原標(biao)題：工(gong)信(xin)部解讀2025年新(xin)能源(yuan)汽(qi)車銷售占(zhan)比達到20%

　　中(zhong)(zhong)國(guo)國(guo)務院(yuan)辦(ban)公廳日前印發(fa)《新(xin)能(neng)(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)產業發(fa)展規劃(2021-2035年(nian)(nian))》提出，2025年(nian)(nian)，新(xin)能(neng)(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)新(xin)車(che)銷(xiao)售量(liang)(liang)達(da)到汽(qi)車(che)新(xin)車(che)銷(xiao)售總量(liang)(liang)的20%左右。中(zhong)(zhong)國(guo)工業和信(xin)息化部副(fu)部長辛國(guo)斌3日對此予以解讀。

　　11月3日，國(guo)務(wu)院新聞辦(ban)公室在北京舉行國(guo)務(wu)院政策例行吹風會，解讀(du)近日公布(bu)的《新能源(yuan)汽(qi)車(che)產(chan)業發展規劃(hua)(2021-2035年)》。中國(guo)工業和信(xin)息化部副(fu)部長辛國(guo)斌(中)表示，如果汽(qi)車(che)年銷(xiao)售總(zong)量(liang)是(shi)2500萬(wan)輛，20%則是(shi)500萬(wan)輛，“這(zhe)是(shi)個很(hen)大的數目”。

　　在國(guo)務院(yuan)(yuan)新聞辦公室3日舉行的國(guo)務院(yuan)(yuan)政(zheng)策例行吹風會上，辛(xin)國(guo)斌(bin)表示，如果汽車年銷售總(zong)量是2500萬輛，20%則(ze)是500萬輛，“這是個很(hen)大的數(shu)目”。

　　辛國斌說，該目標的制定主要從兩方面(mian)考慮。一是綠(lv)色(se)發展(zhan)的角度(du)。不少(shao)國家(jia)提(ti)出(chu)了(le)力度(du)非常大(da)的車輛電(dian)動(dong)化(hua)目標，挪(nuo)威提(ti)出(chu)到2025年新車銷(xiao)售百分之百電(dian)動(dong)化(hua)，英國也(ye)提(ti)出(chu)2030年電(dian)動(dong)乘用(yong)車銷(xiao)量占比(bi)要達(da)到50%以上(shang)。

　　二是產業(ye)發展的(de)角度。行業(ye)專(zhuan)家預測，2025年(nian)左右新能(neng)源汽車(che)的(de)購買成本跟傳統燃油汽車(che)的(de)成本大(da)概能(neng)夠持平(ping)。辛國斌表示，這有一(yi)定難(nan)度，綜合(he)考(kao)慮產品的(de)供給(gei)能(neng)力、消(xiao)費(fei)(fei)者的(de)消(xiao)費(fei)(fei)傾向(xiang)以(yi)及市場(chang)需(xu)求空間等因素，提出了(le)20%的(de)引導性目(mu)標。

　　辛國(guo)斌表示，2019年(nian)中國(guo)新(xin)能(neng)源汽(qi)車(che)的(de)市場(chang)滲(shen)透率(lv)(lv)是4.7%，如(ru)果今(jin)年(nian)達(da)到5%，未(wei)來5年(nian)要實現(xian)20%的(de)目標(biao)，每年(nian)的(de)年(nian)復(fu)合增長率(lv)(lv)必須達(da)到30%以上。中國(guo)新(xin)能(neng)源汽(qi)車(che)在購買成本、充電便利性等方面與傳(chuan)統燃油汽(qi)車(che)相比還(huan)有一些差距，要推動實現(xian)20%的(de)目標(biao)，還(huan)需(xu)要向歐洲國(guo)家學習，也需(xu)要雙向發力(li)，從供(gong)給和需(xu)求兩側推進(jin)。

　　（文章(zhang)來源：中國新聞網）