隨(sui)著國常會推(tui)出(chu)(chu)促(cu)汽車(che)消(xiao)費重磅支持舉措，市場利好(hao)有(you)望加(jia)速(su)兌現。《經濟參考報(bao)》記者了(le)解(jie)到，國家發展改革委、商務部、工信部等(deng)部門近來密集表態，將從推(tui)動汽車(che)消(xiao)費轉型升級，促(cu)進(jin)汽車(che)限(xian)購向(xiang)引導使(shi)用轉變(bian)，打(da)通(tong)二手車(che)、報(bao)廢車(che)等(deng)關鍵環(huan)節，以及鼓勵各(ge)地出(chu)(chu)臺促(cu)進(jin)老舊(jiu)汽車(che)置換政(zheng)策(ce)等(deng)方向(xiang)發力，出(chu)(chu)臺具體舉措，進(jin)一步激(ji)活汽車(che)消(xiao)費需求，為擴大內需提供有(you)力支撐(cheng)。

　　業(ye)內預(yu)測(ce)指出，多重利好有望于(yu)近(jin)期相繼落袋，預(yu)計2021年(nian)乘(cheng)用車銷量增(zeng)速達(da)到(dao)15%以(yi)上(shang)。如果政策(ce)落地能夠產生預(yu)期效(xiao)果，根(gen)據(ju)以(yi)往數據(ju)測(ce)算，將會帶(dai)動社會消費(fei)品零售總額(e)增(zeng)長一個百分點左右。

　　記者注(zhu)意到，為了發揮(hui)汽車(che)市場對消(xiao)費的帶(dai)動作用，多(duo)部門正在部署相關舉措。國家發展改革委新聞發言人(ren)孟瑋近日表(biao)示，將(jiang)促(cu)進汽車(che)限(xian)購向(xiang)引導使用轉(zhuan)變，鼓勵各(ge)地出臺促(cu)進老舊汽車(che)置換政策(ce)，推(tui)進主要公共建(jian)筑配(pei)建(jian)停車(che)場、路(lu)側停車(che)位設施升級改造等建(jian)設。

　　商務部明確，下一步，將繼續著眼于(yu)汽(qi)(qi)車(che)全(quan)生命(ming)周期(qi)，抓住二手(shou)車(che)、報廢車(che)等關(guan)鍵環節(jie)，深入推進汽(qi)(qi)車(che)流通體(ti)制改革，完善汽(qi)(qi)車(che)消(xiao)費(fei)政策，優化汽(qi)(qi)車(che)消(xiao)費(fei)環境(jing)，搞(gao)活汽(qi)(qi)車(che)流通，促進汽(qi)(qi)車(che)消(xiao)費(fei)。

　　工信部(bu)副部(bu)長辛(xin)國斌此前表示，下半(ban)年(nian)，將著力(li)擴大(da)有(you)效需求(qiu)。著力(li)穩定汽(qi)(qi)車(che)等傳(chuan)統大(da)宗(zong)消費，在延長新(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)(qi)車(che)購置補貼政策(ce)基(ji)礎上，加快推進城市公(gong)(gong)交、物流配送等公(gong)(gong)共(gong)領域(yu)新(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)(qi)車(che)置換(huan)，開展新(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)(qi)車(che)下鄉活動。

　　11月(yue)18日國(guo)務(wu)院常務(wu)會議明確提出，要穩(wen)定和擴大(da)汽(qi)車消費。鼓勵(li)各地調整優化限購(gou)措(cuo)施，增加(jia)(jia)號牌(pai)指標投放。開展新一輪(lun)汽(qi)車下鄉和以(yi)舊(jiu)換新。受訪專家認為，這一重磅舉措(cuo)，將推動(dong)處(chu)于上升(sheng)通道的汽(qi)車市(shi)場加(jia)(jia)速回暖，從(cong)而(er)帶動(dong)整體消費復(fu)蘇(su)。

　　中國貿促(cu)會(hui)研究院(yuan)副院(yuan)長趙萍在接(jie)受《經(jing)濟參考(kao)報》記者采訪時指出，社(she)會(hui)消(xiao)費(fei)品(pin)零售(shou)總(zong)(zong)額(e)已(yi)經(jing)連續(xu)兩個月(yue)正增長，增速還在逐月(yue)提高(gao)。在社(she)會(hui)消(xiao)費(fei)品(pin)零售(shou)總(zong)(zong)額(e)當(dang)中，汽車零售(shou)額(e)占(zhan)比達到25%以上。如果政(zheng)策(ce)落(luo)地能夠產生預期效果，根據以往數據測算，汽車消(xiao)費(fei)促(cu)進政(zheng)策(ce)可(ke)能帶(dai)動社(she)會(hui)消(xiao)費(fei)品(pin)零售(shou)總(zong)(zong)額(e)增長一個百(bai)分點左(zuo)右。

　　中信證(zheng)券指出，汽車消費刺(ci)激(ji)政策超預(yu)期，助(zhu)推行業(ye)景(jing)氣加速回升(sheng)。預(yu)計2021年乘(cheng)用車銷量增(zeng)速有望達到15%以(yi)上，迎(ying)來板塊性投資(zi)機(ji)會。

　　有(you)業內專家指(zhi)出(chu)，未來車市(shi)增長點主(zhu)要在三線(xian)(xian)以(yi)下(xia)城市(shi)和(he)農村地(di)區(qu)下(xia)沉(chen)市(shi)場。數據顯示(shi)，截至2019年底，全國汽車保有(you)量(liang)超過(guo)百萬(wan)輛(liang)(liang)的城市(shi)有(you)66個，其中超過(guo)200萬(wan)輛(liang)(liang)的有(you)30個，北(bei)京等11個城市(shi)超過(guo)300萬(wan)輛(liang)(liang)。專家認(ren)為(wei)，越是低(di)線(xian)(xian)城市(shi)，汽車保有(you)量(liang)越低(di)，而差距也意味(wei)著待挖掘的潛力可(ke)期，下(xia)沉(chen)市(shi)場可(ke)能是決定我國未來車市(shi)走向(xiang)的關(guan)鍵所在。