優先(xian)“無車(che)家庭”，一(yi)人名下最多一(yi)個指(zhi)標(biao)，關注“高精尖產業”……經過(guo)公開(kai)征求(qiu)意(yi)見，北(bei)京市(shi)(shi)7日發布《北(bei)京市(shi)(shi)小客車(che)數量(liang)調控暫(zan)(zan)行規(gui)定》和《〈北(bei)京市(shi)(shi)小客車(che)數量(liang)調控暫(zan)(zan)行規(gui)定〉實施細則(ze)》，擬通過(guo)政(zheng)策優化，讓小客車(che)指(zhi)標(biao)配置工作體現更多科學性(xing)、公平性(xing)。

　　征(zheng)求(qiu)意(yi)見期間(jian)，北京市交通(tong)委收到大(da)量來(lai)信(xin)來(lai)電，參照群眾意(yi)見建議，對征(zheng)求(qiu)意(yi)見的(de)政策(ce)進行(xing)了(le)如(ru)下修改(gai)：一是在三年(nian)內逐步將優先“無(wu)車家庭(ting)”的(de)新(xin)能源車指(zhi)標比例增加至當年(nian)新(xin)能源指(zhi)標的(de)80%；二是允許制造業(ye)企業(ye)，信(xin)息傳輸、軟(ruan)件(jian)和信(xin)息技術(shu)服務業(ye)企業(ye)以“完成固定資產投資額”為條件(jian)申(shen)請(qing)指(zhi)標；三是明確“油車”指(zhi)標買了(le)新(xin)能源車后，還可以申(shen)請(qing)更(geng)新(xin)“油車”指(zhi)標。

　　新(xin)政策在保(bao)持現行(xing)調(diao)(diao)控政策連(lian)續穩定的(de)基礎上(shang)，主要進行(xing)了三方面(mian)調(diao)(diao)整：一是(shi)新(xin)增家庭作為參與普通(tong)指(zhi)(zhi)標搖號和新(xin)能源指(zhi)(zhi)標輪候配(pei)置的(de)單(dan)位；二是(shi)從設置積分(fen)規則和配(pei)額(e)分(fen)配(pei)比例兩個方面(mian)優先“無車(che)家庭”；三是(shi)明確一人(ren)名下(xia)最多保(bao)留(liu)一個指(zhi)(zhi)標，名下(xia)多車(che)的(de)個人(ren)可以向符合條(tiao)件(jian)的(de)近親(qin)屬轉移登記車(che)輛。

　　“小客車(che)(che)指標是(shi)(shi)有(you)限的(de)社(she)會(hui)公共(gong)資(zi)源，應當確立‘每人(ren)最多可(ke)以保(bao)留(liu)1個指標’的(de)原則。而車(che)(che)輛作為個人(ren)財產，車(che)(che)輛所(suo)有(you)人(ren)可(ke)以一直使(shi)用到報廢。”北(bei)京市(shi)交(jiao)通委副主(zhu)任容軍(jun)說，政策如(ru)此設計，主(zhu)要是(shi)(shi)為了進一步增(zeng)強社(she)會(hui)公共(gong)資(zi)源分配的(de)公平性。

　　上述文件將于2021年1月(yue)1日啟(qi)動實(shi)施；2020年一次性(xing)向“無車家庭”增發2萬個新能源指標的配置工作已(yi)于8月(yue)份啟(qi)動。

　　北京(jing)市從(cong)2011年(nian)(nian)開始實施小(xiao)客車數量(liang)調(diao)控措施，至今(jin)已逾9年(nian)(nian)。從(cong)2011年(nian)(nian)到2013年(nian)(nian)，每年(nian)(nian)搖號指(zhi)標為24萬(wan)(wan)個。2014年(nian)(nian)到2017年(nian)(nian)，減少為每年(nian)(nian)15萬(wan)(wan)個。2018年(nian)(nian)起(qi)進(jin)一(yi)步(bu)壓縮增量(liang)至每年(nian)(nian)10萬(wan)(wan)個。目前(qian)，北京(jing)市機動(dong)車保有量(liang)已達657萬(wan)(wan)輛。