近日，歷時4個多月(yue)的(de)“新能(neng)(neng)源汽車(che)下(xia)鄉”活動在云南昆(kun)明迎來了收官之戰。面對(dui)昆(kun)明雨后(hou)的(de)寒意，車(che)企參(can)加活動的(de)熱(re)情不減。工業(ye)和信息(xi)化部(bu)裝備工業(ye)一司司長羅俊(jun)杰透露，據初步統計，新能(neng)(neng)源汽車(che)下(xia)鄉車(che)型近4個月(yue)的(de)銷量已經超過(guo)18萬輛。

　　今(jin)年7月份，工(gong)業和信息化(hua)部、農業農村部、商(shang)務部聯合下(xia)發了《關于開展新(xin)能源(yuan)汽車下(xia)鄉活(huo)(huo)動(dong)的(de)通知》。此次(ci)新(xin)能源(yuan)汽車下(xia)鄉活(huo)(huo)動(dong)政府沒有(you)出一分錢，全部由車企自行讓利(li)優惠。針對(dui)新(xin)能源(yuan)汽車下(xia)鄉車型，工(gong)信部發布了3批(pi)目錄，共(gong)有(you)24家車企的(de)61款車型參(can)與了此次(ci)活(huo)(huo)動(dong)。

　　在新冠肺(fei)炎(yan)疫情影響、經濟運行壓力(li)增大(da)、產業轉型升級、車市不振等多重因素疊加的(de)(de)環境下，新能(neng)源汽(qi)車下鄉活動(dong)成為企(qi)業打通新能(neng)源汽(qi)車市場的(de)(de)重要手段。

　　“農村市場(chang)(chang)是一個巨(ju)大的市場(chang)(chang)。”中國汽車(che)工業(ye)協會(hui)副總工程師許海東表示，汽車(che)下(xia)鄉活(huo)動剛開始(shi)車(che)企并不看好，有人認為“國家沒有補貼，下(xia)鄉沒有實(shi)際意義(yi)”，但事實(shi)證明(ming)，效果遠好于(yu)預期。

　　在(zai)多項政(zheng)策(ce)引領下，我國新能源汽(qi)車產(chan)銷(xiao)呈現快速(su)增長態勢。1月(yue)(yue)份至(zhi)10月(yue)(yue)份，我國新能源汽(qi)車銷(xiao)量累計達到90.1萬(wan)輛(liang)，近(jin)3個(ge)月(yue)(yue)銷(xiao)量分(fen)別(bie)為10.9萬(wan)輛(liang)、13.8萬(wan)輛(liang)和16萬(wan)輛(liang)，同比增長25.8%、67.7%和104.5%。其中，A級、A0級車型表(biao)現優異。

　　“A級(ji)、A0級(ji)新(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)車銷量增長顯著，成(cheng)為今年新(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)車市場(chang)復蘇的重要推動力量。”中汽(qi)協副秘書長柳燕(yan)表示，上(shang)汽(qi)通用五(wu)菱(ling)旗下車型(xing)在活動期(qi)間總銷量已超過10萬輛，宏光MINI EV更是成(cheng)為國(guo)內新(xin)能(neng)源(yuan)車型(xing)爆款。

　　業內人(ren)士認為，宏(hong)光MINI EV熱銷(xiao)，正是說(shuo)明(ming)了真正好(hao)的(de)新能源汽(qi)車一(yi)(yi)定是依(yi)靠市場認可，而不(bu)是依(yi)賴補(bu)貼(tie)(tie)。車企要打造符合(he)市場需求的(de)產品，開辟(pi)一(yi)(yi)條(tiao)不(bu)依(yi)賴政府補(bu)貼(tie)(tie)的(de)發展新路徑(jing)。

　　“汽車下鄉對(dui)我(wo)們企業銷量促(cu)進非常大。”零跑科技有限(xian)公司副總裁(cai)王穎表示，該(gai)企業在這(zhe)次活動中的主力車型是零跑T03，這(zhe)款車在5月份剛上市(shi)時月銷量僅幾(ji)百輛，如今在新(xin)能源汽車下鄉活動帶動下，這(zhe)款A00級小(xiao)車月銷量已經超(chao)過2000輛。

　　“即使(shi)不做這個(ge)活動(dong)(dong)，許多車企早晚也會去探索農村一級市場。我(wo)們要搭(da)建這個(ge)平臺，讓(rang)企業更加聚(ju)焦(jiao)農村市場，更好了解這一市場的需(xu)求(qiu)(qiu)，主動(dong)(dong)適應消費者需(xu)求(qiu)(qiu)，甚至(zhi)創(chuang)造需(xu)求(qiu)(qiu)、引領需(xu)求(qiu)(qiu)。”許海(hai)東表示。

　　這個活動也給(gei)很多(duo)車(che)企(qi)(qi)帶來了(le)變化。之前很多(duo)企(qi)(qi)業(ye)(ye)可能(neng)過度追(zhui)求銷量(liang)，如(ru)今企(qi)(qi)業(ye)(ye)可能(neng)更(geng)加關(guan)注市(shi)場化競爭(zheng)，在控制(zhi)成本和(he)(he)提高(gao)車(che)輛的綜(zong)合性(xing)價(jia)比(bi)上做(zuo)文章(zhang)。在政策利好和(he)(he)市(shi)場大(da)環(huan)境下，越(yue)來越(yue)多(duo)新能(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)企(qi)(qi)業(ye)(ye)開始致(zhi)力于(yu)開發適(shi)用于(yu)農村市(shi)場的產(chan)品。

　　“新(xin)能(neng)源汽(qi)(qi)車(che)(che)下(xia)鄉(xiang)為下(xia)一(yi)輪全國(guo)汽(qi)(qi)車(che)(che)下(xia)鄉(xiang)做好了鋪墊。”中汽(qi)(qi)協常務(wu)副會長兼秘書長付(fu)炳鋒(feng)表(biao)示，在本次活動過程(cheng)中誕生了一(yi)批新(xin)能(neng)源汽(qi)(qi)車(che)(che)明星產品(pin)，助力推動農村消費全面升級，也拉動并檢驗了新(xin)能(neng)源汽(qi)(qi)車(che)(che)乃至(zhi)智能(neng)網聯汽(qi)(qi)車(che)(che)產業鏈。他表(biao)示，希(xi)望新(xin)能(neng)源汽(qi)(qi)車(che)(che)產業未來(lai)更注重(zhong)發現并充(chong)分(fen)挖掘各個細分(fen)市場，滿足(zu)多樣化的用戶需求(qiu)。

　　據(ju)了解，2021年(nian)新能源汽車下鄉活(huo)動(dong)有望在全(quan)面總結此(ci)次活(huo)動(dong)經驗的基礎(chu)上(shang)升級(ji)完善(shan)，在全(quan)國范圍內繼(ji)續開(kai)展。（劉 瑾）