隨著新(xin)(xin)(xin)能(neng)源汽(qi)車發展(zhan)，國內造車新(xin)(xin)(xin)勢力不斷涌現(xian)，新(xin)(xin)(xin)品牌(pai)、新(xin)(xin)(xin)設計(ji)的新(xin)(xin)(xin)能(neng)源汽(qi)車產品也層出不窮(qiong)，新(xin)(xin)(xin)能(neng)源汽(qi)車代(dai)工的需求也不斷增(zeng)長。對此，工信部日前表示，將有序(xu)放開新(xin)(xin)(xin)能(neng)源汽(qi)車代(dai)工生產，遏制(zhi)盲目和投資(zi)和重復建(jian)設，并加大對電池、電驅、操作系統等核心技術研發的支持力度。

　　中(zhong)國汽車(che)工(gong)業協會最(zui)新數據顯(xian)示，2021年(nian)5月,新能源(yuan)汽車(che)繼續呈現良好發展態勢,當月銷量為21.7萬(wan)輛(liang)(liang),環(huan)比(bi)增長(chang)(chang)5.4%,同比(bi)增長(chang)(chang)1.6倍。而今年(nian)前(qian)5個(ge)月，新能源(yuan)汽車(che)產銷分別完成96.7萬(wan)輛(liang)(liang)和95萬(wan)輛(liang)(liang),均同比(bi)增長(chang)(chang)2.2倍。其中(zhong)，新能源(yuan)汽車(che)中(zhong)高端車(che)型(xing)銷量的增長(chang)(chang)尤為明顯(xian)。

　　小鵬汽車(che)5月(yue)份(fen)銷量近5700輛(liang)(liang),其中小鵬P7銷量3797輛(liang)(liang),均價(jia)達到(dao)了25萬。比亞迪5月(yue)新能源汽車(che)銷量近3.2萬輛(liang)(liang),創(chuang)歷史新高。其中，高端(duan)車(che)型比亞迪漢(han)EV單月(yue)銷量超過8200輛(liang)(liang)。

　　處于20萬元至(zhi)30萬區間的(de)比亞(ya)迪漢EV、小鵬P7等中(zhong)高(gao)端新(xin)(xin)能(neng)源(yuan)車型的(de)熱銷,一定程(cheng)(cheng)度上反(fan)映了當下消(xiao)費者對(dui)新(xin)(xin)能(neng)源(yuan)汽車的(de)接(jie)受程(cheng)(cheng)度不斷提升，特(te)別是對(dui)中(zhong)國品牌中(zhong)高(gao)端新(xin)(xin)能(neng)源(yuan)汽車的(de)接(jie)納度越(yue)來越(yue)高(gao)。中(zhong)國新(xin)(xin)能(neng)源(yuan)汽車的(de)技術水平、產品品質和品牌價值正(zheng)在(zai)不斷向上。

　　與此同時(shi)，針對新能源汽車的(de)政策(ce)支持也(ye)不(bu)斷加力。今年(nian)全國(guo)兩會上，“碳(tan)(tan)達(da)峰”、“碳(tan)(tan)中(zhong)和”被首(shou)次寫(xie)入(ru)政府工作報告，圍繞碳(tan)(tan)達(da)峰、碳(tan)(tan)中(zhong)和的(de)目標(biao)要(yao)求,工信部(bu)、交通部(bu)、財政部(bu)、發(fa)改(gai)委等相(xiang)關部(bu)委與各地(di)方政府也(ye)先后(hou)出臺(tai)了新能源汽車行(xing)業(ye)相(xiang)關的(de)國(guo)家(jia)政策(ce)及地(di)方政策(ce)措施,研究(jiu)制定(ding)了覆蓋從研發(fa)、生產(chan)、銷售、服務(wu)直到(dao)回(hui)收再利用的(de)汽車產(chan)業(ye)實施技術路(lu)線(xian)圖。

　　工信(xin)部日前表(biao)示(shi)，未來將(jiang)進(jin)一(yi)步加快(kuai)補齊車(che)用(yong)芯片關鍵技術材料和軟(ruan)件等傳統短板，抓(zhua)緊(jin)突(tu)破(po)高安(an)全動(dong)力電(dian)池、高效電(dian)驅系(xi)統、基(ji)礎計算平臺、操作系(xi)統等關鍵技術。同時，加快(kuai)推(tui)動(dong)充電(dian)、換電(dian)、加氫等基(ji)礎設(she)施(shi)(shi)建(jian)設(she)，啟動(dong)公共領域全面電(dian)動(dong)化試點(dian)，推(tui)進(jin)智(zhi)慧城市基(ji)礎設(she)施(shi)(shi)和智(zhi)能網(wang)聯(lian)汽車(che)協同發展試點(dian)，完善新能源汽車(che)便利使用(yong)政策措施(shi)(shi)，加快(kuai)產業(ye)化進(jin)程(cheng)。

　　據了(le)解(jie)，截至(zhi)今年5月底(di)，我(wo)國新能源汽車保有(you)(you)量約580萬輛，約占全球新能源汽車總量的(de)50%。而(er)未(wei)來5年至(zhi)8年內，我(wo)國將(jiang)有(you)(you)大量國四標(biao)準及以下的(de)在用車輛面臨(lin)淘汰替換(huan)，這將(jiang)給新能源汽車市場帶(dai)來較(jiao)大的(de)發展空間。預計未(wei)來5年，電(dian)動汽車產銷增速(su)將(jiang)保持在40%以上。

　　中(zhong)國(guo)汽(qi)車(che)工(gong)業協(xie)會預測，今年國(guo)內汽(qi)車(che)市場整體增幅將在6.5%左(zuo)右，其中(zhong)新能源車(che)銷售(shou)將超過200萬臺，增長46%。