10月21日(ri)，特(te)斯拉(la)發布了(le)2021年第(di)三季度財報。報告期內，公(gong)司實現GAAP營業(ye)利潤(run)20億美元，營業(ye)利潤(run)率為14.6%，GAAP凈利潤(run)為16億美元。特(te)斯拉(la)在第(di)三季度創造了(le)多項紀錄，凈利潤(run)、營業(ye)利潤(run)和(he)毛利均為有史以來最高水平(ping)。

　　凈利同比增近4倍

　　財報顯(xian)示，特斯拉第三季度營(ying)收(shou)(shou)為137.57億(yi)(yi)美(mei)元(yuan)(yuan)，超出市場預(yu)期(qi)的(de)136.3億(yi)(yi)美(mei)元(yuan)(yuan)；營(ying)業利潤進一(yi)步改(gai)善(shan)，增(zeng)長至20億(yi)(yi)美(mei)元(yuan)(yuan)，營(ying)業利潤率達(da)14.6%，GAAP規則下(xia)的(de)凈利潤為16.18億(yi)(yi)美(mei)元(yuan)(yuan)，合每股收(shou)(shou)益(yi)1.44美(mei)元(yuan)(yuan)；汽車(che)毛利率為30.5%（扣(kou)除積分收(shou)(shou)入后為28.8%）。

　　特斯拉表(biao)示，營業(ye)利(li)(li)潤同比大(da)幅增長，主要得益于汽(qi)車產(chan)銷(xiao)規(gui)模的提升和成(cheng)本的降低。汽(qi)車平均售價的降低、運營支出(chu)的增加(jia)、積分收入的減少、額外(wai)的供應鏈成(cheng)本、比特幣相關的5100萬美元減值以及其他項目(mu)等，也在一定程度上對公司利(li)(li)潤產(chan)生了部(bu)分抵消(xiao)影(ying)響。

　　第三季度，特(te)斯(si)拉(la)總收入同比增(zeng)(zeng)長(chang)57%。特(te)斯(si)拉(la)表示，這主要(yao)得益于車輛交付(fu)數量(liang)的提升以及其他(ta)業務的增(zeng)(zeng)長(chang)。報告期(qi)(qi)內(nei)，特(te)斯(si)拉(la)創下新的生產紀(ji)錄，共生產汽(qi)車23.78萬輛，同比增(zeng)(zeng)長(chang)64%；交付(fu)了約24.13萬輛汽(qi)車，較上年同期(qi)(qi)增(zeng)(zeng)長(chang)約73%。

　　不過，由于Model S和Model X車(che)型更新，其第三季度(du)交(jiao)付占(zhan)比(bi)同(tong)比(bi)有所(suo)下降，均價較(jiao)低的車(che)型在其產品銷售組合(he)中(zhong)占(zhan)比(bi)更高，導致特斯拉本(ben)季度(du)汽車(che)平均售價同(tong)比(bi)下降了6%。

　　標準續航版電動汽車

　　將逐步轉用磷酸鐵鋰電池

　　特(te)斯(si)拉表示(shi)，第三季度(du)公(gong)司(si)將依舊(jiu)面臨全球(qiu)供(gong)應(ying)鏈、運輸和其他生產方(fang)面的挑戰。在(zai)條件(jian)允許(xu)的情況下(xia)，公(gong)司(si)將繼(ji)續調整(zheng)生產線至接近滿負荷運轉(zhuan)。實現(xian)持續增長(chang)仍然是目標，不過增長(chang)的幅(fu)度(du)將在(zai)很大程度(du)上受(shou)外部(bu)因素制約(yue)。

　　在美國，弗里蒙特工廠(chang)在過去四(si)個季(ji)度生(sheng)產(chan)了超過43萬(wan)輛汽車。Model S產(chan)能繼續成功爬坡(po)，Model X的產(chan)量也實現增長(chang)，并且已經開(kai)始(shi)首(shou)批交付。得州超級工廠(chang)正(zheng)在調(diao)試設備(bei)并開(kai)始(shi)制造首(shou)批試生(sheng)產(chan)車輛。

　　上海工廠方面，特斯(si)拉表(biao)示，整個(ge)第三季(ji)度，中(zhong)(zhong)國一(yi)直都是主要出口中(zhong)(zhong)心。公司在中(zhong)(zhong)國的產能已大幅提高(gao)，目前正著手優(you)化(hua)以(yi)進一(yi)步提高(gao)生產效率。

　　特(te)斯(si)拉還表示，對(dui)于標準(zhun)續航版車輛，正在(zai)全球范圍內逐漸調整為搭載磷酸(suan)鐵鋰(li)(li)（LFP）電(dian)(dian)池(chi)。受(shou)此消(xiao)息影(ying)響，10月21日(ri)，A股磷酸(suan)鐵鋰(li)(li)電(dian)(dian)池(chi)股集(ji)體拉升(sheng)。

　　長期看好特斯拉的(de)(de)SnowBullCapital首席執行官Taylor Ogan表示：“LFP電(dian)(dian)池更(geng)加便宜、安(an)全(quan)。通過使用這種化學物質，車主(zhu)可以將(jiang)電(dian)(dian)池充至100%，且(qie)不必擔心長期劣化，而(er)且(qie)此(ci)(ci)類電(dian)(dian)池十分易回收(shou)。不僅如此(ci)(ci)，該電(dian)(dian)池的(de)(de)原材料采(cai)購也更(geng)加容易，因(yin)此(ci)(ci)鐵鋰電(dian)(dian)池在中國非常普遍(bian)。這種電(dian)(dian)池正是標準續(xu)航汽(qi)車所需要的(de)(de)。”