馬斯克(ke)賣股，全球(qiu)關注。

　　據《證券(quan)日(ri)(ri)報》記者(zhe)統(tong)計，截至11月(yue)17日(ri)(ri)，馬斯(si)克已連續第(di)7天(tian)拋售特斯(si)拉股(gu)(gu)票，累計拋售約820萬股(gu)(gu)。其出售10%持(chi)股(gu)(gu)的承諾基本行至半程(cheng)，累計套現已高達88億美(mei)元（折合人民幣562億元）。

　　據美(mei)國(guo)證券交易委員會(hui)（SEC）的最(zui)新文件顯示，馬斯克于11月16日(ri)以6.24美(mei)元的價(jia)(jia)格行使(shi)約211.38萬份期(qi)權，這部分期(qi)權將于2022年8月13日(ri)到(dao)期(qi)。此外，馬斯克當天還賣出了93.41萬股特斯拉(la)股票，價(jia)(jia)值約9.73億美(mei)元，以支付期(qi)權行使(shi)稅。

　　馬斯克這一系(xi)列(lie)動(dong)作，不僅引得特(te)(te)斯拉(la)股價連(lian)跌不止(zhi)，還間(jian)接招(zhao)致了美(mei)國銀行巨頭摩(mo)根(gen)大通(tong)的起訴(su)索賠。最新消息顯(xian)示，摩(mo)根(gen)大通(tong)在近日向曼哈(ha)頓聯(lian)邦(bang)法院提交的一份文件中聲稱，“特(te)(te)斯拉(la)公然無視其(qi)向摩(mo)根(gen)大通(tong)全額付款的明確合同義務”，將(jiang)特(te)(te)斯拉(la)告上了法庭，指控特(te)(te)斯拉(la)違反了認(ren)股權(quan)證協議，要(yao)求其(qi)賠償超(chao)過1.62億(yi)美(mei)元(yuan)(yuan)（約合人(ren)民幣10.34億(yi)元(yuan)(yuan)）。

　　因未支(zhi)付(fu)認股權證有關款項 摩根(gen)大(da)通向特(te)斯拉(la)索賠1.62億(yi)美元(yuan)

　　據悉，摩根大通(tong)起訴(su)特(te)斯拉的主要原因是：特(te)斯拉未能按合同規定支付與認股權證交易(yi)有關的款(kuan)項，要求其賠償超過1.62億美元。

　　此案的(de)重(zhong)點是發生在(zai)2018年2月(yue)和3月(yue)的(de)一系列認(ren)股(gu)權(quan)證(zheng)交易。根據上述交易要求，在(zai)認(ren)股(gu)權(quan)證(zheng)到期時(shi)，如(ru)果特斯拉股(gu)票當(dang)時(shi)市價高于(yu)“行(xing)權(quan)價”，特斯拉就必(bi)須(xu)向摩根大通交付(fu)股(gu)票或現金。

　　摩根大通稱，馬(ma)斯克于2018年8月(yue)在推特上表(biao)示，特斯拉(la)已“獲得(de)資金”，將(jiang)以每股(gu)420美元的(de)價(jia)格私有化，隨(sui)后(hou)這些認(ren)股(gu)權(quan)證的(de)價(jia)值極(ji)大縮水(shui)，但之后(hou)特斯拉(la)的(de)股(gu)價(jia)一(yi)漲再漲，直到(dao)2021年6月(yue)和7月(yue)認(ren)股(gu)權(quan)證到(dao)期，其股(gu)價(jia)已遠高于原始價(jia)格和行權(quan)價(jia)格。

　　記者注意到，在馬斯(si)克(ke)2018年發推文后，摩(mo)根大通就降低行(xing)(xing)權價進行(xing)(xing)了相關調(diao)整。另外，在2020年8月(yue)份，特(te)斯(si)拉進行(xing)(xing)了1拆(chai)5的拆(chai)股，股價也(ye)同比例下降。于是，摩(mo)根大通再(zai)次將行(xing)(xing)權價調(diao)整至每股96.87美(mei)元(yuan)。

　　“盡管摩根大通(tong)所做的(de)(de)調整是適宜的(de)(de)，也是合同要求的(de)(de)，但特斯(si)拉拒(ju)絕按合同行(xing)權價結算(suan)并全(quan)額支付欠摩根大通(tong)的(de)(de)款項，”摩根大通(tong)在曼哈頓(dun)聯邦法院提起的(de)(de)訴訟稱，“特斯(si)拉公然違反了合同義務。因此，特斯(si)拉須立即向摩根大通(tong)支付超過(guo)1.62億美元的(de)(de)應付款項。”

　　面(mian)對摩根(gen)大(da)通對行權價格(ge)的(de)(de)(de)多(duo)次(ci)調(diao)(diao)整，特斯拉(la)稱(cheng)曾提出質(zhi)疑，摩根(gen)大(da)通的(de)(de)(de)調(diao)(diao)整是“機會主義的(de)(de)(de)舉動，企圖(tu)利用特斯拉(la)股票的(de)(de)(de)波動進行獲(huo)利”。

　　訴狀稱，2020年至2021年的到期日，特斯(si)拉(la)的股票已(yi)經出現(xian)了令人難以置(zhi)信的上(shang)漲（接(jie)近10倍），大(da)幅(fu)超過了摩(mo)根(gen)大(da)通調(diao)整(zheng)后的行權價(jia)格。正(zheng)當(dang)摩(mo)根(gen)大(da)通認為(wei)認股權證“賺了不少錢”，聯系特斯(si)拉(la)要求套現(xian)時，特斯(si)拉(la)卻“再次反(fan)對調(diao)整(zheng)”。

　　對此(ci)，特(te)(te)(te)斯拉(la)(la)(la)辯稱，出售認(ren)股(gu)(gu)(gu)權(quan)證是為(wei)了減少(shao)另一(yi)筆可(ke)轉換債券可(ke)能造(zao)成(cheng)的股(gu)(gu)(gu)權(quan)稀釋，并降低其(qi)聯邦所得(de)稅。然(ran)而，摩根(gen)大通表示(shi)，特(te)(te)(te)斯拉(la)(la)(la)“拒(ju)絕(jue)全額結算(suan)，因此(ci)觸發(fa)了‘提(ti)前終止’條款”。摩根(gen)大通認(ren)為(wei)，特(te)(te)(te)斯拉(la)(la)(la)在終止交易時，仍欠其(qi)228775股(gu)(gu)(gu)股(gu)(gu)(gu)票，根(gen)據特(te)(te)(te)斯拉(la)(la)(la)股(gu)(gu)(gu)價和(he)行權(quan)價計算(suan)，這些股(gu)(gu)(gu)票差額約為(wei)1.622億美元，于是向(xiang)當地法院提(ti)起訴訟，要求特(te)(te)(te)斯拉(la)(la)(la)立(li)即支付(fu)對應款項。

　　馬斯克(ke)連續7天套現562億(yi)(yi)元(yuan) 特斯拉半月市值(zhi)暴跌(die)超萬億(yi)(yi)元(yuan)

　　除了巨(ju)額(e)官(guan)司以(yi)外(wai)，11月份以(yi)來馬斯克兇猛減持套現也成為近期行業熱議的(de)焦點(dian)。

　　早在(zai)11月6日，馬斯克就(jiu)在(zai)公眾媒體上發起了一項(xiang)民(min)意調查，詢問其(qi)6250萬粉絲他是否(fou)應該出售(shou)10%的特(te)斯拉股(gu)票(piao)(piao)（價值210億(yi)美元，約(yue)合1300億(yi)人(ren)民(min)幣）。他還(huan)表(biao)示(shi)，無(wu)論結(jie)(jie)果(guo)(guo)如何，都將“遵守(shou)投票(piao)(piao)結(jie)(jie)果(guo)(guo)”。投票(piao)(piao)結(jie)(jie)果(guo)(guo)顯示(shi)，截至11月7日投票(piao)(piao)結(jie)(jie)束，在(zai)350萬張投票(piao)(piao)中，近58%支持(chi)出售(shou)。

　　據記者觀察，截至(zhi)今年6月30日，馬斯(si)克持有的(de)特斯(si)拉股(gu)票約(yue)為1.705億股(gu)。這意味著(zhu)，要達(da)到10%的(de)出售比(bi)例，馬斯(si)克需要總計出售約(yue)1705萬股(gu)特斯(si)拉股(gu)票，相當于(yu)該(gai)公司流通股(gu)的(de)1.7%左(zuo)右(you)，而馬斯(si)克的(de)確做到了“遵守投票結果”。

　　據美國(guo)證券(quan)交易委(wei)員會（SEC）的(de)最新文件(jian)顯(xian)示，11月(yue)16日(ri)，馬(ma)斯克繼續行使(shi)期權，以(yi)每股6.24美元的(de)價(jia)格購買了近(jin)211萬股特斯拉(la)股票(piao)(piao)。而自11月(yue)8日(ri)以(yi)來，馬(ma)斯克累(lei)計(ji)拋售了約(yue)820萬股特斯拉(la)股票(piao)(piao)，這些股票(piao)(piao)價(jia)值約(yue)88億美元（折合人民幣約(yue)562億元），這也是5年多來，馬(ma)斯克首次密集拋售特斯拉(la)股票(piao)(piao)。

　　需要指出(chu)的(de)是(shi)，按照承諾，未來馬斯(si)(si)克(ke)仍需繼(ji)續(xu)減持至少885萬股(gu)，以最(zui)新股(gu)價(jia)計(ji)算，對應的(de)市值約(yue)為96.72億美元(yuan)。事實上(shang)，作為薪酬計(ji)劃的(de)一部(bu)分(fen)，馬斯(si)(si)克(ke)已于2012年獲得了2280萬股(gu)的(de)股(gu)票期(qi)權獎(jiang)勵，執行價(jia)為每股(gu)6.24美元(yuan)，這(zhe)些期(qi)權將于2022年8月份到期(qi)。

　　然而，隨著馬斯(si)克套現不(bu)停，特斯(si)拉股價(jia)(jia)(jia)也連跌不(bu)止(zhi)。11月16日，特斯(si)拉盤中一度暴跌超(chao)5%，股價(jia)(jia)(jia)觸及978.6美元/股。11月17日，股價(jia)(jia)(jia)有所反彈。截(jie)至收(shou)盤，特斯(si)拉股價(jia)(jia)(jia)收(shou)漲4.08%，最新市(shi)值為(wei)1.06萬(wan)億美元。不(bu)過，相(xiang)比11月4日的高點，市(shi)值蒸發已超(chao)過1759億美元（約合人民幣11243億元）。

　　對此，乘(cheng)聯會秘書長崔東(dong)樹評價(jia)稱(cheng)，特(te)斯拉(la)股(gu)價(jia)上漲核(he)心原因在(zai)于，大家認為新能源車轉型(xing)是一(yi)個大的趨勢，特(te)斯拉(la)在(zai)這方面又總(zong)能超出預期。但特(te)斯拉(la)的泡沫(mo)風險是肯定存在(zai)的。“一(yi)來估值太高，二(er)來股(gu)價(jia)此前漲幅過快。”崔東(dong)樹表示(shi)，大家還是希(xi)望特(te)斯拉(la)在(zai)發(fa)展過程(cheng)中把泡沫(mo)填平。（證券(quan)日報 龔夢(meng)澤）