編者按

　　吉利在乘用車領域深耕多年的品牌優勢、技術優勢、市場優勢正在快速向商用車領域滲透。在“雙碳”目標引領汽車業轉型的大背景下，吉利大力打造的新一代綠色智能商用車生態，讓遠程汽車“站在巨人的肩上”，以乘用車領域成熟的電氣化、智能化技術基礎沖擊新能源商用車新賽道，由此也必將引領我國陸運零碳變革。

　　當電動(dong)化(hua)(hua)、網(wang)聯化(hua)(hua)、智能(neng)化(hua)(hua)、共享化(hua)(hua)逐漸(jian)成為乘(cheng)用(yong)車(che)(che)(che)未來主旋律時(shi)，商(shang)用(yong)車(che)(che)(che)領域也亟須以變革趕上汽(qi)車(che)(che)(che)業(ye)轉(zhuan)型(xing)升級(ji)(ji)的(de)步(bu)伐(fa)。與此同(tong)時(shi)，將乘(cheng)用(yong)車(che)(che)(che)行(xing)業(ye)的(de)技(ji)術積(ji)累嫁接到(dao)商(shang)用(yong)車(che)(che)(che)領域，并開啟(qi)綠色物流新生態，將是汽(qi)車(che)(che)(che)業(ye)轉(zhuan)型(xing)升級(ji)(ji)的(de)大趨勢(shi)。吉利前(qian)瞻性布局了商(shang)用(yong)車(che)(che)(che)行(xing)業(ye)的(de)轉(zhuan)型(xing)，最新推出的(de)遠程星瀚H可謂新能(neng)源重(zhong)卡(ka)的(de)造車(che)(che)(che)新勢(shi)力，同(tong)時(shi)將業(ye)務延伸至物流領域。

　　洞察行業趨勢

　　純電(dian)換電(dian)、增程換電(dian)、甲醇P2混動(dong)等多種新能(neng)源動(dong)力模式面向不同(tong)場景和(he)作業空間，打開外置廚房就能(neng)煎煮烹炸，配備洗烘一體洗衣(yi)機、內(nei)置洗浴空間讓旅途生活(huo)干凈舒適，超(chao)大尺寸床(chuang)鋪、視野開闊的(de)蒼穹車頂、健(jian)康監測傳感器帶來(lai)豪華(hua)級享(xiang)受(shou)，智(zhi)能(neng)座艙、預見性能(neng)量管理系(xi)統、高階智(zhi)能(neng)駕(jia)駛充滿黑科(ke)技元素(su)……將衣(yi)食住行智(zhi)完(wan)美結合在一個移動(dong)空間，采用(yong)“燦若星河”的(de)全新設計語言，就來(lai)自(zi)于吉利商用(yong)車旗下遠(yuan)程汽車最新發布(bu)的(de)重(zhong)卡遠(yuan)程星瀚(han)H。

　　當業內人士正在感嘆商用車仿佛(fo)仍(reng)處于(yu)上世紀90年代(dai)的(de)水平時，遠程汽車這款(kuan)定(ding)于(yu)2024年正式上市(shi)的(de)新一代(dai)重(zhong)卡，讓(rang)商用車的(de)形(xing)象(xiang)終(zhong)于(yu)趕(gan)上甚至超越了(le)時代(dai)。

　　受科技(ji)革命、產業(ye)變革加(jia)(jia)速推進、國六排放標(biao)準實(shi)施、市場(chang)競(jing)爭加(jia)(jia)劇等因(yin)素影響，商用車行業(ye)處(chu)在新一輪調(diao)整期，不僅面臨著更加(jia)(jia)激烈的(de)市場(chang)競(jing)爭，還肩負著更加(jia)(jia)迫(po)切的(de)轉(zhuan)型(xing)壓力。

　　中(zhong)國汽車(che)工(gong)業(ye)協會數據顯(xian)示(shi)，今年1月至10月，商(shang)用(yong)(yong)車(che)產銷量同比(bi)下(xia)降6.3%和(he)2.5%，凸顯(xian)汽車(che)業(ye)轉型和(he)疫情導致(zhi)貨運需求不足給商(shang)用(yong)(yong)車(che)企(qi)業(ye)帶來的內外壓力。

　　“雙(shuang)碳(tan)”目標的(de)提出，為企業(ye)(ye)提供機遇的(de)同時，也對行業(ye)(ye)提出更(geng)高要求，使本已面臨汽車(che)業(ye)(ye)轉(zhuan)型陣(zhen)痛的(de)相關企業(ye)(ye)更(geng)深刻地感受(shou)到新的(de)挑戰。而且這種挑戰不(bu)僅發(fa)生在(zai)中國，全球超過120個國家(jia)和(he)地區(qu)均(jun)提出了碳(tan)中和(he)目標，碳(tan)排放監管(guan)越收越緊。

　　與(yu)此同時，市(shi)場競(jing)爭也十(shi)分激烈。在全(quan)球(qiu)商用(yong)(yong)車(che)(che)三大(da)主(zhu)要(yao)市(shi)場上(shang)，北美商用(yong)(yong)車(che)(che)銷(xiao)量(liang)占全(quan)球(qiu)的(de)52%，亞洲(zhou)為33%，歐洲(zhou)為10.4%。中國(guo)(guo)重卡銷(xiao)量(liang)貢獻了(le)全(quan)球(qiu)市(shi)場銷(xiao)量(liang)的(de)近五成(cheng)，但國(guo)(guo)內重卡銷(xiao)售周期性(xing)波動明顯(xian)，行業競(jing)爭加劇。企業方面(mian)，戴姆勒(le)、大(da)眾(zhong)、沃(wo)(wo)爾沃(wo)(wo)等全(quan)球(qiu)汽車(che)(che)業巨(ju)(ju)頭在汽車(che)(che)行業變革背(bei)景(jing)下紛紛謀(mou)求(qiu)轉型，制定了(le)純電(dian)、混動、氫燃料電(dian)池并(bing)舉的(de)多能(neng)源戰略(lve)(lve)。去年(nian)年(nian)底開始，斯堪尼亞、沃(wo)(wo)爾沃(wo)(wo)卡車(che)(che)、福特汽車(che)(che)等汽車(che)(che)企業紛紛發布了(le)商用(yong)(yong)車(che)(che)市(shi)場的(de)中國(guo)(guo)戰略(lve)(lve)，中國(guo)(guo)市(shi)場已經(jing)成(cheng)為商用(yong)(yong)車(che)(che)國(guo)(guo)際(ji)巨(ju)(ju)頭的(de)必爭之(zhi)地(di)。

　　面對內外壓力，商用車企(qi)業(ye)亟(ji)須(xu)把握時代脈(mo)搏(bo)、找準發(fa)展(zhan)節奏(zou)。同(tong)時，商用車變革(ge)的趨勢(shi)已經漸漸明朗。

　　業內人士(shi)認(ren)為，未來10年，智能駕駛等(deng)新(xin)興技術(shu)將(jiang)加速滲透，中國新(xin)能源重卡(ka)市場的潛力也將(jiang)進一(yi)步釋放。在重卡(ka)領域，前沿技術(shu)和(he)行業趨勢將(jiang)引領重卡(ka)3.0時代(dai)的變革。

　　吉利控股(gu)集團(tuan)董事(shi)長李書福在遠程星瀚世(shi)界發布活動上表示：“21世(shi)紀是一個偉大的創變時代，汽車產(chan)業必須(xu)擔(dan)當重要(yao)角色(se)。中國商用車市場已(yi)經成為(wei)國際巨頭的必爭之(zhi)地(di)，我們(men)必須(xu)要(yao)有所作(zuo)為(wei)，分享適(shi)當的市場份額(e)。”

　　而(er)遠程星瀚H的發(fa)布，讓(rang)包括沃爾沃、斯堪尼(ni)亞、戴姆勒(le)等在內的眾(zhong)多國外(wai)一線豪華重卡品(pin)(pin)牌為之刮目，感受到了來自(zi)中國商用車自(zi)主(zhu)品(pin)(pin)牌的競爭壓力。

　　在中(zhong)國汽(qi)車(che)工程學會名譽理事長付于武看來(lai)，借助(zhu)遠(yuan)程星瀚(han)H，吉利在這(zhe)個(ge)特殊的(de)歷史時(shi)期提出了(le)商用車(che)的(de)發(fa)展方向，遠(yuan)程戰(zhan)略是(shi)具有國際(ji)視野的(de)重要戰(zhan)略舉措，對(dui)中(zhong)國的(de)汽(qi)車(che)產業特別是(shi)對(dui)商用汽(qi)車(che)產業發(fa)展具有重要意義(yi)。

　　緊抓“雙碳”機遇

　　當下的商(shang)用車領域，還處于汽車業新能源轉(zhuan)型的洼地。

　　到(dao)2025年我(wo)國(guo)新能源新車(che)銷(xiao)(xiao)量將占總銷(xiao)(xiao)量的20%，這是(shi)《新能源汽(qi)車(che)產業發展(zhan)規劃》從國(guo)家政策(ce)層面明確提出的目(mu)標(biao)。今年1月(yue)至(zhi)11月(yue)，我(wo)國(guo)新能源汽(qi)車(che)累計銷(xiao)(xiao)量滲(shen)(shen)透率提升至(zhi)12.7%，其中10月(yue)為(wei)16.4%，11月(yue)為(wei)17.8%。在(zai)新能源汽(qi)車(che)滲(shen)(shen)透率中，新能源乘用車(che)做出了(le)重要貢獻，10月(yue)份達到(dao)18.8%，11月(yue)更(geng)高達19.8%。

　　與新能源(yuan)汽車(che)(che)整體爆(bao)發式(shi)增(zeng)長形(xing)成鮮明對比(bi)的(de)是，2020年商(shang)用車(che)(che)新能源(yuan)滲(shen)透(tou)(tou)率僅(jin)為(wei)1.8%。今年1月至(zhi)10月，國內商(shang)用車(che)(che)新能源(yuan)滲(shen)透(tou)(tou)率雖然已經提升至(zhi)3.3%，但仍顯不足。

　　在(zai)這一背景下(xia)，商用車的新能源轉(zhuan)型迫(po)在(zai)眉睫。

　　吉利汽車在李(li)書福的(de)帶(dai)領下走過了35年的(de)征程，始(shi)終(zhong)追(zhui)求卓越、永(yong)不停頓(dun)的(de)企業(ye)(ye)家精神激勵企業(ye)(ye)在汽車業(ye)(ye)百年轉型的(de)潮頭勇立(li)。

　　早在2014年(nian)(nian)，吉利控股集團就籌(chou)建了新(xin)能源(yuan)(yuan)商(shang)(shang)(shang)用車(che)集團，吉利商(shang)(shang)(shang)用車(che)集團成為(wei)中國首個聚(ju)焦(jiao)新(xin)能源(yuan)(yuan)領域的(de)商(shang)(shang)(shang)用車(che)集團。僅(jin)隔兩(liang)年(nian)(nian)，吉利商(shang)(shang)(shang)用車(che)集團于2016年(nian)(nian)正(zheng)式推出新(xin)能源(yuan)(yuan)商(shang)(shang)(shang)用車(che)品(pin)牌遠程(cheng)汽車(che)。2017年(nian)(nian)12月和2018年(nian)(nian)2月，吉利分別入股了沃爾沃卡車(che)集團和戴姆勒(le)奔馳卡車(che)集團，并成為(wei)這兩(liang)家企業的(de)重要股東(dong)，至此吉利控股集團基本實現了在卡車(che)領域的(de)戰略布局(ju)。

　　從誕生之(zhi)日起(qi)，遠(yuan)程(cheng)汽車(che)就定(ding)位于(yu)新能源(yuan)商(shang)用車(che)品牌，牢(lao)牢(lao)錨(mao)定(ding)商(shang)用車(che)發展的(de)長(chang)遠(yuan)趨勢，奠定(ding)了在(zai)行業的(de)領先基礎。

　　值得(de)一提(ti)的(de)是(shi)，遠程(cheng)汽車(che)(che)發展的(de)技(ji)(ji)術(shu)(shu)路(lu)線(xian)(xian)選擇具有先見之明。遠程(cheng)汽車(che)(che)通過積極(ji)探(tan)索，聚焦綠(lv)色智能的(de)多元化技(ji)(ji)術(shu)(shu)路(lu)線(xian)(xian)。堅持兩大核(he)(he)心(xin)(xin)技(ji)(ji)術(shu)(shu)路(lu)線(xian)(xian)，即(ji)以純電(dian)驅動和(he)增程(cheng)式(shi)電(dian)驅動的(de)動力(li)(li)系(xi)統(tong)為核(he)(he)心(xin)(xin)的(de)城市商(shang)用車(che)(che)技(ji)(ji)術(shu)(shu)路(lu)線(xian)(xian)，以液氫能源(yuan)甲醇動力(li)(li)與采用換電(dian)技(ji)(ji)術(shu)(shu)的(de)純電(dian)驅動為核(he)(he)心(xin)(xin)的(de)公路(lu)商(shang)用車(che)(che)技(ji)(ji)術(shu)(shu)路(lu)線(xian)(xian)。

　　目前，遠程汽車(che)旗下卡車(che)、客(ke)車(che)、VAN（廂式貨車(che)）等產品，擁有純電動、增(zeng)程式、氫燃料電池和甲(jia)醇等多種成熟動力配套，實現了全國多地乃至海外(wai)市場的成功運營，并正在從汽車(che)制造商(shang)(shang)向智(zhi)慧綠(lv)色運力科技綜合(he)服(fu)務商(shang)(shang)轉型。

　　可(ke)以說(shuo)，遠程汽車(che)的技術路(lu)線，闡釋了商(shang)用(yong)車(che)的低(di)(di)碳化該如何(he)走，在(zai)中國商(shang)用(yong)車(che)節能減排、實現低(di)(di)碳化戰略突(tu)破方面邁出了重要一步。

　　據遠程汽(qi)車有關(guan)負責人介紹，遠程星瀚H的開發經(jing)過(guo)了研(yan)究(jiu)院專家和公司高層的嚴謹論證(zheng)，其前瞻性在(zai)發布(bu)之際也(ye)得到業界(jie)一致認可。強大的創新研(yan)發能力，也(ye)使遠程汽(qi)車能夠不斷占領(ling)技術制高點，打造中(zhong)國商用(yong)車新勢(shi)力。

　　長期以來，吉(ji)利(li)在轉型過(guo)程(cheng)中(zhong)積(ji)淀(dian)了很多技(ji)術(shu)優勢。以研(yan)發(fa)為先導，商(shang)用車(che)(che)的(de)(de)(de)(de)發(fa)展借用了乘(cheng)用車(che)(che)多年(nian)發(fa)展的(de)(de)(de)(de)技(ji)術(shu)紅(hong)利(li)。共享吉(ji)利(li)控股集團中(zhong)央(yang)研(yan)究院(yuan)深厚的(de)(de)(de)(de)技(ji)術(shu)資源(yuan)，遠(yuan)程(cheng)汽車(che)(che)擁有(you)新能源(yuan)商(shang)用車(che)(che)研(yan)究院(yuan)，研(yan)發(fa)工(gong)程(cheng)師(shi)超過(guo)2000人(ren)，其中(zhong)有(you)來自奔馳、雷(lei)諾(nuo)的(de)(de)(de)(de)全球知(zhi)名工(gong)程(cheng)師(shi)、設計(ji)師(shi)。可以說(shuo)，遠(yuan)程(cheng)汽車(che)(che)是站在吉(ji)利(li)乘(cheng)用車(che)(che)領域成熟的(de)(de)(de)(de)電(dian)氣化、智能化技(ji)術(shu)基礎之上，沖擊新能源(yuan)商(shang)用車(che)(che)這(zhe)條全新的(de)(de)(de)(de)賽道(dao)。

　　厚積(ji)薄(bo)發，終露鋒芒(mang)。遠(yuan)程汽車(che)(che)(che)專注(zhu)于(yu)新(xin)能(neng)(neng)源(yuan)商用(yong)車(che)(che)(che)領域的(de)耕耘、發展(zhan)，取得了靚麗業績。今年(nian)1月至9月，遠(yuan)程新(xin)能(neng)(neng)源(yuan)重卡商用(yong)車(che)(che)(che)、輕卡產(chan)品(pin)(pin)同比銷量(liang)分(fen)別增長237%和1174%，市場(chang)占有率分(fen)別達到21%和25.66%，均奪得細分(fen)市場(chang)冠軍(jun)。遠(yuan)程汽車(che)(che)(che)已在(zai)新(xin)能(neng)(neng)源(yuan)商用(yong)車(che)(che)(che)領域初步形(xing)成頭部市場(chang)地位，成為全(quan)國首(shou)個完成多能(neng)(neng)源(yuan)布局、實現全(quan)系產(chan)品(pin)(pin)新(xin)能(neng)(neng)源(yuan)化的(de)商用(yong)車(che)(che)(che)品(pin)(pin)牌(pai)。

　　重構產業生態

　　海(hai)外(wai)好評(ping)為遠程(cheng)星瀚H帶來(lai)了大(da)量預(yu)售訂(ding)(ding)單。自(zi)11月(yue)發(fa)布會開啟預(yu)售以來(lai)，遠程(cheng)星瀚H已經接到(dao)來(lai)自(zi)日本(ben)、智(zhi)利、以色列等地的(de)眾(zhong)多(duo)海(hai)外(wai)意(yi)向(xiang)訂(ding)(ding)單。

　　吉(ji)利商用(yong)車(che)(che)集(ji)團CEO范(fan)現軍(jun)表示，未來將進一步依(yi)托吉(ji)利集(ji)團優(you)勢(shi)，深度并(bing)軌吉(ji)利乘(cheng)(cheng)用(yong)車(che)(che)，實(shi)現乘(cheng)(cheng)商一體式協同發(fa)展(zhan)，引(yin)領(ling)商用(yong)車(che)(che)行業邁(mai)入新能源(yuan)專(zhuan)屬(shu)架構造車(che)(che)時代；以電(dian)子電(dian)氣化(hua)(hua)技術資(zi)源(yuan)深度共享，實(shi)現高(gao)帶寬可兼容的(de)(de)域(yu)融合電(dian)氣化(hua)(hua)基礎、更高(gao)集(ji)成度的(de)(de)智能化(hua)(hua)控制。同時，依(yi)托集(ji)團在(zai)低軌衛(wei)星、芯片(pian)、算法等(deng)優(you)勢(shi)領(ling)域(yu)的(de)(de)技術積累，遠程旗(qi)下商用(yong)車(che)(che)將具備(bei)OTA持續進化(hua)(hua)升級(ji)能力，鏈(lian)合億(yi)咖通、沃爾沃自(zi)(zi)動駕駛(shi)(shi)(shi)研發(fa)，破(po)局自(zi)(zi)動駕駛(shi)(shi)(shi)領(ling)域(yu)。根據規劃(hua)，吉(ji)利商用(yong)車(che)(che)預計在(zai)2023年(nian)(nian)實(shi)現L3級(ji)高(gao)速(su)公路自(zi)(zi)動駕駛(shi)(shi)(shi)與L4級(ji)限定場景自(zi)(zi)動駕駛(shi)(shi)(shi)；2026年(nian)(nian)實(shi)現L4級(ji)干線物流自(zi)(zi)動駕駛(shi)(shi)(shi)；2030年(nian)(nian)實(shi)現L5級(ji)結(jie)合智慧座(zuo)艙的(de)(de)自(zi)(zi)動駕駛(shi)(shi)(shi)產業化(hua)(hua)。

　　百尺竿頭思更進，遠程(cheng)汽(qi)車還致力于提高物流行業效率。

　　目(mu)前(qian)，遠程(cheng)汽(qi)車正在(zai)積極嘗試(shi)重(zhong)構(gou)產(chan)業生(sheng)態。更(geng)具前(qian)瞻性的全(quan)生(sheng)態、全(quan)場景的“1233”戰略，為業界勾(gou)勒出創領未來“零(ling)碳陸運”圖景。“創造智(zhi)慧互(hu)聯(lian)，引領綠色商(shang)用”，是遠程(cheng)汽(qi)車明確的品(pin)牌愿景。

　　在吉(ji)利人眼中，未來的新能源商用車(che)將從單純(chun)的生產工(gong)具向智能移動運力、零(ling)碳物流載體、數(shu)字生活空間轉(zhuan)變，提供(gong)綠色高效運力，打造更完(wan)善的運力服(fu)務平臺。

　　2021年至2025年，是(shi)遠程汽車的創構期，目(mu)標是(shi)重構產(chan)業、創領變革。遠程汽車計(ji)劃到2025年新能(neng)源汽車銷量達到25萬(wan)輛，市場占有率(lv)達到21%，綠電綜合使用(yong)率(lv)達到40%。

　　2026年至(zhi)2030年，是遠程(cheng)汽(qi)車(che)(che)的共贏(ying)期(qi)，遠程(cheng)汽(qi)車(che)(che)將攜手上下(xia)游伙伴創建行業生(sheng)態。在這一時期(qi)，遠程(cheng)汽(qi)車(che)(che)計劃到2030年新能源(yuan)汽(qi)車(che)(che)銷(xiao)量達到57萬(wan)輛(liang)，市(shi)場占有(you)率保持20%；整車(che)(che)全生(sheng)命周期(qi)實(shi)現碳減排90%。

　　打造運力(li)平臺和(he)能(neng)源生態(tai)，遠程汽(qi)車(che)向(xiang)智慧(hui)綠(lv)色(se)運力(li)科技綜合服務商(shang)(shang)轉型(xing)；打造三大專屬可拓(tuo)展架(jia)構(gou)，遠程汽(qi)車(che)引領商(shang)(shang)用(yong)車(che)邁入新能(neng)源架(jia)構(gou)造車(che)時代；布局(ju)低碳(tan)循環產業(ye)生態(tai)圈，遠程汽(qi)車(che)致(zhi)力(li)構(gou)建(jian)全價值鏈碳(tan)中和(he)。遠程汽(qi)車(che)作為吉利乘商(shang)(shang)并舉布局(ju)新能(neng)源商(shang)(shang)用(yong)車(che)的重要(yao)業(ye)務模塊(kuai)，將再(zai)次全力(li)提速，推動(dong)商(shang)(shang)用(yong)車(che)行業(ye)歷史性變(bian)革。

　　助力實現“雙碳”目標　李書福綠色發展再布局

　　為(wei)助力我國碳(tan)達峰(feng)、碳(tan)中和(he)目標(biao)的實現，作為(wei)綠色發展關鍵(jian)領域的汽車行業(ye)正(zheng)在(zai)不斷(duan)加(jia)快轉型升級步伐(fa)。

　　一直以(yi)來，新能(neng)源重卡的(de)平臺架構大(da)多以(yi)傳統燃油車(che)為(wei)基礎(chu)，拖累(lei)了行業(ye)發展，而吉利商用(yong)車(che)集團旗下的(de)遠(yuan)程汽(qi)車(che)發布(bu)的(de)遠(yuan)程星(xing)瀚H給智(zhi)能(neng)重卡行業(ye)帶來了重大(da)變革。

　　“不(bu)同于(yu)傳(chuan)統的商(shang)(shang)用(yong)(yong)車(che)(che)業(ye)態，遠程汽(qi)車(che)(che)自誕生之(zhi)日(ri)起就定位新能源(yuan)商(shang)(shang)用(yong)(yong)汽(qi)車(che)(che)，吉利商(shang)(shang)用(yong)(yong)車(che)(che)集團(tuan)是中國首個聚焦新能源(yuan)領(ling)域(yu)(yu)的商(shang)(shang)用(yong)(yong)車(che)(che)集團(tuan)，并在整車(che)(che)業(ye)務基礎上(shang)打(da)造(zao)了綠色(se)運力平臺和綠色(se)補能網絡，我們還要不(bu)斷加強創新研發能力，占領(ling)技(ji)術(shu)制高點，打(da)造(zao)中國商(shang)(shang)用(yong)(yong)車(che)(che)新勢(shi)力。”吉利控股集團(tuan)董事長李(li)書福(fu)道出吉利在商(shang)(shang)用(yong)(yong)車(che)(che)領(ling)域(yu)(yu)的前瞻布局。

　　可以說，遠程汽車(che)此次(ci)推出(chu)智(zhi)能換電(dian)重(zhong)(zhong)卡(ka)正迎(ying)來(lai)發展利好。工(gong)信部(bu)10月底發布的《關于啟動新能源(yuan)汽車(che)換電(dian)模式應(ying)用試點(dian)工(gong)作(zuo)的通知》中，首次(ci)將換電(dian)重(zhong)(zhong)卡(ka)納入試點(dian)。

　　圍繞換電(dian)重卡(ka)，遠(yuan)程汽車(che)布局了(le)(le)一(yi)整套運(yun)力(li)生態，于2020年成(cheng)立了(le)(le)萬物友(you)好(hao)和(he)陽光(guang)銘島(dao)，致力(li)于打造電(dian)動重卡(ka)公路(lu)智慧綠色物流(liu)(liu)生態圈。據悉，這兩家公司共同搭建起的平臺專(zhuan)注為物流(liu)(liu)行業提(ti)供全(quan)生命周期定制化綠電(dian)運(yun)力(li)綜(zong)合服務(wu)，持續為物流(liu)(liu)企業降本增效、節能減排(pai)。

　　為(wei)了建(jian)立綠色(se)高效物流體系，今年11月8日，遠程汽車與中鐵聯(lian)運物流股(gu)份有(you)限公司(si)達成(cheng)戰略合作(zuo)，雙(shuang)方(fang)將在甲(jia)醇(chun)新(xin)(xin)能(neng)(neng)源供給(gei)領(ling)域開(kai)(kai)展合作(zuo)，共同開(kai)(kai)發(fa)推廣以甲(jia)醇(chun)、甲(jia)醇(chun)增程和(he)純(chun)電驅動為(wei)動力的多掛集裝(zhuang)箱新(xin)(xin)能(neng)(neng)源智(zhi)能(neng)(neng)重卡。此次雙(shuang)方(fang)基于(yu)遠程星瀚(han)H定向開(kai)(kai)發(fa)的多掛聯(lian)運重卡，不僅將助推我國碳達峰、碳中和(he)目標的實現(xian)，還將創(chuang)新(xin)(xin)新(xin)(xin)能(neng)(neng)源動力設備的研發(fa)制造。

　　與(yu)特斯拉等全球(qiu)電(dian)動汽車(che)制造(zao)商發布的純電(dian)卡車(che)不同，以全球(qiu)市場(chang)和綠色發展為目標的遠程星瀚(han)H擁(yong)有多種動力(li)模(mo)式，包括純電(dian)換(huan)電(dian)模(mo)式、增(zeng)程換(huan)電(dian)模(mo)式和甲醇P2混動模(mo)式等。

　　值得(de)一(yi)提的(de)(de)(de)是，遠程星瀚(han)H的(de)(de)(de)甲(jia)醇P2混動模式(shi)。吉(ji)利(li)從十多年前就開始著手研發(fa)甲(jia)醇燃料(liao)汽車(che)，目前相關技(ji)術已經非(fei)常成(cheng)熟，吉(ji)利(li)此次在智(zhi)能(neng)豪華(hua)重卡車(che)型上搭載甲(jia)醇動力引發(fa)業界矚(zhu)目。甲(jia)醇是一(yi)種潔(jie)凈燃料(liao)，在全球石油(you)和(he)天然氣(qi)價格不斷(duan)上升的(de)(de)(de)背景下，甲(jia)醇燃料(liao)的(de)(de)(de)經濟性將會進一(yi)步(bu)凸顯。另外，甲(jia)醇儲運用便(bian)捷、資源豐富、用途廣泛，被(bei)稱(cheng)為“液態氫(qing)”。利(li)用可(ke)(ke)再生能(neng)源制氫(qing)，再與二氧化碳合成(cheng)的(de)(de)(de)綠色甲(jia)醇，是全球公認(ren)的(de)(de)(de)碳中和(he)必由之路(lu)。可(ke)(ke)以看出，我國甲(jia)醇燃料(liao)和(he)甲(jia)醇汽車(che)發(fa)展前景可(ke)(ke)期(qi)。李書福曾(ceng)表示：“如果(guo)能(neng)將甲(jia)醇汽車(che)發(fa)展起來，中國的(de)(de)(de)原油(you)進口比(bi)重可(ke)(ke)以從73%下降(jiang)至(zhi)50%左右。”

　　7年前布局新能(neng)源(yuan)商用(yong)車(che)領域(yu)，現在看是正(zheng)確的(de)選擇。遠程汽車(che)此次正(zheng)式(shi)發布遠程星(xing)瀚H、綠(lv)色(se)運力(li)生態以及全(quan)新戰(zhan)略，是否(fou)能(neng)夠(gou)加快整個行業向著更高(gao)效、綠(lv)色(se)、以人(ren)為本(ben)的(de)方(fang)向發展(zhan)，令(ling)人(ren)期待。（記者　王婧　北京報(bao)道）

　　吉利商用車研究院副院長孫秀芹：商用車新能源化是必然趨勢

　　日前，吉(ji)利旗下(xia)的(de)(de)新(xin)(xin)能(neng)源(yuan)商用(yong)車品(pin)牌遠程汽車打(da)造的(de)(de)新(xin)(xin)能(neng)源(yuan)智能(neng)豪華(hua)重卡——遠程星瀚H在商用(yong)車業內一石激起(qi)千層(ceng)浪。吉(ji)利商用(yong)車研究院(yuan)副院(yuan)長(chang)孫秀芹在接受記(ji)者采訪時表示(shi)，在“雙碳”戰略下(xia)，商用(yong)車新(xin)(xin)能(neng)源(yuan)化是必(bi)然趨勢。

　　孫秀芹(qin)指出，遠(yuan)程汽車推出星瀚(han)H是(shi)瞄準公路(lu)物(wu)流場景下(xia)重卡的新能(neng)源轉型問題，因此(ci)遠(yuan)程汽車不僅(jin)開發了重卡換電(dian)技術，還研發了預見性能(neng)量管(guan)理系(xi)(xi)統，能(neng)夠根據路(lu)況和運輸任務綜合規劃路(lu)線并制定最優能(neng)量輸出方案，無論是(shi)面對坡(po)道(dao)、擁堵還是(shi)彎道(dao)等路(lu)況，都能(neng)做(zuo)到電(dian)池(chi)最優化利用。另外，遠(yuan)程星瀚(han)H還搭載了高(gao)(gao)階(jie)智(zhi)能(neng)駕(jia)駛系(xi)(xi)統，不僅(jin)能(neng)降低司機勞動(dong)強度，還能(neng)增強駕(jia)駛安(an)全性。在滿足(zu)編隊行(xing)(xing)駛的條件(jian)下(xia)，該(gai)高(gao)(gao)階(jie)智(zhi)能(neng)駕(jia)駛系(xi)(xi)統可以啟動(dong)編隊行(xing)(xing)駛功能(neng)，從而降低整體能(neng)耗。

　　孫秀芹表示，目前重卡領域出(chu)現了(le)(le)不(bu)少(shao)新(xin)勢力，比(bi)如特(te)斯拉Semi、尼(ni)古拉等，可(ke)以看出(chu)，新(xin)能(neng)源(yuan)重卡已(yi)經(jing)成為非常(chang)熱門的(de)(de)領域。就技術路(lu)線而言，特(te)斯拉Semi采(cai)(cai)用(yong)的(de)(de)是純(chun)電(dian)(dian)+快(kuai)充方案，尼(ni)古拉和(he)歐(ou)洲(zhou)傳統重卡品牌則將(jiang)目光(guang)聚焦在氫燃料電(dian)(dian)池(chi)領域。遠程星瀚(han)H采(cai)(cai)用(yong)的(de)(de)則是完全不(bu)同(tong)的(de)(de)技術路(lu)線，其最大(da)區別是采(cai)(cai)用(yong)了(le)(le)純(chun)電(dian)(dian)換電(dian)(dian)方案，同(tong)時遠程星瀚(han)H兼顧增程換電(dian)(dian)、甲醇P2混動(dong)等多種動(dong)力形(xing)式，可(ke)根據不(bu)同(tong)應(ying)用(yong)場景匹配最合理(li)的(de)(de)動(dong)力形(xing)式，以此實現最低排放和(he)最佳(jia)經(jing)濟性。

　　孫秀芹(qin)指出，遠(yuan)程(cheng)星瀚H打(da)造(zao)的家居(ju)設計布局座(zuo)艙，在(zai)設計和功能(neng)上都為駕駛員提供了家一樣的舒適(shi)駕乘體驗。未來，遠(yuan)程(cheng)汽車(che)的其他量(liang)產車(che)都將依(yi)照此(ci)理念進行座(zuo)艙打(da)造(zao)。

　　值得一提的(de)是(shi)，智(zhi)能化是(shi)遠程(cheng)星瀚H的(de)一大(da)亮點(dian)。依(yi)靠(kao)大(da)數(shu)據(ju)和運(yun)力平(ping)臺(tai)，智(zhi)能系統可輕松(song)做(zuo)出(chu)最優(you)決策，從(cong)而提升(sheng)車(che)輛運(yun)行效率及工作效率，讓駕(jia)駛員從(cong)繁重(zhong)的(de)工作中解脫出(chu)來(lai)。

　　自動駕駛是商用車的重要(yao)發(fa)展方向，遠程星瀚H所搭載的自動駕駛系統擁有超高算力(li)和超強(qiang)感(gan)知力(li)。據了解，遠程汽(qi)車的其他量(liang)產車型都將(jiang)逐步(bu)應用星瀚H的高階智能駕駛技術。

　　孫秀芹表(biao)示(shi)，遠(yuan)(yuan)程(cheng)(cheng)汽(qi)車(che)(che)厚(hou)積薄發，2022年將是(shi)遠(yuan)(yuan)程(cheng)(cheng)汽(qi)車(che)(che)產品(pin)(pin)和技術(shu)的(de)爆發之(zhi)年，屆(jie)時遠(yuan)(yuan)程(cheng)(cheng)汽(qi)車(che)(che)將推出新(xin)一代重卡產品(pin)(pin)，市(shi)場將會看到遠(yuan)(yuan)程(cheng)(cheng)星瀚(han)H作(zuo)為技術(shu)母體在量產車(che)(che)上的(de)應用(yong)。（記者　秦天弘　北(bei)京報道(dao)）

　　吉利商用車集團副總裁兼造型總監Hervé　Bertrand：“移動的家”聚焦未來陸運生產力

　　吉利旗下新能源商用(yong)(yong)車(che)品牌(pai)遠(yuan)程(cheng)汽車(che)近(jin)日發(fa)布了(le)新能源智(zhi)能豪華重卡(ka)——遠(yuan)程(cheng)星瀚(han)H。吉利商用(yong)(yong)車(che)集團副總裁兼造型總監Hervé　Bertrand在揭秘(mi)這款車(che)的(de)(de)設計(ji)細節(jie)時表示，遠(yuan)程(cheng)星瀚(han)H設計(ji)的(de)(de)根(gen)本(ben)是更好地為卡(ka)車(che)司機(ji)服務，這款車(che)將(jiang)“家(jia)”的(de)(de)理念融入到重卡(ka)中，對于整(zheng)個行業(ye)來說(shuo)是一次顛覆(fu)和重構。

　　Hervé　Bertrand表示，遠(yuan)程汽車擁有新(xin)(xin)(xin)能(neng)(neng)(neng)源商(shang)(shang)用車研究院和頂(ding)尖(jian)的(de)(de)(de)(de)造型設(she)計團隊(dui)，聚(ju)焦(jiao)商(shang)(shang)用車的(de)(de)(de)(de)新(xin)(xin)(xin)能(neng)(neng)(neng)源化和智能(neng)(neng)(neng)化，同時充分汲取傳(chuan)統動(dong)力模式(shi)(shi)精髓，創造了一(yi)套可持續的(de)(de)(de)(de)發展模式(shi)(shi)。幾(ji)年來(lai)，團隊(dui)對司機行程、工作環境以及多種(zhong)長途運輸場景(jing)不斷進行研究分析，探(tan)索新(xin)(xin)(xin)時代背(bei)景(jing)下、新(xin)(xin)(xin)用戶群體(ti)中，最能(neng)(neng)(neng)被(bei)接受與喜愛的(de)(de)(de)(de)新(xin)(xin)(xin)商(shang)(shang)用汽車，通過獨特的(de)(de)(de)(de)外觀、最優的(de)(de)(de)(de)風(feng)阻、最佳的(de)(de)(de)(de)視野、高(gao)效(xiao)的(de)(de)(de)(de)傳(chuan)動(dong)系統，以及最輕量化的(de)(de)(de)(de)車身來(lai)實(shi)現新(xin)(xin)(xin)一(yi)代商(shang)(shang)用車的(de)(de)(de)(de)設(she)計。

　　據介(jie)紹，在(zai)(zai)外觀上(shang)，遠程星瀚H意在(zai)(zai)表(biao)(biao)達輕盈和(he)速度(du)、高(gao)效和(he)流暢(chang)。設(she)計團隊聚焦于空氣動(dong)力學研究，借助數字化仿真技術(shu)和(he)物理測試，提(ti)升表(biao)(biao)面各(ge)個細(xi)節，摒棄多余附件(jian)。利用光滑側(ce)門板、楔形駕駛室、電子后視鏡、氣動(dong)格(ge)柵、全包覆(fu)底盤等塑造氣動(dong)造型(xing)，實(shi)現了0.351Cd超低風阻，大(da)幅降低了能耗(hao)。

　　在內(nei)飾方面(mian)，設(she)(she)計團(tuan)隊將家的概念深植于設(she)(she)計過程中(zhong)，對駕駛區和(he)生活區這兩個主要(yao)區域進(jin)行了優化。

　　在駕(jia)駛區，電(dian)動(dong)第一級階梯可自動(dong)彈(dan)出(chu)，使得上(shang)下車十分便捷(jie)。車內儀表臺自然(ran)流暢，加上(shang)竹(zhu)元(yuan)(yuan)素(su)的(de)應(ying)用(yong)，展(zhan)現(xian)出(chu)自然(ran)與科技的(de)完美融合。燕歸巢元(yuan)(yuan)素(su)的(de)門板內襯(chen)、注重(zhong)人機結合的(de)方向盤、包(bao)圍著駕(jia)駛員的(de)高精度(du)寬大顯(xian)示屏、智(zhi)能卡車AI實時交互功(gong)能，讓駕(jia)駛員與車輛實現(xian)無(wu)縫溝(gou)通。

　　值得一(yi)提(ti)的是，團隊經過(guo)大(da)量調(diao)研，發現(xian)座椅(yi)的舒(shu)適性(xing)和(he)(he)靈活性(xing)是設計核心問題。長距(ju)離駕駛(shi)對司機的脊柱健康是一(yi)大(da)挑戰(zhan)，因(yin)此座椅(yi)根據人體工(gong)學精(jing)心打(da)造，并設計了更(geng)合理的角(jiao)度調(diao)節和(he)(he)旋轉功能(neng)。視野(ye)(ye)盲(mang)區也是極受關注的問題，設計團隊通過(guo)采(cai)用“高清攝像頭(tou)+大(da)屏顯示(shi)”方案，完全(quan)消除(chu)了視野(ye)(ye)盲(mang)區，讓駕駛(shi)更(geng)安(an)全(quan)。

　　在長途駕駛中，司機往往要面(mian)對(dui)不規律、不可口(kou)的(de)(de)(de)(de)飲食，以及(ji)較差的(de)(de)(de)(de)衛(wei)生條(tiao)件(jian)。為(wei)解決這些問題，設計團隊(dui)(dui)專門(men)對(dui)生活(huo)區進(jin)行了(le)改善。駕駛室下(xia)方兩側(ce)分別外(wai)置了(le)廚房和洗衣機；蒼穹車(che)頂讓內(nei)飾的(de)(de)(de)(de)自然(ran)光線更加充(chong)足，經過特殊處理的(de)(de)(de)(de)多層(ceng)玻璃(li)有效過濾(lv)紫(zi)外(wai)線和熱量，提升(sheng)了(le)座艙空(kong)間(jian)的(de)(de)(de)(de)舒適感(gan)。此外(wai)，座艙內(nei)還提供了(le)多種(zhong)生活(huo)配置，包括可當(dang)作(zuo)茶幾或(huo)電磁(ci)爐使(shi)用的(de)(de)(de)(de)多功(gong)能(neng)箱體，以及(ji)淋(lin)浴房、儲物柜和單(dan)人(ren)床。為(wei)了(le)適應不同用戶的(de)(de)(de)(de)需求，設計團隊(dui)(dui)還提供了(le)多種(zhong)組合(he)方案。

　　另外，遠程星瀚H在設計(ji)中非常注重材料(liao)的使用，首選天(tian)然軟質面料(liao)和可(ke)循(xun)環塑料(liao)，為可(ke)持續發展提供更(geng)清潔、更(geng)安全的解決(jue)方案。

　　正如Hervé　Bertrand所言，遠程(cheng)星瀚H對移(yi)動的(de)家進行了很好的(de)演繹，代(dai)表(biao)著(zhu)(zhu)重卡行業(ye)的(de)未來(lai)，也代(dai)表(biao)著(zhu)(zhu)未來(lai)的(de)陸運(yun)生產(chan)力(li)。（記(ji)者(zhe)　王婧　北京(jing)報道）