疫情背景下(xia)，多家整(zheng)車(che)上市公司面臨(lin)產(chan)銷雙重壓力(li)。根(gen)據(ju)近(jin)日車(che)企披露的4月(yue)產(chan)銷快報(bao)，汽(qi)車(che)產(chan)、銷量均有(you)不(bu)同(tong)程度(du)下(xia)滑，甚至同(tong)比腰斬。

　　據乘(cheng)聯會發布的最新數據顯(xian)示，4月(yue)乘(cheng)用車(che)零售105.2萬輛，日均(jun)零售3.5萬輛，同比下降35%。不過(guo)，業內人士認為，隨著汽車(che)零部件供(gong)應鏈加(jia)速恢復正(zheng)常(chang)運(yun)行(xing)，5月(yue)汽車(che)市場(chang)有望(wang)回暖。

　　4月產銷量下滑明顯

　　5月(yue)9日晚間，長(chang)城汽車(che)披露(lu)產(chan)銷(xiao)快報：4月(yue)汽車(che)產(chan)量55284輛(liang)，同(tong)比減少38.47%；銷(xiao)量53777輛(liang)，同(tong)比下降41.41%。長(chang)城汽車(che)4月(yue)海外銷(xiao)售7733輛(liang)，1-4月(yue)累計銷(xiao)售37055輛(liang)；4月(yue)新能源車(che)銷(xiao)售3870輛(liang)，1-4月(yue)累計銷(xiao)售39273輛(liang)。

　　產銷(xiao)量下滑并非個別現象。5月9日當(dang)晚還有幾家公司披露產銷(xiao)數據(ju)：長安汽車(che)(che)4月汽車(che)(che)總銷(xiao)量11.57萬輛，同(tong)比(bi)減少42.78%；今(jin)(jin)年累計(ji)銷(xiao)量約76.72萬輛，同(tong)比(bi)減少9.02%。海馬汽車(che)(che)4月汽車(che)(che)銷(xiao)量3140輛，同(tong)比(bi)下降(jiang)(jiang)9.38%；今(jin)(jin)年累計(ji)銷(xiao)量8870輛，同(tong)比(bi)下降(jiang)(jiang)15.27%。江鈴汽車(che)(che)4月汽車(che)(che)銷(xiao)量17200輛，同(tong)比(bi)下降(jiang)(jiang)48.61%；今(jin)(jin)年累計(ji)銷(xiao)量87357輛，同(tong)比(bi)下降(jiang)(jiang)24.20%。

　　值得一(yi)提的(de)是，在汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)市場(chang)需求(qiu)整體低(di)迷的(de)4月份，部分新(xin)能(neng)源汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)銷量(liang)(liang)逆勢增長(chang)。東風汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)5月8日晚間公(gong)告，4月汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)銷量(liang)(liang)7044輛，同比(bi)下降66.29%。其(qi)中，新(xin)能(neng)源汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)銷量(liang)(liang)1237輛，同比(bi)增長(chang)18.26%。北汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)藍谷子公(gong)司北汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)新(xin)能(neng)源4月汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)產量(liang)(liang)220輛，上年同期151輛；4月汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)銷量(liang)(liang)2017輛，上年同期銷量(liang)(liang)1028輛，同比(bi)增長(chang)96.2%。

　　此前，已有多(duo)家新(xin)能源(yuan)汽(qi)車(che)企業(ye)公布(bu)4月產(chan)(chan)銷或交(jiao)(jiao)付數據。比(bi)亞迪4月新(xin)能源(yuan)汽(qi)車(che)銷量達10.60萬(wan)輛，同(tong)比(bi)暴漲313%，繼續登頂(ding)銷量榜首。而受(shou)疫情影響(xiang)，全(quan)國(guo)多(duo)地的汽(qi)車(che)零部件企業(ye)停產(chan)(chan)、停運(yun)，影響(xiang)整車(che)企業(ye)的生產(chan)(chan)和交(jiao)(jiao)付節奏。今(jin)年4月蔚來交(jiao)(jiao)付新(xin)車(che)5074輛，同(tong)比(bi)下(xia)滑(hua)28.56%，環比(bi)下(xia)滑(hua)49.18%。理想(xiang)汽(qi)車(che)交(jiao)(jiao)付新(xin)車(che)4167輛，同(tong)比(bi)下(xia)滑(hua)24.77%，環比(bi)下(xia)滑(hua)62.23%。

　　對(dui)于交付量(liang)下(xia)滑的(de)(de)原因，多家(jia)造車(che)企業將(jiang)其(qi)歸結為(wei)受(shou)零部(bu)(bu)(bu)件短缺影響。理想(xiang)汽(qi)車(che)聯(lian)合創始人(ren)兼總(zong)裁沈亞楠曾表示，理想(xiang)汽(qi)車(che)的(de)(de)零部(bu)(bu)(bu)件供應(ying)商超過80%分(fen)布在長三角地區，其(qi)中(zhong)很(hen)大一(yi)部(bu)(bu)(bu)分(fen)位于上海、江蘇昆山。受(shou)到疫情(qing)影響，部(bu)(bu)(bu)分(fen)供應(ying)商無法供貨(huo)，導致部(bu)(bu)(bu)分(fen)用戶(hu)的(de)(de)新車(che)交付延(yan)期。

　　專家：5月將環比暴增

　　受疫情(qing)等因素影響(xiang)，4月(yue)(yue)汽車(che)工業(ye)核心地區(qu)上海、吉林等部(bu)分(fen)整車(che)制(zhi)造企業(ye)以(yi)及(ji)零(ling)部(bu)件企業(ye)陷入停產狀態，汽車(che)產銷出(chu)現(xian)下滑(hua)。5月(yue)(yue)7日，乘(cheng)聯會發布的數據顯示，4月(yue)(yue)全國乘(cheng)用車(che)廠商批發90.3萬(wan)輛，同比(bi)去年下降(jiang)46%，環比(bi)上月(yue)(yue)下降(jiang)50%。

　　乘聯會表(biao)示，4月(yue)乘用車(che)市場零(ling)(ling)售持續保持低(di)位，由于各(ge)地(di)堅決(jue)阻斷(duan)疫情的(de)(de)措施(shi)對經銷(xiao)(xiao)商(shang)的(de)(de)店面(mian)運營帶來一定影響(xiang)。4月(yue)吉(ji)林、上海、山(shan)東(dong)、廣東(dong)、河北(bei)等(deng)地(di)經銷(xiao)(xiao)商(shang)進店和成交都(dou)受到影響(xiang)，有部分品牌20%左右經銷(xiao)(xiao)商(shang)的(de)(de)店面(mian)靜止，客流中斷(duan)的(de)(de)損(sun)(sun)失較大，因此4月(yue)乘用車(che)零(ling)(ling)售損(sun)(sun)失較大。

　　隨(sui)著上海汽車(che)產(chan)業(ye)復工復產(chan)加(jia)速，汽車(che)供(gong)應鏈正在逐(zhu)步恢(hui)復中。上汽集(ji)團、特斯(si)拉等(deng)整車(che)企業(ye)已經實現整車(che)下(xia)線，產(chan)能(neng)逐(zhu)步回升(sheng)；斯(si)凱孚、安波福等(deng)零部件廠商也在陸續(xu)復工，協調供(gong)應商和物流公司保(bao)證原料進(jin)廠，維持生(sheng)產(chan)。

　　“我相信，5月(yue)新(xin)能(neng)源車(che)產(chan)(chan)銷環比4月(yue)暴增。”乘聯會(hui)秘書長崔東樹表示，當前工信部建立產(chan)(chan)業(ye)鏈(lian)(lian)供(gong)(gong)應(ying)鏈(lian)(lian)應(ying)急協(xie)調(diao)機制，設立重點(dian)保(bao)障企(qi)業(ye)的“白名單(dan)”。優先(xian)保(bao)障“白名單(dan)”企(qi)業(ye)復工復產(chan)(chan)、物(wu)流運輸和配(pei)套企(qi)業(ye)協(xie)同(tong)復產(chan)(chan)。真正的供(gong)(gong)應(ying)鏈(lian)(lian)恢復是(shi)從(cong)4月(yue)底開始，有通行證的車(che)輛增多，上(shang)海地區幾個運輸中(zhong)轉平(ping)臺區域開放，實現全國的供(gong)(gong)應(ying)鏈(lian)(lian)打通。

　　中國汽(qi)車(che)流通協會認為，5月隨著(zhu)疫情好轉，前期抑制的(de)購車(che)需求將(jiang)得(de)以釋放。同時(shi)，國家有關部門及各地方(fang)政(zheng)府(fu)陸續出臺(tai)了一些促消費政(zheng)策，汽(qi)車(che)主(zhu)機廠也先后(hou)出臺(tai)幫(bang)扶措施。整體(ti)來(lai)看，預(yu)期5月汽(qi)車(che)銷量環比提升，由于疫情的(de)不確定性(xing)，銷量可能(neng)會有所波動。