近日，中石化(hua)福(fu)建石油與(yu)寧德時代(dai)在福(fu)建合作(zuo)建設(she)的首個“光伏充檢”加(jia)能站(zhan)項目，于(yu)福(fu)建寧德閩東路加(jia)油站(zhan)建成(cheng)并(bing)投入運營。

　　該站是集光伏發電、新能源(yuan)汽車快速充電、電池檢測(ce)等(deng)多項先進技術為一體的綜(zong)合能源(yuan)服務型加能站。

　　不僅(jin)僅(jin)是中石(shi)(shi)化(hua)，英國石(shi)(shi)油公司（以下簡稱bp）于近日(ri)與阿維塔科技簽署(shu)戰(zhan)略合作(zuo)協議，加速中國超(chao)(chao)快速充(chong)(chong)電（下稱“超(chao)(chao)快充(chong)(chong)”）網絡的發展。由此可見，傳統石(shi)(shi)油巨頭都在大力布局新(xin)能源(yuan)汽車充(chong)(chong)電業(ye)務(wu)。

　　對此，北京特(te)億陽光新能(neng)源總(zong)裁祁海珅向《證券日(ri)報》記(ji)者表(biao)示，如果說鋰電池產品的(de)制造(zao)競爭是新能(neng)源行(xing)業的(de)上半(ban)場(chang)，那么下半(ban)場(chang)一定(ding)會圍(wei)繞“新型服(fu)務(wu)”展開，加油服(fu)務(wu)逐(zhu)步(bu)轉變(bian)為充(chong)電服(fu)務(wu)、換電服(fu)務(wu)、檢測服(fu)務(wu)等也是應(ying)用場(chang)景的(de)逐(zhu)漸(jian)切(qie)換和互為補充(chong)，尤其是超快(kuai)充(chong)服(fu)務(wu)是非常迫切(qie)和剛性的(de)需求(qiu)，這個(ge)需求(qiu)隨著新能(neng)源汽車保有(you)量(liang)的(de)提(ti)高也會更大(da)。

　　石油巨頭密集布局充電業務

　　與寧(ning)德時代(dai)共建“光伏充檢(jian)”加能(neng)站，并(bing)不是中(zhong)石化第(di)一次布局新能(neng)源汽車充換電業務。

　　2021年4月份，中石(shi)化(hua)宣布與蔚來(lai)合作于2025年前(qian)在中石(shi)化(hua)全國網點中建成5000座蔚來(lai)換電站(zhan)。

　　中石化擁有(you)3萬座加(jia)油(you)(you)站(zhan)，憑借如此龐大的加(jia)油(you)(you)站(zhan)建設充電(dian)站(zhan)或是換電(dian)站(zhan)都具備其(qi)他企業無法比擬的優勢。

　　這(zhe)一年(nian)(nian)，中(zhong)(zhong)石(shi)化(hua)與(yu)蔚來攜手共(gong)建(jian)175座(zuo)(zuo)充換電站，平均每2天就有(you)一座(zuo)(zuo)中(zhong)(zhong)石(shi)化(hua)合作站上(shang)線。截至2021年(nian)(nian)底，中(zhong)(zhong)石(shi)化(hua)已建(jian)成充電站1212座(zuo)(zuo)、換電站83座(zuo)(zuo)、分布式光伏發電站點1048座(zuo)(zuo)。

　　根據規(gui)劃，中石化正全(quan)力打(da)造世界領先潔(jie)凈能源化工公司，加(jia)快打(da)造“油氣氫(qing)電(dian)服(fu)”綜合加(jia)能站(zhan)，“十四五”期間規(gui)劃建設1000座加(jia)氫(qing)站(zhan)、5000座充(chong)換電(dian)站(zhan)、7000座分(fen)布式光伏(fu)發電(dian)站(zhan)點。

　　8月(yue)1日，首(shou)座(zuo)(zuo)蔚來(lai)(lai)與殼牌合作的充(chong)換一體站——廈門同安殼牌站正(zheng)式上線(xian)運營。根據協議，蔚來(lai)(lai)和殼牌將共(gong)同推進充(chong)換電設(she)施(shi)的建設(she)與運營。換電站方面，在中國，雙方到2025年共(gong)建100座(zuo)(zuo)換電站；在歐洲(zhou)，雙方計劃從2022年開(kai)始進行換電站的建設(she)、運營試(shi)點工作。充(chong)電設(she)施(shi)方面，殼牌歐洲(zhou)充(chong)電網絡(luo)將向蔚來(lai)(lai)用(yong)戶開(kai)放。

　　8月5日(ri)，《證券日(ri)報》記(ji)者從bp了(le)解(jie)到(dao)，公司(si)與阿維塔(ta)(ta)科技簽(qian)署(shu)戰略合作協議，加速超快充(chong)網絡的(de)發展(zhan)。據了(le)解(jie)，bp電(dian)(dian)動(dong)化(hua)及移動(dong)出行部門（bp pulse）和阿維塔(ta)(ta)科技將(jiang)共同投資，在2023年(nian)底前在中(zhong)國19座城市建設(she)百余(yu)個合作超快充(chong)電(dian)(dian)站(zhan)(zhan)，bp pulse將(jiang)負責充(chong)電(dian)(dian)站(zhan)(zhan)的(de)建設(she)和運營。電(dian)(dian)站(zhan)(zhan)配(pei)備充(chong)電(dian)(dian)功率(lv)高達(da)240kW的(de)充(chong)電(dian)(dian)槍，充(chong)電(dian)(dian)短短10分鐘即可續航200公里。

　　“石油企(qi)(qi)業布(bu)局新能源領域也是積極(ji)轉(zhuan)(zhuan)型(xing)、擁抱(bao)新發展趨勢的(de)務(wu)實之舉，也是在(zai)踐行低(di)碳減排責任、體現(xian)社會責任和實現(xian)企(qi)(qi)業的(de)新低(di)碳經濟發展之路。”祁海珅向記(ji)者(zhe)表示(shi)，包括“兩桶油”在(zai)內的(de)油企(qi)(qi)布(bu)局充電(dian)、換電(dian)、檢測服(fu)務(wu)市(shi)場具有先發優(you)勢，擁有龐大的(de)加(jia)油站體系，站點就是最好的(de)升(sheng)級轉(zhuan)(zhuan)型(xing)場所，增加(jia)這(zhe)些增值服(fu)務(wu)的(de)便(bian)利條(tiao)件很多，如果在(zai)提供充電(dian)服(fu)務(wu)的(de)同時，再提供一些多元化經營的(de)服(fu)務(wu)內容會增加(jia)客(ke)戶黏性。

　　充電基礎設施待完善

　　新能源汽車蓬勃發展，巨大(da)的(de)市場正在催生越(yue)來越(yue)多的(de)資本(ben)進入。對于石(shi)油巨頭來說，發力新能源充電業務，恰好可以利用其(qi)本(ben)就具備優勢(shi)的(de)加(jia)油站。

　　數(shu)據(ju)顯(xian)示，6月份，新能源汽車的產(chan)銷分別(bie)完成了59萬(wan)輛和(he)59.6萬(wan)輛，同(tong)比(bi)均(jun)增長(chang)1.3倍(bei)。今年上半年，新能源汽車產(chan)銷分別(bie)完成了266.1萬(wan)輛和(he)260萬(wan)輛，同(tong)比(bi)均(jun)增長(chang)1.2倍(bei)，產(chan)銷規模創新高，市場滲(shen)透率(lv)為(wei)21.6%。

　　隨著(zhu)新能源汽車銷量(liang)的(de)增加，充電需(xu)求也不斷增大，充電市場規模也在(zai)不斷提升(sheng)。

　　8月5日(ri)，國家(jia)能(neng)源局公布的數據顯示，1至6月份(fen)，全國新增130萬臺充電樁，是去年同期的3.8倍。

　　不(bu)過，相比(bi)而言，新能源汽車充電基礎設(she)施(shi)的建(jian)設(she)還(huan)有待完善，充電難、充電慢(man)等(deng)問題仍需要進一(yi)步(bu)解決(jue)。

　　今(jin)年年初，國(guo)家發(fa)展改革委等十部門聯合印發(fa)《關(guan)于進一步提升(sheng)電(dian)(dian)(dian)(dian)動汽車(che)充(chong)電(dian)(dian)(dian)(dian)基礎設施服務保(bao)障能(neng)力(li)的(de)實施意見》，明確到“十四五”末，我國(guo)電(dian)(dian)(dian)(dian)動汽車(che)充(chong)電(dian)(dian)(dian)(dian)保(bao)障能(neng)力(li)進一步提升(sheng)，要形(xing)成適度超前、布(bu)局均衡、智(zhi)能(neng)高效(xiao)的(de)充(chong)電(dian)(dian)(dian)(dian)基礎設施體系，能(neng)夠滿(man)足超過2000萬輛電(dian)(dian)(dian)(dian)動汽車(che)充(chong)電(dian)(dian)(dian)(dian)需求。

　　值得(de)一提的(de)是，這對于中石(shi)化、bp、殼牌(pai)等擁有(you)加油(you)站的(de)石(shi)油(you)巨頭來說(shuo)，在(zai)公路沿線建設充(chong)電(dian)站，可以說(shuo)具備(bei)天(tian)然的(de)優勢。

　　同時，中(zhong)石化(hua)等企業還利(li)用儲能等新(xin)技術進(jin)一步探索充電(dian)的新(xin)形式。

　　開源證(zheng)券最新(xin)的(de)研究報告指出(chu)，在政(zheng)策支持(chi)和市(shi)場(chang)需求雙重作用下，中(zhong)國電動汽車(che)充電設施網絡(luo)建設顯(xian)著(zhu)提速。隨著(zhu)新(xin)能(neng)源汽車(che)銷量提升，疊加1:1車(che)樁(zhuang)比目標，未來十年，中(zhong)國充電樁(zhuang)建設仍然存在約6300萬元(yuan)的(de)缺口，預計(ji)催生萬億(yi)元(yuan)級充電樁(zhuang)市(shi)場(chang)。