在常潤(run)股份南(nan)通(tong)工廠的(de)一(yi)面展示墻上，層層擺放著(zhu)各類獎章與證書，“制造業(ye)單項(xiang)冠(guan)軍示范(fan)企業(ye)”“南(nan)通(tong)市十大進出口民(min)營企業(ye)”……這些(xie)榮譽來自一(yi)臺小小的(de)千(qian)斤頂。

　　“我(wo)們用了(le)近20年(nian)時間把汽車配(pei)套千斤頂這個品類(lei)做到了(le)全球(qiu)第一，希望(wang)通過公(gong)司的(de)品牌、渠道與經驗，未來(lai)攜手更多汽車零部件企業參與全球(qiu)市(shi)場競爭(zheng)。”常(chang)潤股份董事長季俊向中國(guo)證券報(bao)記者(zhe)表示。

　　目前，常潤股(gu)份的(de)千斤(jin)頂(ding)產品(pin)(pin)已行銷(xiao)全球(qiu)100多個國(guo)家和(he)地區。2021年(nian)，公司汽車配套千斤(jin)頂(ding)產品(pin)(pin)全球(qiu)市場占(zhan)有率達到(dao)20%，國(guo)內(nei)市場占(zhan)有率超過35%。

　　海外(wai)市場的熱門貨

　　早在上(shang)世(shi)紀60年代，常潤股份的(de)前身就開始從(cong)事千斤頂生產(chan)。1993年，公司服務于汽(qi)車售后市場(chang)的(de)商(shang)用千斤頂產(chan)品首次開始海外零售。憑借著過(guo)硬品質(zhi)與實惠的(de)價格，公司的(de)產(chan)品成為海外市場(chang)熱門貨。

　　2004年，國內私(si)家車市(shi)場高速增長，越來越多的(de)全球(qiu)車企在國內設立采購中心(xin)。季(ji)俊敏銳地意識到(dao)，隨車配(pei)套(tao)市(shi)場將迎來爆(bao)發式增長。

　　一次(ci)偶然機會，季俊(jun)獲知福特上海采購中心有(you)意向在國內尋找汽車配套(tao)千斤頂供應商。季俊(jun)主(zhu)動登門(men)洽談獲得了“試(shi)(shi)一試(shi)(shi)”的機會，簽下了50萬套(tao)產品的供貨訂單。

　　在季俊(jun)看來(lai)，開展汽(qi)車(che)(che)(che)配套(tao)千斤頂(ding)業務(wu)不(bu)是向廠家要(yao)來(lai)圖紙進行來(lai)料(liao)加工，而是要(yao)有合作意識，主(zhu)動參與到車(che)(che)(che)型的(de)(de)開發(fa)(fa)中。“千斤頂(ding)的(de)(de)設(she)計(ji)通常(chang)處于一(yi)款車(che)(che)(che)型開發(fa)(fa)的(de)(de)最后階段，要(yao)在有限的(de)(de)空間開發(fa)(fa)出符合要(yao)求的(de)(de)產品，這并(bing)不(bu)是一(yi)件(jian)容(rong)易的(de)(de)事。”季俊(jun)說(shuo)，車(che)(che)(che)型不(bu)同(tong)，千斤頂(ding)需要(yao)做到的(de)(de)尺(chi)寸及承(cheng)重(zhong)能力也(ye)不(bu)同(tong)。為此，常(chang)潤股份的(de)(de)設(she)計(ji)師(shi)與主(zhu)機廠共享(xiang)設(she)計(ji)網絡(luo)，甚(shen)至直接被派駐車(che)(che)(che)企(qi)研發(fa)(fa)中心參與開發(fa)(fa)。

　　在(zai)給不同客(ke)戶提供汽車配(pei)套千斤頂(ding)時(shi)，還需充分考慮其產品文化。“福特皮卡的(de)(de)千斤頂(ding)可以粗獷些；給日產供貨時(shi)，要理(li)解他們對輕量化的(de)(de)追求。”季(ji)俊說，這些都是常潤股份多年來與車企互動中(zhong)積累的(de)(de)經驗。

　　從為福特供貨50萬套產品開始起步，常潤股份(fen)的名氣越(yue)來越(yue)大，通(tong)用、日產等全球(qiu)汽車廠商逐漸(jian)成為公(gong)司(si)客(ke)戶，市場(chang)份(fen)額自2015年起穩(wen)居行(xing)業(ye)第一。

　　構建核心競爭力

　　在(zai)常潤股份(fen)南通工廠的(de)車間里，一(yi)(yi)個個鋼構零部(bu)件(jian)在(zai)傳(chuan)送帶上緩(huan)緩(huan)前行，經過(guo)一(yi)(yi)道(dao)道(dao)自動(dong)化組裝程(cheng)序后成為完整的(de)汽車配套千斤頂，隨后打包堆疊入庫等(deng)待發往下一(yi)(yi)個目(mu)的(de)地，每天(tian)在(zai)這(zhe)里下線的(de)產品數量超過(guo)3萬(wan)件(jian)。

　　“我(wo)們(men)一年生(sheng)產(chan)1400多萬套，出口要發600個集裝箱(xiang)的(de)量(liang)，良品率是(shi)重要的(de)考量(liang)因素。”常(chang)潤股份南(nan)通(tong)工(gong)廠負責人林來順指著生(sheng)產(chan)線上的(de)產(chan)品告(gao)訴記(ji)者(zhe)，汽車配套千斤(jin)頂通(tong)常(chang)會在(zai)應急場合使用，容不得(de)出差錯。“要保證產(chan)品質量(liang)不出問題，高(gao)度考驗(yan)我(wo)們(men)的(de)生(sheng)產(chan)體系以及(ji)質量(liang)管理水平。”

　　為保(bao)障產(chan)(chan)(chan)品(pin)的(de)及時(shi)供應，季俊表示(shi)，南通工廠始終保(bao)持一定(ding)冗(rong)余的(de)生產(chan)(chan)(chan)能力，以保(bao)證客(ke)戶(hu)有臨時(shi)加單需求(qiu)時(shi)產(chan)(chan)(chan)能跟得(de)上(shang)。此外，公司在海外建立了倉(cang)庫，既方便(bian)客(ke)戶(hu)隨時(shi)檢(jian)驗(yan)產(chan)(chan)(chan)品(pin)，也讓供貨的(de)時(shi)效性更有保(bao)障。

　　布局增量賽道

　　近(jin)年來(lai)，隨著新能源汽(qi)車(che)自主品牌快速(su)興起(qi)，比亞(ya)迪、廣汽(qi)等(deng)國(guo)內一線廠商(shang)逐(zhu)漸成為常潤股份的重(zhong)要客戶，公司(si)汽(qi)車(che)配套(tao)千斤頂(ding)業(ye)務(wu)穩步增(zeng)長。

　　“全(quan)球排(pai)名前十(shi)的(de)(de)車企(qi)有(you)九家與(yu)我們(men)合作。這些車企(qi)認可常(chang)潤股份的(de)(de)品牌(pai)，這是我們(men)最(zui)大的(de)(de)渠道(dao)優勢，也是我們(men)未來(lai)著力拓展增量(liang)業(ye)務的(de)(de)基(ji)礎。”季(ji)俊(jun)說，在(zai)日常(chang)與(yu)同(tong)行的(de)(de)交流中，發現很(hen)多國內零(ling)部(bu)件(jian)廠商產品質量(liang)很(hen)好，但缺(que)乏與(yu)國際(ji)車企(qi)合作的(de)(de)經驗(yan)。“常(chang)潤股份有(you)能力、也有(you)意愿攜手(shou)更(geng)多汽車零(ling)部(bu)件(jian)企(qi)業(ye)參與(yu)全(quan)球市場競爭。”

　　隨(sui)著新能源汽(qi)車(che)銷(xiao)量不(bu)斷(duan)增長，滲透率不(bu)斷(duan)提升，常潤股份加(jia)碼布局專(zhuan)業汽(qi)保設備市場，投資開發針對新能源車(che)的商用千斤頂、舉升機、輪胎(tai)拆胎(tai)機及平衡(heng)機等(deng)大型維保設備和檢測設備。