12月8日，乘聯會發(fa)布2022年11月全國乘用車市(shi)(shi)場分析報告(gao)。11月乘用車市(shi)(shi)場零售(shou)164.9萬(wan)輛，同比下降9.2%，其(qi)中新能源車市(shi)(shi)場延(yan)續高增長態勢，零售(shou)量同比增長58.2%。

　　隨著(zhu)年關臨近(jin)，疊加新(xin)能源車(che)購置(zhi)補貼即將(jiang)到期，眾多車(che)企加大優(you)惠力度，“花式”促銷(xiao)(xiao)沖刺年度銷(xiao)(xiao)量(liang)。業內(nei)人士表(biao)示，新(xin)能源汽(qi)車(che)加速滲透，補貼政策(ce)對于銷(xiao)(xiao)量(liang)增(zeng)長的影響減(jian)弱(ruo)，新(xin)能源汽(qi)車(che)銷(xiao)(xiao)量(liang)以及滲透率將(jiang)延續增(zeng)長態勢。

　　新能源車銷量攀升

　　乘聯會數(shu)據顯(xian)示，11月(yue)乘用車市(shi)場零(ling)售164.9萬(wan)輛，同比(bi)(bi)(bi)下降9.2%，環(huan)比(bi)(bi)(bi)下降10.5%；1-11月(yue)累計(ji)零(ling)售1836.7萬(wan)輛，同比(bi)(bi)(bi)增(zeng)長1.8%，同比(bi)(bi)(bi)凈增(zeng)31.7萬(wan)輛，其(qi)中購車稅優惠政策啟動以來的(de)6-11月(yue)同比(bi)(bi)(bi)增(zeng)加(jia)139萬(wan)輛，增(zeng)量(liang)貢獻巨大。

　　新(xin)(xin)(xin)能源(yuan)汽(qi)車(che)市場保(bao)持高景(jing)氣(qi)度態勢(shi)。11月新(xin)(xin)(xin)能源(yuan)車(che)國內零(ling)售滲透率為(wei)36.3%，較去年同(tong)(tong)期(qi)提升15個百分點。11月新(xin)(xin)(xin)能源(yuan)乘用車(che)零(ling)售銷(xiao)量達59.8萬(wan)輛(liang)(liang)，同(tong)(tong)比增(zeng)長58.2%，環比增(zeng)長7.8%。今年前11個月新(xin)(xin)(xin)能源(yuan)乘用車(che)國內零(ling)售503萬(wan)輛(liang)(liang)，同(tong)(tong)比增(zeng)長100.1%，保(bao)持上升趨(qu)勢(shi)。

　　乘聯會強(qiang)調，11月新能源(yuan)(yuan)車(che)與傳統燃油車(che)銷量環比走勢都(dou)受到個別(bie)地區疫(yi)情影響(xiang)，但部(bu)分(fen)新能源(yuan)(yuan)廠商訂(ding)單積累較好(hao)，加之(zhi)靈(ling)活的宣傳，頭部(bu)廠商銷售增量明顯。

　　自主品牌在新(xin)能源(yuan)車(che)(che)市場和出口市場獲得明顯增(zeng)量(liang)，比(bi)(bi)亞(ya)(ya)迪(di)、吉利、長(chang)安、奇瑞等(deng)傳統車(che)(che)企份額提升(sheng)明顯。其中，比(bi)(bi)亞(ya)(ya)迪(di)11月(yue)新(xin)能源(yuan)汽車(che)(che)銷量(liang)23.04萬輛(liang)，同比(bi)(bi)增(zeng)長(chang)152.61%，環(huan)比(bi)(bi)增(zeng)長(chang)5.8%，連續三個月(yue)銷量(liang)突破20萬輛(liang)大(da)關。今年(nian)前11個月(yue)，比(bi)(bi)亞(ya)(ya)迪(di)新(xin)能源(yuan)汽車(che)(che)銷量(liang)為162.8萬輛(liang)，同比(bi)(bi)增(zeng)長(chang)219%，提前完成年(nian)度(du)銷量(liang)目標。

　　車企促銷力度加大

　　乘聯會表(biao)示，11月車企促銷力(li)度(du)進(jin)一(yi)步加大，努力(li)彌補(bu)前期(qi)因(yin)疫情造成的銷量損失，爭取實現年(nian)度(du)目標。

　　中(zhong)國證券報記者調研發現(xian)，部分車企(qi)通(tong)過降價、尾款減(jian)免、保(bao)險補貼(tie)等多種策略沖刺年度銷量。

　　特(te)(te)斯(si)(si)拉采(cai)用(yong)“降(jiang)價(jia)+尾款減免+保險(xian)補貼”等方式開展促銷(xiao)(xiao)。早在10月(yue)24日(ri)，特(te)(te)斯(si)(si)拉就宣(xuan)布，國產Model 3和Model Y降(jiang)價(jia)幅度(du)為1.4萬(wan)(wan)元-3.7萬(wan)(wan)元。12月(yue)7日(ri)，特(te)(te)斯(si)(si)拉又(you)宣(xuan)布，12月(yue)7日(ri)至12月(yue)31日(ri)，購買符合條件的特(te)(te)斯(si)(si)拉現車并完成(cheng)交付，將額外享受6000元福利。北京(jing)特(te)(te)斯(si)(si)拉某直(zhi)營(ying)店(dian)銷(xiao)(xiao)售(shou)人員(yuan)郭新(xin)（化名）告訴(su)中(zhong)國證券報(bao)記者(zhe)稱：“6000元可以在尾款中(zhong)直(zhi)接減免，同時疊加享受限時保險(xian)補貼4000元。”

　　乘(cheng)聯會數據顯示，特(te)斯(si)拉上海超級工廠11月交(jiao)付量(liang)突(tu)破(po)10萬輛(liang)，環(huan)比(bi)增長約40%，本年度已交(jiao)付超過65萬輛(liang)汽車。

　　提前完成年(nian)度銷量目標的比亞迪和廣(guang)汽埃(ai)安則(ze)釋放漲價信號。廣(guang)汽埃(ai)安日前宣(xuan)布，將對旗(qi)下相關(guan)車型的官方指導價進(jin)行上調，上調幅度為3000元至(zhi)8000元，2023年(nian)1月1日前支付排產定(ding)金的客戶不受(shou)此(ci)次(ci)調價影響。業(ye)內人士表示，此(ci)舉有望促(cu)進(jin)年(nian)底銷量增(zeng)長。

　　小鵬(peng)汽車(che)、長(chang)安深藍(lan)、極氪(ke)、AITO等新能源品牌推出(chu)“國補限(xian)時保(bao)價”政策。其中，小鵬(peng)汽車(che)11月30日宣布，在2022年(nian)12月31日前完成定金支付的訂單(dan)，可(ke)享受(shou)2022年(nian)新能源車(che)購置補貼，由上(shang)牌時間導(dao)致的補貼差額由小鵬(peng)汽車(che)承(cheng)擔。

　　乘聯會表(biao)示(shi)，春節前的(de)銷(xiao)售高峰(feng)會提(ti)前到12月(yue)(yue)，同時部分(fen)地區在12月(yue)(yue)底前還有(you)購車(che)補貼政(zheng)策(ce)助(zhu)力，這些因素將推動12月(yue)(yue)車(che)市零售量實現高增長(chang)。

　　華西(xi)證券表示，目前(qian)國內電動車(che)處于加速(su)滲透階段，補貼政策(ce)對于銷量增(zeng)長(chang)的(de)影響減弱。

　　自主品牌“出海”提速

　　今年以(yi)來(lai)，我(wo)(wo)國車企加速(su)布局海外市(shi)場。海關數據顯示，前11個月，我(wo)(wo)國出口汽車3637.6億元(yuan)，同比增長79.3%。

　　乘聯會數(shu)據顯(xian)示，11月新能源乘用車(che)出(chu)口(kou)(kou)8.2萬輛(liang)，環比下降20.39%。其中，特斯(si)拉中國出(chu)口(kou)(kou)37798輛(liang)，上汽出(chu)口(kou)(kou)17696輛(liang)，比亞迪出(chu)口(kou)(kou)12138輛(liang)，東風易捷(jie)特出(chu)口(kou)(kou)5243輛(liang)，吉利汽車(che)出(chu)口(kou)(kou)2654輛(liang)。

　　我國(guo)自(zi)主(zhu)品牌加(jia)速(su)開拓海(hai)外市場。以(yi)比(bi)亞(ya)迪為例，在近日(ri)舉行的第(di)39屆泰國(guo)國(guo)際汽車(che)(che)博覽會上，比(bi)亞(ya)迪重點展示了進入(ru)泰國(guo)乘用車(che)(che)市場的首款車(che)(che)型——元PLUS，同時攜其兩款旗艦(jian)車(che)(che)型（唐EV和(he)(he)漢EV）以(yi)及四款熱銷車(che)(che)型（秦PLUS DM-i、宋(song)PLUS DM-i、海(hai)豚和(he)(he)海(hai)豹）亮相車(che)(che)展。此(ci)外，比(bi)亞(ya)迪宣布(bu)，將在巴西啟(qi)動本(ben)地化生產(chan)，進一步推動新(xin)能(neng)源汽車(che)(che)產(chan)業全(quan)球化發展。

　　11月(yue)28日，愛馳(chi)汽(qi)車宣布，泰國菲尼克斯EV計劃在未來五(wu)年左(zuo)右的時(shi)間，向愛馳(chi)采購約(yue)15萬輛新能源車用以零(ling)售和(he)運營，涵蓋愛馳(chi)全部系列(lie)車型。

　　乘聯會表(biao)示，走向(xiang)(xiang)海外市場(chang)的(de)中國新能(neng)源汽車品牌越來越多，隨著海外認可度持(chi)續提(ti)升(sheng)以及服務網絡的(de)完善，市場(chang)前景(jing)持(chi)續向(xiang)(xiang)好。

　　中信證券(quan)預計，中國車企2025年(nian)和2030年(nian)海外(wai)銷(xiao)量有(you)望分(fen)別達(da)到300萬輛、550萬輛。