長(chang)安(an)汽車(che)全(quan)新(xin)數(shu)字純電(dian)(dian)品(pin)牌(pai)長(chang)安(an)深藍(lan)(lan)首款戰略(lve)車(che)型深藍(lan)(lan)SL03日前(qian)亮相廣(guang)州車(che)展。據了解，長(chang)安(an)深藍(lan)(lan)SL03代表著(zhu)長(chang)安(an)汽車(che)的(de)全(quan)新(xin)能(neng)源及電(dian)(dian)動化(hua)解決方案，具備(bei)全(quan)電(dian)(dian)屬性、高效(xiao)率、高性能(neng)等特點。

　　據介紹，長安深藍(lan)的(de)技術優勢得益于其中的(de)原力超集電驅和原力智(zhi)能增程兩項(xiang)核心(xin)技術。

　　其(qi)中，原力超集(ji)電(dian)驅是長安汽車(che)的最新(xin)成(cheng)果，高度集(ji)成(cheng)電(dian)機、電(dian)機控(kong)制器(qi)、減速器(qi)等7個核心(xin)部件，較傳統“三合一”電(dian)驅系統，重量(liang)更低(di)、體(ti)積更小、效率更高，最高達95%。

　　原力(li)智能(neng)增程(cheng)技術(shu)通過(guo)“小(xiao)體積，大功率(lv)”的(de)高效全(quan)能(neng)增程(cheng)器，發(fa)(fa)電機(ji)最(zui)高效率(lv)96%， 在(zai)CLTC工況(kuang)下，可實現1L油發(fa)(fa)電約3.3度，在(zai)饋電狀態下，油耗依然低至4.5L/100km。基于(yu)嘯(xiao)叫變頻主(zhu)動控(kong)制的(de)無感NVH技術(shu)，匹配收放(fang)自(zi)如(ru)的(de)智慧能(neng)量管理策略，使(shi)車輛在(zai)NVH、動力(li)性、經濟性之間達到(dao)平衡。

　　與此同時，長安深藍從1年多前就開始加速半固態電(dian)(dian)池研發，目前已經進入工程(cheng)化研發階段，2025年將(jiang)搭(da)載(zai)整車應用。深藍SL03還搭(da)載(zai)了(le)智(zhi)能整車域控制器“長安智(zhi)慧芯”、iBC數字電(dian)(dian)池管家系統(tong)等領先技(ji)術。

　　另(ling)外(wai)，長安深藍SL03氫(qing)(qing)電(dian)版是長安汽車(che)首款量產氫(qing)(qing)燃料電(dian)池(chi)轎車(che)。在CLTC工況(kuang)下，其(qi)百(bai)公里氫(qing)(qing)能耗只需(xu)0.65kg，并可實(shi)現1kg氫(qing)(qing)氣(qi)發(fa)電(dian)20.5度的發(fa)電(dian)效率。其(qi)氫(qing)(qing)燃料電(dian)池(chi)系統(tong)選(xuan)用(yong)最(zui)新(xin)一代高(gao)性能電(dian)堆和(he)全變量解耦高(gao)精度控制技術，使(shi)系統(tong)氫(qing)(qing)電(dian)轉換(huan)效率大(da)于(yu)60%。在氫(qing)(qing)轉電(dian)的過程中(zhong)，系統(tong)可以(yi)回收余熱進(jin)行采暖，保證冬季續航不縮水。

　　據介紹，2022年(nian)12月，長(chang)(chang)安深藍(lan)銷量突(tu)破萬輛。而(er)長(chang)(chang)安深藍(lan)首款SUV車型深藍(lan)S7將有望在2023年(nian)上市發布。計劃到(dao)2025年(nian)，長(chang)(chang)安深藍(lan)將推(tui)出(chu)6到(dao)7款全新產品(pin)，覆蓋(gai)從緊湊型到(dao)大(da)型的(de)更多細分市場(chang)，滿足用戶(hu)不同場(chang)景(jing)的(de)出(chu)行需(xu)求。