一系列促(cu)進汽(qi)車(che)消費政(zheng)策推動汽(qi)車(che)市(shi)場回(hui)暖。2023年新(xin)年之際，多(duo)地(di)出臺促(cu)進汽(qi)車(che)消費政(zheng)策，進一步激(ji)發市(shi)場活(huo)力。在政(zheng)策助力下，今(jin)年汽(qi)車(che)市(shi)場備受(shou)期待，各大車(che)企(qi)摩拳擦(ca)掌。業內人士表示(shi)，隨(sui)著(zhu)疫情防控(kong)進入新(xin)階段，加之多(duo)重(zhong)政(zheng)策舉措(cuo)落(luo)地(di)顯效，汽(qi)車(che)消費將在前(qian)期基礎(chu)上進一步獲得支撐。車(che)企(qi)要抓(zhua)住機遇，苦練(lian)內功，落(luo)實好發展(zhan)戰略，更(geng)好地(di)應對市(shi)場新(xin)形勢，有力鞏(gong)固自身市(shi)場地(di)位。

　　政策持續發力

　　歲末年(nian)初之際，各地積極出臺穩增長、促消(xiao)(xiao)(xiao)費系(xi)列舉措，點(dian)燃(ran)消(xiao)(xiao)(xiao)費熱情。其(qi)中，汽(qi)(qi)車產(chan)業(ye)(ye)因涉及面廣(guang)、產(chan)業(ye)(ye)鏈長、市(shi)場(chang)(chang)規模大，汽(qi)(qi)車消(xiao)(xiao)(xiao)費對(dui)提振(zhen)內(nei)需消(xiao)(xiao)(xiao)費、穩定工(gong)業(ye)(ye)和經濟發展具有重要意義。特別是隨著汽(qi)(qi)車“新四化”趨勢持(chi)續深(shen)化，汽(qi)(qi)車產(chan)業(ye)(ye)與能(neng)源、交通、信息通信等行(xing)業(ye)(ye)或領域加速融合，與國(guo)民經濟的相互作用范圍更(geng)廣(guang)、層(ceng)次更(geng)深(shen)。近期，不少地方繼續推出鼓勵汽(qi)(qi)車消(xiao)(xiao)(xiao)費政(zheng)策“紅包”，進一步提振(zhen)市(shi)場(chang)(chang)信心。

　　河南(nan)省人民政(zheng)府1月(yue)3日印發《大力(li)提振市場信心促(cu)進經(jing)濟穩定向好政(zheng)策(ce)措施(shi)》，鼓(gu)勵全省各(ge)地(di)出臺促(cu)進汽(qi)車(che)消費的惠民政(zheng)策(ce)，將(jiang)購(gou)(gou)車(che)補(bu)貼政(zheng)策(ce)延續(xu)至(zhi)2023年3月(yue)底(di)，對在河南(nan)省內新購(gou)(gou)汽(qi)車(che)按(an)購(gou)(gou)車(che)價格的5%給予(yu)消費者補(bu)貼，最(zui)高不超過10000元/輛，省、市級財政(zheng)各(ge)補(bu)貼一半。

　　2022年12月(yue)30日發布的《沈(shen)陽(yang)市(shi)(shi)助企紓困穩(wen)定經濟增長若干政策措施(shi)》指出，2023年一季(ji)度，沈(shen)陽(yang)市(shi)(shi)圍繞(rao)汽(qi)車(che)、家電(dian)、商超、餐(can)飲等領域，向(xiang)消費(fei)者發放1億(yi)元新(xin)春消費(fei)券，組(zu)織開展配套促銷活動，進(jin)一步活躍(yue)消費(fei)市(shi)(shi)場(chang)。

　　此外，沈(shen)陽市(shi)將實施汽(qi)(qi)車(che)(che)更(geng)新補(bu)貼行動(dong)。“2023年(nian)，個人消費(fei)者依法報廢(fei)沈(shen)陽市(shi)登記(ji)注(zhu)冊的(de)國(guo)四及以下(xia)排放(fang)標準的(de)燃油汽(qi)(qi)車(che)(che)，同時在(zai)沈(shen)陽市(shi)注(zhu)冊登記(ji)的(de)汽(qi)(qi)車(che)(che)銷售企業購買新車(che)(che)的(de)同一車(che)(che)主，給予一次性補(bu)貼3000元(yuan)，進一步擴(kuo)大汽(qi)(qi)車(che)(che)消費(fei)。”沈(shen)陽市(shi)商務局(ju)副局(ju)長(chang)趙(zhao)卓青(qing)介紹。

　　當(dang)前，我國(guo)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)產(chan)業正(zheng)處(chu)于(yu)轉(zhuan)型升級(ji)的(de)關鍵(jian)窗口期，消費(fei)(fei)市場的(de)平穩健康(kang)對產(chan)業高質(zhi)量發(fa)展至關重要。在2022年12月29日舉行的(de)商(shang)務(wu)部例行新聞發(fa)布會上，商(shang)務(wu)部新聞發(fa)言人束玨婷表示(shi)，“汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)、家(jia)電、家(jia)居、餐飲占社零(ling)總額四分之(zhi)一左(zuo)右(you)，是消費(fei)(fei)的(de)頂梁柱。我們將著力(li)穩定汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)消費(fei)(fei)，支(zhi)持新能源汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)購買使用，加快活躍二手車(che)(che)(che)市場。”

　　近(jin)期(qi)各(ge)地出臺(tai)的促進(jin)汽車(che)消費政(zheng)策繼續(xu)對(dui)新能(neng)源汽車(che)給(gei)予(yu)大力(li)支持(chi)。以河南為例(li)，此次出臺(tai)的政(zheng)策措施就明確，加快公共領域(yu)車(che)輛電(dian)(dian)動化替代，培育擴大新能(neng)源汽車(che)消費，完善公用充電(dian)(dian)基(ji)礎設(she)施布局，推動充電(dian)(dian)基(ji)礎設(she)施向干線公路(lu)服(fu)務區(qu)和縣域(yu)延(yan)伸，到(dao)2023年年底實現(xian)高速公路(lu)服(fu)務區(qu)充電(dian)(dian)設(she)施全(quan)覆蓋(gai)、集(ji)中(zhong)式(shi)充電(dian)(dian)示范站縣域(yu)全(quan)覆蓋(gai)。

　　值得一提(ti)的(de)(de)(de)是，當(dang)前，消(xiao)費升級(ji)趨勢(shi)(shi)越來越受到關注，并(bing)對行(xing)業發(fa)展產(chan)生深遠(yuan)影響。“作(zuo)為消(xiao)費升級(ji)的(de)(de)(de)增換購(gou)車(che)(che)型，高(gao)端電(dian)動(dong)車(che)(che)有天然的(de)(de)(de)優勢(shi)(shi)。尤其(qi)是伴隨高(gao)油價，家(jia)庭第二輛車(che)(che)更是頻繁(fan)使用的(de)(de)(de)低(di)成(cheng)本(ben)車(che)(che)型，高(gao)端電(dian)動(dong)車(che)(che)的(de)(de)(de)駕駛體驗(yan)和低(di)成(cheng)本(ben)優勢(shi)(shi)明顯。”乘(cheng)聯會秘書(shu)長崔東樹表示，一些地方鼓勵購(gou)買電(dian)動(dong)車(che)(che)的(de)(de)(de)政策也推動(dong)高(gao)端群體電(dian)動(dong)化轉型，有利于自主電(dian)動(dong)車(che)(che)實(shi)現高(gao)端化突破。

　　堅定發展信心

　　剛剛過去的(de)2022年，產(chan)業(ye)變革和調整明(ming)顯(xian)加速，疊加疫情沖擊(ji)、原材料價格上漲、供應鏈不(bu)穩等因素綜合影響(xiang)，汽車行(xing)業(ye)走過充滿挑戰的(de)一年。但(dan)也要看到，汽車行(xing)業(ye)煥發出更強的(de)發展(zhan)(zhan)韌性與生命力(li)，亮點頻出。這其中，汽車出口(kou)大幅增長，新能源汽車銷量快速攀升，自主品牌大放(fang)異彩。這些新成績極大地提振行(xing)業(ye)發展(zhan)(zhan)信心(xin)。

　　多位業內人士(shi)表示，面對(dui)新的市場形勢，經歷這(zhe)一輪洗禮的中國汽車產(chan)業將更有活力與生機，高質量發展(zhan)的根基也(ye)將更加牢(lao)靠。

　　“在新形勢下(xia)，消費(fei)動(dong)能將(jiang)會被極(ji)大(da)程度激(ji)(ji)發，各(ge)地發展經(jing)濟(ji)、刺(ci)激(ji)(ji)消費(fei)的(de)行動(dong)也將(jiang)更加(jia)突出(chu)。宏觀經(jing)濟(ji)恢復對整個汽(qi)車行業發展肯定(ding)有推動(dong)作(zuo)用。”廣汽(qi)集團總經(jing)理馮興亞表示，汽(qi)車消費(fei)需求是(shi)需求中的(de)重要組成部分(fen)，相信從中央到地方會陸續(xu)出(chu)臺刺(ci)激(ji)(ji)汽(qi)車消費(fei)的(de)政策。

　　中(zhong)國(guo)一(yi)汽(qi)(qi)董事長(chang)(chang)(chang)(chang)、黨(dang)委(wei)書記徐留(liu)平，總經理、黨(dang)委(wei)副書記邱(qiu)現(xian)(xian)東在(zai)2023年(nian)新(xin)年(nian)獻(xian)詞(ci)中(zhong)表(biao)示，2023年(nian)，中(zhong)國(guo)一(yi)汽(qi)(qi)將(jiang)以(yi)“紅(hong)旗”發(fa)展為標(biao)桿(gan)，以(yi)品牌建設(she)為統領，以(yi)用戶為中(zhong)心(xin)，以(yi)全面創(chuang)新(xin)驅動為主線，堅(jian)決打贏“新(xin)能(neng)源汽(qi)(qi)車強勢崛(jue)起、全面質量提升、大(da)營(ying)銷創(chuang)新(xin)提能(neng)、海外發(fa)展加速突破”四大(da)攻堅(jian)戰，認真抓好(hao)十個方面重(zhong)點工作，奮力實現(xian)(xian)自主品牌進一(yi)步(bu)高質量躍(yue)遷成長(chang)(chang)(chang)(chang)、新(xin)能(neng)源汽(qi)(qi)車快轉型奮進成長(chang)(chang)(chang)(chang)、合資企業(ye)高效(xiao)益升級增(zeng)長(chang)(chang)(chang)(chang)、重(zhong)點生產性(xing)服(fu)務業(ye)創(chuang)造性(xing)增(zeng)長(chang)(chang)(chang)(chang)。

　　“新(xin)的(de)(de)(de)一年，我們要(yao)積(ji)極主(zhu)動地(di)應(ying)對環境和業(ye)態的(de)(de)(de)變化(hua)(hua)，從‘常規游泳池’中跳(tiao)出(chu)來，毫不(bu)猶豫(yu)地(di)躍入波濤洶涌(yong)的(de)(de)(de)‘大海’，迎接(jie)新(xin)的(de)(de)(de)不(bu)確(que)定性挑戰。”吉(ji)利控股(gu)集團董事(shi)長李書福(fu)說(shuo)，“要(yao)通過科技創新(xin)、生態整合(he)、共(gong)建共(gong)享及全球(qiu)化(hua)(hua)視野下的(de)(de)(de)公司(si)治理升級，不(bu)斷強(qiang)化(hua)(hua)企業(ye)核心競(jing)爭(zheng)力，實現持續穩步增長。”

　　在(zai)李書(shu)福看來(lai)，電動化(hua)只是拉(la)開全球汽車(che)產業變革(ge)的(de)(de)序幕，以智能化(hua)為賽點的(de)(de)下(xia)半場(chang)角逐已經來(lai)臨(lin)。在(zai)智能化(hua)領域仍然(ran)需要加大科技投入，不(bu)斷(duan)累積基礎數(shu)據，不(bu)斷(duan)突破(po)技術瓶(ping)頸，不(bu)斷(duan)實踐(jian)總結，從(cong)根本(ben)上掌控核心科技，形成(cheng)線(xian)上、線(xian)下(xia)兩(liang)方面的(de)(de)智能優勢。