“上(shang)海血統”的中國汽(qi)(qi)車(che)，變身全球汽(qi)(qi)車(che)市場(chang)的新(xin)寵兒。伴(ban)隨(sui)著(zhu)中國汽(qi)(qi)車(che)出口規模逐步擴大，中國汽(qi)(qi)車(che)制造(zao)重(zhong)鎮(zhen)上(shang)海，正在(zai)為全球汽(qi)(qi)車(che)市場(chang)吹入新(xin)風。

　　港口碼頭汽車忙出海

　　今年初(chu)，從上海自貿區臨港新片區的南港碼頭啟程，一(yi)批特(te)斯(si)(si)拉(la)電動汽(qi)車緩緩離港，首(shou)次前(qian)往泰國。不久后(hou)，在(zai)特(te)斯(si)(si)拉(la)泰國官網首(shou)次開放預訂后(hou)的48小時內，這些中國制造的特(te)斯(si)(si)拉(la)汽(qi)車在(zai)當地掀起線上線下(xia)的銷售(shou)熱(re)潮。

　　南(nan)港碼頭相關負責人說，這里為在臨港新片區(qu)制造的(de)汽(qi)車等工業品(pin)提供了一個便捷(jie)出海(hai)的(de)新通(tong)道。數據(ju)顯示，今年截至目前，南(nan)港碼頭新能(neng)源(yuan)汽(qi)車滾(gun)裝出口同比增長38.2%。

　　汽(qi)車(che)(che)出口火熱的(de)還有上(shang)海外高橋海通汽(qi)車(che)(che)碼(ma)頭。這(zhe)(zhe)是中(zhong)國最大(da)的(de)汽(qi)車(che)(che)出口碼(ma)頭之(zhi)一，從這(zhe)(zhe)里(li)出發的(de)汽(qi)車(che)(che)，銷往全(quan)球超(chao)過(guo)100個國家和地(di)區。

　　上海(hai)海(hai)通國際汽車(che)(che)碼頭有限公(gong)司市場營銷(xiao)部(bu)執行總(zong)監(jian)奚佳霖介紹，2022年(nian)，這座碼頭汽車(che)(che)出(chu)口(kou)突(tu)破百萬輛，汽車(che)(che)正成為中國出(chu)口(kou)“新名(ming)片(pian)”。

　　“這兩年，前往歐洲運載汽車(che)的(de)滾裝船(chuan)船(chuan)位常常‘一(yi)位難求’”。奚佳霖說，三四年前，從海通(tong)碼(ma)頭出(chu)發的(de)汽車(che)中，出(chu)口歐洲大約占比只有10%，現在這一(yi)數據已經提(ti)升到了超過(guo)三成。

　　“為全球”，上海造

　　不少歐(ou)洲國家的消費者，現在已(yi)經成為(wei)全球純(chun)電超能跨界車MG MULAN的“粉絲”。

　　作(zuo)為一款為全球(qiu)市場打造的(de)(de)汽車(che)，“上海(hai)血(xue)統”的(de)(de)MG MULAN去年首發(fa)亮相時就(jiu)采取(qu)了(le)“中歐同(tong)步”的(de)(de)方式(shi)，除了(le)在國(guo)(guo)(guo)內(nei)，還在德國(guo)(guo)(guo)、法國(guo)(guo)(guo)、英國(guo)(guo)(guo)、意大利、西班牙、挪威、瑞典、丹麥、荷蘭、比(bi)利時、盧森堡等(deng)近20個歐洲主要國(guo)(guo)(guo)家同(tong)步上市。

　　上(shang)海(hai)外(wai)高橋(qiao)海(hai)通碼(ma)頭上(shang)，一批MG MULAN汽(qi)車即將“登船”。新華社記者 周蕊 攝(she)

　　上(shang)汽(qi)集團數據(ju)業(ye)務部副總(zong)經理、上(shang)汽(qi)乘用車(che)(che)首席(xi)數字官張亮說(shuo)，兩三年前，隨著汽(qi)車(che)(che)出口規(gui)模的(de)提升，上(shang)汽(qi)主(zhu)動布(bu)局“本土化”戰略，決定瞄準(zhun)歐洲市場消費(fei)者的(de)痛點，為“全(quan)(quan)球車(che)(che)”項目(mu)立(li)項，中(zhong)國汽(qi)車(che)(che)工業(ye)進入“在全(quan)(quan)球、為全(quan)(quan)球”的(de)全(quan)(quan)新階(jie)段。

　　如今，MG MULAN已在(zai)近30個(ge)歐(ou)洲國家上市(shi)，訂單數量超過4萬(wan)(wan)個(ge)，其中僅2023年首月就在(zai)歐(ou)洲交付近5000輛，還(huan)有(you)望在(zai)近期創(chuang)造(zao)“單一車型海(hai)外月銷(xiao)破萬(wan)(wan)”的歷(li)史紀錄(lu)。

　　上(shang)海(hai)外(wai)高橋海(hai)通碼頭上(shang)，即將“登(deng)船(chuan)”的MG MULAN汽車。新華社記者 周蕊 攝

　　上海(hai)汽車國際商貿有限公司黨委(wei)書記趙愛民介紹，2023年(nian)MG MULAN的全球(qiu)銷量目(mu)標為(wei)15萬輛，“今(jin)年(nian)年(nian)底，我們還將有第(di)二(er)款專門(men)面(mian)向全球(qiu)市場的純電動車型上市，更好(hao)滿足海(hai)外的需求”。

　　“集團化”出海新階段

　　中(zhong)國汽(qi)車(che)工業(ye)(ye)協(xie)會統計顯示，2022年，汽(qi)車(che)企業(ye)(ye)出口311.1萬(wan)輛，同比增(zeng)長(chang)54.4%，其中(zhong)，新能(neng)源汽(qi)車(che)出口67.9萬(wan)輛，同比增(zeng)長(chang)1.2倍。

　　“經過很長(chang)一(yi)(yi)段時間的‘厚積’，中國汽車(che)出口已(yi)經到了一(yi)(yi)個(ge)爆發(fa)階段，尤其是在以上海為代(dai)表的華東地區，新(xin)能源(yuan)汽車(che)產(chan)業(ye)已(yi)經形(xing)成(cheng)了產(chan)業(ye)集群(qun)，進而形(xing)成(cheng)汽車(che)出口的規模效應。”全國乘(cheng)用(yong)車(che)市場信息(xi)聯席會(hui)秘(mi)書(shu)長(chang)崔東樹(shu)說。

　　2022年，上汽(qi)海外市場銷(xiao)量(liang)達(da)到101.7萬(wan)(wan)輛(liang)，同比(bi)增長45.9%，連續(xu)(xu)七(qi)年蟬聯國內(nei)車企(qi)榜首，這也是中國車企(qi)海外年銷(xiao)量(liang)首次突破百萬(wan)(wan)輛(liang)大關。今年1到2月(yue)份，上汽(qi)海外銷(xiao)量(liang)突破16萬(wan)(wan)輛(liang)，同比(bi)增長31.9%，延續(xu)(xu)強(qiang)勁上升勢頭(tou)。

　　“從(cong)多(duo)年前出口市(shi)場(chang)以發(fa)展中國家為主，到現(xian)在一步步進入歐洲和澳新(xin)市(shi)場(chang)，我們一步一個腳印。中國汽車與日系、韓系汽車現(xian)在在海外市(shi)場(chang)的差距越來越小(xiao)。”趙愛民說。

　　趙(zhao)愛(ai)民介紹，作為中(zhong)國(guo)首(shou)家有系統、有規劃、成(cheng)建制(zhi)“走出去”的(de)汽車企業，上汽在海外構建了包(bao)括創新(xin)(xin)研發(fa)中(zhong)心(xin)、生產基地(di)、營(ying)銷中(zhong)心(xin)、供應(ying)鏈中(zhong)心(xin)及金(jin)融公司在內(nei)的(de)汽車產業全價值鏈，產品(pin)和服務已進入全球90余個國(guo)家和地(di)區(qu)，形(xing)成(cheng)歐洲(zhou)“十(shi)萬輛(liang)級(ji)”，以及澳新(xin)(xin)、美洲(zhou)、中(zhong)東、東盟、南亞五個“五萬輛(liang)級(ji)”海外區(qu)域市場。

　　記者：周蕊