4月14日晚,臨時停牌一天的江淮汽車、安凱客車同時宣布,江汽集團擬通過重大資產重組方式實現整體上市。作為安徽省國有企業改革排頭兵的江汽集團,繼推行混合所有制模式之后,又在股權多元化方面更進一步。
江汽集團加碼國企改革
繼推行混合所有制模式之后,江汽集團進一步提出了整體上市的目標。4月14日晚,江淮汽車、安凱客車同時發布公告稱,江汽集團擬通過重大資產重組方式實現整體上市,該事項將對公司構成重大資產重組。經公司申請,公司股票4月15日起停牌,停牌不超過30天。
“江汽集團整體上市是響應推進國有企業改制的要求。”江汽集團高管表示,由于涉及到江淮汽車、安凱客車等上市公司的資產審計、評估,以及法律文件的整理,這些工作需要大量的時間,可能會根據整體上市推進情況向交易所申請延期復牌,停牌周期可能長達幾個月。
根據江淮集團官網資料,目前江淮集團擁有江淮汽車、安凱客車兩家A股上市公司,此外還有安徽江淮客車有限公司、安徽江淮專用汽車有限公司、合肥車橋有限責任公司、安徽巨一自動化裝備有限公司等13家直屬子公司。
汽車業改革有望加快
市場人士指出,汽車行業國有企業改革可能有兩條路徑,分別為混合所有制(包括整體上市)、股權激勵及其他現代化治理體系。
江淮集團此次進行整體上市,從本質上來看,是此前混合所有制的進一步完善,通過上市的渠道引入外部投資者和外部監督,這有助于提升企業的經營管理水平,并且通過集團內部整合降低各項費用。
此外,股權激勵和MBO也是可以借鑒的國企改革方式,在治理機制理順、股權激勵等措施推行之后,汽車企業以盈利為導向的目標愈發清晰,管理層和員工的積極性得到調動。
目前,國(guo)內大型汽(qi)(qi)車集團中(zhong),上(shang)汽(qi)(qi)、廣汽(qi)(qi)等主要盈利資(zi)產(chan)均包含在上(shang)市公(gong)司中(zhong),北(bei)汽(qi)(qi)、一(yi)汽(qi)(qi)目前尚未實現整體(ti)(ti)上(shang)市。今年2月15日,一(yi)汽(qi)(qi)轎車發布(bu)(bu)的(de)(de)《關于公(gong)司及相關主體(ti)(ti)承諾履(lv)行情(qing)況的(de)(de)公(gong)告》中(zhong),該公(gong)司向股(gu)東再(zai)次確認(ren)了(le)解決自身與母公(gong)司(一(yi)汽(qi)(qi)股(gu)份)同業競(jing)爭(zheng)問題的(de)(de)承諾,并首次公(gong)布(bu)(bu)了(le)最終時間點——2016年6月28日。