在暴跌之后,南北車遭(zao)遇花旗唱空,再度引發市(shi)場擔(dan)憂,但已有疑似QFII的席位返(fan)場抄底
一場(chang)大跌猶如暴風雨般席卷南北車。
4月(yue)20日,總(zong)市值超過波(bo)音飛機的南北車(che)迎來暴(bao)跌。次日兩車(che)開盤后(hou)不(bu)久即(ji)陷入跌停,一時(shi)間哀鴻遍野(ye)。
誰在(zai)砸盤?持有(you)者(zhe)(zhe)該如何逃(tao)生?《投資(zi)者(zhe)(zhe)報》記者(zhe)(zhe)注意(yi)到,這成(cheng)為很多投資(zi)者(zhe)(zhe)熱議(yi)的話題。中國(guo)南車(601766)和中國(guo)北車(601299)在(zai)各(ge)大網站上的股票論(lun)壇可謂一片沸騰,幾(ji)乎(hu)所(suo)有(you)持有(you)者(zhe)(zhe)都憂心(xin)忡忡。
事實上,在(zai)牛市(shi)中,暴跌并(bing)不可怕(pa),可怕(pa)的(de)是公司高企的(de)股價沒有未來(lai)業(ye)績(ji)的(de)支撐。
那么,南北(bei)車當前估值是否(fou)合理?未(wei)來在“一帶一路”政策(ce)影響下,公司(si)業績(ji)將如何(he)受益?就(jiu)上述問題,近日《投資者報》記者分(fen)別致函(han)并致電(dian)中國(guo)南車和(he)中國(guo)北(bei)車董秘(mi)辦。
令人遺憾的(de)是(shi),中國北(bei)車(che)的(de)董秘(mi)辦(ban)(ban)電(dian)話(hua)無人接聽(ting)。中國南(nan)車(che)董秘(mi)辦(ban)(ban)一位不愿透露(lu)姓名(ming)的(de)工(gong)作人員(yuan)表示,已收(shou)到記者所發采(cai)訪提綱(gang),她同(tong)時表示:“最近(jin)公司領導太(tai)忙(mang),會盡量幫忙(mang)轉達。”
但截(jie)至發稿時,記者(zhe)尚未(wei)收到兩家公司(si)的回復(fu)。
在(zai)暴(bao)跌之后,南(nan)北(bei)車遭遇花旗唱空(kong),再度引發市(shi)場擔憂。但蹊蹺的是,《投資者報》記者發現,目(mu)前已有疑似(si)QFII的席位在(zai)大宗交(jiao)易(yi)平臺買入中(zhong)國北(bei)車。
暴跌中各路資金廝殺
一夜之(zhi)間市值(zhi)蒸發近(jin)千億(yi),“中國(guo)神車(che)”南北車(che)低下了高昂(ang)的頭。
4月20日(ri),南北(bei)車(che)股(gu)價上演驚天逆轉。當日(ri)盤中股(gu)價幾乎(hu)從漲停被打到(dao)跌(die)停板上,全天振幅高達18%。收(shou)盤時(shi)兩(liang)車(che)合并(bing)市(shi)值為8573億元,較前一(yi)日(ri)縮(suo)水872億元。次日(ri),兩(liang)車(che)雙(shuang)雙(shuang)跌(die)停。直至4月23日(ri),兩(liang)車(che)股(gu)價才(cai)有所企穩。
截至4月23日,中國(guo)南(nan)車(che)和中國(guo)北(bei)車(che)的收(shou)盤價(jia)分別為30.87元(yuan)和32.17元(yuan),均較4月20日的最(zui)高價(jia)下(xia)跌近(jin)10元(yuan),而(er)兩車(che)總市值(zhi)則(ze)還有7433億(yi)元(yuan),短(duan)短(duan)三日內市值(zhi)蒸發近(jin)1400億(yi)元(yuan)。
是(shi)誰(shui)在高位(wei)(wei)砸(za)盤? 《投資者(zhe)報》記者(zhe)統計發現,游資、私募和機構(gou)席(xi)位(wei)(wei)紛(fen)(fen)紛(fen)(fen)參與其中。
上交(jiao)所(suo)龍(long)虎榜數據顯示,4月20日巨震當日,中(zhong)國北車前五大(da)(da)(da)賣(mai)出席(xi)(xi)位合(he)計賣(mai)出約35億(yi)元,而(er)前五大(da)(da)(da)買入席(xi)(xi)位買入額僅(jin)17億(yi)元。中(zhong)國南車前五大(da)(da)(da)席(xi)(xi)位則賣(mai)出近22億(yi)元。
對(dui)比可知,南(nan)北車(che)的(de)賣(mai)出席位中(zhong)均(jun)有國(guo)(guo)元(yuan)證(zheng)券(000728)上(shang)海虹橋路(lu)(lu)和銀河(he)證(zheng)券紹興路(lu)(lu)兩大游資的(de)身(shen)影。同時,南(nan)北車(che)可能同時遭遇私募大佬徐(xu)翔砸(za)盤。其中(zhong),中(zhong)國(guo)(guo)北車(che)遭遇中(zhong)信(xin)證(zheng)券(600030)上(shang)海溧陽路(lu)(lu)賣(mai)出,而(er)中(zhong)國(guo)(guo)南(nan)車(che)受(shou)到(dao)國(guo)(guo)泰君安上(shang)海江蘇(su)路(lu)(lu)打(da)壓,這兩大營業部均(jun)被市(shi)場風傳為徐(xu)翔的(de)分(fen)倉(cang)。
值得一提的是,在中國北車的賣(mai)出席位(wei)中,東方證券杭州龍井路(lu)一日之內竟拋出近17億元,占當日賣(mai)出總額的6.2%,成為4月20日最神秘的砸盤者。
除(chu)此之(zhi)外,滬(hu)股(gu)通(tong)專(zhuan)用席(xi)位和(he)一家(jia)機構專(zhuan)用席(xi)位也參與了(le)當日的(de)大規模(mo)砸(za)盤行動(dong)。
4月21日~22日,南北車連續下跌,并遭遇滬股通(tong)專用(yong)席位、游資(zi)及(ji)機構專用(yong)席位的打壓。與此同時(shi),有機構專用(yong)及(ji)游資(zi)席位充(chong)當“接盤俠”。
中(zhong)(zhong)證(zheng)網(wang)聲(sheng)明(ming):凡本網(wang)注(zhu)明(ming)“來(lai)源:中(zhong)(zhong)國(guo)證(zheng)券報(bao)·中(zhong)(zhong)證(zheng)網(wang)”的(de)所有作(zuo)品,版權均(jun)(jun)屬(shu)于(yu)中(zhong)(zhong)國(guo)證(zheng)券報(bao)、中(zhong)(zhong)證(zheng)網(wang)。中(zhong)(zhong)國(guo)證(zheng)券報(bao)·中(zhong)(zhong)證(zheng)網(wang)與作(zuo)品作(zuo)者聯(lian)合聲(sheng)明(ming),任(ren)何(he)組織未經中(zhong)(zhong)國(guo)證(zheng)券報(bao)、中(zhong)(zhong)證(zheng)網(wang)以及作(zuo)者書面授權不得轉(zhuan)載、摘編(bian)或利(li)用其它(ta)方式使用上述作(zuo)品。凡本網(wang)注(zhu)明(ming)來(lai)源非中(zhong)(zhong)國(guo)證(zheng)券報(bao)·中(zhong)(zhong)證(zheng)網(wang)的(de)作(zuo)品,均(jun)(jun)轉(zhuan)載自(zi)其它(ta)媒體,轉(zhuan)載目的(de)在于(yu)更好服(fu)務讀者、傳遞(di)信息(xi)之需,并不代表本網(wang)贊同其觀點,本網(wang)亦不對其真(zhen)實(shi)性負責,持異議者應與原出處單位主張權利(li)。
特別鏈接:政府部門交易機構證券期貨四所兩司新聞發布平臺友情鏈接版權聲明
關于報社關于本站廣告發布免責條款
中國證券報社版權所有,未經書面授權不得復制或建立鏡像 經營許可證編號:京B2-20180749 京公網安備0-1
Copyright 2001-2018 China Securities Journal. All Rights Reserved
中國證券報(bao)社版(ban)權所有,未經書面授權不得(de)復制或建(jian)立鏡(jing)像
經營許(xu)可證(zheng)編號:京B2-20180749 京公網安備(bei)0-1
Copyright 2001-2018 China Securities Journal. All Rights Reserved