中證網(wang)訊 渤(bo)海(hai)租(zu)賃(000415)日前正式宣布斥資25.55億美元并購飛(fei)機租(zu)賃公(gong)(gong)司Avolon Holdings Ltd. 100%股權(quan),由此(ci)渤(bo)海(hai)租(zu)賃將躋身全球(qiu)飛(fei)機租(zu)賃公(gong)(gong)司第一集團。
Avolon是一家在美國(guo)紐約證券交易所掛牌上市的(de)飛(fei)(fei)(fei)機(ji)租賃公(gong)司(si),近年(nian)來(lai)機(ji)隊(dui)規模高(gao)速擴張,根據知(zhi)名航(hang)空(kong)雜志(zhi)《Airline Business》統計,以機(ji)隊(dui)價(jia)值計算,Avolon為全球第11大航(hang)空(kong)租賃公(gong)司(si),截(jie)至2015年(nian)6月30日,Avolon機(ji)隊(dui)規模260架(jia),其中(zhong)自有飛(fei)(fei)(fei)機(ji)143架(jia),管理飛(fei)(fei)(fei)機(ji)9架(jia),已(yi)簽署購(gou)買協議的(de)飛(fei)(fei)(fei)機(ji)108架(jia),飛(fei)(fei)(fei)機(ji)資產的(de)賬(zhang)面價(jia)值達63.6億美元。
發力(li)飛機租賃市場
作為渤海租(zu)(zu)(zu)(zu)賃(lin)三大(da)支(zhi)柱租(zu)(zu)(zu)(zu)賃(lin)產業之一,航空(kong)租(zu)(zu)(zu)(zu)賃(lin)始終(zhong)在渤海租(zu)(zu)(zu)(zu)賃(lin)業務(wu)中占(zhan)據(ju)重要(yao)地位。金融(rong)危機(ji)(ji)(ji)后(hou),全球航空(kong)業復蘇(su)勢頭良(liang)好。據(ju)AIRLINE BUSINESS預測,未來20年全球航空(kong)公司需要(yao)36,770架新飛機(ji)(ji)(ji),價值5.2萬億美元,而全球航空(kong)業60%以上的(de)飛機(ji)(ji)(ji)是(shi)通過租(zu)(zu)(zu)(zu)賃(lin)方式獲得(de)的(de),飛機(ji)(ji)(ji)租(zu)(zu)(zu)(zu)賃(lin)市場的(de)潛力(li)巨大(da)。
渤(bo)海租(zu)(zu)(zu)賃(lin)(lin)(lin)航空租(zu)(zu)(zu)賃(lin)(lin)(lin)業(ye)務也(ye)加快(kuai)發展(zhan)步伐。自(zi)2013年開始(shi),渤(bo)海租(zu)(zu)(zu)賃(lin)(lin)(lin)通過其全(quan)資(zi)(zi)(zi)(zi)(zi)子公(gong)司天津渤(bo)海租(zu)(zu)(zu)賃(lin)(lin)(lin)開始(shi)在(zai)境內飛(fei)(fei)機(ji)(ji)租(zu)(zu)(zu)賃(lin)(lin)(lin)領(ling)域頻繁出(chu)手。當前渤(bo)海租(zu)(zu)(zu)賃(lin)(lin)(lin)旗下最大(da)的(de)(de)飛(fei)(fei)機(ji)(ji)租(zu)(zu)(zu)賃(lin)(lin)(lin)業(ye)務平臺HKAC則以其高度專業(ye)化的(de)(de)業(ye)務能力和機(ji)(ji)齡合(he)理(li)的(de)(de)機(ji)(ji)隊結構,在(zai)全(quan)球飛(fei)(fei)機(ji)(ji)租(zu)(zu)(zu)賃(lin)(lin)(lin)市場(chang)(chang)占據一席之(zhi)地(di)。截至目前,HKAC擁有(you)機(ji)(ji)隊規模(mo)74架,且(qie)在(zai)渤(bo)海租(zu)(zu)(zu)賃(lin)(lin)(lin)年初公(gong)布的(de)(de)定增方案中(zhong),HKAC預(yu)計可實(shi)現(xian)增資(zi)(zi)(zi)(zi)(zi)80億元(yuan),有(you)分析人士指出(chu),按照(zhao)目前國際公(gong)司并購和飛(fei)(fei)機(ji)(ji)購買貸款杠桿標(biao)準,該筆資(zi)(zi)(zi)(zi)(zi)金預(yu)計可撬動(dong)近千億元(yuan)的(de)(de)飛(fei)(fei)機(ji)(ji)資(zi)(zi)(zi)(zi)(zi)產,從而(er)使其機(ji)(ji)隊規模(mo)實(shi)現(xian)飛(fei)(fei)躍式增長(chang)。除去在(zai)飛(fei)(fei)機(ji)(ji)租(zu)(zu)(zu)賃(lin)(lin)(lin)領(ling)域已經形成的(de)(de)境內外(wai)雙軸驅動(dong)的(de)(de)大(da)格局外(wai),渤(bo)海租(zu)(zu)(zu)賃(lin)(lin)(lin)在(zai)2014年還(huan)成立(li)了國內首家專業(ye)的(de)(de)飛(fei)(fei)機(ji)(ji)資(zi)(zi)(zi)(zi)(zi)產管理(li)公(gong)司——天津航空金融服(fu)務有(you)限公(gong)司,其對(dui)國內民(min)航租(zu)(zu)(zu)賃(lin)(lin)(lin)市場(chang)(chang)的(de)(de)精耕已然(ran)領(ling)先(xian)于業(ye)內其他競爭(zheng)對(dui)手。
合并(bing)Avolon在帶來(lai)豐厚財務(wu)回(hui)報(bao)的(de)(de)同時,將會極(ji)(ji)大的(de)(de)提升渤(bo)海租賃(lin)在全(quan)球飛機領(ling)域的(de)(de)話語權與(yu)影響力(li)。連(lian)同旗(qi)下各大航空(kong)業(ye)務(wu)平(ping)臺迅速形成規模效(xiao)應(ying)和(he)(he)協同效(xiao)應(ying),進一(yi)步降低公司航空(kong)類業(ye)務(wu)成本,提升盈(ying)利水平(ping)。通過吸收、消化Avolon先進的(de)(de)飛機資(zi)產(chan)管理和(he)(he)風(feng)險管理經驗,充分利用(yong)Avolon的(de)(de)資(zi)產(chan)、渠道(dao)資(zi)源,將有助于推(tui)動中國飛機租賃(lin)市(shi)場的(de)(de)健康(kang)發展,對(dui)提升中國航空(kong)租賃(lin)的(de)(de)行業(ye)水平(ping)具有重(zhong)大的(de)(de)積(ji)極(ji)(ji)意義。
根據《Finance & Leasing》的(de)統計,目前(qian)全(quan)球前(qian)15大飛機(ji)租賃(lin)(lin)公司中(zhong),已經(jing)出現兩家中(zhong)資企業的(de)身影,分(fen)別是工商銀(yin)行(xing)下(xia)屬(shu)的(de)工銀(yin)租賃(lin)(lin)(排(pai)名第(di)9)和國開行(xing)下(xia)屬(shu)的(de)國銀(yin)租賃(lin)(lin)(排(pai)名第(di)12),渤海租賃(lin)(lin)并購完(wan)成(cheng)后(hou),將成(cheng)為又一家進入全(quan)球前(qian)10的(de)中(zhong)資飛機(ji)租賃(lin)(lin)公司,此舉也流露(lu)出渤海租賃(lin)(lin)在成(cheng)為全(quan)球集裝箱行(xing)業龍(long)頭后(hou),稱雄國際(ji)飛機(ji)租賃(lin)(lin)領域的(de)雄心(xin)。
贏得資金青睞
在(zai)2015年初渤海租(zu)(zu)賃(lin)(lin)(lin)(lin)收購Cronos成(cheng)為(wei)全球(qiu)(qiu)第一(yi)(yi)大集裝箱租(zu)(zu)賃(lin)(lin)(lin)(lin)商的(de)過程中,中國(guo)(guo)銀行(xing)(xing)(xing)就(jiu)為(wei)渤海租(zu)(zu)賃(lin)(lin)(lin)(lin)在(zai)全球(qiu)(qiu)范圍內提供了一(yi)(yi)站式金融服(fu)務,成(cheng)為(wei)這樁打造國(guo)(guo)際(ji)一(yi)(yi)流金融企業(ye)的(de)國(guo)(guo)際(ji)收購交易背(bei)后的(de)堅(jian)定后盾,這也是渤海租(zu)(zu)賃(lin)(lin)(lin)(lin)上市以來與(yu)國(guo)(guo)內商業(ye)銀行(xing)(xing)(xing)的(de)最大規模合作之一(yi)(yi)。今年6月初,渤海租(zu)(zu)賃(lin)(lin)(lin)(lin)與(yu)中國(guo)(guo)進出(chu)口銀行(xing)(xing)(xing)簽署(shu)的(de)涉及40架飛(fei)機(ji)的(de)融資框架協議也成(cheng)為(wei)非銀行(xing)(xing)(xing)背(bei)景中國(guo)(guo)租(zu)(zu)賃(lin)(lin)(lin)(lin)企業(ye)助力中國(guo)(guo)政策(ce)性銀行(xing)(xing)(xing)落實在(zai)全球(qiu)(qiu)戰略布局的(de)成(cheng)功案(an)例(li)。
從(cong)經(jing)營(ying)業(ye)績上(shang)來(lai)看(kan),據公(gong)(gong)(gong)司(si)(si)(si)2015年(nian)上(shang)半年(nian)財報顯示,上(shang)半年(nian)實現歸屬于(yu)(yu)上(shang)市股東的(de)(de)(de)(de)(de)凈利(li)潤6.3億(yi)(yi)元,同比增長36.98%。在(zai)國(guo)內(nei)資(zi)(zi)(zi)產(chan)千億(yi)(yi)左右的(de)(de)(de)(de)(de)租(zu)(zu)(zu)(zu)賃(lin)(lin)(lin)(lin)(lin)(lin)(lin)公(gong)(gong)(gong)司(si)(si)(si)中,其效(xiao)(xiao)益居于(yu)(yu)前列。業(ye)內(nei)分(fen)析師(shi)認為(wei)(wei),雖然渤(bo)海租(zu)(zu)(zu)(zu)賃(lin)(lin)(lin)(lin)(lin)(lin)(lin)沒有(you)大(da)(da)(da)型(xing)銀(yin)行(xing)系金融租(zu)(zu)(zu)(zu)賃(lin)(lin)(lin)(lin)(lin)(lin)(lin)公(gong)(gong)(gong)司(si)(si)(si)先天的(de)(de)(de)(de)(de)資(zi)(zi)(zi)金與(yu)資(zi)(zi)(zi)源(yuan)優(you)勢,但自(zi)身較強的(de)(de)(de)(de)(de)資(zi)(zi)(zi)產(chan)整合能(neng)力(li)(li)與(yu)高(gao)(gao)效(xiao)(xiao)的(de)(de)(de)(de)(de)資(zi)(zi)(zi)本(ben)運作(zuo)能(neng)力(li)(li)使得(de)公(gong)(gong)(gong)司(si)(si)(si)經(jing)營(ying)業(ye)績得(de)以(yi)同國(guo)內(nei)銀(yin)行(xing)巨頭(tou)旗下(xia)的(de)(de)(de)(de)(de)租(zu)(zu)(zu)(zu)賃(lin)(lin)(lin)(lin)(lin)(lin)(lin)公(gong)(gong)(gong)司(si)(si)(si)一(yi)較高(gao)(gao)下(xia)。渤(bo)海租(zu)(zu)(zu)(zu)賃(lin)(lin)(lin)(lin)(lin)(lin)(lin)在(zai)業(ye)內(nei)最大(da)(da)(da)的(de)(de)(de)(de)(de)特點(dian)是通(tong)過(guo)上(shang)市公(gong)(gong)(gong)司(si)(si)(si)投資(zi)(zi)(zi),形成(cheng)(cheng)了在(zai)國(guo)內(nei)全租(zu)(zu)(zu)(zu)賃(lin)(lin)(lin)(lin)(lin)(lin)(lin)牌照多(duo)平(ping)臺(tai)運營(ying)的(de)(de)(de)(de)(de)租(zu)(zu)(zu)(zu)賃(lin)(lin)(lin)(lin)(lin)(lin)(lin)公(gong)(gong)(gong)司(si)(si)(si)集(ji)團(tuan),各公(gong)(gong)(gong)司(si)(si)(si)有(you)著(zhu)相對成(cheng)(cheng)熟(shu)的(de)(de)(de)(de)(de)細分(fen)市場(chang)定位:例如憑(ping)借雄厚資(zi)(zi)(zi)本(ben)實力(li)(li)支(zhi)撐(cheng)的(de)(de)(de)(de)(de)天津渤(bo)海租(zu)(zu)(zu)(zu)賃(lin)(lin)(lin)(lin)(lin)(lin)(lin)多(duo)操作(zuo)規(gui)模動輒數十億(yi)(yi)元規(gui)模的(de)(de)(de)(de)(de)大(da)(da)(da)型(xing)基礎(chu)設施和(he)大(da)(da)(da)飛機(ji)租(zu)(zu)(zu)(zu)賃(lin)(lin)(lin)(lin)(lin)(lin)(lin)項(xiang)目;皖江租(zu)(zu)(zu)(zu)賃(lin)(lin)(lin)(lin)(lin)(lin)(lin)憑(ping)借牌照優(you)勢,著(zhu)力(li)(li)于(yu)(yu)中小租(zu)(zu)(zu)(zu)賃(lin)(lin)(lin)(lin)(lin)(lin)(lin)項(xiang)目;橫(heng)琴(qin)租(zu)(zu)(zu)(zu)賃(lin)(lin)(lin)(lin)(lin)(lin)(lin)在(zai)通(tong)過(guo)跨境(jing)貸款的(de)(de)(de)(de)(de)租(zu)(zu)(zu)(zu)賃(lin)(lin)(lin)(lin)(lin)(lin)(lin)模式和(he)新能(neng)源(yuan)產(chan)業(ye)上(shang)發(fa)展迅速;天津航空金融服務有(you)限公(gong)(gong)(gong)司(si)(si)(si)已經(jing)搶先鎖定未來(lai)中國(guo)境(jing)內(nei)飛機(ji)資(zi)(zi)(zi)產(chan)處置需(xu)求的(de)(de)(de)(de)(de)藍海市場(chang)。在(zai)境(jing)外,通(tong)過(guo)并購成(cheng)(cheng)為(wei)(wei)世界第一(yi)大(da)(da)(da)集(ji)裝(zhuang)箱(xiang)租(zu)(zu)(zu)(zu)賃(lin)(lin)(lin)(lin)(lin)(lin)(lin)公(gong)(gong)(gong)司(si)(si)(si)后,渤(bo)海租(zu)(zu)(zu)(zu)賃(lin)(lin)(lin)(lin)(lin)(lin)(lin)事實上(shang)已經(jing)在(zai)國(guo)內(nei)尚(shang)待(dai)開發(fa)的(de)(de)(de)(de)(de)集(ji)裝(zhuang)箱(xiang)航運市場(chang)占(zhan)據了領先身位,并且(qie)有(you)可能(neng)成(cheng)(cheng)為(wei)(wei)境(jing)內(nei)集(ji)裝(zhuang)箱(xiang)租(zu)(zu)(zu)(zu)賃(lin)(lin)(lin)(lin)(lin)(lin)(lin)市場(chang)游戲規(gui)則的(de)(de)(de)(de)(de)制定者(zhe)。合理的(de)(de)(de)(de)(de)戰略布局和(he)敏銳的(de)(de)(de)(de)(de)市場(chang)眼光,成(cheng)(cheng)為(wei)(wei)推動渤(bo)海租(zu)(zu)(zu)(zu)賃(lin)(lin)(lin)(lin)(lin)(lin)(lin)這支(zhi)租(zu)(zu)(zu)(zu)賃(lin)(lin)(lin)(lin)(lin)(lin)(lin)業(ye)艦隊不(bu)斷(duan)發(fa)展壯大(da)(da)(da)的(de)(de)(de)(de)(de)決定性因(yin)素。
另一(yi)方(fang)面,渤海(hai)租(zu)賃(lin)(lin)的發展軌跡踩準了國內政策導向(xiang)的節奏。2012年以來連(lian)年在境外操作大規模并購(gou),讓渤海(hai)租(zu)賃(lin)(lin)迅速發展成為總資(zi)產逾(yu)900億元,業務網絡(luo)遍布全球80多個國家和(he)地區(qu)的大型綜合租(zu)賃(lin)(lin)產業集團(tuan),恰(qia)恰(qia)契合了本屆政府“一(yi)帶一(yi)路”政策指(zhi)導下,鼓(gu)勵國內企業走國門,并購(gou)國際優質資(zi)產的戰略,使(shi)得(de)渤海(hai)租(zu)賃(lin)(lin)成為中國資(zi)本大舉進軍海(hai)外的一(yi)個載體。(李香才)
中(zhong)證(zheng)(zheng)(zheng)網(wang)(wang)(wang)(wang)聲(sheng)明(ming)(ming):凡本(ben)網(wang)(wang)(wang)(wang)注(zhu)明(ming)(ming)“來源:中(zhong)國(guo)證(zheng)(zheng)(zheng)券(quan)報(bao)(bao)(bao)·中(zhong)證(zheng)(zheng)(zheng)網(wang)(wang)(wang)(wang)”的(de)所有(you)作(zuo)(zuo)品(pin),版權(quan)(quan)均(jun)屬(shu)于中(zhong)國(guo)證(zheng)(zheng)(zheng)券(quan)報(bao)(bao)(bao)、中(zhong)證(zheng)(zheng)(zheng)網(wang)(wang)(wang)(wang)。中(zhong)國(guo)證(zheng)(zheng)(zheng)券(quan)報(bao)(bao)(bao)·中(zhong)證(zheng)(zheng)(zheng)網(wang)(wang)(wang)(wang)與作(zuo)(zuo)品(pin)作(zuo)(zuo)者(zhe)聯(lian)合聲(sheng)明(ming)(ming),任何組(zu)織(zhi)未經中(zhong)國(guo)證(zheng)(zheng)(zheng)券(quan)報(bao)(bao)(bao)、中(zhong)證(zheng)(zheng)(zheng)網(wang)(wang)(wang)(wang)以及(ji)作(zuo)(zuo)者(zhe)書面授權(quan)(quan)不(bu)(bu)得(de)轉(zhuan)載、摘編或利用其(qi)它方式使用上述作(zuo)(zuo)品(pin)。凡本(ben)網(wang)(wang)(wang)(wang)注(zhu)明(ming)(ming)來源非中(zhong)國(guo)證(zheng)(zheng)(zheng)券(quan)報(bao)(bao)(bao)·中(zhong)證(zheng)(zheng)(zheng)網(wang)(wang)(wang)(wang)的(de)作(zuo)(zuo)品(pin),均(jun)轉(zhuan)載自其(qi)它媒體,轉(zhuan)載目的(de)在于更好服務讀者(zhe)、傳遞信息(xi)之需,并不(bu)(bu)代表本(ben)網(wang)(wang)(wang)(wang)贊同(tong)其(qi)觀(guan)點(dian),本(ben)網(wang)(wang)(wang)(wang)亦(yi)不(bu)(bu)對其(qi)真(zhen)實性負責,持異議者(zhe)應與原出(chu)處單位主張權(quan)(quan)利。
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