隨著(zhu)物(wu)流(liu)行業(ye)向互聯網、人工智能等高科技自動(dong)化領域(yu)的發展,不(bu)論是電商企業(ye)還是商用車企業(ye),都加快(kuai)了物(wu)流(liu)無人卡車領域(yu)的布局。
5月(yue)29日,京(jing)東在618 JD CUBE大(da)會上正式發(fa)布(bu)L4級無人重(zhong)(zhong)型卡車。據(ju)介紹,京(jing)東無人重(zhong)(zhong)卡是京(jing)東2016年成立的硅(gui)谷研發(fa)中心最新研發(fa)成果之一。作(zuo)為一款L4級別的自動(dong)駕(jia)駛(shi)無人重(zhong)(zhong)卡,已經在美國完成了2400小時的智能駕(jia)駛(shi)超級測(ce)試(shi)。
“我(wo)們預計(ji)2020年在(zai)(zai)國(guo)內完成商業(ye)化試運(yun)營的(de)部署,未來我(wo)們的(de)無(wu)人(ren)卡(ka)車(che)會專注于(yu)在(zai)(zai)高(gao)速(su)公路上(shang)的(de)智能駕駛研發和推廣(guang)。”京(jing)東集團副總(zong)裁、X事業(ye)部總(zong)裁肖軍表示(shi),京(jing)東未來將(jiang)在(zai)(zai)國(guo)內建(jian)立基(ji)于(yu)L4級別的(de)自(zi)動駕駛重(zhong)型卡(ka)車(che)物流網絡,這些自(zi)動駕駛的(de)重(zhong)型卡(ka)車(che)會承(cheng)接北上(shang)廣(guang)和京(jing)東七大區域中(zhong)心在(zai)(zai)高(gao)速(su)公路上(shang)面的(de)運(yun)行,承(cheng)擔起干線貨運(yun)中(zhong)轉和長途(tu)運(yun)輸任務(wu)。京(jing)東還將(jiang)在(zai)(zai)高(gao)速(su)公路上(shang)建(jian)設(she)無(wu)人(ren)卡(ka)車(che)服務(wu)區,當(dang)無(wu)人(ren)卡(ka)車(che)下高(gao)速(su)進入城區前,可以進入無(wu)人(ren)卡(ka)車(che)的(de)服務(wu)站(zhan),由服務(wu)站(zhan)內的(de)司機(ji)完成城區內的(de)駕駛。
同樣布局L4級無(wu)(wu)(wu)人駕駛(shi)(shi)的(de)還(huan)有蘇(su)(su)寧(ning)。上周,蘇(su)(su)寧(ning)物(wu)流(liu)“無(wu)(wu)(wu)人軍團(tuan)”里個頭最大的(de)無(wu)(wu)(wu)人產品在上海奉(feng)賢園(yuan)區內曝光。據悉(xi),這(zhe)輛無(wu)(wu)(wu)人重(zhong)卡(ka)載重(zhong)40噸,是蘇(su)(su)寧(ning)物(wu)流(liu)與(yu)智加科技聯合(he)推(tui)出的(de)達到L4級別無(wu)(wu)(wu)人駕駛(shi)(shi)能(neng)力的(de)重(zhong)型卡(ka)車,不僅能(neng)自動(dong)規劃路線行駛(shi)(shi),還(huan)能(neng)輕松躲(duo)避障礙(ai)物(wu)。這(zhe)已是該車近期開展的(de)第(di)二(er)輪測試(shi)。此前的(de)5月19日(ri)和(he)20日(ri),蘇(su)(su)寧(ning)無(wu)(wu)(wu)人駕駛(shi)(shi)重(zhong)卡(ka)剛剛完成(cheng)了在鹽城汽車試(shi)驗場的(de)高速場景測試(shi)。
蘇(su)(su)寧(ning)認(ren)為,無人(ren)重卡的測試成功(gong),對(dui)于(yu)行業來(lai)(lai)說意義深(shen)遠,蘇(su)(su)寧(ning)打造的物(wu)流全流程(cheng)無人(ren)化模式(shi)未(wei)來(lai)(lai)有望在全行業進行推廣(guang)應用(yong)。未(wei)來(lai)(lai),蘇(su)(su)寧(ning)物(wu)流會(hui)聯合主(zhu)機(ji)廠(chang)、科技公(gong)司致力于(yu)無人(ren)駕駛測試、相(xiang)關標準制定、貨運智(zhi)聯網系統的搭建(jian)等,打造“末端配送機(ji)器人(ren)-支線無人(ren)車調撥-干線無人(ren)重卡”的三級智(zhi)慧物(wu)流運輸(shu)體系,連(lian)同正在布局的無人(ren)倉(cang)、無人(ren)機(ji),完成全流程(cheng)無人(ren)化布局。
業(ye)內(nei)人(ren)士(shi)分析認為,物流(liu)的(de)智能化(hua)、互聯網化(hua)是未(wei)來(lai)發(fa)展的(de)大趨勢,作為中(zhong)間運輸環節最重(zhong)要的(de)載(zai)體,車(che)(che)輛的(de)智能化(hua)、網聯化(hua)急需迭代(dai)升級。相比乘(cheng)用(yong)車(che)(che),卡車(che)(che)的(de)使用(yong)場景工況(kuang)較(jiao)為簡(jian)單,從目前無(wu)人(ren)駕駛技術發(fa)展的(de)情(qing)況(kuang)來(lai)看,無(wu)人(ren)駕駛在(zai)物流(liu)場景下的(de)應用(yong)前景更易實現。
目前無(wu)論是海外(wai)巨(ju)頭戴姆勒(le)、特斯拉,還是國內(nei)老牌商用車(che)企(qi)解放、重(zhong)汽、東風(feng)等,都在加快在物(wu)流無(wu)人卡車(che)領域內(nei)的布(bu)局。
其(qi)中,重(zhong)汽在上個(ge)月宣布,旗下(xia)首臺無(wu)人(ren)駕(jia)駛電(dian)動卡(ka)車(che)在天津港開啟試運(yun)營。據重(zhong)汽介紹,該款車(che)型號為(wei)“HOWO—T5G”,車(che)上安裝了(le)北斗(dou)定(ding)位系統和(he)激光雷(lei)達等(deng)設(she)備,是(shi)重(zhong)汽融入人(ren)工(gong)智能、車(che)聯網、云計算、新(xin)能源(yuan)和(he)新(xin)材料等(deng)創(chuang)新(xin)技術,專門為(wei)港口量身(shen)打造的全球首臺L4級(ji)無(wu)人(ren)駕(jia)駛電(dian)動卡(ka)車(che),整車(che)滿(man)載行駛可(ke)達120公里,并且充(chong)電(dian)時間小(xiao)于1小(xiao)時。
另外,東風(feng)(feng)旗下的東風(feng)(feng)天龍L4級智(zhi)(zhi)能卡(ka)車也在上月(yue)首(shou)次公(gong)開亮(liang)相。東風(feng)(feng)商用(yong)車有限(xian)公(gong)司副總經(jing)理蔣學鋒表示(shi),電動化、智(zhi)(zhi)能網(wang)(wang)聯(lian)典型應用(yong)場(chang)景包括高速(su)物流(liu)、城市環衛物流(liu)、港口(kou)碼頭等,針(zhen)對這些(xie)應用(yong)場(chang)景,東風(feng)(feng)商用(yong)車將電動化與智(zhi)(zhi)能網(wang)(wang)聯(lian)相結(jie)合,打造(zao)了面向未來(lai)的技術和商品(pin)平(ping)臺,形(xing)成(cheng)面向未來(lai)需求的解決方案。
中國(guo)物(wu)流(liu)(liu)與采購網(wang)最新發布的(de)數據顯(xian)示(shi),總體來看,今(jin)年(nian)1至(zhi)4月,我(wo)國(guo)物(wu)流(liu)(liu)需(xu)求增(zeng)勢平穩(wen)(wen)(wen),結構持續優化,全國(guo)社會物(wu)流(liu)(liu)總額83.2萬億元,同比(bi)增(zeng)長(chang)7.1%。其(qi)中,1至(zhi)4月工業品(pin)物(wu)流(liu)(liu)總額增(zeng)速比(bi)上年(nian)同期提高0.2個百分點(dian),需(xu)求穩(wen)(wen)(wen)中有(you)升;單位與居民物(wu)品(pin)物(wu)流(liu)(liu)總額保持穩(wen)(wen)(wen)定增(zeng)長(chang),同比(bi)增(zeng)長(chang)28.5%。
“伴隨未(wei)來物(wu)流(liu)(liu)成(cheng)本(ben)不斷攀升、干線司(si)機雇傭(yong)難等問(wen)題的凸顯,發(fa)展無(wu)人(ren)重卡技(ji)術可以(yi)降低物(wu)流(liu)(liu)企業(ye)經營成(cheng)本(ben)、提(ti)升企業(ye)運營效率。此外,無(wu)人(ren)卡車在高速(su)上(shang)行駛相對也更加安全。因此,隨著技(ji)術進(jin)一步成(cheng)熟以(yi)及國家政(zheng)策法(fa)規的不斷完善(shan),無(wu)人(ren)重卡在物(wu)流(liu)(liu)場景(jing)有望(wang)最(zui)先落地。”行業(ye)分(fen)析人(ren)士表示(shi)。
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