中證網訊（記者 崔小粟(su)）4月8日，“中關村(cun)氫(qing)能與燃料(liao)電池技(ji)術創新產業聯盟(meng)”成立，億華通在會上首次發(fa)(fa)布120kW、80kW兩款(kuan)大(da)功率自主氫(qing)燃料(liao)電池發(fa)(fa)動機全新系列(lie)產品G120和G80Pro。

　　上述系列產(chan)品(pin)采用(yong)(yong)具有(you)完全(quan)自主知識產(chan)權的國產(chan)電堆，零部(bu)件國產(chan)化率高(gao)(gao)達100%。其中，G120質量功(gong)率密度突(tu)破700W/kg，實現-35℃低溫啟動、-40℃低溫儲存(cun)。可廣泛適用(yong)(yong)于城際(ji)客車(che)(che)、重卡、環衛(wei)車(che)(che)、渣(zha)土車(che)(che)等車(che)(che)型(xing)，具有(you)高(gao)(gao)可靠、長耐久、大功(gong)率、低噪音、快響應、高(gao)(gao)集成、高(gao)(gao)效率、高(gao)(gao)耐受(shou)等諸多(duo)優點(dian)。

　　發(fa)動機(ji)采用(yong)億(yi)華通(tong)自主(zhu)研(yan)發(fa)的(de)(de)柔性石墨雙(shuang)極板(ban)，由子(zi)公司上海神力科技研(yan)發(fa)、生(sheng)(sheng)產(chan)。成(cheng)立于(yu)1998年(nian)的(de)(de)神力科技，是我國(guo)第一(yi)家(jia)從事質子(zi)交換膜(mo)燃料電池自主(zhu)研(yan)發(fa)和(he)批量化生(sheng)(sheng)產(chan)的(de)(de)高新(xin)技術企業，定位為雙(shuang)極板(ban)與(yu)(yu)電堆(dui)的(de)(de)研(yan)發(fa)與(yu)(yu)生(sheng)(sheng)產(chan)基地。其自主(zhu)研(yan)發(fa)的(de)(de)國(guo)產(chan)電堆(dui)最大功(gong)率145kW，最新(xin)一(yi)代石墨雙(shuang)極板(ban)電堆(dui)體積(ji)(ji)功(gong)率密度(du)達(da)到3.5kW/L，搭載車(che)型超(chao)過1000輛，累(lei)積(ji)(ji)行駛(shi)(shi)里(li)程近1800萬公里(li)，在(zai)國(guo)產(chan)電堆(dui)中，出貨量與(yu)(yu)行駛(shi)(shi)里(li)程上均為全國(guo)領先。

　　近年(nian)來，億華通沿循“剝洋蔥(cong)”技術布局思路，以(yi)氫(qing)(qing)燃料(liao)電(dian)池發動(dong)(dong)(dong)機為核(he)心，積極布局上游關鍵(jian)核(he)心零部(bu)件(jian)(jian)，目前已經(jing)完成從(cong)原(yuan)材料(liao)、膜電(dian)極、雙(shuang)極板、電(dian)堆到(dao)發動(dong)(dong)(dong)機在內(nei)的(de)完全(quan)自(zi)主可控的(de)產(chan)品布局，構建起發動(dong)(dong)(dong)機系統縱向一體(ti)化產(chan)品體(ti)系，經(jing)濟性能指標(biao)達到(dao)國際領先水平，加速(su)推(tui)動(dong)(dong)(dong)氫(qing)(qing)燃料(liao)電(dian)池發動(dong)(dong)(dong)機核(he)心零部(bu)件(jian)(jian)及其關鍵(jian)材料(liao)自(zi)主化、國產(chan)化、產(chan)業化。

　　目前，億(yi)華通(tong)分(fen)別與宇(yu)通(tong)、福田、吉利等近30家(jia)主流車企聯合推出客車、物流車、乘用車等全系列產品，北京、上海、張(zhang)家(jia)口等地開(kai)展批量商業化(hua)，配套(tao)車型超過1300輛，累計(ji)運(yun)行(xing)里程超過3500萬公里。

　　4月7日，北(bei)(bei)京(jing)市(shi)經(jing)信(xin)局正式發布(bu)《北(bei)(bei)京(jing)市(shi)氫(qing)(qing)(qing)(qing)能(neng)(neng)產(chan)業發展實施方案（2021-2025年(nian)）》征詢(xun)意見(jian)稿，提出(chu)北(bei)(bei)京(jing)將以冬奧會和冬殘奧會重(zhong)大示范工程(cheng)為(wei)依托(tuo)，率先打造氫(qing)(qing)(qing)(qing)能(neng)(neng)產(chan)業鏈，加(jia)快氫(qing)(qing)(qing)(qing)能(neng)(neng)產(chan)業布(bu)局。明確規劃在2023年(nian)前建成37座加(jia)氫(qing)(qing)(qing)(qing)站，推廣燃料(liao)電(dian)池汽車(che)3000輛(liang)(liang)；到2025年(nian)，新增37座加(jia)氫(qing)(qing)(qing)(qing)站建設，燃料(liao)電(dian)池車(che)累計推廣突(tu)破1萬輛(liang)(liang)。作為(wei)京(jing)津冀氫(qing)(qing)(qing)(qing)能(neng)(neng)與燃料(liao)電(dian)池產(chan)業先行(xing)者(zhe)與重(zhong)要建設者(zhe)，公(gong)(gong)(gong)司(si)已在京(jing)-張(zhang)兩(liang)地分別投運(yun)氫(qing)(qing)(qing)(qing)燃料(liao)電(dian)池汽車(che)300和400多輛(liang)(liang)，面向(xiang)2022年(nian)北(bei)(bei)京(jing)-張(zhang)家口冬奧會，公(gong)(gong)(gong)司(si)還承擔了科(ke)(ke)技部“科(ke)(ke)技冬奧”重(zhong)點(dian)專項(xiang)中“氫(qing)(qing)(qing)(qing)能(neng)(neng)出(chu)行(xing)”關鍵技術研發和應用示范項(xiang)目。2月初，80臺(tai)搭載公(gong)(gong)(gong)司(si)發動機系統的(de)氫(qing)(qing)(qing)(qing)燃料(liao)電(dian)池公(gong)(gong)(gong)交順(shun)利(li)完成冬奧測試賽。