聯創電子車(che)載鏡頭及模組生產線 公司供圖

　　“隨著(zhu)汽車(che)(che)(che)高級(ji)輔助安全駕(jia)駛方案(an)的(de)(de)推陳出新，汽車(che)(che)(che)行業對(dui)車(che)(che)(che)載(zai)影像傳感器的(de)(de)需求大(da)幅增長，公司決定加(jia)快發展車(che)(che)(che)載(zai)影像傳感器項目，快速擴充車(che)(che)(che)載(zai)鏡(jing)頭及影像模(mo)組產能(neng)。”聯創電(dian)子董(dong)事長曾吉勇日前在接受中國證券(quan)報記者專訪時(shi)表示。

　　聚焦光學賽道

　　聯創電子(zi)成立于2006年，以生產觸控顯示(shi)產品起家(jia)，后切入手機(ji)影像(xiang)、車載影像(xiang)、高(gao)清廣(guang)角影像(xiang)領域(yu)。公司戰略(lve)聚焦光(guang)學賽道，持(chi)續加(jia)大研發(fa)投入，優化(hua)產品結構。

　　曾(ceng)吉(ji)勇介紹，在光(guang)學產業方面，公司保持高清廣角鏡(jing)頭和全(quan)景影像(xiang)(xiang)模(mo)(mo)組的行(xing)業領先地(di)位，不斷提高車(che)載(zai)(zai)鏡(jing)頭、車(che)載(zai)(zai)影像(xiang)(xiang)模(mo)(mo)組以及(ji)手(shou)機鏡(jing)頭和手(shou)機影像(xiang)(xiang)模(mo)(mo)組的市場占有率(lv)。尤其(qi)是在車(che)載(zai)(zai)光(guang)學領域，發展(zhan)迅猛，2022年前三季度該業務收入同(tong)比增長(chang)718%。

　　在曾吉勇(yong)看來，“隨著英偉達、Mobileye、地平線等知名汽車高級輔助(zhu)安(an)全(quan)駕駛方(fang)案公司(si)對自(zi)動駕駛方(fang)案不(bu)斷地推陳出新，汽車智能化已(yi)成為重(zhong)要產業機會，汽車行業對車載光學(xue)鏡頭及影像模組的(de)需求有望大幅增(zeng)長。”

　　基(ji)于對市(shi)場環境(jing)的綜合(he)考量，聯創電子2022年6月將非公開發行(xing)原(yuan)計(ji)劃投入“年產(chan)2.6億(yi)顆高端(duan)手機鏡(jing)頭產(chan)業化(hua)項目”的募集資金(jin)3.88億(yi)元以及該項目監管(guan)賬(zhang)戶累計(ji)收到的利息全部用于“年產(chan)2400萬顆智能汽(qi)車光學鏡(jing)頭及600萬顆影像模組(zu)產(chan)業化(hua)項目”（簡稱“車載光學項目”）。

　　曾吉勇告訴記(ji)者，“車載光學項目(mu)總(zong)投資額為10.27億元，建設(she)期為兩(liang)年(nian)(nian)，預計第三年(nian)(nian)達產率為50%，第四年(nian)(nian)達產率為80%，第五年(nian)(nian)完全達產。”

　　堅持自主創新

　　對于聯(lian)創(chuang)電子而言，16年的創(chuang)業史也(ye)是一部堅(jian)持自主(zhu)創(chuang)新(xin)、不斷(duan)攀登(deng)技術高(gao)峰的奮斗(dou)史。

　　眾所皆知，光學行業是一個(ge)資(zi)金密(mi)(mi)集且融合(he)光學技術、機械技術和(he)電(dian)子技術等諸(zhu)多(duo)先進科技的技術引領型(xing)產業。一方面(mian)，光學制造(zao)行業對自動化精密(mi)(mi)生(sheng)產、檢測(ce)設備的投入要求較大；另(ling)一方面(mian)，工藝(yi)技術和(he)生(sheng)產管理(li)水平直接(jie)影響產品(pin)質量和(he)良品(pin)率高低(di)，決定企業在(zai)市場競爭(zheng)中的成(cheng)本優勢(shi)。

　　聯創電子一直以技術為發(fa)(fa)展先(xian)導(dao)，持續加大研發(fa)(fa)投(tou)入。2022年(nian)，公司新增專(zhuan)利授權203項，其中發(fa)(fa)明專(zhuan)利159項。

　　據(ju)介紹，目(mu)前公司建立了光(guang)學(xue)(xue)(xue)(xue)工(gong)程(cheng)院(yuan)士(shi)工(gong)作站，依托聯創電子在光(guang)學(xue)(xue)(xue)(xue)鏡頭、影像模(mo)組的(de)產(chan)業基礎，以(yi)及(ji)清華大(da)學(xue)(xue)(xue)(xue)、四(si)川大(da)學(xue)(xue)(xue)(xue)深厚(hou)的(de)光(guang)學(xue)(xue)(xue)(xue)工(gong)程(cheng)學(xue)(xue)(xue)(xue)術積淀，整合凝聚國內外頂尖(jian)研(yan)(yan)發(fa)人才開展光(guang)學(xue)(xue)(xue)(xue)前沿(yan)課題的(de)應用研(yan)(yan)究。公司擁有國家企業技(ji)術中心、江西(xi)省(sheng)博士(shi)后創新(xin)實踐基地(di)、江西(xi)省(sheng)省(sheng)級工(gong)程(cheng)技(ji)術研(yan)(yan)究中心等各(ge)類研(yan)(yan)發(fa)平臺。

　　曾吉勇表示，“公(gong)司正在加碼車(che)載(zai)(zai)光學、AR/VR、高清廣角(jiao)項目的(de)(de)研(yan)發費用。公(gong)司很多研(yan)發費用是在為(wei)未來(lai)3-5年(nian)的(de)(de)產(chan)品(pin)打(da)基礎，車(che)載(zai)(zai)光學產(chan)品(pin)一(yi)旦定點成功，基本可以保證5-8年(nian)的(de)(de)穩定供貨(huo)，但前期的(de)(de)投入是必不可少(shao)的(de)(de)。”財(cai)報(bao)顯(xian)示，2022年(nian)前三季度(du)公(gong)司研(yan)發費用達(da)3.03億元，同比增長92.55%。

　　市場前景廣闊

　　近年(nian)來，智能汽車(che)勢(shi)頭(tou)強勁，伴隨(sui)著輔助駕駛升級換代，單車(che)攝像頭(tou)用量節(jie)節(jie)攀升。根據(ju)前瞻產業研究院統(tong)計，2020年(nian)我國(guo)車(che)載攝像頭(tou)出(chu)貨4263萬顆(ke)，市場(chang)規模為(wei)64億(yi)元，預計2025年(nian)將達(da)到(dao)千億(yi)級的(de)市場(chang)規模。

　　廣闊的(de)(de)發展(zhan)前景引來眾(zhong)多賽道競爭者(zhe)，而聯(lian)創電子在車(che)載(zai)光(guang)學(xue)領(ling)(ling)域(yu)具有明(ming)顯的(de)(de)先發優勢。公司(si)已與(yu)全(quan)球知名汽(qi)車(che)高級輔助安全(quan)駕(jia)駛方案龍頭公司(si)建立了良好的(de)(de)戰(zhan)略(lve)伙(huo)伴關系(xi)；與(yu)國際知名的(de)(de)新能源汽(qi)車(che)廠商(shang)在車(che)載(zai)光(guang)學(xue)的(de)(de)合(he)作也確(que)保了聯(lian)創電子在車(che)載(zai)鏡頭領(ling)(ling)域(yu)的(de)(de)行(xing)業領(ling)(ling)先地位(wei)。

　　曾吉勇表示，聯創電子(zi)合(he)肥車載(zai)(zai)光(guang)學產業園正在加(jia)速(su)(su)建(jian)設，快(kuai)速(su)(su)擴(kuo)充車載(zai)(zai)鏡頭和影像模組產能，有(you)望快(kuai)速(su)(su)擴(kuo)大車載(zai)(zai)鏡頭在國(guo)外(wai)知名汽車電子(zi)廠商的市場占有(you)率。

　　利好政策頻出也(ye)為(wei)市場(chang)帶(dai)來(lai)穩定(ding)的預期。2022年11月2日，工(gong)信部(bu)會(hui)同公安部(bu)組織起(qi)草了《關于(yu)開(kai)展(zhan)智(zhi)能網(wang)(wang)聯(lian)(lian)汽(qi)車(che)準入和上(shang)(shang)(shang)路(lu)通(tong)行試(shi)點(dian)工(gong)作的通(tong)知（征求意見稿）》，在全國智(zhi)能網(wang)(wang)聯(lian)(lian)汽(qi)車(che)道路(lu)測(ce)試(shi)與示范應(ying)用工(gong)作基礎上(shang)(shang)(shang)，工(gong)信部(bu)、公安部(bu)遴選符合條件(jian)的道路(lu)機動(dong)車(che)輛生產企業(ye)和具備量產條件(jian)的搭載自動(dong)駕駛功能的智(zhi)能網(wang)(wang)聯(lian)(lian)汽(qi)車(che)產品(pin)，開(kai)展(zhan)準入試(shi)點(dian)；對通(tong)過準入試(shi)點(dian)的智(zhi)能網(wang)(wang)聯(lian)(lian)汽(qi)車(che)產品(pin)，在試(shi)點(dian)城市的限定(ding)公共(gong)道路(lu)區域內開(kai)展(zhan)上(shang)(shang)(shang)路(lu)通(tong)行試(shi)點(dian)。

　　華鑫證(zheng)券認為，隨著5G及(ji)AI技術(shu)的(de)成熟與滲透，以及(ji)新能(neng)源汽車(che)、汽車(che)電動化滲透率的(de)提(ti)高，智能(neng)化硬件的(de)加速發展必將(jiang)(jiang)帶來電子零部件的(de)增量(liang)需(xu)求(qiu)(qiu)。由(you)于汽車(che)智能(neng)駕(jia)駛(shi)輔助技術(shu)的(de)快速發展、ADAS功(gong)能(neng)升級與造(zao)車(che)新勢力(li)的(de)崛起，不(bu)斷提(ti)升市場(chang)對車(che)載攝像頭及(ji)其他車(che)載光學(xue)器件的(de)需(xu)求(qiu)(qiu)，單(dan)車(che)的(de)車(che)載攝像頭無論(lun)是搭載數量(liang)還是攝像頭規格均(jun)不(bu)斷提(ti)高。根據前瞻(zhan)產業(ye)研(yan)究(jiu)院的(de)預(yu)計，2025年全球車(che)載攝像頭出(chu)貨(huo)量(liang)將(jiang)(jiang)達約(yue)7.24億顆(ke)。