中證網訊(xun) （記者 覃(tan)澤俊(jun) 齊金釗）智(zhi)能行駛、精準變(bian)道避障(zhang)、自動(dong)按站(zhan)停靠(kao)……

　　全球首批在(zai)開放(fang)道(dao)路上(shang)(shang)試運行的(de)智(zhi)能(neng)(neng)公交(jiao)在(zai)深圳(zhen)亮(liang)相，標志(zhi)著國內(nei)智(zhi)能(neng)(neng)駕(jia)駛技術(shu)落地(di)進入了新階段。12月4日上(shang)(shang)午，中國證券報記(ji)者(zhe)親(qin)身體驗智(zhi)能(neng)(neng)公交(jiao)帶(dai)來的(de)驚(jing)喜……

　　TIPS：無人駕(jia)(jia)駛汽車是一種智能(neng)(neng)汽車，主(zhu)要依靠(kao)以計算機系(xi)統為(wei)主(zhu)的智能(neng)(neng)駕(jia)(jia)駛儀來(lai)實現無人駕(jia)(jia)駛。它利用車載(zai)傳感器感知車輛(liang)周圍環境，并根據感知所獲(huo)得(de)的道(dao)路、車輛(liang)位置和障礙物信息(xi)，來(lai)控制車輛(liang)的轉(zhuan)向(xiang)和速度，從而使(shi)車輛(liang)能(neng)(neng)夠安全、可靠(kao)地在道(dao)路上行(xing)駛。

　　智能(neng)公交“初相(xiang)識(shi)”

　　中國證(zheng)券(quan)報(ID:xhszzb)記者觀察發現，試(shi)運(yun)行階段的智(zhi)能(neng)(neng)公(gong)交全程保持了低速行駛，在(zai)避障、急停(ting)方面反應靈敏。在(zai)一(yi)(yi)個左轉彎(wan)路(lu)口，一(yi)(yi)輛(liang)逆行沖出的共享單(dan)車(che)(che)(che)靠近車(che)(che)(che)輛(liang)，車(che)(che)(che)輛(liang)立即自動做出了剎車(che)(che)(che)動作，在(zai)距(ju)離共享單(dan)車(che)(che)(che)一(yi)(yi)米外的距(ju)離完成停(ting)車(che)(che)(che)。在(zai)返程途中，一(yi)(yi)輛(liang)私家車(che)(che)(che)在(zai)變道超車(che)(che)(che)時(shi)，由于距(ju)離智(zhi)能(neng)(neng)公(gong)交太近，也被智(zhi)能(neng)(neng)公(gong)交感應檢測到，及時(shi)做出了剎車(che)(che)(che)減速動作化解(jie)了交通(tong)隱患。

（智能公交(jiao)。覃(tan)澤俊/攝）

　　現場指導負責(ze)測試(shi)(shi)(shi)工作的(de)(de)海(hai)(hai)梁科(ke)技負責(ze)人介紹(shao)，此(ci)次試(shi)(shi)(shi)運行的(de)(de)智(zhi)能(neng)公交線路(lu)單程全(quan)長(chang)1.2公里(li)，設有(you)海(hai)(hai)梁、深巴、福田三站。目前智(zhi)能(neng)公交仍(reng)處在(zai)試(shi)(shi)(shi)運行階段(duan)，暫不向公眾(zhong)開放(fang)運營，后(hou)期經過大約半年的(de)(de)試(shi)(shi)(shi)運行測試(shi)(shi)(shi)及數(shu)據收集后(hou)將有(you)望向公眾(zhong)開放(fang)體驗。

（智能(neng)公交。齊(qi)金釗/攝）

　　據(ju)介(jie)紹，這批公(gong)交(jiao)(jiao)搭(da)載的(de)是(shi)“阿爾法巴智能(neng)駕駛公(gong)交(jiao)(jiao)系統(tong)(tong)”，源(yuan)自中國(guo)未來新能(neng)源(yuan)與智能(neng)公(gong)交(jiao)(jiao)系統(tong)(tong)（CBSF）示范項目，由國(guo)家智能(neng)交(jiao)(jiao)通系統(tong)(tong)工程(cheng)技(ji)(ji)術研究中心（ITSC）和深(shen)圳巴士集(ji)團發起，深(shen)圳巴士集(ji)團、海梁科技(ji)(ji)具體實施，車輛部分(fen)則由安凱客車制造。

　　概念股前(qian)景如何？

　　從資本(ben)市場的表現來看，無人駕駛概(gai)念(nian)倒是不溫不火。東(dong)方財富choice數據顯示(shi)，A股涉及無人駕駛概(gai)念(nian)的上(shang)市公司共(gong)有(you)38家，自11月22日(ri)以來，指數進入下行區間，9個交易日(ri)跌5.14%。

　　概(gai)(gai)念股中(zhong)(zhong)，除(chu)長城(cheng)汽車這類(lei)本身(shen)從事汽車行業的(de)(de)重資產(chan)公司外，以(yi)市值50億元左右的(de)(de)中(zhong)(zhong)小盤公司居(ju)多。截至(zhi)12月4日(ri)午盤，無人駕駛(shi)概(gai)(gai)念股中(zhong)(zhong)漲(zhang)勢(shi)最好的(de)(de)是四維圖新，漲(zhang)幅(fu)達3.08%，滬電股份和歐(ou)菲科技也有2%左右的(de)(de)漲(zhang)幅(fu)。

　　在自(zi)動(dong)駕(jia)(jia)駛上(shang)路(lu)測試牌(pai)照的發放(fang)(fang)上(shang)，同(tong)濟(ji)大學(xue)汽(qi)車學(xue)院汽(qi)車安全(quan)技術研究(jiu)所(suo)所(suo)長朱西產透露，2018年6月份(fen)國家(jia)有可能發布(bu)首張自(zi)動(dong)駕(jia)(jia)駛上(shang)路(lu)測試牌(pai)照，標志著國家(jia)政策法規對真(zhen)實(shi)道路(lu)測試限制逐漸放(fang)(fang)開。

　　此前，工信(xin)部、國家(jia)發改委、科技部聯(lian)合發布的《汽(qi)(qi)車產業中長期發展規(gui)劃》中提出，“到2020年，汽(qi)(qi)車駕駛(shi)(shi)輔(fu)助、部分自(zi)(zi)動駕駛(shi)(shi)、有條件自(zi)(zi)動駕駛(shi)(shi)系(xi)統新車裝配率要(yao)(yao)超過50%，網聯(lian)式駕駛(shi)(shi)輔(fu)助系(xi)統裝配率要(yao)(yao)達到10%；而到2025年，高度(du)和完全自(zi)(zi)動駕駛(shi)(shi)汽(qi)(qi)車將(jiang)進入市場。”隨著自(zi)(zi)動駕駛(shi)(shi)商業化進程加(jia)快，將(jiang)形(xing)成產業倒(dao)逼政(zheng)策的格局，更加(jia)具體(ti)的規(gui)范政(zheng)策有望加(jia)速出臺。

　　數源科(ke)技(000909)

　　在行業(ye)龍頭方面，數源科技負責生產設(she)計的(de)中控臺(tai)前裝(zhuang)系統(tong)已經進(jin)入(ru)比亞(ya)迪、新大(da)洋(yang)等整(zheng)車廠前裝(zhuang)系統(tong)中，成功打(da)造(zao)了(le)智能汽(qi)車車聯網平(ping)臺(tai)，已建立(li)初步的(de)無人駕駛(shi)實(shi)驗室，充電樁模塊也已經大(da)批量(liang)供貨。

　　金固股份(002488)

　　金固股份開(kai)發(fa)(fa)的汽車電(dian)子操(cao)縱(zong)穩定系統(簡稱“ESC”)已研發(fa)(fa)成功，而帶全(quan)力主(zhu)動剎(cha)車功能的ESC是高級駕(jia)(jia)駛輔助系統(ADAS系統)和無(wu)人駕(jia)(jia)駛系統最重(zhong)要的主(zhu)動安全(quan)基(ji)礎模(mo)塊之一。

　　力帆股份(601777)

　　力帆股份11月13日公(gong)(gong)(gong)告中顯示(shi)，公(gong)(gong)(gong)司(si)全資子公(gong)(gong)(gong)司(si)重(zhong)慶力帆乘用(yong)車有限公(gong)(gong)(gong)司(si)與北(bei)京(jing)百度網(wang)訊科技(ji)有限公(gong)(gong)(gong)司(si)及重(zhong)慶盼達汽車租賃(lin)有限公(gong)(gong)(gong)司(si)在(zai)北(bei)京(jing)簽訂(ding)《戰(zhan)略合作框架協議》。三方自愿成為戰(zhan)略合作伙伴，共建自動駕駛、智能網(wang)聯(lian)及智慧交通的技(ji)術、商(shang)業生態，在(zai)無(wu)人駕駛、高精地圖、阿(a)波羅計劃等方面展開合作，共同推進無(wu)人駕駛技(ji)術的發(fa)展和(he)商(shang)業化推廣應用(yong)。