翻(fan)看(kan)2016年(nian)各類(lei)型公(gong)募基金(jin)業績排行榜，筆者發現了一個(ge)新(xin)特點——排名靠前的(de)多是“新(xin)人”，此(ci)前頗有市場影響力的(de)“老司機(ji)”們卻不見蹤影。

　　回(hui)顧2016年(nian)，受年(nian)初股(gu)票市場動蕩和年(nian)尾(wei)債券(quan)大跌的雙(shuang)重影響，債券(quan)型(xing)基金(jin)(jin)平均(jun)收益(yi)率僅為0.09%，混(hun)合型(xing)基金(jin)(jin)平均(jun)收益(yi)率為-7.06%，股(gu)票型(xing)基金(jin)(jin)平均(jun)收益(yi)為-12.20%。偏股(gu)基金(jin)(jin)中，興業(ye)聚(ju)利(li)靈活(huo)配置混(hun)合基金(jin)(jin)以(yi)29.85%的收益(yi)率拔得頭籌，九泰銳智(zhi)定(ding)增混(hun)合基金(jin)(jin)以(yi)27.86%緊隨(sui)其(qi)后，圓信永豐優加生活(huo)以(yi)17.96%的收益(yi)率奪得季軍。

　　從榜單前幾(ji)名看，是(shi)不(bu)是(shi)都很面生？興業聚(ju)利靈活配置混(hun)合(he)基金(jin)(jin)基金(jin)(jin)經(jing)(jing)理(li)(li)臘博自2013年(nian)8月份起登上基金(jin)(jin)經(jing)(jing)理(li)(li)的崗位，累(lei)計管理(li)(li)經(jing)(jing)驗不(bu)過三年(nian)；九泰銳智定增混(hun)合(he)基金(jin)(jin)基金(jin)(jin)經(jing)(jing)理(li)(li)劉開(kai)運，自2015年(nian)7月份起擔任(ren)基金(jin)(jin)經(jing)(jing)理(li)(li)，累(lei)計管理(li)(li)經(jing)(jing)驗不(bu)足一年(nian)半；圓信永豐優加生活基金(jin)(jin)基金(jin)(jin)經(jing)(jing)理(li)(li)范(fan)妍累(lei)計任(ren)職(zhi)時間也僅1年(nian)，另一名基金(jin)(jin)經(jing)(jing)理(li)(li)洪(hong)流任(ren)職(zhi)剛滿兩年(nian)。

　　這些(xie)新(xin)面孔的出現，意味(wei)著公募基金行業(ye)“新(xin)人”已然成為業(ye)績沖刺先鋒。那么，“老(lao)司機(ji)”去哪兒了(le)？

　　一千(qian)二(er)百多年前，唐朝詩人(ren)杜甫曾仰天長嘆“但見新人(ren)笑，那聞舊人(ren)哭”，充溢(yi)著悲(bei)憤(fen)不平(ping)的情緒(xu)。但在(zai)當(dang)下的基金行業，這句話恐怕(pa)要(yao)改成“但見新人(ren)笑，不聞舊人(ren)哭”，不再傷感，已(yi)然釋(shi)懷(huai)。因為“老司機”們自信(xin)滿滿，在(zai)資管行業的位(wei)置(zhi)舉足輕重。

　　筆(bi)(bi)者認(ren)為，從表(biao)面(mian)上看(kan)，基(ji)(ji)金(jin)“老(lao)司機(ji)”業(ye)(ye)績落后(hou)是(shi)風格不(bu)匹配的(de)(de)(de)原因(yin)，是(shi)外在沖擊(ji)等(deng)因(yin)素使得基(ji)(ji)金(jin)業(ye)(ye)績難以(yi)持續(xu)。但據筆(bi)(bi)者走(zou)訪(fang)了解，在寬幅(fu)震蕩的(de)(de)(de)行情中，處于業(ye)(ye)績安全(quan)性和持續(xu)性的(de)(de)(de)考慮，“老(lao)司機(ji)”不(bu)再(zai)火中取栗，選擇了主動(dong)撤(che)退。有著近7年管(guan)理經(jing)驗的(de)(de)(de)景順長城(cheng)基(ji)(ji)金(jin)投(tou)資總監余廣，談到(dao)去(qu)年年初的(de)(de)(de)大喜大悲(bei)行情時說：“面(mian)對(dui)(dui)這樣大的(de)(de)(de)波(bo)動(dong)，我們(men)的(de)(de)(de)第(di)一(yi)要(yao)務是(shi)控制風險，規避只(zhi)講故事而(er)沒有業(ye)(ye)績支撐(cheng)的(de)(de)(de)股票。”新華基(ji)(ji)金(jin)副總經(jing)理兼投(tou)資總監、基(ji)(ji)金(jin)管(guan)理部總監崔建波(bo)近日(ri)對(dui)(dui)筆(bi)(bi)者做了這樣一(yi)個比喻(yu)：對(dui)(dui)老(lao)基(ji)(ji)金(jin)經(jing)理來說，管(guan)理基(ji)(ji)金(jin)如同駕車，既要(yao)看(kan)道(dao)路的(de)(de)(de)復(fu)雜(za)情況，也(ye)要(yao)看(kan)車速，但最終是(shi)穩(wen)妥地控制它(ta)。

　　其實(shi)，基金(jin)(jin)業的(de)(de)“老(lao)司機”們也很忙(mang)，他們大多數(shu)精力放在(zai)了(le)帶團(tuan)隊上，努(nu)力實(shi)現基金(jin)(jin)公司的(de)(de)投(tou)研能力有(you)個整體(ti)的(de)(de)突破。崔建波(bo)重整個投(tou)研團(tuan)隊的(de)(de)搭建，手頭最重的(de)(de)一項任(ren)務就是“留住(zhu)那些在(zai)市場(chang)中比較獨特的(de)(de)，有(you)自(zi)己獨到(dao)的(de)(de)、與(yu)眾(zhong)不同的(de)(de)一些人才”。

　　“但見(jian)新人(ren)笑，不(bu)聞舊人(ren)哭”，默默褪去身上光環(huan)的老基金經理們，其實更(geng)有(you)情懷和格調。