中(zhong)國(guo)自主品牌汽車要以“智”和(he)“質”迎接市場考驗——訪中(zhong)國(guo)廣(guang)汽集團董事長(chang)曾慶洪
廣(guang)(guang)汽(qi)(qi)集(ji)(ji)團董事長曾慶洪(右2)、廣(guang)(guang)汽(qi)(qi)集(ji)(ji)團副(fu)總經理張(zhang)青松(左2)、廣(guang)(guang)汽(qi)(qi)乘(cheng)用(yong)車(che)總經理郁俊(左1)與(yu)廣(guang)(guang)汽(qi)(qi)研究院副(fu)院長張(zhang)帆(右1)在巴黎(li)國(guo)際車(che)展上與(yu)全新傳祺GS5合影(ying)。新華網發 廣(guang)(guang)汽(qi)(qi)集(ji)(ji)團供圖
新華社(she)巴黎10月15日(ri)電 專訪:中國自主(zhu)品牌(pai)汽(qi)車要以“智(zhi)”和“質”迎接(jie)市場考(kao)驗——訪中國廣汽(qi)集團董事長曾慶洪
新華社記者徐甜
在法國(guo)(guo)巴(ba)黎(li)凡(fan)爾(er)賽門展(zhan)覽中心舉(ju)行的2018年(nian)巴(ba)黎(li)國(guo)(guo)際汽車(che)(che)展(zhan)14日落下帷幕。中國(guo)(guo)廣(guang)汽集團董事長(chang)曾慶洪(hong)在車(che)(che)展(zhan)期間(jian)接受新華社記者(zhe)專訪(fang)時表示,面對國(guo)(guo)際市場考驗,中國(guo)(guo)自(zi)主品(pin)牌(pai)汽車(che)(che)須展(zhan)現(xian)出過硬的“智”造和“質(zhi)”造實力,以技術創新和產品(pin)質(zhi)量贏得(de)口碑,才能長(chang)遠立足。
廣汽(qi)集團旗下(xia)廣汽(qi)傳祺(qi)作(zuo)為受(shou)邀(yao)參(can)(can)展的(de)中(zhong)國汽(qi)車(che)(che)品(pin)牌攜明星車(che)(che)型亮相,并(bing)面向全球首發(fa)全新(xin)SUV車(che)(che)型GS5,備受(shou)業內人士和參(can)(can)觀者關(guan)注。曾慶洪(hong)認為,作(zuo)為一個年輕品(pin)牌,廣汽(qi)傳祺(qi)獲得巴黎車(che)(che)展主(zhu)辦(ban)方的(de)邀(yao)請參(can)(can)展,體現(xian)了歐(ou)洲(zhou)市場消費者對中(zhong)國汽(qi)車(che)(che)工業發(fa)展的(de)關(guan)注。
全新傳祺(qi)GS5在造型(xing)、動力、配置等方面的(de)技術創(chuang)新受到業內人士高(gao)度評價。據曾慶洪(hong)介紹,這是(shi)廣汽傳祺(qi)的(de)換代產品和(he)拳(quan)頭產品,智能化(hua)(hua)和(he)物聯化(hua)(hua)等技術應用是(shi)該車型(xing)設計(ji)的(de)一大亮點。
“汽(qi)車上的(de)空調、音樂、人機(ji)(ji)對話(hua)等應用都添加了(le)人工(gong)智能(neng)元(yuan)素(su),使我們的(de)汽(qi)車從(cong)一(yi)個代(dai)步工(gong)具,搖身一(yi)變成為(wei)移動(dong)生活的(de)重要載體,成為(wei)像(xiang)手機(ji)(ji)一(yi)樣的(de)移動(dong)終端(duan),可(ke)以滿(man)足用戶商務(wu)、家庭和娛(yu)樂全(quan)方(fang)位的(de)需(xu)求。”曾慶(qing)洪說(shuo)。
曾慶洪認為,技術和品(pin)質(zhi)是(shi)中國(guo)自主品(pin)牌汽(qi)車立(li)足市(shi)場的(de)(de)根本(ben)。“領先的(de)(de)技術、過硬(ying)的(de)(de)品(pin)質(zhi)、優越的(de)(de)性價比和貼(tie)心的(de)(de)服務,使(shi)我們的(de)(de)產品(pin)能夠(gou)取得消費(fei)者的(de)(de)信(xin)賴。”
據(ju)介(jie)紹(shao),歷(li)經(jing)十年發展,廣(guang)汽(qi)傳(chuan)祺已形成(cheng)“全(quan)球(qiu)化(hua)研發、全(quan)球(qiu)化(hua)采購、全(quan)球(qiu)化(hua)銷售”的新格局。曾慶洪強調(diao),中國(guo)自主品(pin)牌汽(qi)車走向國(guo)際市場,“人(ren)才和技術”這兩大核心競(jing)爭力(li)缺一不可。
“廣(guang)(guang)汽在(zai)(zai)(zai)全(quan)球共有4000多(duo)名(ming)研發人員,實現了人才和(he)技(ji)術的(de)(de)全(quan)球化。在(zai)(zai)(zai)北(bei)美,廣(guang)(guang)汽硅谷(gu)研發中(zhong)心與(yu)洛杉磯前瞻設計中(zhong)心相繼成立,擔負著技(ji)術研發、設計創意甚(shen)至產(chan)品企(qi)劃等工作,廣(guang)(guang)汽底特律研發中(zhong)心籌備工作正(zheng)在(zai)(zai)(zai)推(tui)進(jin)。我(wo)(wo)們希(xi)望整合(he)更(geng)多(duo)的(de)(de)全(quan)球優勢資源和(he)前沿技(ji)術為我(wo)(wo)所(suo)用(yong),”曾慶洪說(shuo),“在(zai)(zai)(zai)產(chan)品質量和(he)服務方面,我(wo)(wo)們也要按照全(quan)球化的(de)(de)標準自(zi)我(wo)(wo)要求(qiu)。”
曾慶洪在(zai)介紹公(gong)司國(guo)(guo)際化布(bu)局時(shi)說,踐(jian)行“一(yi)(yi)帶一(yi)(yi)路”倡議(yi)是廣汽(qi)“走出去”的重要方向(xiang)之一(yi)(yi)。他說,預計到今年年底,公(gong)司將完(wan)成中東、東南亞、東歐、非洲(zhou)、美洲(zhou)等全球五大板塊、18個國(guo)(guo)家(jia)的落子布(bu)局,未來希望能夠開(kai)拓更多(duo)“一(yi)(yi)帶一(yi)(yi)路”沿線國(guo)(guo)家(jia)及(ji)金磚國(guo)(guo)家(jia)市場。
