2月28日,國(guo)內專業城市物流(liu)無車(che)承運人傳(chuan)化物流(liu)旗(qi)下(xia)入口級互(hu)聯網(wang)物流(liu)產品易貨嘀(di)正式宣布(bu)進駐貴(gui)陽(yang),并與大數據企業易觀、物流(liu)沙(sha)龍聯合(he)在貴(gui)陽(yang)正式發布(bu)全國(guo)首份《中國(guo)城市配送市場發展藍皮書2016》。日前(qian),易貨嘀(di)已獲ofo共享單車(che)貴(gui)陽(yang)區域(yu)訂單,為ofo提供貴(gui)陽(yang)區域(yu)的“倉、配、送”一體(ti)化服務。
基于城(cheng)市(shi)(shi)物流(liu)配(pei)送行(xing)業大數(shu)據(ju)(ju)分析的《中(zhong)國城(cheng)市(shi)(shi)配(pei)送市(shi)(shi)場發展(zhan)藍皮書(shu)2016》,深度(du)(du)聚焦行(xing)業大數(shu)據(ju)(ju)分析報(bao)告,從行(xing)業發展(zhan)現(xian)狀(zhuang)、城(cheng)配(pei)市(shi)(shi)場特征(zheng)、用戶(hu)、車輛(liang)、倉儲等多維度(du)(du)全面剖析城(cheng)配(pei)行(xing)業,首度(du)(du)較完整(zheng)地(di)分析了中(zhong)國城(cheng)配(pei)市(shi)(shi)場各(ge)項指數(shu)。
發布會上,易貨嘀總經理秦愉表示,《中國城(cheng)(cheng)市配(pei)(pei)送(song)市場(chang)發展藍皮書2016》意在深度挖(wa)掘(jue)隱(yin)藏在數據背后的信息價(jia)值,加強大數據在城(cheng)(cheng)配(pei)(pei)領域(yu)的應用,以數據驅動城(cheng)(cheng)配(pei)(pei)升級(ji),打(da)破低層次(ci)、低效率、高成(cheng)本的運輸(shu)局(ju)面,為城(cheng)(cheng)配(pei)(pei)行業的發展注入新(xin)的活力。
中國物流(liu)學會(hui)相關(guan)專(zhuan)家認為(wei)(wei),大數(shu)據(ju)技(ji)術對城配(pei)(pei)行業(ye)最顯著的(de)(de)影響是橫向流(liu)程延(yan)拓,縱向流(liu)程壓縮簡化。從供(gong)(gong)需平衡(heng)角度出(chu)發,為(wei)(wei)供(gong)(gong)方(fang)提(ti)供(gong)(gong)最大化的(de)(de)利潤,為(wei)(wei)需方(fang)提(ti)供(gong)(gong)最佳的(de)(de)服務。《中國城市配(pei)(pei)送市場發展藍皮書2016》利用大數(shu)據(ju)技(ji)術,提(ti)高數(shu)據(ju)的(de)(de)可(ke)預(yu)測性(xing)和戰略性(xing),對城配(pei)(pei)企業(ye)的(de)(de)管理與決策、客戶關(guan)系維護、資源配(pei)(pei)置(zhi)等都起到積(ji)極的(de)(de)作用。
參與編撰的(de)相關方面分析認為,未來一至兩(liang)年,國內城市(shi)物(wu)(wu)流配(pei)送的(de)物(wu)(wu)理距離將從目前的(de)單(dan)程60公里內延(yan)伸(shen)到(dao)300公里內,城配(pei)公司將向(xiang)更專業的(de)綜(zong)合性(xing)(xing)物(wu)(wu)流公司轉變;從同城到(dao)城際末端(duan)延(yan)伸(shen)趨勢,《中國城市(shi)配(pei)送市(shi)場發(fa)展藍(lan)皮書2016》的(de)發(fa)布對城配(pei)企業合理規劃轉型具有指導性(xing)(xing)意義。
《中國城市配(pei)(pei)送市場發展(zhan)藍皮書2016》顯示,目前,全國城市配(pei)(pei)送物流市場規模已破萬億,且(qie)以每年(nian)10%的速度增(zeng)長,但(dan)全國參與(yu)城市物流配(pei)(pei)送的1300萬貨(huo)運車輛(liang)總體空駛(shi)率依舊(jiu)居高不(bu)下(xia),車輛(liang)放空嚴重。
秦愉(yu)認為,通(tong)過對大(da)數(shu)據(ju)的(de)分(fen)析,城配企業可(ke)有效(xiao)預測未來市場趨勢和競(jing)爭環(huan)境,及時調整發展(zhan)戰略。同時可(ke)利(li)用技術(shu)創(chuang)新,通(tong)過智能(neng)派單(dan)、零(ling)擔(dan)拼車(che)、放空賠付等有效(xiao)解(jie)決空駛、空載問題。
《中國城(cheng)市配送市場(chang)發展(zhan)藍皮書2016》分析認(ren)為,供需(xu)高度碎片化是(shi)城(cheng)配市場(chang)面臨的(de)又一難(nan)題。目前城(cheng)市物(wu)流(liu)需(xu)求向(xiang)多品種、小(xiao)批(pi)量、高頻次(ci)轉變,潮汐需(xu)求凸顯,不(bu)同貨(huo)主的(de)城(cheng)配需(xu)求呈現個性化差異,由價格敏(min)感向(xiang)服務敏(min)感升級,共享經濟理念下的(de)網約貨(huo)車平臺是(shi)必然路徑,有(you)效整合運力及貨(huo)源,為城(cheng)市物(wu)流(liu)提供一整套解決方案。
近年來,由于科技的發(fa)展及(ji)客戶需求(qiu)的轉變,傳(chuan)(chuan)統的倉(cang)儲設(she)施及(ji)運營方式已經(jing)無法滿(man)足市場的需求(qiu),智能倉(cang)應運而生。據藍皮書顯示(shi),較傳(chuan)(chuan)統倉(cang),智能倉(cang)以(yi)互聯(lian)網(wang)技術+倉(cang)儲的模式,效率提升20%,節約資金成本達30%。
《中(zhong)國城市配送市場發展藍皮書(shu)2016》對(dui)貨運司(si)機(ji)進(jin)行(xing)了重點畫像(xiang)顯示,目前國內37%的貨運司(si)機(ji)已(yi)經開始使用APP找(zhao)貨。如何(he)提升貨運司(si)機(ji)的素質(zhi)和(he)社會(hui)地位?易(yi)貨嘀等專業(ye)已(yi)開始了司(si)機(ji)學院等標準化培訓和(he)考核的嘗試。
當天,傳化(hua)物(wu)流旗(qi)下入口級互聯(lian)網(wang)物(wu)流產品易貨嘀正式對外宣布進駐貴(gui)陽(yang),全面開展貴(gui)陽(yang)城(cheng)配業務。據悉,未來,易貨嘀將聯(lian)合(he)傳化(hua)貴(gui)陽(yang)公路港,加速西(xi)南地區城(cheng)配市場布局。(記者 陳屹)
中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)證(zheng)(zheng)(zheng)網(wang)(wang)(wang)聲明(ming):凡(fan)本網(wang)(wang)(wang)注明(ming)“來源(yuan):中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國證(zheng)(zheng)(zheng)券(quan)(quan)報(bao)·中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)證(zheng)(zheng)(zheng)網(wang)(wang)(wang)”的所有(you)作(zuo)品,版(ban)權(quan)(quan)均屬于中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國證(zheng)(zheng)(zheng)券(quan)(quan)報(bao)、中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)證(zheng)(zheng)(zheng)網(wang)(wang)(wang)。中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國證(zheng)(zheng)(zheng)券(quan)(quan)報(bao)·中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)證(zheng)(zheng)(zheng)網(wang)(wang)(wang)與(yu)作(zuo)品作(zuo)者(zhe)聯合(he)聲明(ming),任何組織未經(jing)中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國證(zheng)(zheng)(zheng)券(quan)(quan)報(bao)、中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)證(zheng)(zheng)(zheng)網(wang)(wang)(wang)以及作(zuo)者(zhe)書面授權(quan)(quan)不(bu)得轉載、摘編或利(li)用其它方(fang)式使用上(shang)述作(zuo)品。凡(fan)本網(wang)(wang)(wang)注明(ming)來源(yuan)非中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國證(zheng)(zheng)(zheng)券(quan)(quan)報(bao)·中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)證(zheng)(zheng)(zheng)網(wang)(wang)(wang)的作(zuo)品,均轉載自其它媒體,轉載目的在于更好服務讀者(zhe)、傳(chuan)遞信息之需,并不(bu)代表(biao)本網(wang)(wang)(wang)贊同(tong)其觀點,本網(wang)(wang)(wang)亦不(bu)對其真(zhen)實性負責,持(chi)異(yi)議者(zhe)應(ying)與(yu)原出(chu)處單位主張權(quan)(quan)利(li)。
特別鏈接:政府部門交易機構證券期貨四所兩司新聞發布平臺友情鏈接版權聲明
關于報社關于本站廣告發布免責條款
中國證券報社版權所有,未經書面授權不得復制或建立鏡像 經營許可證編號:京B2-20180749 京公網安備0-1
Copyright 2001-2018 China Securities Journal. All Rights Reserved
中國證(zheng)券報社版權(quan)所有,未經書面授權(quan)不(bu)得復(fu)制或建立鏡像
經營(ying)許(xu)可(ke)證編(bian)號:京(jing)B2-20180749 京(jing)公網安備0-1
Copyright 2001-2018 China Securities Journal. All Rights Reserved