據中(zhong)國商飛(fei)工作計劃(hua),國產(chan)大(da)飛(fei)機C919將(jiang)(jiang)(jiang)于5月5日在浦東(dong)機場首飛(fei)。如天氣條件(jian)不允許,則將(jiang)(jiang)(jiang)順延。業(ye)內(nei)普遍(bian)認為(wei)(wei),C919正式首飛(fei)后,將(jiang)(jiang)(jiang)快速進入后續的測試(shi)、生(sheng)產(chan)和(he)交付階段,這會成為(wei)(wei)我(wo)國航空(kong)產(chan)業(ye)邁入升級期的開端。更(geng)為(wei)(wei)重要(yao)的是,隨著(zhu)C919的生(sheng)產(chan)和(he)交付,相關(guan)的航空(kong)制(zhi)造業(ye)上下游產(chan)業(ye)將(jiang)(jiang)(jiang)得(de)到快速發(fa)展,華東(dong)、西北(bei)、西南、東(dong)北(bei)、中(zhong)部(bu)五(wu)大(da)航空(kong)產(chan)業(ye)集群將(jiang)(jiang)(jiang)因此(ci)發(fa)展壯大(da),共(gong)同開啟萬億(yi)規模市場。
進展航空產業進入升級期
我國航(hang)空(kong)產業經過多年(nian)的發(fa)展(zhan),已具(ju)備(bei)一定的規模。但此(ci)(ci)前(qian)我國尚不具(ju)備(bei)設(she)計(ji)、制(zhi)造大(da)(da)(da)中型商用飛(fei)(fei)機的能力,因此(ci)(ci)航(hang)空(kong)產業發(fa)展(zhan)仍具(ju)有巨(ju)大(da)(da)(da)的升(sheng)(sheng)級(ji)空(kong)間。目前(qian),我國已經上馬(ma)了(le)C919項(xiang)(xiang)目,并進入首飛(fei)(fei)階段(duan);此(ci)(ci)外,航(hang)空(kong)發(fa)動(dong)機重大(da)(da)(da)專(zhuan)項(xiang)(xiang)也正在(zai)(zai)順利推(tui)進中。作為(wei)航(hang)空(kong)產業中最(zui)重要的產品,大(da)(da)(da)飛(fei)(fei)機和(he)航(hang)空(kong)發(fa)動(dong)機一旦實(shi)現全面自主設(she)計(ji)和(he)制(zhi)造,就(jiu)意味著我國航(hang)空(kong)產業將邁入升(sheng)(sheng)級(ji)期,并有望在(zai)(zai)國際(ji)航(hang)空(kong)市場站穩(wen)腳(jiao)跟。
據(ju)中(zhong)國商(shang)飛(fei)介(jie)紹,C919將(jiang)于(yu)(yu)(yu)5月(yue)5日在(zai)浦(pu)東機(ji)場首飛(fei)。如天(tian)氣條件不允(yun)許(xu),則(ze)將(jiang)順(shun)延。中(zhong)國商(shang)飛(fei)董事長金壯龍介(jie)紹,C919完(wan)成(cheng)首飛(fei)后(hou),還將(jiang)開展(zhan)(zhan)航電、飛(fei)控、液壓等(deng)各系(xi)統試驗(yan)(yan)(yan),以及機(ji)載系(xi)統集(ji)成(cheng)試驗(yan)(yan)(yan)和全機(ji)靜力試驗(yan)(yan)(yan)。據(ju)業內(nei)人士預測,如果(guo)首飛(fei)和后(hou)續(xu)工作進(jin)展(zhan)(zhan)順(shun)利,C919最(zui)快將(jiang)于(yu)(yu)(yu)2017年完(wan)成(cheng)各項(xiang)技術(shu)驗(yan)(yan)(yan)證,最(zui)快將(jiang)于(yu)(yu)(yu)2018年進(jin)入后(hou)續(xu)的生產(chan)和交付階段。
《經(jing)濟參(can)考報》記者(zhe)還從工信部了解到(dao),航(hang)(hang)(hang)空(kong)發(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)專(zhuan)項(xiang)目前(qian)也在順利推進中(zhong)。此前(qian),負責(ze)航(hang)(hang)(hang)空(kong)發(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)專(zhuan)項(xiang)的中(zhong)國(guo)航(hang)(hang)(hang)空(kong)發(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)集團有限(xian)公司(以(yi)下簡稱“中(zhong)國(guo)航(hang)(hang)(hang)發(fa)(fa)”),已(yi)在2016年(nian)珠海航(hang)(hang)(hang)展期間展出(chu)了多個型號的渦(wo)扇、渦(wo)軸等航(hang)(hang)(hang)空(kong)發(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji),以(yi)及相應的新材料和(he)新工藝。據介紹,中(zhong)國(guo)航(hang)(hang)(hang)發(fa)(fa)負責(ze)研(yan)(yan)制的重(zhong)(zhong)點(dian)型號航(hang)(hang)(hang)空(kong)發(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)已(yi)經(jing)立項(xiang),并已(yi)展開前(qian)期研(yan)(yan)發(fa)(fa)。有航(hang)(hang)(hang)空(kong)產業(ye)研(yan)(yan)發(fa)(fa)人員向記者(zhe)介紹,如果一切進展順利,重(zhong)(zhong)點(dian)型號航(hang)(hang)(hang)空(kong)發(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)有望在2030年(nian)左右亮相,屆時(shi)C919和(he)后續國(guo)產大(da)(da)飛(fei)機(ji)將(jiang)能夠安裝(zhuang)國(guo)產航(hang)(hang)(hang)空(kong)發(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)。這(zhe)將(jiang)大(da)(da)大(da)(da)提升我國(guo)航(hang)(hang)(hang)空(kong)產業(ye)和(he)重(zhong)(zhong)點(dian)航(hang)(hang)(hang)空(kong)產品(pin)的國(guo)際競爭力。
業內普(pu)遍(bian)認為,C919的生產(chan)和下(xia)線,以(yi)及重點航空發動機的立項,將成為我國(guo)航空產(chan)業整體升級的開端。
前景萬億市場規模可期
伴隨重(zhong)點產(chan)品的亮(liang)相(xiang),以及(ji)相(xiang)關產(chan)業(ye)(ye)政(zheng)策(ce)的出臺,多(duo)領(ling)域、多(duo)層次的巨大(da)需求,也使航空產(chan)業(ye)(ye)逐漸成(cheng)長為(wei)有望突破萬(wan)億規模的重(zhong)要產(chan)業(ye)(ye)。
民航數(shu)據顯示,截至2015年(nian)(nian)年(nian)(nian)底,我國(guo)年(nian)(nian)人均乘(cheng)機(ji)次數(shu)達到0.32次,10年(nian)(nian)增長了167%。據波音(yin)民機(ji)集團中國(guo)市場執行總監霍達仁預(yu)測,未來20年(nian)(nian)中國(guo)的(de)運輸航空市場還需(xu)要(yao)7000多架(jia)(jia)飛機(ji),將成為全球第(di)一個超過(guo)萬億美(mei)元(yuan)的(de)市場。招商證券(quan)等券(quan)商研報則預(yu)計(ji),到2030年(nian)(nian),全球對C919所屬(shu)的(de)160座(zuo)級單(dan)通道噴氣客機(ji)的(de)需(xu)求(qiu)量約為14500架(jia)(jia),而我國(guo)預(yu)計(ji)需(xu)求(qiu)量約為2650架(jia)(jia)。按(an)(an)照中國(guo)商飛的(de)預(yu)測,C919預(yu)計(ji)至少可銷(xiao)售2000架(jia)(jia)以上,按(an)(an)照每(mei)架(jia)(jia)5000萬美(mei)元(yuan)測算,C919的(de)市場空間超過(guo)1000億美(mei)元(yuan)(約合6900億元(yuan)).
據(ju)介紹,目前C919已獲得(de)全球(qiu)23家用戶的570架(jia)訂單。此外,航空(kong)發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)領(ling)域(yu)的市場前景同樣不容(rong)小(xiao)覷。國家制造強國建設(she)戰(zhan)略咨詢委員會公布的權威(wei)報告預測,未(wei)來(lai)十年,全球(qiu)市場對(dui)航空(kong)發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)產品(pin)需(xu)(xu)(xu)求旺盛,其中(zhong)渦(wo)(wo)(wo)扇、渦(wo)(wo)(wo)噴發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)的累(lei)計(ji)全球(qiu)需(xu)(xu)(xu)求總(zong)(zong)量將(jiang)超7.36萬(wan)臺(tai),總(zong)(zong)價(jia)(jia)(jia)值(zhi)超4000億美(mei)(mei)元;渦(wo)(wo)(wo)軸發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)累(lei)計(ji)需(xu)(xu)(xu)求量超3.4萬(wan)臺(tai),總(zong)(zong)價(jia)(jia)(jia)值(zhi)超190億美(mei)(mei)元;渦(wo)(wo)(wo)槳發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)累(lei)計(ji)需(xu)(xu)(xu)求量超1.6萬(wan)臺(tai),總(zong)(zong)價(jia)(jia)(jia)值(zhi)超150億美(mei)(mei)元;活塞發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)需(xu)(xu)(xu)求量超3.3萬(wan)臺(tai),總(zong)(zong)價(jia)(jia)(jia)值(zhi)超30億美(mei)(mei)元。同期,我(wo)國國內干線客機(ji)(ji)(ji)(ji)對(dui)大型發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)累(lei)計(ji)需(xu)(xu)(xu)求將(jiang)超6000臺(tai),總(zong)(zong)價(jia)(jia)(jia)值(zhi)超500億美(mei)(mei)元。而隨(sui)著低空(kong)空(kong)域(yu)的開放,對(dui)通用飛機(ji)(ji)(ji)(ji)的航空(kong)發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)需(xu)(xu)(xu)求也將(jiang)隨(sui)之放量。
據國家制造強國建設戰(zhan)略咨詢委員會介紹,啟動(dong)航(hang)空(kong)發(fa)動(dong)機(ji)專項行動(dong)是推(tui)進(jin)我國航(hang)空(kong)發(fa)動(dong)機(ji)產(chan)(chan)業(ye)快速發(fa)展的重要推(tui)手,配合中(zhong)國制造2025戰(zhan)略,“十(shi)三五”末我國航(hang)空(kong)發(fa)動(dong)機(ji)產(chan)(chan)業(ye)規(gui)模將突破(po)(po)700億(yi)元,部(bu)分產(chan)(chan)品將打入國際市(shi)場;到2025年,產(chan)(chan)業(ye)規(gui)模突破(po)(po)1000億(yi)元,產(chan)(chan)業(ye)有(you)望進(jin)入世界第(di)一梯隊。
多家券(quan)商研(yan)報還指出,航(hang)(hang)空(kong)發(fa)(fa)動機(ji)(ji)市場需求巨(ju)大(da),但目前世界上(shang)只有(you)通用(yong)(GE)、普惠(PW)和羅(luo)羅(luo)(RR)三家公(gong)司有(you)能(neng)力獨(du)立(li)研(yan)制航(hang)(hang)空(kong)發(fa)(fa)動機(ji)(ji)。不過隨著航(hang)(hang)空(kong)發(fa)(fa)動機(ji)(ji)專項啟動,以(yi)及中(zhong)國航(hang)(hang)發(fa)(fa)正式組建,我國航(hang)(hang)空(kong)發(fa)(fa)動機(ji)(ji)產業將加速發(fa)(fa)展,并(bing)有(you)望在未(wei)來爭(zheng)取(qu)到一定的國際(ji)市場份(fen)額。
趨勢航空產業集群加速成型
業內(nei)認(ren)為(wei),隨著(zhu)C919生產和(he)交付,以及重點型號航(hang)(hang)空(kong)發動機(ji)的(de)立(li)項,將促使我(wo)(wo)國航(hang)(hang)空(kong)產業集群(qun)的(de)加(jia)速成型。C919總(zong)設計師吳光(guang)輝向《經濟參考報》記者表(biao)示(shi),C919一旦正式交付,不但能夠(gou)為(wei)我(wo)(wo)國航(hang)(hang)空(kong)產業帶來巨大收益,還會促進我(wo)(wo)國航(hang)(hang)空(kong)產業的(de)整體發展。目前(qian),C919的(de)生產、配套(tao)和(he)組裝涉及上(shang)海(hai)、西安、沈陽(yang)等多(duo)個核心城市和(he)周邊地區的(de)數(shu)百家企業,上(shang)下游產業鏈囊括了航(hang)(hang)空(kong)制造、新材(cai)料、金屬加(jia)工、航(hang)(hang)電設備(bei)、精密儀器等多(duo)個產業,航(hang)(hang)空(kong)產業集群(qun)式發展的(de)趨勢已(yi)非常(chang)明顯。
據(ju)中(zhong)國商(shang)飛(fei)(fei)(fei)介(jie)紹(shao),C919的核心部件(jian)生(sheng)產分別由(you)沈陽飛(fei)(fei)(fei)機(ji)工業(ye)集團(tuan)、西安飛(fei)(fei)(fei)機(ji)工業(ye)集團(tuan)、哈(ha)爾濱哈(ha)飛(fei)(fei)(fei)工業(ye)有限(xian)責任公(gong)司、四川(chuan)成飛(fei)(fei)(fei)集成科技股份有限(xian)公(gong)司、江(jiang)西洪都航空(kong)工業(ye)集團(tuan)負責,最后交由(you)位(wei)于上海的中(zhong)國商(shang)飛(fei)(fei)(fei)進行(xing)整體組裝。
據介紹,上(shang)述(shu)公(gong)司(si)分(fen)別是由此前的(de)沈飛、西飛、哈飛、成(cheng)飛、洪都(dou)等航空(kong)設計制(zhi)造單(dan)位(wei)改制(zhi)而來,其所在(zai)的(de)沈陽、西安、成(cheng)都(dou)、哈爾濱、南昌,已經(jing)成(cheng)為我國航空(kong)產(chan)業的(de)核心(xin)城(cheng)市(shi)。隨著C919的(de)生產(chan)和(he)交付,我國將有望(wang)形成(cheng)以上(shang)述(shu)城(cheng)市(shi)和(he)上(shang)海(hai)為核心(xin)的(de)華(hua)東(dong)、東(dong)北、西北、西南、中部五大航空(kong)產(chan)業集群。
事實上(shang)(shang),根據上(shang)(shang)述地區(qu)(qu)的(de)“十(shi)三(san)五”規劃和中國制造2025實施(shi)方案(an),不難(nan)發(fa)現(xian),這(zhe)些核心產(chan)業(ye)(ye)地區(qu)(qu)也正在加速打造區(qu)(qu)域一體化的(de)航空產(chan)業(ye)(ye)集群。以華東(dong)地區(qu)(qu)為(wei)例,目前上(shang)(shang)海(hai)、鎮江、常州、嘉興(xing)等多個(ge)長(chang)三(san)角(jiao)城(cheng)市均制定了(le)以配(pei)(pei)套生產(chan)C919大(da)飛(fei)機為(wei)基礎的(de)航空產(chan)業(ye)(ye)發(fa)展計(ji)劃,并先(xian)后建立了(le)各自的(de)航空產(chan)業(ye)(ye)園區(qu)(qu),引進了(le)多家配(pei)(pei)套生產(chan)企業(ye)(ye)。
鎮(zhen)江市發改委副主(zhu)任(ren)朱強松向《經濟(ji)參考報(bao)》記(ji)者透露,大(da)(da)飛(fei)機(ji)(ji)項目啟動后,鎮(zhen)江市以配套大(da)(da)飛(fei)機(ji)(ji)生產(chan)(chan)在航(hang)(hang)(hang)空產(chan)(chan)業(ye)展開(kai)布(bu)局(ju),梳理(li)了(le)所有符合(he)大(da)(da)飛(fei)機(ji)(ji)項目供(gong)應商條件的(de)企業(ye)名單后,主(zhu)動與上(shang)海(hai)進(jin)(jin)行產(chan)(chan)業(ye)對(dui)接;并于(yu)2009年啟動建設(she)航(hang)(hang)(hang)空航(hang)(hang)(hang)天產(chan)(chan)業(ye)園,總投(tou)資超100億元,已成(cheng)功引進(jin)(jin)了(le)C919飛(fei)機(ji)(ji)機(ji)(ji)身(shen)后段(duan)生產(chan)(chan)商航(hang)(hang)(hang)天海(hai)鷹等(deng)數十(shi)家企業(ye)。目前,鎮(zhen)江航(hang)(hang)(hang)空航(hang)(hang)(hang)天產(chan)(chan)業(ye)園已成(cheng)為國家級(ji)航(hang)(hang)(hang)空產(chan)(chan)業(ye)新型工業(ye)化示范基地,園區(qu)幾十(shi)家企業(ye)已進(jin)(jin)入(ru)C919供(gong)應商名單,C919總裝所需約10%的(de)零部(bu)件均由園區(qu)企業(ye)生產(chan)(chan)。
(原(yuan)標(biao)題:C919首飛 航空發動(dong)機專項(xiang)順利推進 五大航空產(chan)業集群開(kai)啟(qi)萬億(yi)市(shi)場)
中證(zheng)網(wang)(wang)(wang)(wang)(wang)聲明:凡(fan)本網(wang)(wang)(wang)(wang)(wang)注(zhu)明“來(lai)源(yuan):中國(guo)證(zheng)券(quan)報(bao)(bao)(bao)·中證(zheng)網(wang)(wang)(wang)(wang)(wang)”的所有(you)作品(pin)(pin),版(ban)權均(jun)屬于中國(guo)證(zheng)券(quan)報(bao)(bao)(bao)、中證(zheng)網(wang)(wang)(wang)(wang)(wang)。中國(guo)證(zheng)券(quan)報(bao)(bao)(bao)·中證(zheng)網(wang)(wang)(wang)(wang)(wang)與(yu)作品(pin)(pin)作者(zhe)聯(lian)合(he)聲明,任何組織未經中國(guo)證(zheng)券(quan)報(bao)(bao)(bao)、中證(zheng)網(wang)(wang)(wang)(wang)(wang)以及作者(zhe)書面授(shou)權不得轉(zhuan)載、摘編或利用其(qi)它方式使用上述作品(pin)(pin)。凡(fan)本網(wang)(wang)(wang)(wang)(wang)注(zhu)明來(lai)源(yuan)非中國(guo)證(zheng)券(quan)報(bao)(bao)(bao)·中證(zheng)網(wang)(wang)(wang)(wang)(wang)的作品(pin)(pin),均(jun)轉(zhuan)載自其(qi)它媒體,轉(zhuan)載目(mu)的在(zai)于更好服務(wu)讀者(zhe)、傳遞信息之需,并(bing)不代表本網(wang)(wang)(wang)(wang)(wang)贊同其(qi)觀(guan)點,本網(wang)(wang)(wang)(wang)(wang)亦不對其(qi)真實性負責,持(chi)異議者(zhe)應與(yu)原出處單位(wei)主張權利。
特別鏈接:政府部門交易機構證券期貨四所兩司新聞發布平臺友情鏈接版權聲明
關于報社關于本站廣告發布免責條款
中國證券報社版權所有,未經書面授權不得復制或建立鏡像 經營許可證編號:京B2-20180749 京公網安備0-1
Copyright 2001-2018 China Securities Journal. All Rights Reserved
中國(guo)證券報(bao)社版權(quan)所有,未經書面(mian)授權(quan)不得復制或(huo)建立鏡像
經營(ying)許可證編號:京B2-20180749 京公網安備0-1
Copyright 2001-2018 China Securities Journal. All Rights Reserved