中國證券(quan)網訊 據新華社(she)消息,香港特區政府(fu)路(lu)政署18日表示,全長12公里的港珠澳大橋(qiao)香港接(jie)線已全線貫通(tong),這是香港段工程(cheng)建設的一(yi)個重要里程(cheng)碑。路(lu)政署對港珠澳大橋(qiao)香港段工程(cheng)于今(jin)年(nian)年(nian)底完成并具備通(tong)車(che)條件(jian)充滿信心。
港(gang)珠澳(ao)大(da)橋香港(gang)接(jie)線(xian)觀景山隧道(dao)(dao)的最(zui)后一個預制(zhi)組件(jian)于(yu)16日(ri)成功推(tui)進位于(yu)機場快線(xian)下方的最(zui)終位置,該組件(jian)重(zhong)約5000噸,相當于(yu)27架(jia)波音747客機的總重(zhong)量。而隧道(dao)(dao)內所有挖(wa)掘工程也(ye)已(yi)完成,連同今(jin)年三(san)月已(yi)經接(jie)通的高架(jia)橋段(duan),港(gang)珠澳(ao)大(da)橋香港(gang)接(jie)線(xian)已(yi)全線(xian)貫通。
香港特區政府運輸及房(fang)屋局(ju)局(ju)長張炳良(liang)到港珠澳大橋香港段工(gong)地為工(gong)程(cheng)團(tuan)隊及前線人員打氣。他表示,成果得來不易,工(gong)程(cheng)團(tuan)隊自香港接線于2012年中動(dong)工(gong)以來,同心(xin)協力、不辭勞苦、克服重重困難(nan)及挑戰。
路(lu)政(zheng)署署長鐘錦華表示,觀景山隧道工程,由于要(yao)克服不同的地質(zhi)及(ji)環境限制,需要(yao)采(cai)用(yong)4種不同的建造(zao)(zao)方(fang)(fang)法來(lai)解決不同的技術困(kun)難,當中包括(kuo)觀景山穿越山體段(duan)用(yong)鉆爆方(fang)(fang)式(shi)(shi)開(kai)挖(wa)(wa)、機場(chang)路(lu)路(lu)段(duan)用(yong)暗挖(wa)(wa)方(fang)(fang)式(shi)(shi)施工、填海(hai)區采(cai)用(yong)明挖(wa)(wa)方(fang)(fang)式(shi)(shi)開(kai)挖(wa)(wa),及(ji)在機場(chang)快(kuai)線(xian)段(duan)以(yi)箱涵(han)頂進方(fang)(fang)式(shi)(shi)將整(zheng)個方(fang)(fang)形隧道預制組件推(tui)進機場(chang)快(kuai)線(xian)下方(fang)(fang)建造(zao)(zao)。
隧道段各項工(gong)程(cheng)(cheng)當中,以在(zai)機場快線下(xia)方進(jin)行的(de)箱(xiang)涵(han)頂(ding)進(jin)工(gong)程(cheng)(cheng)最為復雜及艱巨,采用這種方法建造(zao)行車隧道在(zai)香港屬首次。之前要(yao)(yao)用一年時間(jian)在(zai)機場快線底下(xia)進(jin)行土質(zhi)加(jia)固,以減低對機場快線的(de)影響(xiang)。該推(tui)進(jin)系統需要(yao)(yao)以精(jing)密計算機控制多組千斤頂(ding)同步推(tui)進(jin),技術要(yao)(yao)求十分嚴格。經過工(gong)程(cheng)(cheng)團隊的(de)努力,該段隧道已成功貫(guan)通。
至于(yu)高(gao)(gao)架橋工(gong)程方面,因鄰近香(xiang)港國際(ji)機(ji)場(chang)而(er)受(shou)其(qi)嚴格的高(gao)(gao)度限(xian)制帶來(lai)不(bu)少挑(tiao)戰,例如在機(ji)場(chang)南跑(pao)道(dao)旁的機(ji)場(chang)水(shui)道(dao)高(gao)(gao)架橋段只能在跑(pao)道(dao)晚間(jian)關閉的時(shi)間(jian),才可(ke)以進行施工(gong)。
港(gang)(gang)珠澳大橋香港(gang)(gang)接線是一(yi)條雙(shuang)程三線行車道路,全長約12公(gong)里,連接位于內地水域(yu)的(de)(de)港(gang)(gang)珠澳大橋主橋與香港(gang)(gang)口岸,當中包(bao)括約9.4公(gong)里長的(de)(de)海、陸高(gao)架橋、貫穿(chuan)觀景(jing)山約1公(gong)里長的(de)(de)隧道,及沿機場東岸以(yi)填海造地建成約1.6公(gong)里長的(de)(de)地面道路。
目前,香港(gang)接線(xian)的路面鋪(pu)裝(zhuang)及(ji)道(dao)路設(she)備安(an)裝(zhuang)工(gong)程(cheng)正(zheng)按(an)計劃陸續完成。同時,香港(gang)口岸其他設(she)施,包(bao)括旅(lv)檢大樓、輔助建筑物、橋梁、車輛通(tong)關(guan)廣場及(ji)相關(guan)設(she)施等工(gong)程(cheng)還在進行中。
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