WI-FI航班體驗全記錄
繼海南航(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)、東方航(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)為手(shou)機(ji)飛(fei)行(xing)(xing)模式“解禁(jin)”之后,昨日(ri)(ri),南方航(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)、廈門(men)(men)航(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)、山(shan)東航(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)、春秋(qiu)(qiu)航(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)、祥鵬航(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)也(ye)陸續宣布允許(xu)乘客(ke)(ke)在(zai)飛(fei)機(ji)上使(shi)用手(shou)機(ji)的時間表。南方航(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)和廈門(men)(men)航(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)分別(bie)宣布將于今日(ri)(ri)起實現(xian)“空(kong)(kong)(kong)中(zhong)開(kai)(kai)機(ji)”;祥鵬航(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)已于1月(yue)18日(ri)(ri)解除(chu)“手(shou)機(ji)禁(jin)令”;山(shan)東航(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)將于1月(yue)22日(ri)(ri)允許(xu)乘客(ke)(ke)使(shi)用手(shou)機(ji);春秋(qiu)(qiu)航(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)則將于春運首日(ri)(ri)2月(yue)1日(ri)(ri)起“解禁(jin)”手(shou)機(ji)飛(fei)行(xing)(xing)模式;中(zhong)國國航(hang)(hang)正在(zai)進(jin)一步完善(shan)相關工作方案,未來也(ye)將實現(xian)“空(kong)(kong)(kong)中(zhong)開(kai)(kai)機(ji)”。這意味著2018年中(zhong)國民(min)航(hang)(hang)將進(jin)入“手(shou)機(ji)時代”。
動態
5家航企宣布解除(chu)“手機(ji)禁令”
南航:今日(ri)起旅客可在機上(shang)使用手機
南方(fang)航(hang)(hang)(hang)空公(gong)司發布(bu)公(gong)告稱,從1月19日(ri)起,搭乘(cheng)南航(hang)(hang)(hang)實際承運航(hang)(hang)(hang)班(ban)的(de)旅(lv)客(ke)(ke)(ke),可(ke)以在飛(fei)(fei)(fei)行過(guo)程中使用手機、平(ping)板電(dian)腦(nao)(Pad)、筆記本電(dian)腦(nao)、電(dian)子(zi)閱讀器等(deng)便攜(xie)式(shi)電(dian)子(zi)設(she)備(PED)。旅(lv)客(ke)(ke)(ke)在空中使用手機時,需設(she)置(zhi)為“飛(fei)(fei)(fei)行模式(shi)”。南航(hang)(hang)(hang)方(fang)面表示,由(you)于南航(hang)(hang)(hang)航(hang)(hang)(hang)班(ban)量(liang)較大,修訂后的(de)機上安全演示錄(lu)像和(he)安全須知(zhi)卡將在客(ke)(ke)(ke)艙(cang)(cang)內(nei)逐步更新,請以客(ke)(ke)(ke)艙(cang)(cang)和(he)駕駛艙(cang)(cang)廣播為準。目前,南航(hang)(hang)(hang)擁有的(de)15架空客(ke)(ke)(ke)A330-300客(ke)(ke)(ke)機上已實現(xian)客(ke)(ke)(ke)艙(cang)(cang)衛星上網(wang)(wang)服(fu)務。WI-FI服(fu)務是免費(fei)的(de),旅(lv)客(ke)(ke)(ke)可(ke)通(tong)過(guo)官方(fang)APP、飛(fei)(fei)(fei)機客(ke)(ke)(ke)艙(cang)(cang)內(nei)部標識或咨詢(xun)乘(cheng)務人員了解所乘(cheng)坐(zuo)航(hang)(hang)(hang)班(ban)是否提供互聯網(wang)(wang)服(fu)務。
廈航:波(bo)音787寬(kuan)體機隊可用手機上網
廈門(men)航(hang)空公司表示,1月19日零時(shi)開始,乘坐(zuo)(zuo)廈航(hang)所(suo)有航(hang)班的(de)旅客均可在(zai)(zai)飛(fei)(fei)行全程中使(shi)用(yong)具(ju)有飛(fei)(fei)行模(mo)式的(de)移動電(dian)話(hua)(智能手(shou)(shou)機(ji)(ji))和(he)規定尺寸內(長、寬、高(gao)三邊(bian)之和(he)不超過31厘米(mi))的(de)便攜式電(dian)腦或(huo)平(ping)板電(dian)腦、電(dian)子書、視(shi)/音頻播放(fang)機(ji)(ji)和(he)電(dian)子游戲機(ji)(ji)等小型PED設備(bei),需(xu)打開手(shou)(shou)機(ji)(ji)飛(fei)(fei)行模(mo)式。值得(de)(de)一(yi)提的(de)是,廈航(hang)的(de)波(bo)音787寬體機(ji)(ji)隊已全部(bu)具(ju)備(bei)機(ji)(ji)上WI-FI功能,并早在(zai)(zai)2015年(nian)就開始向旅客提供(gong)免費體驗服(fu)務(wu),當時(shi)只能用(yong)Pad或(huo)電(dian)腦登(deng)錄。手(shou)(shou)機(ji)(ji)限(xian)制放(fang)開后,乘坐(zuo)(zuo)787機(ji)(ji)型執飛(fei)(fei)的(de)航(hang)班,旅客可提前(qian)申請獲得(de)(de)密碼(ma),在(zai)(zai)空中使(shi)用(yong)手(shou)(shou)機(ji)(ji)接(jie)入互聯網服(fu)務(wu)。
山東(dong)航空:22日起解除“手機禁令”
山東航空發(fa)布公告稱,1月(yue)22日起,搭乘山航實(shi)際承運(yun)航班的旅客將可(ke)以在空中飛行階(jie)段使用手(shou)機、平板電(dian)腦(Pad)、筆記(ji)本電(dian)腦、電(dian)子(zi)(zi)閱讀器等便攜(xie)式電(dian)子(zi)(zi)設備(PED)。
春秋(qiu)航空:“手機(ji)禁(jin)令”春運當天“松綁”
春(chun)秋(qiu)(qiu)航空新聞發言(yan)人張武(wu)安澤表(biao)示,今年2月1日春(chun)運正式開啟(qi),春(chun)秋(qiu)(qiu)航空所有國(guo)內國(guo)際(ji)地區航班將同(tong)時“松綁”手機禁令,屆時,旅客(ke)可在飛(fei)行全程使(shi)用開啟(qi)飛(fei)行模式的手機。
云(yun)南祥鵬航(hang)空(kong):昨(zuo)日已放開手(shou)機限制
昨日,據(ju)云南祥鵬航(hang)空(kong)官(guan)微(wei)發(fa)布的消息,祥鵬航(hang)空(kong)在一架(jia)B737、航(hang)班(ban)號為(wei)8L9857的航(hang)班(ban)上正(zheng)式宣布:“祥鵬航(hang)空(kong)作為(wei)西南地區(qu)首(shou)家空(kong)中試行開(kai)放機(ji)(ji)上手機(ji)(ji)等(deng)電(dian)子設備使用的航(hang)空(kong)公(gong)司,現在,您可(ke)以將設備調整至(zhi)飛行模式,并全程享受暢(chang)玩手機(ji)(ji)、平(ping)板(ban)電(dian)腦等(deng)電(dian)子設備的無窮樂趣。”
體驗
首日解禁航班被吐(tu)槽WI-FI太慢
昨(zuo)日(ri),東方航(hang)空MU5137航(hang)班從上海(hai)虹橋機場起飛,目(mu)的(de)地為北(bei)京,這是一架能提供空中WI-FI的(de)航(hang)班。如需(xu)使(shi)用空中連接(jie)(jie)WI-FI,需(xu)連接(jie)(jie)CEAIR-WIFI,在蘋果自帶(dai)safari瀏覽器中輸(shu)入(ru)航(hang)班座位號、證件號后四位,搶到預(yu)約名(ming)額后即可(ke)使(shi)用WI-FI。
乘(cheng)務員表示,此(ci)次航班只開放(fang)近100個連(lian)接WI-FI的(de)名額(e)。乘(cheng)客(ke)劉先(xian)生吐(tu)槽(cao)說,WI-FI速度太(tai)慢(man),無(wu)法登錄(lu)網頁,勉(mian)強(qiang)可以(yi)用微信(xin),發文字(zi)可以(yi),圖(tu)片(pian)要(yao)5-10分鐘(zhong)才能(neng)發出去(qu)。
分析
WI-FI航班短期內(nei)不會大(da)量增加
北(bei)京喜樂航科技股(gu)份(fen)有限(xian)公司(si)首席(xi)運營官李洋表示,民(min)航局(ju)統計數字顯示,去年國內民(min)航旅(lv)客(ke)運輸量(liang)超過4.88億(yi)人(ren)次(ci)。中國人(ren)均(jun)航線時(shi)間約為2.5小時(shi),這也就(jiu)意味著,每年中國人(ren)大(da)(da)約有超過10億(yi)小時(shi)在飛機(ji)(ji)上(shang),如果通過互(hu)聯網(wang)把這些時(shi)間利用起來(lai),將產生巨(ju)大(da)(da)的(de)商(shang)業價值。有機(ji)(ji)構預(yu)測,2020年擁有WI-FI服務的(de)飛機(ji)(ji)將覆(fu)蓋全球,將催生約1300億(yi)美元的(de)新市場,惠及航空公司(si)、硬件設備供應(ying)商(shang)、內容(rong)提供商(shang)、零售商(shang)、酒店出行服務商(shang)以及廣告商(shang)。
面對巨大的經濟前景,航(hang)企(qi)會爭(zheng)先恐后地增加WI-FI航(hang)班嗎?有業(ye)內人士表示,受(shou)到(dao)成本、技術以(yi)及衛星數量和可能提供的“總帶寬(kuan)”限(xian)制(zhi),短期(qi)內并不(bu)會增加大量的WI-FI航(hang)班。首(shou)先,國內商業(ye)航(hang)班安(an)(an)裝(zhuang)WI-FI設(she)(she)(she)備分為(wei)線裝(zhuang)和改(gai)裝(zhuang),線裝(zhuang)即(ji)是航(hang)企(qi)購(gou)買新飛(fei)機時安(an)(an)裝(zhuang)上(shang),由于訂(ding)單周期(qi)1-2年以(yi)上(shang),當時受(shou)“手機禁令”限(xian)制(zhi),多(duo)數行業(ye)并未(wei)要求安(an)(an)裝(zhuang)此(ci)設(she)(she)(she)備;而改(gai)裝(zhuang)將(jiang)更加麻煩(fan),除了設(she)(she)(she)備高達100萬美元,訂(ding)購(gou)周期(qi)也要半年,還需飛(fei)機進廠(chang)安(an)(an)裝(zhuang),整(zheng)個安(an)(an)裝(zhuang)周期(qi)15-30天(tian),以(yi)寬(kuan)體機為(wei)例,每天(tian)停止商業(ye)運(yun)營將(jiang)損失100萬元人民幣(bi),航(hang)企(qi)很難下決(jue)心大規模加裝(zhuang)。
其次,我國各家航(hang)企(qi)飛機WI-FI服(fu)務均(jun)處(chu)(chu)于試驗階段,還沒有航(hang)企(qi)獲得正式商用牌照(zhao)(zhao)。而衛星上(shang)網需(xu)從衛星接入(ru)服(fu)務商處(chu)(chu)購(gou)買,一個3.5小時(shi)左(zuo)右航(hang)程的(de)航(hang)班所需(xu)的(de)1G流量大概也要(yao)10萬左(zuo)右。航(hang)企(qi)沒有“商業牌照(zhao)(zhao)”,不被允(yun)許(xu)在WI-FI服(fu)務上(shang)收費,只能(neng)算入(ru)成本,提供(gong)更好的(de)客戶體驗。
第三,航(hang)班上的(de)(de)WI-FI速度慢,真不(bu)怪(guai)航(hang)空公司,主要原因是飛機上帶寬(kuan)“瓶(ping)頸”難破(po)。由于國際電(dian)聯給每個國家(jia)分配KU衛星的(de)(de)軌道位置,受此限制衛星能提供的(de)(de)總帶寬(kuan)是有限的(de)(de),相當于“蛋糕不(bu)變(bian),越(yue)來(lai)越(yue)多(duo)人分”,航(hang)班入(ru)網的(de)(de)越(yue)多(duo),速度越(yue)慢。
另據了解,國(guo)際上,全(quan)球機上WI-FI的覆蓋(gai)(gai)率也并不高,估算機上WI-FI僅能覆蓋(gai)(gai)全(quan)球航(hang)(hang)班中30%-40%的航(hang)(hang)程。本(ben)(ben)版文/本(ben)(ben)報記者(zhe) 藺麗爽
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