據新(xin)華社18日報道，《粵(yue)港(gang)(gang)(gang)澳大灣(wan)(wan)區發展規(gui)劃綱要》 印(yin)發。筆者認為，粵(yue)港(gang)(gang)(gang)澳地(di)區在經(jing)濟發展中一(yi)直具有非常鮮明(ming)的(de)(de)互補(bu)優勢，打造粵(yue)港(gang)(gang)(gang)澳大灣(wan)(wan)區有利于進一(yi)步密切內地(di)與(yu)港(gang)(gang)(gang)澳地(di)區的(de)(de)合作。

　　經(jing)過多年(nian)的(de)合作，粵港澳三地(di)在(zai)經(jing)濟(ji)和(he)(he)社會發展(zhan)(zhan)等(deng)方面(mian)(mian)取得了巨(ju)大(da)進(jin)步(bu)(bu)和(he)(he)快速(su)發展(zhan)(zhan)。但近年(nian)來，三地(di)各自(zi)的(de)經(jing)濟(ji)轉型壓力也(ye)逐步(bu)(bu)凸顯。廣東面(mian)(mian)臨的(de)問題(ti)是，伴(ban)隨著(zhu)儲(chu)蓄(xu)過剩和(he)(he)消(xiao)費(fei)不足，亟須向服務型經(jing)濟(ji)轉型。而(er)香港和(he)(he)澳門面(mian)(mian)臨的(de)共同問題(ti)是服務型經(jing)濟(ji)發展(zhan)(zhan)有所減(jian)緩，但制造業的(de)衰退跡(ji)象未見轉變(bian)。

　　其問題在(zai)于(yu)，香港(gang)、澳(ao)門與內(nei)地(di)(di)在(zai)法律、商(shang)貿(mao)和(he)金(jin)融等方面的(de)(de)(de)部分(fen)制度差異，限制了港(gang)、澳(ao)服務型經濟向內(nei)地(di)(di)的(de)(de)(de)擴(kuo)展，同時也限制了內(nei)地(di)(di)制造業對于(yu)港(gang)、澳(ao)服務業的(de)(de)(de)支撐(cheng)。為此，在(zai)新形勢(shi)下(xia)，隨著《綱要(yao)》的(de)(de)(de)印(yin)發，粵港(gang)澳(ao)三(san)地(di)(di)的(de)(de)(de)深化合作(zuo)(zuo)應進一(yi)步加大制度創新力度。即通過制度創新，打破粵港(gang)澳(ao)合作(zuo)(zuo)的(de)(de)(de)制度障(zhang)礙(ai)，促(cu)進三(san)地(di)(di)要(yao)素的(de)(de)(de)充分(fen)流(liu)動，再次實現粵港(gang)澳(ao)地(di)(di)區經濟發展的(de)(de)(de)有效互補(bu)。 （本(ben)文內(nei)容僅代表(biao)作(zuo)(zuo)者個人觀(guan)點，不代表(biao)中證網和(he)中國證券(quan)報(bao)立場。）