中(zhong)(zhong)證(zheng)網(wang)訊（記(ji)者(zhe)(zhe) 楊潔）針對特斯(si)拉(la)降價及在(zai)(zai)中(zhong)(zhong)國(guo)建廠(chang)對中(zhong)(zhong)國(guo)自主品牌汽(qi)(qi)(qi)車(che)帶來的沖擊，工(gong)信(xin)部部長(chang)(chang)苗圩(wei)3月12日在(zai)(zai)人民大(da)會(hui)堂接受(shou)中(zhong)(zhong)國(guo)證(zheng)券報(bao)記(ji)者(zhe)(zhe)采(cai)訪時(shi)表示，競(jing)爭是促進企業(ye)進步最(zui)好(hao)的措施和手段，特斯(si)拉(la)帶來競(jing)爭壓力是好(hao)事，便于我國(guo)車(che)企相互學習、取長(chang)(chang)補短，最(zui)終結果肯(ken)定是市場決定、優勝(sheng)劣汰，“不(bu)會(hui)都死掉，也不(bu)會(hui)都活下來”。政策方(fang)面，苗圩(wei)表示，新能(neng)源汽(qi)(qi)(qi)車(che)補貼退坡，但還(huan)有其(qi)他(ta)措施支持新能(neng)源汽(qi)(qi)(qi)車(che)發展，比如車(che)輛購(gou)置(zhi)稅優惠政策等(deng)。