最新(xin)數(shu)據顯示(shi)，2020年(nian)我國貨物(wu)貿(mao)易進出口總值達到32.16萬(wan)億元(yuan)，比(bi)2019年(nian)增長(chang)1.9%，貨物(wu)貿(mao)易規模和(he)國際市場份額雙(shuang)雙(shuang)創下歷史新(xin)高。其中(zhong)，航運業既折射出中(zhong)國外貿(mao)復蘇的(de)強勁勢頭(tou)，也成為中(zhong)國外貿(mao)2020年(nian)實現正增長(chang)的(de)直接受益(yi)者。

　　上(shang)海航運(yun)交易所(suo)公布的(de)中(zhong)(zhong)(zhong)國出(chu)口集裝箱運(yun)價指(zhi)數，是反(fan)映中(zhong)(zhong)(zhong)國外貿出(chu)口形勢(shi)的(de)指(zhi)標(biao)之一。近日(ri)，在保持連(lian)漲(zhang)數周態勢(shi)后，中(zhong)(zhong)(zhong)國出(chu)口集裝箱運(yun)價指(zhi)數已(yi)達1753.85點(dian)，而2020年5月(yue)的(de)平均(jun)值僅(jin)為837.74點(dian)。

　　“目(mu)前無論(lun)是中歐班列的(de)(de)艙(cang)位，還是海(hai)路航運的(de)(de)艙(cang)位，都要(yao)搶，而且都只能等到下個(ge)月再敲(qiao)定。”記者以貨主身份詢問上海(hai)、杭州、天津等地的(de)(de)貨代公司時(shi)，得到的(de)(de)回復與(yu)一(yi)個(ge)月前一(yi)樣，都是“太緊張了”。

　　“走海(hai)路，還(huan)是鐵路，不同的(de)商品(pin)會(hui)選(xuan)擇(ze)(ze)不同的(de)貨運方(fang)(fang)式，除了電子類高附加值的(de)商品(pin)會(hui)選(xuan)擇(ze)(ze)航空運輸(shu)外，一(yi)般(ban)情況下(xia)都選(xuan)擇(ze)(ze)性價比(bi)更高的(de)集(ji)裝箱(xiang)海(hai)運或中(zhong)歐班列。”國(guo)際(ji)貨運代理(li)協會(hui)規劃(hua)發展部資深(shen)專家方(fang)(fang)勇說。

　　方勇對上海證券報記者表示，2020年之初，受突如其來(lai)的疫(yi)情影響，集裝箱航(hang)運市場一度相當悲觀(guan)，航(hang)運公司普遍虧損。但是，沒想到到了下半年，隨著(zhu)中(zhong)國經濟穩步復蘇，各國貨物都從中(zhong)國港口中(zhong)轉，中(zhong)國航(hang)運業呈現出火熱繁忙景象(xiang)，實現大(da)逆(ni)轉，甚至連續(xu)幾(ji)個月“一箱難求”。

　　數據(ju)顯示，2020年中歐班(ban)列累計開(kai)行(xing)1.24萬列，發送113.5萬標箱，同比分別增長50%、56%。

　　得益于中國外貿正增長，中國集裝箱(xiang)航運企業(ye)(ye)在(zai)2020年也實(shi)現了業(ye)(ye)績大逆轉。

　　交通(tong)運(yun)輸部數據顯示，去年1至3月(yue)全國(guo)港口(kou)累計完成(cheng)貨物吞吐量30億噸，同比下滑4.6%，其中(zhong)集(ji)裝箱(xiang)吞吐量同比下滑8.5%。同期，集(ji)裝箱(xiang)龍頭航運(yun)公司(si)中(zhong)遠海(hai)控一(yi)季度業(ye)績同比大幅(fu)下滑56.7%。

　　事(shi)實上，“2020年初，受全球貿(mao)易及運(yun)(yun)力過(guo)剩等(deng)因素影響，整個集(ji)裝箱航運(yun)(yun)也并不景氣。航運(yun)(yun)公(gong)司(si)普遍通(tong)過(guo)修船、拆船縮減(jian)運(yun)(yun)力，降低運(yun)(yun)營成本。”方勇向記者表示，沒想到隨后中國外(wai)貿(mao)市場的增(zeng)長，這讓航運(yun)(yun)公(gong)司(si)迅速扭虧逆襲。

　　數據顯(xian)示，到了(le)2020年第三季度，11家航運(yun)上市(shi)公(gong)司都(dou)實現了(le)凈利潤同比增(zeng)長(chang)，其中海(hai)峽股份、中遠(yuan)海(hai)能、中遠(yuan)海(hai)控、寧波海(hai)運(yun)、招商輪船、中遠(yuan)海(hai)發等6家公(gong)司凈利潤實現同比倍增(zeng)。

　　目前，“美的、TCL、海信科龍等家(jia)電生(sheng)產企業的訂單已(yi)經排到2021年二季度，形勢(shi)良(liang)好。”廣州港(gang)業務(wu)部總(zong)經理(li)孫(sun)邦成判(pan)斷，外貿集裝箱業務(wu)有望繼續保持高速(su)增長。