新華社北(bei)京(jing)5月(yue)24日電（記(ji)者張(zhang)辛欣）工信(xin)部裝(zhuang)備工業(ye)發展中心24日發布(bu)《乘用車(che)企業(ye)平均燃料消耗(hao)(hao)量與新能源(yuan)汽車(che)積(ji)分(fen)并行(xing)管理(li)實施(shi)情況(kuang)年度(du)報告（2021）》顯(xian)示，在積(ji)分(fen)考核約束和積(ji)分(fen)收益激勵下(xia)，汽車(che)行(xing)業(ye)平均油耗(hao)(hao)持(chi)續下(xia)降，單(dan)車(che)平均二氧化碳排放量逐年減少，行(xing)業(ye)節能與新能源(yuan)汽車(che)管理(li)長效機制逐步(bu)建(jian)立(li)。

　　為提升乘用(yong)車(che)節能(neng)水(shui)平(ping)(ping)，促進汽車(che)產業健康發(fa)(fa)展(zhan)，工信部(bu)聯合(he)相關(guan)部(bu)門于2017年發(fa)(fa)布(bu)《乘用(yong)車(che)企(qi)業平(ping)(ping)均燃料消耗量與新(xin)(xin)能(neng)源汽車(che)積(ji)分(fen)并行(xing)管理辦法》，對乘用(yong)車(che)企(qi)業設(she)定燃油汽車(che)節能(neng)和發(fa)(fa)展(zhan)新(xin)(xin)能(neng)源汽車(che)兩個考(kao)核目標，對應設(she)立“油耗”和“新(xin)(xin)能(neng)源”兩種積(ji)分(fen)。

　　工信部(bu)建立(li)了乘用車企(qi)業平均燃料(liao)消(xiao)耗量與新能源汽車積(ji)分管理平臺(tai)，會同相關(guan)部(bu)門(men)組織實(shi)施(shi)了3次(ci)積(ji)分交(jiao)易(yi)，通過積(ji)分交(jiao)易(yi)，建立(li)促進節能與新能源汽車協調發展的(de)市場(chang)化(hua)機制。

　　報告顯(xian)(xian)示，隨著油耗(hao)考核逐(zhu)年加嚴，油耗(hao)正積分(fen)規(gui)模縮小。2016至2019年，乘用車行業(ye)平(ping)均油耗(hao)年均降(jiang)幅4.7%。天(tian)眼查專業(ye)版(ban)數據顯(xian)(xian)示，2021年第一季(ji)度，我國新(xin)增(zeng)新(xin)能源車相關企業(ye)超過(guo)3萬(wan)家，同比增(zeng)長298%。新(xin)能源乘用車滲透率持(chi)續提升(sheng)，先進變(bian)速器技術(shu)應用份額上升(sheng)明顯(xian)(xian)，表(biao)明汽車產業(ye)節能和(he)轉型步伐的(de)提速。