國(guo)鐵(tie)集團日(ri)前發(fa)布(bu)的數據(ju)顯示，一(yi)季度國(guo)家鐵(tie)路貨物發(fa)送量完成9.48億噸，同(tong)比增(zeng)加2587萬噸、增(zeng)長2.8%，高于2.1%的全年(nian)目標(biao)增(zeng)速。

　　這一數據來之不易(yi)。一季度(du)特別是(shi)3月(yue)份以(yi)來，受疫情(qing)影響，多地(di)交(jiao)通運(yun)輸等行(xing)業出現較(jiao)大下滑。“鐵(tie)路(lu)部門充分(fen)運(yun)用疫情(qing)防(fang)控停(ting)開(kai)減開(kai)客車后釋(shi)放的(de)運(yun)輸能力(li)，助(zhu)力(li)國(guo)內國(guo)際經濟雙循環，有力(li)保障了(le)經濟平穩運(yun)行(xing)和(he)人(ren)民群眾生產(chan)生活。”國(guo)鐵(tie)集團貨運(yun)部負責(ze)人(ren)表示。

　　穩大宗商品

　　一季度，大(da)秦鐵路累計運(yun)輸煤炭(tan)(tan)1.04億噸(dun)，日運(yun)量(liang)持續保持高位。特(te)別是3月(yue)份，日運(yun)量(liang)19天突破(po)130萬(wan)(wan)噸(dun)，全月(yue)運(yun)輸煤炭(tan)(tan)3887萬(wan)(wan)噸(dun)，同(tong)比(bi)增長(chang)8%，環比(bi)增長(chang)14.7%，有力保障了電煤供(gong)應。

　　去冬(dong)今(jin)春，煤炭(tan)等(deng)(deng)大(da)宗商(shang)品價格(ge)大(da)幅上漲，給(gei)群(qun)眾用電、取暖(nuan)等(deng)(deng)生(sheng)活需求帶來較(jiao)大(da)壓力(li)。國家發展(zhan)改革委等(deng)(deng)部(bu)門加大(da)煤炭(tan)生(sheng)產協調(diao)，鐵路部(bu)門充(chong)分發揮既有線路潛力(li)，確保大(da)宗商(shang)品和基本民生(sheng)物(wu)資穩定運輸。

　　中國鐵(tie)路(lu)(lu)太原局集團公(gong)司貨(huo)運(yun)(yun)部工作人員(yuan)介紹，太原局集團實時掌握大秦鐵(tie)路(lu)(lu)貨(huo)源和市(shi)場需(xu)(xu)求變化，優化運(yun)(yun)輸(shu)組織(zhi)方案(an)。統籌考慮港口等(deng)大站的卸(xie)車能力、實際需(xu)(xu)求、疫情影響等(deng)因(yin)素，優化調整(zheng)裝車源頭(tou)，每(mei)日(ri)分(fen)析，每(mei)周研究(jiu)制定措施(shi)、調整(zheng)措施(shi)，推(tui)動裝、卸(xie)等(deng)環節有(you)序銜接，提升(sheng)運(yun)(yun)輸(shu)效(xiao)率，對(dui)電煤物資做到(dao)應(ying)運(yun)(yun)盡運(yun)(yun)、應(ying)收盡收。

　　一季(ji)度，鐵(tie)路(lu)部門繼續(xu)實施(shi)電(dian)煤(mei)保供(gong)(gong)行動(dong)，發揮(hui)大(da)秦、浩(hao)吉、瓦日(ri)等(deng)主要煤(mei)運大(da)通道作用，科學(xue)調配運力資源，主動(dong)對(dui)接企業需求，實施(shi)電(dian)煤(mei)精準保供(gong)(gong)，發送電(dian)煤(mei)3.5億(yi)噸，同(tong)比增長6.5%，全國(guo)363家鐵(tie)路(lu)直供(gong)(gong)電(dian)廠存煤(mei)保持在(zai)21.7天以上。

　　除了煤(mei)炭，一季度(du)鐵(tie)礦等大宗物資(zi)也產(chan)銷兩旺。“今年以來(lai)，鐵(tie)精礦粉市場需求量(liang)持續走高。鐵(tie)路(lu)部門新增喀(ka)(ka)什(shen)貨(huo)運(yun)中心專用線(xian)、喀(ka)(ka)什(shen)北2個發運(yun)點，全力(li)滿足車源(yuan)、箱(xiang)源(yuan)、貨(huo)位需求，2月中旬單日最大運(yun)輸(shu)量(liang)86車。”新疆煦(xu)昌貿易有限(xian)公司銷售部副總經(jing)理梁(liang)秋(qiu)云說。

　　數據顯示(shi)，一(yi)季(ji)度(du)各(ge)地鐵(tie)路(lu)部門(men)運量(liang)均實(shi)(shi)現較大幅度(du)增長。內蒙古鐵(tie)路(lu)貨物運輸實(shi)(shi)現首季(ji)“開門(men)紅”，日均裝車(che)超過(guo)1.1萬(wan)車(che)；新疆鐵(tie)路(lu)貨運量(liang)一(yi)路(lu)走高(gao)，始(shi)終(zhong)在單日裝車(che)過(guo)萬(wan)車(che)的高(gao)位運行，連(lian)續67次刷新單日裝車(che)紀錄。

　　穩春耕備耕

　　時(shi)值春耕(geng)時(shi)節(jie)，農用物資(zi)市場需求(qiu)旺盛(sheng)。在襄渝(yu)、焦(jiao)柳(liu)、漢丹(dan)、浩吉4條大能力通(tong)道交會處的襄陽北(bei)車站，大量農資(zi)在此集結中(zhong)轉。

　　由于(yu)支農(nong)物資(zi)批量多(duo)、去向(xiang)雜、作業分散，襄陽北站(zhan)指派專(zhuan)人(ren)編組一(yi)站(zhan)式直(zhi)達列(lie)車(che)，保證貨物及時(shi)到達、開(kai)出(chu)。同時(shi)，對農(nong)資(zi)裝運(yun)提供(gong)“一(yi)條龍”全程物流服務，做到隨到隨裝、隨裝隨走(zou)，最大限(xian)度滿足春耕物資(zi)運(yun)輸需(xu)求。

　　湖北宜(yi)化宜(yi)都分公司物流運輸部主任潘(pan)梅(mei)介紹，公司每天有700多(duo)噸化肥(fei)產品運送(song)到枝(zhi)城車站貨場，等待發(fa)往全國各(ge)地。截至3月中(zhong)旬(xun)，枝(zhi)城車站共(gong)發(fa)送(song)化肥(fei)3479車，22.3萬噸，同(tong)比增(zeng)長35%。

　　從全(quan)國看，一(yi)季度鐵路部門累計發送涉農(nong)物資4379萬噸(dun)、同比增長8.8%。此外(wai)，還為進(jin)口(kou)(kou)農(nong)機(ji)、化(hua)肥運(yun)輸開辟(pi)綠色通道(dao)，今春以來僅阿拉山(shan)口(kou)(kou)口(kou)(kou)岸通過中歐(ou)班列進(jin)口(kou)(kou)農(nong)耕物資就達3572噸(dun)。

　　在新疆奎屯(tun)貨運中心(xin)奎屯(tun)南貨場，每天運輸玉米的汽(qi)車川(chuan)流不息。“為了(le)讓農副產品快速運往(wang)上海、廣州等地，我們將1000多個托盤借給了(le)客戶，卸車效率提(ti)高了(le)50%。”奎屯(tun)貨運中心(xin)奎屯(tun)營(ying)業部黨支部書(shu)記趙應欽說。

　　穩國際運輸

　　3月30日(ri)，一列搭載印度產(chan)原(yuan)糖的列車從(cong)欽(qin)州(zhou)港東(dong)站(zhan)(zhan)開(kai)往貴(gui)州(zhou)貴(gui)陽都拉營站(zhan)(zhan)，標志著“印度—欽(qin)州(zhou)港東(dong)—都拉營”海鐵聯(lian)運線路(lu)開(kai)通(tong)。通(tong)過該線路(lu)，每個貨柜可(ke)節省綜合成本約500元。一季(ji)度西(xi)部陸海新通(tong)道班列共發送(song)貨物(wu)17萬標箱，同比增長56.5%。

　　在疫(yi)情影響(xiang)下，國(guo)際航空運(yun)(yun)輸和海(hai)運(yun)(yun)受(shou)到較大(da)沖擊，運(yun)(yun)力(li)減少，運(yun)(yun)費大(da)幅增加且(qie)波動不斷加大(da)。鐵路部(bu)門充分發揮(hui)西部(bu)陸(lu)海(hai)新通(tong)道(dao)、中老鐵路、中歐班列等(deng)跨境貨(huo)物列車(che)通(tong)道(dao)作(zuo)用(yong)，為(wei)保障(zhang)國(guo)際產業鏈供應(ying)鏈穩定作(zuo)出了積極(ji)貢獻。

　　截至4月(yue)3日，中老鐵路開通(tong)運營4個(ge)月(yue)，已累計開行貨(huo)物(wu)列(lie)車2023列(lie)，發送貨(huo)物(wu)131萬(wan)噸，其(qi)中開行跨境(jing)貨(huo)物(wu)列(lie)車427列(lie)，發送貨(huo)物(wu)超(chao)過31萬(wan)噸。

　　一季度，中歐班列(lie)開(kai)行3630列(lie)、發送35萬標(biao)箱，同比分(fen)別增長7%、9%。鐵路部(bu)門抓住中歐班列(lie)運輸(shu)需求旺盛(sheng)有利時(shi)機，全力做好班列(lie)開(kai)行組(zu)織，打通國內國際雙循(xun)環。(記者 齊慧(hui))