新(xin)華社(she)北京6月15日(ri)電（樊曦、徐皓(hao)冰）記者15日(ri)從中國國家(jia)鐵路(lu)集(ji)團(tuan)有限公(gong)司(si)獲悉，6月20日(ri)零時起，全國鐵路(lu)實行新(xin)的列車運行圖(tu)，客貨運輸提質增效，城(cheng)市間旅行時間再壓縮，有效助力經(jing)濟社(she)會發(fa)展。

　　以京(jing)廣(guang)高(gao)鐵(tie)(tie)京(jing)武段按(an)時(shi)(shi)(shi)(shi)速350公(gong)里(li)常態化高(gao)標運(yun)營為(wei)契機，鐵(tie)(tie)路部門將全面優化調整以京(jing)廣(guang)高(gao)鐵(tie)(tie)為(wei)主骨架(jia)，涵蓋石太、石濟、徐蘭(lan)、鄭(zheng)渝、鄭(zheng)太、鄭(zheng)阜、漢(han)十(shi)、滬蓉(rong)等(deng)高(gao)鐵(tie)(tie)線路的中(zhong)部高(gao)鐵(tie)(tie)網列(lie)車運(yun)行(xing)圖。開行(xing)時(shi)(shi)(shi)(shi)速350公(gong)里(li)高(gao)品質標桿列(lie)車57列(lie)，覆蓋16個省(sheng)（區、市(shi)），多個城市(shi)間旅(lv)行(xing)時(shi)(shi)(shi)(shi)間進一步(bu)壓(ya)(ya)縮(suo)，路網輻射效應進一步(bu)增強。北(bei)(bei)京(jing)西(xi)至(zhi)石家莊、鄭(zheng)州(zhou)東(dong)、武漢(han)最快旅(lv)行(xing)時(shi)(shi)(shi)(shi)間將分(fen)(fen)別(bie)(bie)壓(ya)(ya)縮(suo)至(zhi)1小(xiao)(xiao)時(shi)(shi)(shi)(shi)1分(fen)(fen)、2小(xiao)(xiao)時(shi)(shi)(shi)(shi)11分(fen)(fen)、3小(xiao)(xiao)時(shi)(shi)(shi)(shi)48分(fen)(fen)，北(bei)(bei)京(jing)西(xi)至(zhi)長沙南(nan)(nan)、廣(guang)州(zhou)南(nan)(nan)、西(xi)安北(bei)(bei)、南(nan)(nan)昌(chang)西(xi)、成都東(dong)、貴陽北(bei)(bei)等(deng)跨線運(yun)行(xing)列(lie)車最快旅(lv)行(xing)時(shi)(shi)(shi)(shi)間也(ye)將分(fen)(fen)別(bie)(bie)壓(ya)(ya)縮(suo)至(zhi)5小(xiao)(xiao)時(shi)(shi)(shi)(shi)16分(fen)(fen)、7小(xiao)(xiao)時(shi)(shi)(shi)(shi)38分(fen)(fen)、4小(xiao)(xiao)時(shi)(shi)(shi)(shi)11分(fen)(fen)、6小(xiao)(xiao)時(shi)(shi)(shi)(shi)8分(fen)(fen)、7小(xiao)(xiao)時(shi)(shi)(shi)(shi)31分(fen)(fen)、8小(xiao)(xiao)時(shi)(shi)(shi)(shi)20分(fen)(fen)。

　　新圖(tu)將充分運(yun)用鄭州至重慶高速鐵(tie)路(lu)襄陽(yang)至萬州段、濟南至鄭州高速鐵(tie)路(lu)濮陽(yang)至鄭州段、和(he)田至若(ruo)羌鐵(tie)路(lu)等新線(xian)運(yun)能，為區域經(jing)濟社會發展提供更(geng)加(jia)有力支撐。鄭渝高鐵(tie)全線(xian)貫通運(yun)營后，襄萬段單日(ri)最高開行動車組列車106列，北(bei)京西至重慶北(bei)最快6小(xiao)時(shi)46分可達(da)，較調(diao)圖(tu)前(qian)壓(ya)縮4小(xiao)時(shi)24分，鄭州東、漢口至重慶北(bei)分別最快4小(xiao)時(shi)23分、4小(xiao)時(shi)57分可達(da)，京津冀城(cheng)(cheng)市群、中原(yuan)城(cheng)(cheng)市群、武漢城(cheng)(cheng)市圈和(he)成渝地區雙城(cheng)(cheng)經(jing)濟圈聯系將更(geng)加(jia)緊(jin)密。

　　此外，鐵路部(bu)門將優化(hua)調整北(bei)京(jing)(jing)地區主(zhu)要(yao)客站(zhan)(zhan)功能(neng)，進一步提升首都(dou)鐵路樞(shu)紐(niu)(niu)綜合服務能(neng)力。充分利用(yong)改擴建后(hou)的北(bei)京(jing)(jing)豐臺(tai)站(zhan)(zhan)能(neng)力，統籌優化(hua)調整北(bei)京(jing)(jing)地區主(zhu)要(yao)火車(che)(che)(che)站(zhan)(zhan)功能(neng)，疏解北(bei)京(jing)(jing)站(zhan)(zhan)、北(bei)京(jing)(jing)西(xi)站(zhan)(zhan)等既有車(che)(che)(che)站(zhan)(zhan)壓力。北(bei)京(jing)(jing)豐臺(tai)站(zhan)(zhan)主(zhu)要(yao)辦理經由京(jing)(jing)廣高(gao)鐵至石太(tai)高(gao)鐵方(fang)向的動車(che)(che)(che)組列(lie)車(che)(che)(che)，以及京(jing)(jing)九鐵路、京(jing)(jing)原鐵路方(fang)向和部(bu)分北(bei)京(jing)(jing)樞(shu)紐(niu)(niu)中轉(zhuan)普(pu)速列(lie)車(che)(che)(che)客運業務，初步安排(pai)旅客列(lie)車(che)(che)(che)120列(lie)，其中高(gao)速46列(lie)、普(pu)速74列(lie)。