新(xin)華社北京1月9日電（記者(zhe)樊曦）辭舊迎新(xin)，時光列車飛馳(chi)而來(lai)。回(hui)望(wang)2023年，中國鐵路(lu)取得了哪些發展成(cheng)果？展望(wang)2024年，中國鐵路(lu)又將瞄準哪些新(xin)目標？

　　9日，中國國家鐵(tie)路(lu)集團(tuan)有限(xian)公司召開工作會議。聚焦鐵(tie)路(lu)建設進展、客貨運輸、科(ke)技創新三大亮點，中國鐵(tie)路(lu)書寫新的發展篇章。

　　建設進展

　　2023年——

　　國鐵(tie)集團貫徹(che)落實黨中央關于構建現代(dai)化基礎(chu)設施體(ti)系的決策部署(shu)，優質高效(xiao)推進鐵(tie)路建設，全國鐵(tie)路完成固(gu)定資(zi)產投資(zi)7645億元(yuan)、同(tong)比增長7.5%；投產新線3637公里(li)，其中高鐵(tie)2776公里(li)，圓滿完成了(le)年(nian)度(du)鐵(tie)路建設任務。

　　“十四五”規劃(hua)綱(gang)要確定(ding)的102項(xiang)(xiang)重大(da)工程(cheng)中的鐵(tie)(tie)路(lu)項(xiang)(xiang)目(mu)有(you)序推(tui)進，鐵(tie)(tie)路(lu)建設(she)投資拉(la)動作(zuo)用顯著。聚焦“打基礎(chu)、利(li)長遠、補短板、調(diao)結構”，實(shi)施24個(ge)(ge)聯網、補網、強鏈項(xiang)(xiang)目(mu)；麗江(jiang)至香格里拉(la)鐵(tie)(tie)路(lu)、貴(gui)陽(yang)至南寧高(gao)(gao)(gao)鐵(tie)(tie)等(deng)34個(ge)(ge)項(xiang)(xiang)目(mu)建成(cheng)投產(chan)，廣州白(bai)云站(zhan)(zhan)、南昌東站(zhan)(zhan)等(deng)102座客站(zhan)(zhan)高(gao)(gao)(gao)質量投入運(yun)營(ying)；重慶至萬州高(gao)(gao)(gao)鐵(tie)(tie)、成(cheng)渝中線高(gao)(gao)(gao)鐵(tie)(tie)等(deng)112個(ge)(ge)在(zai)建項(xiang)(xiang)目(mu)有(you)序推(tui)進；濰(wei)坊至宿(su)遷高(gao)(gao)(gao)鐵(tie)(tie)、邵陽(yang)至永州高(gao)(gao)(gao)鐵(tie)(tie)、黃(huang)桶至百色鐵(tie)(tie)路(lu)等(deng)9個(ge)(ge)大(da)中型基建項(xiang)(xiang)目(mu)開工建設(she)；建成(cheng)鐵(tie)(tie)路(lu)專用線92條、物流(liu)基地10個(ge)(ge)。

　　截至2023年底，全國鐵路營業里(li)(li)程達到15.9萬(wan)公里(li)(li)，其中高鐵4.5萬(wan)公里(li)(li)。

　　2024年——

　　國(guo)(guo)鐵集團將全面完成國(guo)(guo)家(jia)鐵路投資(zi)任務(wu)，高質(zhi)量推進國(guo)(guo)家(jia)重(zhong)點工程，投產(chan)新線1000公里(li)以(yi)上。

　　鐵(tie)(tie)路部門將(jiang)以(yi)“十四五”規劃綱要(yao)確(que)定的(de)102項重(zhong)大(da)(da)工(gong)程(cheng)中(zhong)的(de)鐵(tie)(tie)路項目(mu)(mu)為重(zhong)點，加大(da)(da)出疆(jiang)入藏、沿邊(bian)鐵(tie)(tie)路等國家戰略通(tong)道項目(mu)(mu)實(shi)(shi)施力度(du)，積極(ji)推進沿江沿海高(gao)鐵(tie)(tie)、西部陸(lu)海新通(tong)道等重(zhong)點項目(mu)(mu)建(jian)設，高(gao)質量建(jian)成(cheng)投產(chan)上(shang)海至蘇州至湖州高(gao)鐵(tie)(tie)、杭州至義烏至溫州高(gao)鐵(tie)(tie)等工(gong)程(cheng)，確(que)保完成(cheng)年度(du)投資投產(chan)任務和(he)實(shi)(shi)物工(gong)作(zuo)量。

　　客貨運輸

　　2023年——

　　客(ke)運(yun)方面，國鐵集團充(chong)分發揮高(gao)(gao)(gao)鐵成(cheng)網(wang)運(yun)營優勢，優化列(lie)車開行方案，加大高(gao)(gao)(gao)峰時段客(ke)運(yun)能力(li)供給，全年國家鐵路完(wan)成(cheng)旅(lv)客(ke)發送(song)(song)(song)量36.8億人(ren)次，高(gao)(gao)(gao)峰日(ri)發送(song)(song)(song)旅(lv)客(ke)突破2000萬人(ren)次，日(ri)均發送(song)(song)(song)旅(lv)客(ke)突破1000萬人(ren)次，全年和高(gao)(gao)(gao)峰日(ri)旅(lv)客(ke)發送(song)(song)(song)量均創歷史新高(gao)(gao)(gao)。

　　貨運(yun)(yun)方面，國鐵(tie)(tie)(tie)集團全力保障電煤、糧食、化(hua)肥(fei)等重點(dian)(dian)物資(zi)運(yun)(yun)輸(shu)，加(jia)大集疏港(gang)運(yun)(yun)輸(shu)和“公轉鐵(tie)(tie)(tie)”力度，積極推進鐵(tie)(tie)(tie)水多式聯(lian)運(yun)(yun)、物流總包(bao)開發，試點(dian)(dian)推出高(gao)鐵(tie)(tie)(tie)快運(yun)(yun)整列批量(liang)運(yun)(yun)輸(shu)，不斷(duan)提升貨運(yun)(yun)服(fu)務(wu)質(zhi)量(liang)。適應貨運(yun)(yun)市場形勢變化(hua)，靈(ling)活(huo)實施市場化(hua)運(yun)(yun)價，加(jia)強跨區域營銷(xiao)協調(diao)，盡最大努力增運(yun)(yun)上量(liang)。全年國家鐵(tie)(tie)(tie)路完成貨物發送量(liang)39.1億噸(dun)，再創歷史新高(gao)。

　　2024年——

　　國家鐵路(lu)(lu)計劃完(wan)成旅(lv)客發(fa)(fa)送量38.55億人次，同比增長4.7%。鐵路(lu)(lu)部門將按照(zhao)創新供給(gei)、帶動(dong)需求的思路(lu)(lu)，開展(zhan)客運(yun)產品譜(pu)系化設計，完(wan)善優(you)化客運(yun)產品供給(gei)體系；鞏(gong)固擴大優(you)勢動(dong)車(che)(che)組(zu)產品，增開夕發(fa)(fa)朝(chao)至旅(lv)客列車(che)(che)，增加縣城站客車(che)(che)停靠，大力開發(fa)(fa)縣城站客流(liu)；推進旅(lv)游(you)列車(che)(che)市場化經營，靈活實施(shi)高鐵票價市場化機制，促(cu)進客流(liu)增長，助力發(fa)(fa)展(zhan)旅(lv)游(you)經濟，帶動(dong)發(fa)(fa)展(zhan)銀發(fa)(fa)經濟。

　　國(guo)家鐵路(lu)(lu)計劃完成貨物(wu)(wu)發送量39.31億(yi)噸、同比增(zeng)長0.5%。鐵路(lu)(lu)部(bu)門將提升95306數智(zhi)化物(wu)(wu)流(liu)(liu)(liu)服務水平，試點物(wu)(wu)流(liu)(liu)(liu)金融服務和多式(shi)聯(lian)運(yun)(yun)“一(yi)單制(zhi)”運(yun)(yun)輸，加快構建(jian)以鐵路(lu)(lu)為骨干的現代物(wu)(wu)流(liu)(liu)(liu)體系；擴大快運(yun)(yun)班列開行范圍，打造高鐵快運(yun)(yun)、多聯(lian)快車、鐵海快線等品(pin)牌，增(zeng)強鐵路(lu)(lu)物(wu)(wu)流(liu)(liu)(liu)時效性，構建(jian)全國(guo)1、2、3天快貨物(wu)(wu)流(liu)(liu)(liu)圈。

　　科技創新

　　2023年——

　　國鐵(tie)集團牽頭組(zu)建鐵(tie)路科(ke)(ke)技(ji)(ji)創(chuang)新聯(lian)盟，推動產學研(yan)用(yong)深(shen)(shen)度融合；編(bian)制印發《數字鐵(tie)路規劃(hua)》；發布實施復興號CR400動車組(zu)系列標準等122項重要技(ji)(ji)術標準；深(shen)(shen)化推進智能高(gao)鐵(tie)技(ji)(ji)術創(chuang)新，重點領域應(ying)用(yong)技(ji)(ji)術創(chuang)新成(cheng)果(guo)顯著，CR450科(ke)(ke)技(ji)(ji)創(chuang)新工程取得重大突破，高(gao)速列車實現(xian)明線單(dan)列時速453公里、交會時速891公里運行(xing)。

　　2024年——

　　國鐵(tie)集(ji)團將(jiang)繼(ji)續推(tui)進(jin)關(guan)鍵核心技術(shu)(shu)(shu)攻關(guan)和應(ying)(ying)用(yong)(yong)型(xing)技術(shu)(shu)(shu)創(chuang)新，包括持續深(shen)化(hua)CR450科技創(chuang)新工程，完成(cheng)樣車(che)制造并(bing)開(kai)展(zhan)型(xing)式試驗；推(tui)進(jin)智(zhi)能(neng)高(gao)鐵(tie)2.0技術(shu)(shu)(shu)攻關(guan)，推(tui)動京滬高(gao)鐵(tie)智(zhi)能(neng)化(hua)提升示(shi)范應(ying)(ying)用(yong)(yong)；加快鐵(tie)路5G專網(wang)技術(shu)(shu)(shu)研(yan)究試驗；推(tui)動中國高(gao)鐵(tie)技術(shu)(shu)(shu)自主創(chuang)新實(shi)踐研(yan)究取得階段(duan)性成(cheng)果；深(shen)化(hua)鐵(tie)路安全理(li)論(lun)、減振降(jiang)噪(zao)、故障機理(li)等基礎研(yan)究，加大前(qian)沿技術(shu)(shu)(shu)在鐵(tie)路領(ling)域(yu)應(ying)(ying)用(yong)(yong)研(yan)究力度。