??暑運開啟，民航出(chu)(chu)(chu)行熱度不斷攀(pan)升。記者(zhe)從出(chu)(chu)(chu)行服務平臺航旅縱橫獲悉，截至(zhi)7月(yue)5日(ri)(ri)，暑運期(qi)間（7月(yue)5日(ri)(ri)至(zhi)8月(yue)31日(ri)(ri)）國內航線機(ji)票(piao)預訂量(liang)超2630萬，同比增(zeng)長約24%。出(chu)(chu)(chu)入(ru)境(jing)航線機(ji)票(piao)預訂量(liang)超792萬，同比增(zeng)長約86%。

??“暑期親子(zi)游、避(bi)暑游成為(wei)旅游市(shi)場重要(yao)增長點，國內(nei)多個旅游城市(shi)持續火熱。出境游方(fang)面，曼(man)谷(gu)、首(shou)爾、新加坡以(yi)及其他東亞和東南亞城市(shi)最受青睞。赴歐(ou)(ou)洲旅游逐步升溫，英國、法國、德國等歐(ou)(ou)洲地區迎來(lai)不少中(zhong)國游客。”航旅縱(zong)橫行業發展總監趙楠介(jie)紹(shao)。

??中國民航科學技(ji)術研究(jiu)院研究(jiu)員葛(ge)金梅認為，今年民航市(shi)場(chang)需求(qiu)快速恢復，呈現(xian)超預期增長態(tai)勢(shi)。隨著暑(shu)期市(shi)場(chang)需求(qiu)的釋放，有望迎來“最(zui)熱”暑(shu)運(yun)。

??廣東省(sheng)交通運輸協會(hui)智庫專家韓(han)濤分(fen)析，民航(hang)暑運熱度攀升(sheng)的(de)原因之一在于航(hang)空(kong)公司優化(hua)航(hang)線(xian)網絡、增加運力(li)，提高了(le)旅(lv)客的(de)出行便利度。同時，航(hang)空(kong)公司和(he)旅(lv)游平(ping)臺推(tui)(tui)出多(duo)樣化(hua)的(de)旅(lv)游產品，吸(xi)引了(le)更多(duo)旅(lv)客。多(duo)國(guo)(guo)簽(qian)證政策不斷優化(hua)、國(guo)(guo)際航(hang)線(xian)快速恢復為(wei)出境游提供了(le)更多(duo)選擇。消(xiao)費能力(li)和(he)旅(lv)游意(yi)愿(yuan)逐漸增強(qiang)，推(tui)(tui)動了(le)民航(hang)暑運的(de)火熱。

??“暑(shu)(shu)運(yun)(yun)期間，國(guo)航(hang)(hang)(hang)將(jiang)(jiang)(jiang)以更通達的(de)(de)航(hang)(hang)(hang)線(xian)網絡、更充足(zu)的(de)(de)運(yun)(yun)力投(tou)(tou)入、更優質(zhi)的(de)(de)產品服務迎接暑(shu)(shu)運(yun)(yun)高峰，滿足(zu)暑(shu)(shu)期出游旅(lv)客的(de)(de)出行需求。”國(guo)航(hang)(hang)(hang)商務委員會華(hua)北(bei)營(ying)銷(xiao)中心(xin)副總經(jing)理(li)趙莉表(biao)示，針對暑(shu)(shu)運(yun)(yun)出境熱(re)(re)點，國(guo)航(hang)(hang)(hang)加大國(guo)際航(hang)(hang)(hang)線(xian)運(yun)(yun)力投(tou)(tou)入，將(jiang)(jiang)(jiang)開通13條國(guo)際航(hang)(hang)(hang)線(xian)航(hang)(hang)(hang)班(ban)。屆時，國(guo)航(hang)(hang)(hang)執飛(fei)的(de)(de)國(guo)際和地(di)區航(hang)(hang)(hang)線(xian)將(jiang)(jiang)(jiang)恢復至2019年的(de)(de)90%以上，達到114條，通達六大洲43個國(guo)家及地(di)區，將(jiang)(jiang)(jiang)航(hang)(hang)(hang)線(xian)網絡擴展(zhan)至全球(qiu)近(jin)1200個目的(de)(de)地(di)。針對境內熱(re)(re)點，重點增(zeng)加新疆、成渝、山東、海(hai)南等熱(re)(re)點城市以及云南、貴(gui)州(zhou)、福(fu)建、海(hai)拉爾等避暑(shu)(shu)勝地(di)運(yun)(yun)力投(tou)(tou)入，涉及32個航(hang)(hang)(hang)點38條航(hang)(hang)(hang)線(xian)，暑(shu)(shu)期國(guo)內日均航(hang)(hang)(hang)班(ban)量達1444班(ban)次，同(tong)比2019年增(zeng)幅為39.2%。

??趙(zhao)莉表(biao)示，產(chan)品服務方面，結合家庭出(chu)(chu)(chu)行(xing)(xing)、學生出(chu)(chu)(chu)行(xing)(xing)等(deng)(deng)暑(shu)期市場(chang)需求，國(guo)航(hang)推出(chu)(chu)(chu)了家庭權益(yi)卡，升(sheng)級親(qin)子游(you)產(chan)品，優化無成人陪伴兒童、敬老權益(yi)卡、學生專區流程，通過升(sheng)級多個(ge)產(chan)品覆蓋家庭出(chu)(chu)(chu)行(xing)(xing)全場(chang)景(jing)。出(chu)(chu)(chu)行(xing)(xing)體(ti)驗方面，聯動(dong)線上(shang)(shang)線下(xia)、地面空中各領域，全方位升(sheng)級國(guo)航(hang)APP、95583電話、自營休息室、機上(shang)(shang)餐食(shi)、機上(shang)(shang)座椅等(deng)(deng)全流程用戶體(ti)驗，力求為旅客提供(gong)更(geng)舒適、更(geng)便捷的出(chu)(chu)(chu)行(xing)(xing)保障。

??根據(ju)今年暑運市場特(te)點(dian)(dian)，東(dong)航(hang)(hang)(hang)完善(shan)航(hang)(hang)(hang)線網絡布局(ju)，新(xin)增多(duo)條熱門目的(de)(de)地(di)(di)(di)航(hang)(hang)(hang)線。在(zai)國內航(hang)(hang)(hang)線方面，針對(dui)近期(qi)火熱的(de)(de)新(xin)疆和(he)西南地(di)(di)(di)區旅游市場，新(xin)增了飛往新(xin)疆、云(yun)南、內蒙古、甘肅等暑期(qi)熱點(dian)(dian)目的(de)(de)地(di)(di)(di)航(hang)(hang)(hang)線；新(xin)開及加密航(hang)(hang)(hang)線，東(dong)航(hang)(hang)(hang)6架C919飛機將全部(bu)投(tou)入暑運保(bao)障。在(zai)國際(ji)及地(di)(di)(di)區航(hang)(hang)(hang)班方面，暑運期(qi)間(jian)東(dong)航(hang)(hang)(hang)執飛通(tong)達34個(ge)國家和(he)地(di)(di)(di)區共75個(ge)航(hang)(hang)(hang)點(dian)(dian)的(de)(de)179條航(hang)(hang)(hang)線，每(mei)周計劃執飛2856班。

??南航(hang)集團計(ji)劃(hua)在暑(shu)運(yun)期間，在100余條航(hang)線(xian)上安排加班，旺(wang)季高峰期間日均計(ji)劃(hua)航(hang)班量近3300班次。國內方面，新(xin)增和加密航(hang)線(xian)主(zhu)要集中在新(xin)疆、東北、西北等地區。國際(ji)方面，計(ji)劃(hua)新(xin)開、復(fu)航(hang)15條國際(ji)和地區航(hang)線(xian)。

??韓濤(tao)認為，多家航(hang)空(kong)公司加大運力(li)加密暑運航(hang)線，將為文(wen)旅產業、民(min)航(hang)業發(fa)展帶(dai)來利好。加密航(hang)線能夠讓民(min)航(hang)旅客更便捷地(di)(di)到達旅游目的地(di)(di)，特別是(shi)熱門(men)的旅游城市和地(di)(di)區，帶(dai)動當地(di)(di)文(wen)旅產業發(fa)展。

??對于(yu)航(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)公(gong)(gong)司(si)(si)而言，更多的民航(hang)(hang)(hang)客流量有助(zhu)于(yu)提高航(hang)(hang)(hang)班(ban)收益。航(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)公(gong)(gong)司(si)(si)通過優(you)化航(hang)(hang)(hang)線結構(gou)和運(yun)(yun)力投放，能夠實現“量價雙(shuang)旺(wang)”的局(ju)面。葛(ge)金梅(mei)介紹，今年一季度(du)財(cai)報顯示，在國航(hang)(hang)(hang)、東航(hang)(hang)(hang)、南(nan)航(hang)(hang)(hang)三大(da)航(hang)(hang)(hang)司(si)(si)中，南(nan)方航(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)已(yi)經扭(niu)虧(kui)(kui)為盈(ying)，很多航(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)公(gong)(gong)司(si)(si)虧(kui)(kui)損(sun)收窄，因此暑運(yun)(yun)對航(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)公(gong)(gong)司(si)(si)全(quan)年實現盈(ying)利至關重要(yao)。

??“通過(guo)加(jia)密航(hang)(hang)(hang)線和(he)(he)增加(jia)運力(li)，提(ti)高(gao)了民(min)航(hang)(hang)(hang)網絡(luo)的覆蓋度和(he)(he)通達性，增強了民(min)航(hang)(hang)(hang)服(fu)務(wu)的供給(gei)能(neng)力(li)。通過(guo)優化(hua)航(hang)(hang)(hang)班結構和(he)(he)提(ti)升航(hang)(hang)(hang)班運行效(xiao)率，實(shi)現了資源的合理配置和(he)(he)高(gao)效(xiao)利用，將(jiang)進一步(bu)提(ti)升民(min)航(hang)(hang)(hang)業整體(ti)效(xiao)能(neng)。”韓濤認為，多家航(hang)(hang)(hang)司加(jia)大運力(li)加(jia)密航(hang)(hang)(hang)線，給(gei)民(min)航(hang)(hang)(hang)業提(ti)質增效(xiao)帶來利好。下(xia)半年，民(min)航(hang)(hang)(hang)業應當從航(hang)(hang)(hang)空服(fu)務(wu)產品(pin)創新、智慧民(min)航(hang)(hang)(hang)建設、拓展國際(ji)民(min)航(hang)(hang)(hang)合作、國際(ji)航(hang)(hang)(hang)空樞紐建設、綠色(se)低碳(tan)發展等方面持續發力(li)。（記者 崔國強）