??初秋時節，伶(ling)仃洋波濤萬(wan)里，海天一色。深(shen)中通道宛若一條巨龍，盤(pan)旋在(zai)蔚藍(lan)的(de) 海面之(zhi)上。這個舉(ju)世矚(zhu)目的(de)超(chao)級工程，在(zai)今年6月30日正式通車(che)，成為全球首個集“橋、島、隧(sui)、水下互(hu)通”為一體的(de)跨海集群工程。

??深中通(tong)道開(kai)通(tong)后，成為(wei)“灣(wan)區頂(ding)流”。廣東省交通(tong)集(ji)團的監測(ce)數據顯示(shi)，深中通(tong)道開(kai)通(tong)首月車(che)流量超過300萬車(che)次，承(cheng)擔(dan)了(le)跨(kua)珠江口總車(che)流量的約四分之一。

??“我(wo)們公司總部和研發在深圳(zhen)，生(sheng)(sheng)產基(ji)地(di)在中山，現在過去三、四十(shi)分(fen)鐘就(jiu)可以到。”深圳(zhen)新益昌(chang)科(ke)技股份有限公司總裁(cai)辦主任袁(yuan)茉莉(li)向記者(zhe)介紹(shao)，“不管(guan)是(shi)從時間成(cheng)本，還是(shi)經濟成(cheng)本來說都是(shi)大大節(jie)約了，促(cu)進了我(wo)們研發和生(sheng)(sheng)產兩(liang)地(di)的(de)互聯互通。”

??6月27日，沐浴在晨曦中的(de)深中通道（無人機照(zhao)片）。新華社記者 毛思(si)倩 攝

??新(xin)中國成立(li)以來，我國的交(jiao)通(tong)運輸(shu)事業從(cong)小到大持續(xu)發展。幾代人逢山開路、遇水架橋(qiao)，建(jian)(jian)成了(le)交(jiao)通(tong)大國，正在加快(kuai)建(jian)(jian)設交(jiao)通(tong)強國。

??交(jiao)通(tong)運輸部(bu)部(bu)長李(li)小鵬表(biao)示，“目前，我(wo)國(guo)(guo)綜合立體交(jiao)通(tong)網的(de)(de)總(zong)里程已(yi)突破600萬公里。‘6軸7廊8通(tong)道’的(de)(de)主骨架已(yi)經基本(ben)成形，覆蓋了(le)全國(guo)(guo)超(chao)過80%的(de)(de)縣，服務了(le)全國(guo)(guo)90%左右(you)的(de)(de)經濟和人口(kou)。”

??9月6日，杭溫高鐵(tie)列車(che)駛入義(yi)烏(wu)站。新華社發(fa)（呂斌攝）

??路網越織(zhi)越密，行程日益便(bian)捷。一個個數據，印證著(zhu)中國道路交通的不斷前行：到2023年(nian)底，全國鐵(tie)路營(ying)業里(li)程達到15.9萬(wan)公(gong)里(li)，其中高鐵(tie)4.5萬(wan)公(gong)里(li)，“八(ba)縱八(ba)橫”高鐵(tie)網主通道已建成80%、在建15%，路網布(bu)局和結構功(gong)能不斷優化。

??2024年6月15日，京廣高鐵(tie)全線實現(xian)復興(xing)號(hao)動車組列車按時速350公(gong)(gong)里高標運營(ying)。回望中(zhong)國高鐵(tie)發(fa)展(zhan)歷(li)程，依靠(kao)自主創(chuang)新，中(zhong)國高鐵(tie)基礎設施和移動裝備水(shui)平不斷提升，一步一個臺階，經(jing)歷(li)了時速200公(gong)(gong)里、250公(gong)(gong)里、300公(gong)(gong)里、350公(gong)(gong)里。

??在浙江省諸暨市趙(zhao)家鎮上京(jing)村拍(pai)攝(she)的改造提升后的縣(xian)道(dao)（2024年6月4日攝(she)，無(wu)人機照片）。新華(hua)社記者 徐昱 攝(she)

??路，是(shi)(shi)出行的(de)(de)希(xi)望，更是(shi)(shi)發展的(de)(de)助力。“流動的(de)(de)中(zhong)國”有速度更有溫度。一條(tiao)條(tiao)縱橫交錯的(de)(de)農村(cun)(cun)公路，串起千(qian)家萬戶，連接起廣闊(kuo)鄉(xiang)村(cun)(cun)的(de)(de)新生活。

??西藏日喀則市謝通門縣的(de)一些(xie)農(nong)村(cun)屬于高海拔牧區(qu)，交通不便在過去很(hen)長一段時(shi)間困擾著(zhu)當地(di)經濟的(de)發展(zhan)。2014年以(yi)來(lai)，得益(yi)于“四好農(nong)村(cun)路”的(de)高質量發展(zhan)，謝通門縣與全(quan)國各地(di)的(de)農(nong)村(cun)地(di)區(qu)一道迎來(lai)了新的(de)發展(zhan)機遇。

??“我(wo)們(men)這公(gong)路改造以前(qian)，路都是(shi)坑(keng)坑(keng)洼洼的(de)，一下雨(yu)就都是(shi)泥濘(ning)，出行很不方(fang)便。”謝通門(men)(men)縣措布西(xi)(xi)鄉(xiang)村民西(xi)(xi)熱旦增(zeng)告訴記者，“那(nei)樣的(de)條件也讓我(wo)們(men)很難出門(men)(men)，村里的(de)農(nong)產品(pin)也賣不出去。”

??嘎南(nan)是謝通門縣(xian)農村客運站的一名駕駛員，他說，“現在(zai)農村公路(lu)暢通后，村里老百姓坐車(che)外出非常方(fang)便。特(te)別是農村客運開通后，能夠做到定時(shi)定點(dian)發車(che)，對(dui)大(da)家(jia)的幫助很(hen)大(da)。”

??5月9日(ri)在河北省(sheng)元氏縣黑水河鄉佃戶(hu)營(ying)村附近拍攝(she)的(de)改擴建(jian)竣工(gong)通車的(de)鄉村公路（無人(ren)機(ji)照片）。新(xin)華社(she)記者 楊世堯 攝(she)

??截(jie)至2023年末(mo)，我(wo)國農村公路(lu)總里(li)程達460萬(wan)公里(li)，具備條(tiao)件的鄉(xiang)鎮(zhen)和建制村全部(bu)通硬化路(lu)、通客車(che)，城貨下鄉(xiang)、山貨進(jin)城、電(dian)商進(jin)村、快遞入戶(hu)在更多鄉(xiang)村成(cheng)為現實。

??農村(cun)公路是覆蓋(gai)范圍最(zui)廣、服務人口最(zui)多、提供(gong)服務最(zui)普遍、公益性(xing)最(zui)強(qiang)的(de)基礎設(she)(she)施(shi)，交通運(yun)輸(shu)部(bu)部(bu)長(chang)李小鵬說，“新征程上我(wo)(wo)們還要持續(xu)(xu)發(fa)力(li)、持續(xu)(xu)推動(dong)、久(jiu)久(jiu)為(wei)功。我(wo)(wo)們還將(jiang)實施(shi)好(hao)新一輪農村(cun)公路提升行(xing)動(dong)，持續(xu)(xu)推動(dong)‘四好(hao)農村(cun)路’高質量發(fa)展，奮(fen)力(li)譜寫加快建設(she)(she)交通強(qiang)國農村(cun)公路新篇章(zhang)，為(wei)推進中國式現(xian)代(dai)化提供(gong)堅強(qiang)有力(li)的(de)服務保障。

??2月21日，觀光巴士行駛在海南環島旅游公路萬寧正(zheng)門嶺大橋路段（無人機(ji)照片(pian)）。新(xin)華社記者 郭程 攝

??交(jiao)通是興國(guo)(guo)(guo)之(zhi)要、強(qiang)國(guo)(guo)(guo)之(zhi)基。加(jia)快建設交(jiao)通強(qiang)國(guo)(guo)(guo)是黨中(zhong)央作出的(de)重(zhong)大戰略(lve)部(bu)署。奔騰的(de)車流，攀升的(de)客流，活躍的(de)物流……“流動的(de)中(zhong)國(guo)(guo)(guo)”盡顯(xian)澎(peng)湃活力(li)。

??記者：吳煒玲(ling)、熊(xiong)潔、胡(hu)函博(bo)

??新華社音(yin)視頻部(bu)制(zhi)作