德(de)國聯邦機(ji)動車管理局(ju)于當地時間(jian)11日發出(chu)指令,要(yao)求戴姆勒集(ji)團(tuan)在全歐范(fan)圍內召回77.4萬(wan)輛(liang)涉嫌非法(fa)使用尾氣排放作弊技術的(de)柴油車。
德國聯邦交(jiao)通部長(chang)安德烈(lie)亞(ya)斯·朔伊爾11日與(yu)戴姆勒(le)集團首席(xi)執(zhi)行官蔡澈在柏林(lin)舉行會談(tan),會后宣(xuan)布了(le)此項決定。英(ying)國廣播(bo)公司的(de)(de)報(bao)道稱,雙方進行了(le)數個小(xiao)時的(de)(de)協商。朔伊爾在一(yi)份聲明中表(biao)示,戴姆勒(le)已經同意(yi)與(yu)監管(guan)部門合(he)作,在最短(duan)的(de)(de)時間內將預置(zhi)于(yu)汽車上的(de)(de)尾氣排放數據操控軟件全部卸載。
據悉(xi),此次(ci)召回的(de)車(che)(che)型包(bao)括梅賽德(de)斯—奔(ben)馳品牌GLC 220d型SUV及(ji)C220d型轎(jiao)車(che)(che),涉及(ji)德(de)國本土(tu)市(shi)場的(de)轎(jiao)車(che)(che)約24萬輛。在此之前,德(de)國聯邦(bang)機動車(che)(che)管(guan)理(li)局已(yi)勒令戴(dai)姆(mu)勒在全球召回4900輛1.6升梅賽德(de)斯—奔(ben)馳Vito面包(bao)車(che)(che),理(li)由是其(qi)安裝(zhuang)有非法的(de)柴油(you)車(che)(che)尾(wei)氣(qi)凈(jing)化操(cao)控裝(zhuang)置。
據德國(guo)《明鏡周刊》此前(qian)透露,朔(shuo)伊爾5月底已經(jing)與蔡澈舉(ju)行過閉門會議,當時(shi)朔(shuo)伊爾就需修復(fu)的車輛(liang)數(shu)量對蔡澈進行詢問(wen)。德國(guo)交(jiao)通(tong)部原(yuan)本打算(suan)對戴姆(mu)勒(le)(le)處以37.5億歐元的罰款(kuan),但在宣布召回指(zhi)令時(shi)并(bing)未披(pi)露這一(yi)細(xi)節。蔡澈曾經(jing)表(biao)示,戴姆(mu)勒(le)(le)發(fa)現可以從(cong)技術(shu)環節來解決尾(wei)氣(qi)操控軟件問(wen)題,并(bing)稱不希望接(jie)到罰單。
尾氣排放(fang)造假(jia)丑聞(wen)始發于2015年(nian),當時德(de)(de)國(guo)(guo)(guo)大(da)(da)眾(zhong)被曝采用軟件(jian)系統控制尾氣排放(fang)數(shu)據,以此達到各國(guo)(guo)(guo)排放(fang)要求,隨(sui)后大(da)(da)眾(zhong)在(zai)美國(guo)(guo)(guo)和(he)歐洲受(shou)到一系列調查并接受(shou)了天價罰單。除(chu)德(de)(de)國(guo)(guo)(guo)大(da)(da)眾(zhong)外(wai),德(de)(de)國(guo)(guo)(guo)汽車(che)領域其他知(zhi)名品牌也(ye)相繼淪陷,大(da)(da)眾(zhong)旗(qi)下的(de)(de)奧(ao)迪(di)、保時捷、寶馬(ma)等(deng)先后進入德(de)(de)國(guo)(guo)(guo)聯邦機動車(che)管理局的(de)(de)調查名單。今年(nian)2月(yue),寶馬(ma)召回了1.2萬輛柴油汽車(che),3月(yue),德(de)(de)國(guo)(guo)(guo)檢方(fang)突襲寶馬(ma)位于慕尼黑的(de)(de)辦公室搜集證據;5月(yue),保時捷召回6萬輛汽車(che);本(ben)月(yue)11日,德(de)(de)國(guo)(guo)(guo)檢方(fang)將奧(ao)迪(di)首席執行官施泰德(de)(de)納入欺詐和(he)虛假(jia)廣告(gao)的(de)(de)嫌疑(yi)人之列。截(jie)至目(mu)前(qian),奧(ao)迪(di)公司共有20位工(gong)作(zuo)人員被查,均(jun)與在(zai)奧(ao)迪(di)柴油車(che)上發現的(de)(de)非法尾氣操控軟件(jian)有關。
中(zhong)(zhong)證(zheng)(zheng)網(wang)(wang)聲明(ming):凡(fan)本網(wang)(wang)注明(ming)“來源:中(zhong)(zhong)國(guo)證(zheng)(zheng)券(quan)報(bao)(bao)·中(zhong)(zhong)證(zheng)(zheng)網(wang)(wang)”的所有作(zuo)品(pin)(pin),版權(quan)(quan)均屬于中(zhong)(zhong)國(guo)證(zheng)(zheng)券(quan)報(bao)(bao)、中(zhong)(zhong)證(zheng)(zheng)網(wang)(wang)。中(zhong)(zhong)國(guo)證(zheng)(zheng)券(quan)報(bao)(bao)·中(zhong)(zhong)證(zheng)(zheng)網(wang)(wang)與(yu)作(zuo)品(pin)(pin)作(zuo)者聯合聲明(ming),任(ren)何(he)組織未經中(zhong)(zhong)國(guo)證(zheng)(zheng)券(quan)報(bao)(bao)、中(zhong)(zhong)證(zheng)(zheng)網(wang)(wang)以及作(zuo)者書面(mian)授權(quan)(quan)不(bu)(bu)得轉載(zai)、摘編(bian)或(huo)利(li)用其它方(fang)式使用上述(shu)作(zuo)品(pin)(pin)。凡(fan)本網(wang)(wang)注明(ming)來源非(fei)中(zhong)(zhong)國(guo)證(zheng)(zheng)券(quan)報(bao)(bao)·中(zhong)(zhong)證(zheng)(zheng)網(wang)(wang)的作(zuo)品(pin)(pin),均轉載(zai)自其它媒體,轉載(zai)目的在于更好服務讀者、傳遞(di)信息(xi)之(zhi)需,并不(bu)(bu)代表本網(wang)(wang)贊同其觀點,本網(wang)(wang)亦不(bu)(bu)對其真實(shi)性負責(ze),持(chi)異議者應與(yu)原出處單(dan)位主(zhu)張權(quan)(quan)利(li)。
特別鏈接:政府部門交易機構證券期貨四所兩司新聞發布平臺友情鏈接版權聲明
關于報社關于本站廣告發布免責條款
中國證券報社版權所有,未經書面授權不得復制或建立鏡像 經營許可證編號:京B2-20180749 京公網安備0-1
Copyright 2001-2018 China Securities Journal. All Rights Reserved
中國證券報社版權所有,未經書面授權不得(de)復制或(huo)建立(li)鏡像
經營許(xu)可證編號:京B2-20180749 京公網(wang)安備0-1
Copyright 2001-2018 China Securities Journal. All Rights Reserved