3月前三周，國內乘用車市場日均零售量逐步上升

　　利好政策助力車市回暖

　　“明年才能(neng)排到新能(neng)源車號(hao)牌，沒想(xiang)到還可以享受(shou)補貼！”3月31日晚，看到國務院常務會議(yi)將(jiang)新能(neng)源汽車購(gou)置(zhi)補貼和免征購(gou)置(zhi)稅政策延長(chang)兩年的(de)好消息后，在北京(jing)一家互(hu)聯網公司工(gong)作的(de)張(zhang)先生連忙轉發到朋友圈。

　　針對新(xin)能源汽車(che)的利好政(zheng)策(ce)，是剛(gang)剛(gang)出爐的促(cu)進(jin)汽車(che)消費三項措(cuo)施之一。中央財政(zheng)還將采取以獎代補(bu)措(cuo)施，支持京津冀等(deng)重點地區淘汰國(guo)三及以下排放標準柴油貨車(che)。對二手(shou)車(che)經銷企(qi)業銷售(shou)舊車(che)，從今(jin)年5月1日至2023年底減按銷售(shou)額(e)0.5%征收(shou)增(zeng)值稅。

　　受新冠肺炎疫情影響，中國汽(qi)車市場出(chu)現下滑(hua)。國務院常務會議宣布的三項舉(ju)措(cuo)，給車市帶來了(le)春的暖意。

　　車輛置換補貼等利好政策獲市場積極回應

　　“已經跟(gen)4S店約好(hao)了本(ben)周六看(kan)車(che)，報廢加置換(huan)一(yi)條龍，政府補貼加上企業補貼，總共能省5萬(wan)多元(yuan)(yuan)。”在北京一(yi)家建筑公司(si)工作的(de)馬運(yun)強(qiang)，春節前就(jiu)打算(suan)將開了13年的(de)北京現代索納塔置換(huan)成一(yi)輛(liang)同品牌(pai)七座SUV。可是，只值4000元(yuan)(yuan)的(de)舊車(che)評(ping)估價格(ge)，打消了他置換(huan)新車(che)的(de)念頭(tou)。

　　3月30日，北京(jing)市政府出臺的(de)(de)國三機(ji)動車(che)提(ti)前報廢單車(che)補助(zhu)4000元(yuan)—22000元(yuan)的(de)(de)新政策，以及北京(jing)現代跟(gen)進推出的(de)(de)更加實(shi)惠的(de)(de)企業補貼，重(zhong)新點(dian)燃(ran)了他(ta)換車(che)的(de)(de)熱情。

　　“汽(qi)車(che)產(chan)(chan)業(ye)(ye)(ye)(ye)是我國(guo)國(guo)民(min)經濟的(de)重(zhong)要支柱產(chan)(chan)業(ye)(ye)(ye)(ye)，汽(qi)車(che)零(ling)售總(zong)(zong)(zong)額占社會消費品零(ling)售總(zong)(zong)(zong)額、相(xiang)關(guan)稅收占稅收總(zong)(zong)(zong)額、相(xiang)關(guan)從(cong)業(ye)(ye)(ye)(ye)人(ren)數(shu)占城鎮就業(ye)(ye)(ye)(ye)總(zong)(zong)(zong)人(ren)數(shu)的(de)比例均在(zai)10%左右(you)。”工業(ye)(ye)(ye)(ye)和信息化部副部長辛國(guo)斌說，在(zai)各(ge)方共同(tong)(tong)努力(li)下(xia)，汽(qi)車(che)行業(ye)(ye)(ye)(ye)企(qi)業(ye)(ye)(ye)(ye)整(zheng)體開工率已由2月19日的(de)60%左右(you)提升到3月30日的(de)97%，員(yuan)工復(fu)崗(gang)率由50%左右(you)提高到82%，總(zong)(zong)(zong)體達(da)(da)產(chan)(chan)率已經與去年同(tong)(tong)期水平相(xiang)當。如(ru)果汽(qi)車(che)消費需求不振(zhen)，市場(chang)出現較大幅度的(de)負增長，導致企(qi)業(ye)(ye)(ye)(ye)庫存增加(jia)，最終復(fu)工復(fu)產(chan)(chan)后(hou)的(de)達(da)(da)產(chan)(chan)率也會受(shou)到影響。

　　車(che)市(shi)(shi)有(you)效(xiao)需求不足的(de)問題(ti)，引起了各方(fang)面(mian)的(de)高(gao)度重(zhong)視(shi)。截至目前，已有(you)廣(guang)東、山東、吉林、海南、北京等省份和深圳、寧波(bo)、杭州(zhou)、南昌等城市(shi)(shi)出臺了購車(che)補助、車(che)輛置換補貼、放松限購指標等政策(ce)措(cuo)施，拉動汽(qi)車(che)消費，助力(li)車(che)市(shi)(shi)回暖。

　　政(zheng)(zheng)府部(bu)門拉動(dong)汽(qi)車(che)(che)消(xiao)費(fei)的強烈意愿，加(jia)上各大(da)品牌車(che)(che)企的協同優惠(hui)措施，起到了活(huo)躍人氣、帶動(dong)銷售的作用(yong)。廣汽(qi)本(ben)田統(tong)計數據顯示，3月4日以來(lai)，廣州市特約店(dian)日均銷售指標比廣州提(ti)振(zhen)汽(qi)車(che)(che)消(xiao)費(fei)新(xin)政(zheng)(zheng)策出臺前(qian)一周(zhou)有較大(da)幅(fu)度的提(ti)升。其中，廣州地區經銷商的客(ke)戶到店(dian)登記量(liang)增加(jia)約60%，訂單量(liang)增加(jia)約31%。

　　不(bu)過，對于家住(zhu)某(mou)市(shi)的(de)(de)劉(liu)女士來說，當地(di)的(de)(de)措(cuo)施(shi)還是讓她感覺(jue)不(bu)“解渴”。“前些日子(zi)參加了上(shang)汽MG品牌(pai)在抖(dou)音上(shang)舉辦(ban)的(de)(de)直播，看(kan)中(zhong)了一款SUV，以為這次能趕上(shang)政府部門出(chu)臺的(de)(de)每輛車一次性讓利5000元的(de)(de)好政策，沒想到只有購買本地(di)生產(chan)的(de)(de)車型才能享受(shou)。”

　　時下，一些地(di)(di)方(fang)(fang)出(chu)臺的(de)每輛新(xin)車1000元—5000元不等(deng)的(de)補貼，針對的(de)往往是(shi)本地(di)(di)生產(chan)、本地(di)(di)銷(xiao)售并(bing)在(zai)本地(di)(di)上牌的(de)汽(qi)車。行業(ye)專家(jia)指出(chu)，為(wei)提振需求，拿出(chu)寶(bao)貴的(de)財(cai)政資金，優先支持當地(di)(di)制造(zao)業(ye)、零售業(ye)企(qi)業(ye)，鼓勵(li)居(ju)民購(gou)(gou)買汽(qi)車并(bing)在(zai)當地(di)(di)使(shi)用，一些地(di)(di)方(fang)(fang)的(de)良苦用心可以理(li)解。只是(shi)，這樣的(de)購(gou)(gou)車補貼，容易滋生地(di)(di)方(fang)(fang)保護，期待后續能(neng)有更(geng)(geng)多(duo)的(de)地(di)(di)方(fang)(fang)出(chu)臺普(pu)惠(hui)式(shi)擴(kuo)大消(xiao)費(fei)政策(ce)，給消(xiao)費(fei)者更(geng)(geng)多(duo)的(de)購(gou)(gou)買選擇。

　　促消費政策應著眼產業可持續發展

　　“預計今(jin)年(nian)一季度汽(qi)(qi)車產銷下滑約(yue)45%，上(shang)半年(nian)汽(qi)(qi)車產銷下滑約(yue)25%。疫(yi)情結束后，抑制的(de)消(xiao)費(fei)需求會在短(duan)期內(nei)得到釋放，車市將會迎來一波短(duan)暫的(de)消(xiao)費(fei)高峰。”中國汽(qi)(qi)車工業(ye)協會副(fu)秘書長葉(xie)盛基說(shuo)，盡管恢復(fu)性消(xiao)費(fei)出現的(de)概率很大，但受部分居民收入(ru)放緩(huan)等因素影響，全(quan)年(nian)汽(qi)(qi)車市場發展(zhan)形勢仍不容樂(le)觀，盡快出臺鼓勵政(zheng)策激發消(xiao)費(fei)潛力已是當務之(zhi)急。

　　全國(guo)(guo)乘用車(che)(che)聯合會秘書長(chang)崔(cui)東(dong)樹指出，根據2019年中(zhong)國(guo)(guo)統計(ji)年鑒數(shu)據，當(dang)前中(zhong)國(guo)(guo)居民(min)家(jia)庭的(de)彩電(dian)、洗衣(yi)機、電(dian)冰箱等(deng)主要消(xiao)費品普及(ji)率均超過(guo)95%，而汽(qi)車(che)(che)每百戶家(jia)庭保(bao)有量為40輛(liang)，不僅潛在需求(qiu)量大(da)，對消(xiao)費的(de)貢獻度(du)也大(da)。通過(guo)鼓勵政(zheng)(zheng)策把汽(qi)車(che)(che)需求(qiu)拉(la)起(qi)來，是當(dang)前擴大(da)消(xiao)費的(de)可行選擇(ze)之一。不過(guo)，究竟(jing)該(gai)出臺(tai)哪些(xie)政(zheng)(zheng)策措施(shi)，既能迅速拉(la)動汽(qi)車(che)(che)消(xiao)費，又有利(li)于行業長(chang)遠發展(zhan)，值得認真推(tui)敲。

　　中國汽車(che)(che)技(ji)術研(yan)究(jiu)中心(xin)首席專(zhuan)家、政策(ce)研(yan)究(jiu)中心(xin)主任吳松泉認(ren)為，提振車(che)(che)市(shi)有三(san)條路徑(jing)。一是著眼可持續發展，促進(jin)新能源汽車(che)(che)消費，如(ru)延(yan)緩補貼退坡、繼續實施稅收減免、完善基(ji)礎設施等。二(er)是短期(qi)鼓(gu)勵政策(ce)，穩定傳統汽車(che)(che)消費。如(ru)利用財稅手(shou)段(duan)刺激節(jie)能環保型汽車(che)(che)消費和鼓(gu)勵報廢更新、增(zeng)加(jia)限購城市(shi)號(hao)牌配額和逐步(bu)取消汽車(che)(che)限購、對國六排放標準(zhun)實施給予過(guo)渡(du)期(qi)等。三(san)是改革(ge)制(zhi)約汽車(che)(che)消費的體制(zhi)機制(zhi)，激發消費活力。如(ru)加(jia)快(kuai)改革(ge)二(er)手(shou)車(che)(che)流通、在用乘用車(che)(che)改裝、電動汽車(che)(che)“車(che)(che)電分離”、皮卡進(jin)城等領(ling)域的不(bu)合理體制(zhi)機制(zhi)。

　　“支(zhi)持(chi)新能源汽車(che)、以獎代(dai)補(bu)加快國三商用車(che)淘汰、為二手車(che)交易松綁(bang)，國務(wu)(wu)院常務(wu)(wu)會議宣(xuan)布的(de)三項政策(ce)措施，其核心是(shi)通(tong)過新購或更新，在提升(sheng)車(che)輛環保標準、改善環境的(de)前提下，促(cu)進汽車(che)消費升(sheng)級。”崔東樹說，這(zhe)顯(xian)然有(you)利(li)于推動(dong)汽車(che)產(chan)業可持(chi)續發展。

　　不坐等政策救市，靠創新提振市場

　　“受(shou)疫情(qing)影(ying)響(xiang)，東(dong)風(feng)(feng)日產(chan)一季(ji)度銷量同比(bi)下降約40%，但3月份的終端(duan)訂單已經恢(hui)復(fu)到去年同期(qi)的70%左右，終端(duan)銷量環比(bi)2月更是有較大幅度增長。”東(dong)風(feng)(feng)日產(chan)乘用(yong)車公司副總經理陳昊說，當前，國(guo)內疫情(qing)防控取(qu)得階段性(xing)重(zhong)要成效(xiao)，消(xiao)費信心正逐步(bu)恢(hui)復(fu)，預計短期(qi)將出(chu)現(xian)一定(ding)銷量回補。從長期(qi)來看，中國(guo)汽(qi)車消(xiao)費的需(xu)求仍在(zai)，政府(fu)部門也在(zai)陸續(xu)出(chu)臺穩定(ding)和擴(kuo)大汽(qi)車消(xiao)費的利(li)好政策，東(dong)風(feng)(feng)日產(chan)對(dui)整體車市仍持(chi)樂觀態(tai)度。

　　同樣保持(chi)樂觀(guan)的，還有戴(dai)姆勒(le)股份公司(si)董事會成員、負責(ze)大(da)中華區業務的唐仕(shi)凱。“當前，大(da)多數汽車經(jing)銷(xiao)商(shang)已經(jing)復工(gong)，網點客(ke)流正在(zai)逐步回升中。戴(dai)姆勒(le)依舊(jiu)看好中國(guo)市場(chang)。無論是過去、現在(zai)還是將來，戴(dai)姆勒(le)在(zai)中國(guo)市場(chang)發展(zhan)的長期承諾(nuo)不(bu)會改變(bian)，我們將不(bu)斷(duan)加大(da)投入，繼(ji)續為(wei)中國(guo)經(jing)濟的穩步發展(zhan)貢(gong)獻一份力(li)量。”唐仕(shi)凱說。

　　當然，對車(che)市樂觀，并不意味著坐等政策(ce)救(jiu)市，通過產品創(chuang)(chuang)新(xin)、營銷(xiao)創(chuang)(chuang)新(xin)、服(fu)務創(chuang)(chuang)新(xin)來贏得消費者，正成為汽車(che)企業的行動。

　　——行(xing)人出行(xing)戴口罩，開車也有了(le)“防(fang)病(bing)毒座(zuo)艙”。通過全(quan)系標配(pei)具備N95級別(bie)防(fang)護(hu)能力的(de)空調濾芯、負離子發生器、AQS空氣質量(liang)管理系統，廣(guang)汽傳祺(qi)迅速(su)賦予旗下全(quan)部車型N95級別(bie)的(de)病(bing)毒防(fang)護(hu)能力。“3月(yue)份，我(wo)們(men)店的(de)銷(xiao)量(liang)好于集團下屬(shu)大多數(shu)合資品(pin)牌(pai)(pai)和其他自主品(pin)牌(pai)(pai)，傳祺(qi)的(de)技(ji)術儲(chu)備、應急創新能力功不可沒(mei)。”廣(guang)汽傳祺(qi)佛(fo)山長興店總經理趙紅(hong)說。

　　——線(xian)下營銷活動難開(kai)(kai)展(zhan)，線(xian)上(shang)直播成為交流(liu)新渠道。截至(zhi)3月(yue)23日，東(dong)風日產全國專營店(dian)有801家規劃(hua)開(kai)(kai)展(zhan)直播，規劃(hua)總場次(ci)4445場，其中3248場直播已開(kai)(kai)展(zhan)完畢。企業2月(yue)底啟動的(de)“暖春行動”線(xian)上(shang)活動，截至(zhi)3月(yue)30日24點(dian)，累計(ji)客戶參與人數接近(jin)6.5萬人次(ci)，累計(ji)點(dian)擊(ji)閱讀量(liang)接近(jin)200萬次(ci)，不僅促進(jin)銷售，更(geng)有效(xiao)提升了(le)品牌認知度和好感(gan)度。

　　——到店看車(che)、選車(che)有顧慮(lv)，“零接觸(chu)”購(gou)車(che)應運而生。線(xian)上實(shi)時(shi)3D看車(che)、品車(che)；專業客(ke)服(fu)24小時(shi)在(zai)(zai)(zai)線(xian)全程陪伴選車(che)；“金(jin)融計算(suan)器”在(zai)(zai)(zai)線(xian)規劃購(gou)車(che)金(jin)融方案，在(zai)(zai)(zai)線(xian)預(yu)審批、即時(shi)出結(jie)果；線(xian)上完成(cheng)投(tou)保(bao)方案定制(zhi)與投(tou)保(bao)續保(bao)出單(dan)……疫情(qing)期間，早在(zai)(zai)(zai)2016年就開(kai)始(shi)探索數字(zi)化時(shi)代客(ke)戶體驗解(jie)決方案的梅(mei)賽德斯—奔馳，迅速提升平臺建(jian)設和服(fu)務(wu)響應能(neng)力，通過官網、微信公眾號、應用軟件(jian)等觸(chu)點，消費者可以“零接觸(chu)”完成(cheng)在(zai)(zai)(zai)線(xian)瀏覽、預(yu)定、選購(gou)車(che)輛和零部件(jian)服(fu)務(wu)。

　　銷售網(wang)點開門營(ying)業數(shu)量增加，產品營(ying)銷服(fu)務(wu)方式(shi)的(de)創新(xin)，推動車(che)(che)市逐(zhu)步回暖(nuan)。據中(zhong)國汽車(che)(che)流通協會(hui)對(dui)全國8569家4S店(dian)的(de)調查，截(jie)至3月(yue)(yue)24日，門店(dian)復工率達94.7%，客流恢復率61.7%。乘(cheng)聯會(hui)數(shu)據顯示，3月(yue)(yue)前三(san)周，國內乘(cheng)用車(che)(che)市場(chang)的(de)日均零售量逐(zhu)步上升(sheng)。

　　“由于全球疫情(qing)持續蔓延，東(dong)風(feng)日產有(you)20家海外供(gong)應商(shang)停產，近60種(zhong)進口零件（含(han)國產供(gong)應商(shang)的(de)二級(ji)進口件）存(cun)在供(gong)貨(huo)風(feng)險，但是(shi)通過提(ti)前出貨(huo)、追加訂單、搶運庫(ku)存(cun)、國產化替(ti)代(dai)等措施，我們有(you)信心確保海外零件的(de)穩(wen)定供(gong)應。”陳昊說。（記者 王政）