這個特殊的春運，你準備好了嗎？——來自全國春運“重鎮”的一線觀察
新華社北京1月27日電 題：這個特殊的春運，你準備好了嗎？——來自全國春運“重鎮”的一線觀察
新華社記者吳濤(tao)、余賢紅、王賢
防疫是(shi)否(fou)“夠(gou)(gou)硬”？科技是(shi)否(fou)“夠(gou)(gou)剛”？服務是(shi)否(fou)夠(gou)(gou)暖(nuan)？在(zai)春(chun)運，這個“全(quan)球最(zui)大規(gui)模的人類季節性遷徙(xi)”到(dao)來(lai)之前(qian)，新華社記(ji)者實地(di)走訪廣州、武(wu)漢和南昌等(deng)重點(dian)區域車站，對此進行了深入采訪。
安全行：“您乘坐的高鐵已全面消毒”
疫情之(zhi)下，安全(quan)是“重中之(zhi)重”。
在全國(guo)高鐵客(ke)(ke)流(liu)第一(yi)站(zhan)廣州南(nan)站(zhan)，每(mei)天深夜23時30分，負責(ze)疫(yi)情防控(kong)工(gong)作的客(ke)(ke)運值(zhi)班員司(si)淋濤準點開始“清(qing)場”，近7萬平(ping)方米的廣州南(nan)站(zhan)候車室內(nei)，地板、座椅、電梯等每(mei)一(yi)個需(xu)要(yao)消毒(du)的角落都必須認真(zhen)進行消殺。全站(zhan)消毒(du)作業(ye)完畢時，已是凌晨5時。
每天的第一趟高鐵(tie)發出(chu)前，保潔員要把(ba)購(gou)票(piao)窗、取票(piao)機、驗證(zheng)口、電梯扶(fu)手、旅客座椅、茶水(shui)間、廁所、進站驗票(piao)通道(dao)等旅客要接觸的設備設施全部做好(hao)擦拭(shi)消毒工作(zuo)。
在(zai)九省(sheng)通衢的武漢(han)漢(han)口站(zhan)，曾遭受疫情最嚴(yan)峻考驗的車(che)站(zhan)正嚴(yan)陣以待。車(che)站(zhan)每(mei)4小時就要對車(che)站(zhan)直(zhi)梯、扶梯、檢票(piao)口、出(chu)站(zhan)閘(zha)機(ji)等(deng)重(zhong)點(dian)設施設備和旅客列車(che)廁所門把手(shou)、洗臉間水龍頭、廢(fei)物箱(xiang)投放處等(deng)重(zhong)點(dian)部(bu)位(wei)消(xiao)毒。
在滬昆、昌(chang)贛高鐵等干線交匯的鐵路(lu)大(da)樞(shu)紐南昌(chang)西(xi)站，自動消毒機器人“小布(bu)”正沿著規劃(hua)的路(lu)線，噴灑(sa)消毒藥水，遇到旅(lv)客，還會變更路(lu)線或停下來(lai)讓行。
“通(tong)過機(ji)器(qi)和人(ren)工作業配合，我們能(neng)確保候車室、站(zhan)臺等公共空間消殺全覆蓋、無死角。”南昌(chang)西站(zhan)客運員江首志(zhi)說(shuo)。
科技范：看得清千里之外高速列車上的一顆螺絲釘
從(cong)軌(gui)道、到車輛設備(bei)到車上服務，中國鐵(tie)路以更大的科(ke)技范迎來新的春運。
軌(gui)道養護“繡花(hua)師(shi)”。1月27日凌晨，大(da)霧漸籠在贛龍鐵(tie)路的大(da)山深處，送走(zou)最后一班高鐵(tie)，靜(jing)謐的軌(gui)道上迎來“繡花(hua)機械師(shi)”——高鐵(tie)大(da)型養路機械操作工(gong)。
讓鋪設(she)高鐵(tie)(tie)鋼軌和枕木下(xia)的(de)石砟均(jun)勻密實分布，恢復鐵(tie)(tie)路線道床(chuang)的(de)彈性，保證旅客列(lie)車(che)運行(xing)安(an)全，就(jiu)是李綱(gang)和工友們的(de)工作。他們駕駛(shi)的(de)是最新的(de)高鐵(tie)(tie)“物聯網”大(da)型養路機械車(che)輛(liang)——國產DWL—48型連續走行(xing)搗固穩(wen)定車(che)。用這臺重124噸，長33.9米的(de)“大(da)家伙”完成(cheng)精度必須控制在0至1毫米以內的(de)作業。
護航(hang)安(an)全“千(qian)里眼”。在廣州動車段TEDS監控中心，200多(duo)名(ming)分析(xi)員(yuan)日夜輪崗(gang)，24小時監測(ce)京廣、滬(hu)昆、廣深港等線路動車組運行圖像。
TEDS系統,全稱(cheng)動(dong)車(che)(che)組(zu)(zu)運行故障圖像(xiang)監控(kong)系統，是護航(hang)動(dong)車(che)(che)組(zu)(zu)安全的(de)一(yi)道(dao)屏障。廣州動(dong)車(che)(che)段監控(kong)分析車(che)(che)間主任(ren)牛剛說，通(tong)(tong)過(guo)在(zai)(zai)高鐵站附近(jin)安裝的(de)18個(ge)TEDS探測(ce)站，可在(zai)(zai)每趟列(lie)車(che)(che)高速通(tong)(tong)過(guo)時，10秒(miao)之內快速采集(ji)動(dong)車(che)(che)組(zu)(zu)底部、車(che)(che)體兩側(ce)等處5000余張圖像(xiang)，并在(zai)(zai)3分鐘(zhong)內傳(chuan)輸至監控(kong)平臺。分析員(yuan)通(tong)(tong)過(guo)系統全面分析動(dong)車(che)(che)組(zu)(zu)安全狀態，有異常(chang)立(li)馬預警。
“通過TEDS系統可以清(qing)晰地看見千里(li)之外(wai)運(yun)行(xing)中的(de)高鐵(tie)列車底部、兩側的(de)一顆螺絲釘、甚(shen)至車體上的(de)一道劃痕。可謂‘千里(li)眼’。”牛剛(gang)說。
有溫度：“生命的接力”展現的人性化溫暖
1月(yue)24日(ri)18時(shi)，廣州(zhou)南站(zhan)(zhan)和深圳北站(zhan)(zhan)進行了一(yi)場“生命的(de)接力”。3名醫護人員(yuan)、2個(ge)高鐵車站(zhan)(zhan)鐵路(lu)職工聯手愛心接力，兩(liang)(liang)個(ge)車站(zhan)(zhan)開通綠色通道，護送一(yi)名在(zai)深圳出生兩(liang)(liang)個(ge)月(yue)的(de)寶寶在(zai)廣州(zhou)南站(zhan)(zhan)換乘(cheng)，前(qian)往北京進行緊急手術。
在高鐵技術成(cheng)為“國(guo)家名片(pian)”的同(tong)時(shi)，我國(guo)鐵路服務水平也在不斷(duan)提升。
在春運前夕，廣鐵集團在廣州火車站等116個車站安裝(zhuang)了266臺(tai)(tai)掃二維(wei)碼取(qu)口罩(zhao)設備，為忘記戴口罩(zhao)或口罩(zhao)損壞的旅(lv)客(ke)免費(fei)提供(gong)口罩(zhao)。在10個日均發送旅(lv)客(ke)2萬人以上的車站服務臺(tai)(tai)，提供(gong)非(fei)酒精免洗(xi)洗(xi)手(shou)液。
為做好重(zhong)點旅客(ke)服(fu)(fu)務工作，南昌火車站增加“紅(hong)土(tu)情”服(fu)(fu)務臺(tai)(tai)。“紅(hong)土(tu)情”服(fu)(fu)務臺(tai)(tai)客(ke)運員楊佳(jia)說，服(fu)(fu)務旅客(ke)要求接力不脫節，重(zhong)點旅客(ke)進站后，前方服(fu)(fu)務臺(tai)(tai)就(jiu)會通(tong)知對(dui)接。列車到站臺(tai)(tai)后，還要確保將每一位(wei)特殊重(zhong)點旅客(ke)送上車，交接給(gei)列車乘務員。
“更好的(de)體驗、更暖(nuan)心(xin)的(de)服務(wu)，是我們的(de)目標。” 廣州南(nan)站黨委副書記王展新說。
