為(wei)(wei)進(jin)一步(bu)擴大(da)改革開放,推動供(gong)給(gei)側(ce)結構性改革,促進(jin)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)產業轉型升級,滿(man)足人民群眾消費需求,自2018年(nian)7月1日(ri)起,降(jiang)低(di)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)整車(che)(che)(che)(che)及(ji)零部件(jian)進(jin)口關稅(shui)。將汽(qi)車(che)(che)(che)(che)整車(che)(che)(che)(che)稅(shui)率為(wei)(wei)25%的(de)(de)135個稅(shui)號和(he)稅(shui)率為(wei)(wei)20%的(de)(de)4個稅(shui)號的(de)(de)稅(shui)率降(jiang)至15%,將汽(qi)車(che)(che)(che)(che)零部件(jian)稅(shui)率分別為(wei)(wei)8%、10%、15%、20%、25%的(de)(de)共79個稅(shui)號的(de)(de)稅(shui)率降(jiang)至6%。
國海證券認為,我國對于汽車關稅的下(xia)調,一直以(yi)來(lai)都是(shi)穩步推行的。自從(cong) 1986 年(nian)起(qi),我國的進口(kou)車關稅從(cong)原來(lai)的 220%大(da)幅下(xia)降(jiang),2006年(nian)我國汽車進口(kou)關稅下(xia)調至25%,并延續至今。可以(yi)期待(dai)進口(kou)汽車價(jia)格將(jiang)會有一定程度的下(xia)降(jiang)。
進(jin)口(kou)車(che)(che)的(de)(de)稅(shui)費(fei)主要由三部(bu)分組成,除了關(guan)稅(shui)以外還有消費(fei)稅(shui)和增值稅(shui)。其中消費(fei)稅(shui)是根據進(jin)口(kou)汽(qi)車(che)(che)的(de)(de)排氣量(liang)而定的(de)(de),排氣量(liang)越(yue)大的(de)(de)汽(qi)車(che)(che)消費(fei)稅(shui)越(yue)高。預計汽(qi)車(che)(che)關(guan)稅(shui)會(hui)降到(dao) 10%-15%的(de)(de)水(shui)平,在此(ci)基礎上測算一下進(jin)口(kou)汽(qi)車(che)(che)的(de)(de)綜合稅(shui)率。
以一輛(liang)報關(guan)價為(wei)30萬(wan)元4.0排量的進口(kou)車為(wei)例,若(ruo)關(guan)稅分(fen)別下(xia)降(jiang)為(wei) 15%、10%,總稅費分(fen)別為(wei)37.29、34.35萬(wan)元,整車價格依次下(xia)降(jiang)8.0%、12.0%。相對于原本高(gao)昂(ang)的價格,降(jiang)低關(guan)稅可(ke)以有(you)效減少(shao)進口(kou)車一部分(fen)價格。