中證網訊（記者 林倩）11月2日，首批低硫燃料油期貨倉單共4090噸在中化興中石油轉運（舟山）有限公司保稅油庫正式生成。該批燃料油產自國內中海油舟山煉廠，經出口退稅后，由浙江自貿區中石油國際事業有限公司申請注冊期貨倉單。這標志著國產低硫燃料油成功進入期貨市場，中國價格走向世界又邁出了堅實的一步。

　　2020年全球限硫令正式執行，而燃料油出口退稅政策也正式落地，中國船燃市場供應和貿易格局經歷了調整變化，國產低硫燃料油已成為重要的供應資源。上期所在推進低硫燃料油期貨上市的同時，也密切關注市場實際需求，積極與產業企業、指定交割倉庫、舟山海關等各方協調出口退稅低硫燃料油參與期貨保稅交割業務的實物入出庫與海關監管流程。舟山海關給予低硫燃料油期貨交割大力支持，對入庫至出庫的各項細節悉心指導，確保出口退稅燃料油順利進入交割。該批期貨倉單的生成，意味著國產資源可以通過期貨市場開展交割業務，豐富了保稅船供油的資源儲備渠道，中國保稅船供企業、貿易商、境外供貨商將不僅只能依賴新加坡市場，也可以利用低硫燃料油期貨定價，從而更好地反映中國地區保稅船燃市場的供需關系，為產業鏈企業提供更有效的風險管理工具。

　　自6月22日上市以來，截至10月底，低硫燃料油期貨累計成交493.07萬手，日均成交5.67萬手，日均持倉12.21萬手，成交持倉量持續擴大，合約連續性較好，法人客戶參與程度較高，與國內外產業鏈相關品種的期貨和現貨價格均保持了較好的聯動。

　　燃料油作為中國較早開展期貨交易的能源產品，承載了服務實體經濟，用衍生品協助全球客戶管理風險的使命，多年以來，上期所在推動燃料油產業期現融合方面，做出了積極努力和不斷創新。下一步，上期所將立足本土，走向世界，繼續推進低硫燃料油期貨跨境交收等創新業務，擴大中國期貨市場的價格影響力。