日前，由(you)科技部、工信(xin)部共同支持(chi)，國(guo)(guo)家(jia)(jia)新(xin)(xin)能源汽(qi)車技術創新(xin)(xin)中心(xin)（簡稱(cheng)“國(guo)(guo)創中心(xin)”）作(zuo)為(wei)國(guo)(guo)家(jia)(jia)共性技術創新(xin)(xin)平臺牽頭發起的“中國(guo)(guo)汽(qi)車芯(xin)片(pian)產業創新(xin)(xin)戰略聯(lian)盟”（簡稱(cheng)“中國(guo)(guo)汽(qi)車芯(xin)片(pian)創新(xin)(xin)聯(lian)盟”）在京(jing)成立。

　　據了解，聯(lian)盟(meng)(meng)跨(kua)界(jie)(jie)融合汽(qi)車(che)和(he)芯(xin)片(pian)兩大(da)產(chan)業(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)，聯(lian)合產(chan)業(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)鏈(lian)上下(xia)游共(gong)同(tong)組(zu)建(jian)，主(zhu)要(yao)包(bao)括了整車(che)企(qi)(qi)業(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)、汽(qi)車(che)芯(xin)片(pian)企(qi)(qi)業(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)、汽(qi)車(che)電子供(gong)應商(shang)、汽(qi)車(che)軟件(jian)供(gong)應商(shang)、高(gao)(gao)校(xiao)院(yuan)所(suo)、行業(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)組(zu)織(zhi)等共(gong)70余家企(qi)(qi)事業(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)單(dan)位。聯(lian)盟(meng)(meng)以“跨(kua)界(jie)(jie)融合、共(gong)生(sheng)共(gong)贏、產(chan)業(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)成鏈(lian)、生(sheng)態成盟(meng)(meng)”為(wei)運(yun)營理念(nian)，旨(zhi)在建(jian)立我(wo)國(guo)汽(qi)車(che)芯(xin)片(pian)產(chan)業(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)創新(xin)生(sheng)態，打破行業(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)壁(bi)壘，補齊行業(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)短板，實(shi)現我(wo)國(guo)汽(qi)車(che)芯(xin)片(pian)產(chan)業(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)的(de)自主(zhu)安全(quan)可控(kong)和(he)全(quan)面(mian)快(kuai)速發(fa)展(zhan)，推動我(wo)國(guo)成為(wei)全(quan)球汽(qi)車(che)芯(xin)片(pian)的(de)創新(xin)高(gao)(gao)地和(he)產(chan)業(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)高(gao)(gao)地。

　　近年來(lai)，新能(neng)源汽車(che)和(he)(he)智能(neng)汽車(che)不斷普及，汽車(che)芯(xin)片(pian)(pian)(pian)應用規模快速提升，但(dan)我(wo)國汽車(che)芯(xin)片(pian)(pian)(pian)自主(zhu)率不足(zu)10%，迫切需要(yao)(yao)實(shi)現(xian)自主(zhu)安全可(ke)控。中國工程(cheng)院院士(shi)孫逢春(chun)介紹(shao)，聯盟(meng)將在(zai)世界百年未(wei)有之大變局的(de)(de)歷史背景下，協同聯動(dong)“政(zheng)產(chan)學研(yan)用資創(chuang)”各創(chuang)新要(yao)(yao)素，做(zuo)單個企業和(he)(he)單個產(chan)業做(zuo)不了的(de)(de)事(shi)，著力推動(dong)汽車(che)芯(xin)片(pian)(pian)(pian)及相關核(he)心(xin)技術國產(chan)替代(dai)和(he)(he)國際合作，推動(dong)構建完整的(de)(de)關鍵汽車(che)芯(xin)片(pian)(pian)(pian)自主(zhu)供給體系和(he)(he)內循環格(ge)局，保(bao)障產(chan)業鏈的(de)(de)安全性(xing)和(he)(he)穩定性(xing)，提升我(wo)國汽車(che)芯(xin)片(pian)(pian)(pian)產(chan)業的(de)(de)核(he)心(xin)競(jing)爭力。

　　據悉(xi)，自(zi)2018年(nian)起，國創(chuang)中心和聯盟成員單(dan)位(wei)一起，圍繞自(zi)主(zhu)(zhu)(zhu)車(che)(che)規功(gong)率半導體及其他汽車(che)(che)芯(xin)片(pian)，組建了(le)(le)超過100家(jia)單(dan)位(wei)參加的車(che)(che)規芯(xin)片(pian)測試認證(zheng)工作(zuo)組，研究制定了(le)(le)自(zi)主(zhu)(zhu)(zhu)車(che)(che)規芯(xin)片(pian)測試評價(jia)標(biao)準，開展了(le)(le)近10款功(gong)率器(qi)件/模塊的第三(san)方自(zi)愿性(xing)測評認證(zheng)工作(zuo)，在新疆吐魯番和內蒙古海拉爾(er)分別完成自(zi)主(zhu)(zhu)(zhu)IGBT產品實車(che)(che)搭載(zai)的高(gao)溫和高(gao)寒實地行(xing)駛測試，為自(zi)主(zhu)(zhu)(zhu)汽車(che)(che)芯(xin)片(pian)上車(che)(che)應(ying)用提(ti)供了(le)(le)重要(yao)技術支撐，取得了(le)(le)豐碩成果，積累了(le)(le)豐富經驗(yan)。

　　孫逢(feng)春(chun)表示，“十四五(wu)”時期(qi)，聯盟(meng)還將開展技術(shu)(shu)探索、成果推薦、資源對接、產(chan)(chan)品推廣、人才培養、行(xing)業(ye)交流、國際合作、產(chan)(chan)業(ye)智庫等工作，建立(li)產(chan)(chan)業(ye)鏈上下(xia)游信息溝(gou)通渠道(dao)，打(da)通自主汽(qi)車芯片(pian)上車應用的技術(shu)(shu)通道(dao)和(he)產(chan)(chan)業(ye)通道(dao)，早日建成“中國汽(qi)車芯片(pian)產(chan)(chan)業(ye)創新生態”。