讓(rang)用戶參與“造車”，改變使用者被動角色；革新(xin)電池技術，緩解里(li)程(cheng)焦(jiao)慮；提(ti)升國產(chan)(chan)車芯片(pian)全產(chan)(chan)業(ye)鏈競爭力……正在海(hai)南(nan)海(hai)口舉行的2021世界(jie)新(xin)能(neng)源汽車大(da)會(hui)上，多位發言嘉賓屢次談及“用戶”“電池”“芯片(pian)”等關鍵詞(ci)。

　　用戶定義汽車

　　“用戶至(zhi)上”這個(ge)經(jing)營理念由(you)來已久，以往多體現為通(tong)過服務迎(ying)合(he)客戶。如今，在新能源汽車(che)領域，用戶已經(jing)參與(yu)到“造車(che)”環(huan)節。用戶定義車(che)子(zi)，車(che)企負責來造。

　　威馬汽車(che)集團戰略運(yun)營(ying)副總裁梅(mei)松林表(biao)示，從(cong)威馬用(yong)戶(hu)(hu)數(shu)據來(lai)看(kan)，新(xin)能源汽車(che)用(yong)戶(hu)(hu)圖(tu)譜(pu)逐漸(jian)清晰。對比(bi)(bi)2018年(nian)第一代車(che)上市時(shi)，2021年(nian)“90后”用(yong)戶(hu)(hu)占比(bi)(bi)由18%上升(sheng)(sheng)至(zhi)27%；有孩家(jia)(jia)庭(ting)占比(bi)(bi)從(cong)66%上升(sheng)(sheng)至(zhi)75%；月入(ru)超2萬(wan)元的家(jia)(jia)庭(ting)占比(bi)(bi)由20%左右上升(sheng)(sheng)至(zhi)37%。

　　正(zheng)是基于(yu)不(bu)斷(duan)豐富的數據，“用戶定義汽車(che)”逐漸成為可(ke)能，用戶可(ke)以買(mai)車(che)時參與硬件(jian)定義，買(mai)完后進行軟件(jian)定義。用基礎的軟件(jian)功能打造用戶需要的使用場(chang)景，用戶不(bu)再局限于(yu)以往(wang)被(bei)動的使用者角色(se)。

　　“用戶(hu)參與定義，必須要改變生產模(mo)式(shi)。”梅松林說，用戶(hu)定制完成后直(zhi)接面向工(gong)廠。每(mei)個(ge)人需求不一(yi)樣，在大數據驅動下，定制時間從過去的6周(zhou)縮(suo)短到3周(zhou)。

　　“通過免費用(yong)戶(hu)體驗(yan)(yan)，從最(zui)初的(de)‘不會開’到‘喜歡(huan)開’，再到最(zui)后的(de)‘離不開’，有60%左(zuo)右(you)的(de)體驗(yan)(yan)用(yong)戶(hu)最(zui)終轉化成(cheng)了購車用(yong)戶(hu)。”上(shang)汽通用(yong)五菱技術(shu)中心電動化總監邵(shao)杰在大會上(shang)說(shuo)。

　　嵐(lan)圖(tu)汽車(che)科技有限公司首席(xi)執行官(guan)盧(lu)放表示，嵐(lan)圖(tu)以(yi)用戶的(de)(de)安(an)全(quan)感、舒(shu)適感、尊重感、愉悅感和高貴感為目標，開發了原生(sheng)智能電動架構，由此可以(yi)衍生(sheng)出很(hen)多(duo)車(che)型。“另外，車(che)企在軟件定(ding)義汽車(che)方面也(ye)做了很(hen)多(duo)工作，希望能夠通過軟硬分離為用戶帶來更好的(de)(de)體(ti)驗(yan)。”盧(lu)放說。

　　探索續航革新技術

　　充電(dian)問題一直(zhi)困擾著新能(neng)(neng)(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)主。在(zai)2021世界新能(neng)(neng)(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)(che)(che)大會上，“車(che)(che)(che)能(neng)(neng)(neng)融合”的觀點為電(dian)力(li)(li)驅動注入了新動能(neng)(neng)(neng)。電(dian)動汽(qi)車(che)(che)(che)與(yu)電(dian)網雙(shuang)向高效(xiao)(xiao)互動，與(yu)可(ke)再生(sheng)能(neng)(neng)(neng)源(yuan)高效(xiao)(xiao)協同(tong)，能(neng)(neng)(neng)夠降低新能(neng)(neng)(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)(che)(che)使(shi)用(yong)成本，提升(sheng)清潔電(dian)力(li)(li)使(shi)用(yong)比例，并提高電(dian)網調(diao)峰效(xiao)(xiao)率和安全應急等響應能(neng)(neng)(neng)力(li)(li)。

　　理想汽車(che)首席技術官(guan)王凱說(shuo)，增程可以解決長途(tu)充(chong)(chong)電(dian)問題。高壓快充(chong)(chong)要做到充(chong)(chong)電(dian)10分鐘跑400公里(li)，實現人不離車(che)。

　　一系列提(ti)升車輛續航能力(li)的(de)創新(xin)(xin)技(ji)術也被廣泛討論。如，寧德時代(dai)新(xin)(xin)能源科技(ji)有(you)限公司探(tan)索的(de)多功能復合集流體技(ji)術，針對高(gao)鎳三(san)元(yuan)體系動力(li)電(dian)池因內短路易引(yin)發(fa)熱失控的(de)問(wen)題(ti)，可緩解新(xin)(xin)能源汽車的(de)安全(quan)、續航和壽命顧慮。

　　針對“充(chong)(chong)電樁”，特來電新能(neng)源股份有限公司(si)針對集中式充(chong)(chong)電站、目的(de)地站、專用機(ji)特種(zhong)充(chong)(chong)電設施等的(de)超大規(gui)模接入充(chong)(chong)電網(wang)(wang)技術(shu)，可滿足不同(tong)(tong)類型車輛的(de)電能(neng)補給需求，同(tong)(tong)時參與(yu)電網(wang)(wang)削峰填谷、調(diao)峰調(diao)頻等電能(neng)互(hu)動，成為電動汽車與(yu)電網(wang)(wang)、分布式能(neng)源、儲能(neng)網(wang)(wang)的(de)耦(ou)合節(jie)點。

　　此外，氫能(neng)和燃(ran)料電(dian)池技(ji)術是商(shang)用(yong)車實現碳中和的(de)重要路徑，也可(ke)廣(guang)泛地應用(yong)于交通、建筑、工業和更高(gao)效的(de)蓄能(neng)供電(dian)領域。

　　智能汽車為“中國芯”創造發展機遇

　　近段時間，“芯(xin)片(pian)(pian)荒”令整個(ge)汽車行業(ye)緊張(zhang)起來(lai)(lai)，國(guo)(guo)際上(shang)車規級(ji)芯(xin)片(pian)(pian)供(gong)應商大多來(lai)(lai)自日(ri)本(ben)、美國(guo)(guo)等。參會的相關企業(ye)代表普(pu)遍認為，在芯(xin)片(pian)(pian)全產業(ye)鏈(lian)的競(jing)爭態勢下，我國(guo)(guo)正在逐步推(tui)出“自主可控”的車規級(ji)芯(xin)片(pian)(pian)，國(guo)(guo)產汽車芯(xin)片(pian)(pian)可以把(ba)握新能源汽車智能化的發(fa)展機(ji)遇。

　　“‘缺芯’讓國內芯片(pian)(pian)企(qi)業(ye)前(qian)所未有地團結起(qi)來，越(yue)來越(yue)多(duo)芯片(pian)(pian)圈和(he)電(dian)子(zi)圈的‘新(xin)玩家’加(jia)入到(dao)了汽車(che)圈。”黑芝麻智能科技（上海）有限公司首席營銷官(guan)楊(yang)宇欣意識(shi)到(dao)，汽車(che)產業(ye)鏈正在(zai)重構，為了讓汽車(che)變得“聰明”，汽車(che)的電(dian)子(zi)電(dian)氣架構需要不斷演進，車(che)規級芯片(pian)(pian)產業(ye)亟(ji)待革(ge)新(xin)。

　　“車(che)(che)規(gui)級芯片(pian)作(zuo)為汽(qi)車(che)(che)產業(ye)核心(xin)零部件，決定著中國未(wei)(wei)來汽(qi)車(che)(che)市(shi)場(chang)的(de)走(zou)向，是(shi)必(bi)須自力更生解決的(de)關鍵問題。”國家新(xin)能源(yuan)汽(qi)車(che)(che)技術創新(xin)中心(xin)總經(jing)理原(yuan)誠寅說，新(xin)能源(yuan)智能汽(qi)車(che)(che)對汽(qi)車(che)(che)芯片(pian)的(de)環(huan)境適應(ying)性要求降低，行業(ye)壁壘有(you)所(suo)削弱，未(wei)(wei)來對汽(qi)車(che)(che)芯片(pian)的(de)信(xin)息和數據安全(quan)需求拓展(zhan)等(deng)，將有(you)利于國內芯片(pian)設計企業(ye)把握機會、精準發力。