□今年車均保費整體上漲的原因主要有兩個方面：一方面，行業經營費用被壓低，但保險公司可能通過提高保費來彌補因成本控制而減少的收入，以及應對可能增加的成本；新能源車險成為車險市場的新增長點，新能源汽車保費有所上漲

　　□未出險但車險保費上漲，可能與投保的保險公司有關。近年來一些中小險企出現承保虧損，面臨較大的經營壓力，大都選擇通過提高車險保費改善經營壓力

　　“今年(nian)我(wo)家的(de)(de)車(che)險保費上漲了近(jin)(jin)3000元。我(wo)已經(jing)幾年(nian)都沒有出險了，實在搞不懂上漲的(de)(de)原因是什(shen)么。”近(jin)(jin)日(ri)，上海(hai)一(yi)位(wei)燃油車(che)車(che)主(zhu)對上海(hai)證(zheng)券報記者說。這位(wei)車(che)主(zhu)的(de)(de)情況(kuang)并非個例(li)。

　　據統計，在有可比(bi)車(che)(che)均保費數據的50多家財(cai)險公(gong)司中，今年上半年約五成車(che)(che)均保費同(tong)比(bi)上漲(zhang)，最高漲(zhang)幅超60%，險企(qi)之(zhi)間的車(che)(che)均保費最大相差約10倍(bei)。

　　在(zai)業內(nei)人士看來，今年上(shang)(shang)半年車險(xian)(xian)保(bao)費(fei)整(zheng)體上(shang)(shang)漲主要有兩方(fang)面(mian)(mian)原因：一(yi)方(fang)面(mian)(mian)是(shi)新能源(yuan)車險(xian)(xian)保(bao)費(fei)上(shang)(shang)漲推動；另(ling)一(yi)方(fang)面(mian)(mian)，部分中小保(bao)險(xian)(xian)公司通過調高自主定價系數的(de)方(fang)式(shi)，提升車主的(de)車險(xian)(xian)保(bao)費(fei)，以此緩(huan)解經營壓力。

　　車均保費整體上漲

　　從(cong)有可比車均(jun)保費數據的50多家財險公司來看(kan)，今年(nian)上半年(nian)整體車均(jun)保費呈(cheng)現(xian)上漲態勢(shi)，但(dan)不同公司之(zhi)間的漲跌(die)幅(fu)出(chu)現(xian)分化(hua)，最高漲幅(fu)超六成，最大跌(die)幅(fu)超三成。

　　約(yue)五成險企今年上(shang)(shang)半年車均保費(fei)同比上(shang)(shang)漲(zhang)，10家險企車均保費(fei)實(shi)現兩位數漲(zhang)幅(fu)。其中，合眾(zhong)財險漲(zhang)幅(fu)最大(da)，車均保費(fei)同比上(shang)(shang)漲(zhang)約(yue)64.53%；富德財險、國元(yuan)農險同比漲(zhang)幅(fu)超(chao)50%。

　　在(zai)車均(jun)保(bao)(bao)費(fei)(fei)(fei)下(xia)跌的險(xian)(xian)企(qi)中(zhong)(zhong)，有9家險(xian)(xian)企(qi)車均(jun)保(bao)(bao)費(fei)(fei)(fei)同比(bi)兩位數下(xia)降。其(qi)中(zhong)(zhong)，鑫安汽車保(bao)(bao)險(xian)(xian)車均(jun)保(bao)(bao)費(fei)(fei)(fei)同比(bi)下(xia)降約(yue)32.23%，中(zhong)(zhong)路財險(xian)(xian)、國泰財險(xian)(xian)、錦泰財險(xian)(xian)等(deng)險(xian)(xian)企(qi)車均(jun)保(bao)(bao)費(fei)(fei)(fei)下(xia)降超10%。

　　從單(dan)季(ji)度來看，今年(nian)二(er)季(ji)度車險(xian)保費上漲趨勢未減(jian)，近八(ba)成險(xian)企車均保費環(huan)(huan)比(bi)實現上漲，環(huan)(huan)比(bi)呈兩位數(shu)上漲的險(xian)企占比(bi)超四成。其中，環(huan)(huan)比(bi)漲幅最大的是合眾財險(xian)，環(huan)(huan)比(bi)上漲約53.79%。

　　從(cong)車(che)(che)(che)均(jun)保(bao)費(fei)(fei)金額(e)來看，險(xian)(xian)企(qi)(qi)之(zhi)間(jian)最(zui)大(da)(da)相差約10倍。數(shu)據(ju)顯示(shi)，今(jin)年上半年車(che)(che)(che)均(jun)保(bao)費(fei)(fei)最(zui)大(da)(da)金額(e)超7000元(yuan)，最(zui)低金額(e)約700元(yuan)。業內人士認為，這主(zhu)(zhu)要是不同險(xian)(xian)企(qi)(qi)之(zhi)間(jian)承保(bao)的車(che)(che)(che)型不一(yi)樣(yang)，車(che)(che)(che)均(jun)保(bao)費(fei)(fei)金額(e)較(jiao)(jiao)(jiao)高(gao)的險(xian)(xian)企(qi)(qi)承保(bao)車(che)(che)(che)輛(liang)中卡車(che)(che)(che)、工程(cheng)車(che)(che)(che)等高(gao)價值車(che)(che)(che)型占比較(jiao)(jiao)(jiao)高(gao)；車(che)(che)(che)均(jun)保(bao)費(fei)(fei)金額(e)較(jiao)(jiao)(jiao)低的險(xian)(xian)企(qi)(qi)承保(bao)車(che)(che)(che)輛(liang)主(zhu)(zhu)要是家用車(che)(che)(che)。

　　多方因素推動保費上漲

　　車險(xian)保(bao)(bao)費(fei)整(zheng)體上漲，令大多數車險(xian)消費(fei)者(zhe)感到疑惑，而一些未(wei)出險(xian)消費(fei)者(zhe)對于車險(xian)保(bao)(bao)費(fei)上漲更(geng)是(shi)不解。

　　記(ji)者采訪(fang)獲悉(xi)，今年車(che)均保(bao)(bao)費(fei)整體上漲的(de)原(yuan)因(yin)主要有兩個方面。首都(dou)經濟貿(mao)易大(da)學保(bao)(bao)險(xian)系副教授、博士生導師趙(zhao)明告訴記(ji)者，一方面，行業(ye)經營費(fei)用被壓低，但保(bao)(bao)險(xian)公司可(ke)(ke)能(neng)通過提高保(bao)(bao)費(fei)來彌補因(yin)成本(ben)控制而減(jian)少(shao)的(de)收(shou)入，以及(ji)應對可(ke)(ke)能(neng)增加的(de)成本(ben)。

　　“另(ling)一方(fang)面(mian)，新能源(yuan)車(che)險(xian)成為車(che)險(xian)市(shi)場的(de)新增長(chang)點，新能源(yuan)汽車(che)保(bao)費(fei)(fei)(fei)有(you)所(suo)上(shang)漲。新能源(yuan)車(che)均保(bao)費(fei)(fei)(fei)顯著高于燃油車(che)，尤其是(shi)購置價格在10萬至(zhi)30萬元的(de)家用新能源(yuan)車(che)，這類車(che)型面(mian)對的(de)消費(fei)(fei)(fei)者群體(ti)基數較大，保(bao)費(fei)(fei)(fei)壓力(li)也成為新能源(yuan)汽車(che)消費(fei)(fei)(fei)者普遍面(mian)臨的(de)問題。”趙明說。

　　未出險但車險保(bao)(bao)費(fei)上漲，則(ze)可能與投保(bao)(bao)的(de)保(bao)(bao)險公司有(you)關。業(ye)內人士認為，近年(nian)來一些中小險企出現承保(bao)(bao)虧損(sun)，面臨較大(da)的(de)經(jing)營(ying)壓力，大(da)都選擇通過提高車險保(bao)(bao)費(fei)的(de)方(fang)式改(gai)善(shan)經(jing)營(ying)壓力。

　　“保險公司(si)可(ke)通過自(zi)主定價(jia)系數調整車(che)險保費，而這與車(che)主的(de)(de)駕(jia)(jia)駛技術、駕(jia)(jia)駛習(xi)慣(guan)、駕(jia)(jia)齡、行駛里程以及車(che)輛的(de)(de)風險狀(zhuang)況等因素有關。一(yi)般(ban)而言，駕(jia)(jia)駛行為良好的(de)(de)車(che)主會獲得較(jiao)低的(de)(de)定價(jia)系數，保費會相應下調。”上述業內人士(shi)說。

　　保(bao)(bao)費(fei)上漲(zhang)近3000元的(de)上海燃油車(che)車(che)主，正(zheng)是投保(bao)(bao)了一(yi)家小(xiao)型保(bao)(bao)險公(gong)司(si)，保(bao)(bao)險公(gong)司(si)給(gei)出(chu)的(de)理由是該(gai)車(che)主每年行駛(shi)里程較長。

　　趙明(ming)也認為，保(bao)(bao)費漲幅(fu)較大的主要(yao)是中(zhong)(zhong)小險(xian)(xian)企(qi)，這與(yu)近年來中(zhong)(zhong)小財(cai)險(xian)(xian)公(gong)司(si)為應(ying)對虧(kui)(kui)損(sun)而(er)提(ti)高保(bao)(bao)費有一(yi)定相關性。據統(tong)計(ji)，2023年超(chao)三成財(cai)險(xian)(xian)公(gong)司(si)出現虧(kui)(kui)損(sun)。今年上半年財(cai)險(xian)(xian)公(gong)司(si)的業績(ji)壓(ya)力并未減輕，在披(pi)露償付能力報告的70多(duo)家險(xian)(xian)企(qi)中(zhong)(zhong)，超(chao)三成虧(kui)(kui)損(sun)，且整(zheng)體凈利潤同(tong)比(bi)下降超(chao)10%。

　　“車(che)險保(bao)(bao)費(fei)(fei)(fei)上漲無疑增加了(le)消(xiao)費(fei)(fei)(fei)者的(de)經(jing)濟負擔，會導致消(xiao)費(fei)(fei)(fei)者主(zhu)動減(jian)小車(che)險保(bao)(bao)障程(cheng)度或(huo)更換新(xin)的(de)保(bao)(bao)險公司(si)。”趙明建議，面(mian)對(dui)車(che)險保(bao)(bao)費(fei)(fei)(fei)上漲，消(xiao)費(fei)(fei)(fei)者應該比較(jiao)不同保(bao)(bao)險公司(si)的(de)保(bao)(bao)費(fei)(fei)(fei)和覆(fu)蓋范圍(wei)，選擇性價比更高的(de)保(bao)(bao)險產品，同時(shi)維持良好的(de)駕(jia)駛記(ji)錄，以獲得(de)保(bao)(bao)費(fei)(fei)(fei)折(zhe)扣。對(dui)于新(xin)能源車(che)車(che)主(zhu)來說(shuo)，了(le)解不同保(bao)(bao)險公司(si)的(de)政策非常(chang)重要(yao)。