近日，《快遞(di)暫行條例》正式(shi)施(shi)行，將(jiang)對快遞(di)甚至(zhi)電商行業都產生深遠影響。《條例》規定，“快遞(di)員必須把貨物送到約定地點”，這一(yi)標準(zhun)是否落地執行，成為業內關注焦點。而菜鳥的“門店送貨”則給出了另一(yi)條與眾(zhong)不同的解決方案。

　　此前(qian)3月27日，阿里巴(ba)(ba)巴(ba)(ba)集團CEO、菜(cai)(cai)(cai)鳥(niao)網(wang)絡(luo)董事長張(zhang)勇在菜(cai)(cai)(cai)鳥(niao)管理者(zhe)大會上表示(shi)，阿里和菜(cai)(cai)(cai)鳥(niao)將在未來5年內投入1000億元人民幣(bi)進行(xing)數據技術研發，推進智能(neng)倉儲(chu)配送、全球物(wu)流(liu)(liu)樞(shu)紐等(deng)領(ling)域建設。同時，菜(cai)(cai)(cai)鳥(niao)網(wang)絡(luo)將在新(xin)零售(shou)的趨勢(shi)下，針對不同品類形成特定行(xing)業的物(wu)流(liu)(liu)解決方(fang)案。

　　對于新零售物流的(de)趨勢，菜鳥將通(tong)過算法、智能供應鏈和(he)(he)人工智能等技術，充分(fen)(fen)融合重(zhong)構線(xian)上(shang)和(he)(he)線(xian)下的(de)人貨場，打通(tong)商家B2B和(he)(he)B2C的(de)物流配(pei)送，線(xian)上(shang)購物完成后，通(tong)過各個前(qian)置倉、商家門店(dian)、便利店(dian)發出商品，在(zai)30分(fen)(fen)鐘(zhong)到120分(fen)(fen)鐘(zhong)內送到消費者手中，實現分(fen)(fen)鐘(zhong)級配(pei)送。其中，將涵(han)蓋天貓(mao)超市(shi)、天貓(mao)旗艦店(dian)、銀泰、商家自身門店(dian)等各種線(xian)上(shang)線(xian)下業(ye)態。

　　據悉，繼盒馬鮮(xian)生30分(fen)鐘達、天貓超市生鮮(xian)1小(xiao)時達建立以后，菜(cai)鳥網絡(luo)一方(fang)(fang)面(mian)(mian)致力于 “門店發貨”，建設多(duo)層次網絡(luo)物流(liu)；另一方(fang)(fang)面(mian)(mian)繼續擴(kuo)展物流(liu)門店的品類，為分(fen)鐘級配送時代做好準備。

　　“新(xin)零售時(shi)代，消(xiao)費(fei)者(zhe)購買的不僅是商品本身(shen)，物流也成為(wei)產品的一(yi)部分。”點(dian)我達CEO趙劍鋒接(jie)受21世紀(ji)經濟報(bao)道記者(zhe)采訪時(shi)表示，人的需求要滿足(zu)，往往是由供應側決定的。菜鳥的分鐘級物流能(neng)為(wei)消(xiao)費(fei)者(zhe)提(ti)(ti)供新(xin)的場(chang)景(jing)，進(jin)而(er)刺激消(xiao)費(fei)、驅動消(xiao)費(fei)。今后，物流和(he)商流會(hui)有更加深度的融合(he)，在(zai)滿足(zu)消(xiao)費(fei)者(zhe)體驗的同時(shi)，進(jin)一(yi)步(bu)提(ti)(ti)高物流效率。

　　賦能零售

　　“過去大家覺得物流市場上(shang)的(de)211已經很快了，現在新零售下(xia)將產生一大批即(ji)(ji)時物流，小時級，分鐘(zhong)級的(de)送(song)(song)達，實現換道超車。”菜鳥總裁萬(wan)霖表示，新零售將推動物流進入分鐘(zhong)級配送(song)(song)時代。而由線下(xia)門店進行配送(song)(song)的(de)“前(qian)置倉”模式適應了即(ji)(ji)時物流的(de)需求，逐漸被市場所認可(ke)。

　　1月，天貓(mao)、菜鳥(niao)與屈(qu)臣氏(shi)聯合推(tui)出了“門店(dian)(dian)發貨”服務，并(bing)在上(shang)海、廣(guang)州(zhou)、深圳、杭州(zhou)等地試運(yun)行。按照這種新物(wu)流(liu)模式，消(xiao)費(fei)者在屈(qu)臣氏(shi)的天貓(mao)旗艦(jian)店(dian)(dian)下單(dan)后，選(xuan)擇“定時(shi)送(song)(song)”，菜鳥(niao)智能算法就會把訂單(dan)消(xiao)息推(tui)送(song)(song)到(dao)(dao)距(ju)離收貨地址最近的屈(qu)臣氏(shi)線下門店(dian)(dian)，提醒門店(dian)(dian)鎖(suo)定庫存，并(bing)進行打包。另一條消(xiao)息會發給即時(shi)物(wu)流(liu)配送(song)(song)方點我達，并(bing)由點我達分配就近的騎手到(dao)(dao)門店(dian)(dian)取貨，完(wan)成配送(song)(song)。

　　“門店發(fa)貨的(de)關鍵(jian)在于打通(tong)庫存(cun)系統，線(xian)上(shang)線(xian)下打通(tong)后，就(jiu)可以同時(shi)管理兩端(duan)庫存(cun)。”菜鳥相(xiang)關負責(ze)人(ren)接受(shou)采訪時(shi)表示，工作(zuo)人(ren)員(yuan)只(zhi)需(xu)一鍵(jian)操作(zuo)，線(xian)上(shang)訂單就(jiu)能自動流轉(zhuan)至(zhi)最(zui)近(jin)的(de)線(xian)下門店，由即時(shi)物(wu)流的(de)配送員(yuan)上(shang)門取貨，包裹可以像外(wai)賣(mai)一樣送達，大(da)大(da)節省了消費者購(gou)買商品的(de)時(shi)間(jian)。

　　截(jie)至目(mu)前，屈(qu)臣氏的(de)天(tian)貓旗艦店(dian)已(yi)(yi)經開(kai)通近3000個SKU的(de)商品支持門店(dian)發貨服務。而(er)根據屈(qu)臣氏方面數據，試運(yun)行(xing)4個月來，門店(dian)發貨的(de)訂單(dan)增長(chang)已(yi)(yi)經超過10倍(bei)。趙劍鋒透露，門店(dian)發貨模式(shi)，目(mu)前已(yi)(yi)經處于爆(bao)發前期。從訂單(dan)量上看，將以(yi)一條陡峭的(de)曲(qu)線，向上攀升(sheng)。

　　在他看(kan)來(lai)，屈臣氏的門(men)店發貨(huo)模式(shi)獲得成功，原因在于兩(liang)(liang)個維度。其一(yi)是社會(hui)需求(qiu)的產(chan)生，在消費升級(ji)的過程中，消費者對快遞(di)升級(ji)的訴求(qiu)越來(lai)越強烈，門(men)店發貨(huo)正是迎合了這種需求(qiu)。其二是商家側的改革，大(da)量資本進入，對傳統門(men)店進行(xing)系統化(hua)的改造。這兩(liang)(liang)點(dian)對于訂單量的提升有顯(xian)著影響。

　　“電商(shang)平(ping)臺（銷售(shou)(shou)）+門店配送(song)（前(qian)置(zhi)倉）+即(ji)時(shi)達(da)物(wu)流(liu)，是未來代表新零(ling)售(shou)(shou)的(de)(de)一(yi)種趨勢。這從歐美日(ri)(ri)國家的(de)(de)一(yi)些精準(zhun)物(wu)流(liu)服務上也可(ke)以看出來，比如日(ri)(ri)本(ben)的(de)(de)宅(zhai)急(ji)便業(ye)務，可(ke)以按客(ke)戶要求(qiu)準(zhun)時(shi)、按需求(qiu)將高爾夫(fu)設備(bei)送(song)到指定球場。”物(wu)流(liu)界(jie)觀察人士(shi)楊浩峰表示，即(ji)時(shi)物(wu)流(liu)的(de)(de)增(zeng)量和(he)最大的(de)(de)需求(qiu)只有誕生在線上電商(shang)的(de)(de)成熟發展、線下渠道的(de)(de)完善和(he)技術(shu)的(de)(de)支持(chi)上，新零(ling)售(shou)(shou)會在這些方面給即(ji)時(shi)物(wu)流(liu)創造條件(jian)、帶來機遇(yu)。