車市(shi)漸冷，有關稅(shui)政策加持的進(jin)口車市(shi)場的表現又是怎么樣？

　　國(guo)機汽車(che)股份(fen)有限公司（以下簡稱國(guo)機汽車(che)）發布的《中國(guo)進(jin)口(kou)汽車(che)市場情況》（2018年(nian)7、8月(yue)）顯示，今年(nian)7月(yue)和8月(yue)，我國(guo)進(jin)口(kou)車(che)市場進(jin)口(kou)量增長顯著。

　　“7月進口量(liang)可以說(shuo)是暴(bao)漲，8月環比雖(sui)然下降(jiang)了，但同比增(zeng)長近20%，增(zeng)速仍然較高。”國機汽車市場營銷部高級經(jing)理王存對《每日經(jing)濟新聞》記者說(shuo)。

　　自(zi)2018年7月(yue)(yue)1日起，我國進(jin)(jin)口汽(qi)車關(guan)稅稅率正式降(jiang)至(zhi)15%，汽(qi)車進(jin)(jin)口量也隨(sui)之發生了變(bian)化。但美產車的(de)關(guan)稅卻從8月(yue)(yue)23日起增(zeng)加至(zhi)65%。關(guan)稅政策的(de)改變(bian)，讓進(jin)(jin)口汽(qi)車市場(chang)幾家歡喜(xi)幾家愁(chou)。

　　7月開始出現V型反轉

　　由(you)于6月(yue)是汽(qi)車(che)(che)進(jin)口(kou)關稅政策發布和實施(shi)的間隔月(yue)，進(jin)口(kou)車(che)(che)商隨之放(fang)緩(huan)了進(jin)口(kou)速度(du)，使(shi)得該月(yue)成為進(jin)口(kou)車(che)(che)市(shi)場今年較特殊的一個(ge)月(yue)。根據中國(guo)汽(qi)車(che)(che)流通協會公布的數據顯示，今年6月(yue)，我(wo)國(guo)汽(qi)車(che)(che)海關進(jin)口(kou)量為1.5萬輛，同比下(xia)降87.1%。

　　隨著7月1日起進(jin)口(kou)(kou)汽車(che)關(guan)稅(shui)稅(shui)率下調(diao)政策的(de)正(zheng)式實施，進(jin)口(kou)(kou)車(che)價(jia)格也隨之調(diao)整，這直接刺激了進(jin)口(kou)(kou)量，使得7月進(jin)口(kou)(kou)車(che)市(shi)場(chang)的(de)進(jin)口(kou)(kou)量出現(xian)V型大反轉。根據國機汽車(che)發布的(de)數據，今年7月，我國海關(guan)汽車(che)進(jin)口(kou)(kou)量達17.8萬輛(liang)，同比增長81.0%，創單月進(jin)口(kou)(kou)量新(xin)高。

　　“7月進(jin)口(kou)量(liang)出(chu)現V形大(da)反轉(zhuan)的原因在于(yu)，今年(nian)4~6月，進(jin)口(kou)車廠商為(wei)規(gui)避關稅下(xia)調延遲進(jin)口(kou)報關，外(wai)加自7月6日起，對進(jin)口(kou)美國生產的車（以下(xia)簡稱美產生）實施加征關稅，進(jin)口(kou)車廠商選擇7月開始集中(zhong)大(da)批量(liang)報關。”王存說。

　　8月(yue)(yue)，我(wo)國進(jin)口車市場延續(xu)增長態勢，不(bu)過相比7月(yue)(yue)，汽車進(jin)口量(liang)增速環比有(you)所回(hui)落(luo)，海關進(jin)口量(liang)達12.2萬輛，同比增長19.0%，帶(dai)動前8個月(yue)(yue)降(jiang)幅(fu)收窄到3.8%。

　　國機汽車(che)數據(ju)顯示，8月，我(wo)國進(jin)口量排(pai)名前十的車(che)型均呈現不(bu)同幅度增(zeng)長。其中，歐系、日(ri)系車(che)表現亮(liang)眼。其中，日(ri)產同比增(zeng)速為(wei)90%，豐田(tian)、沃爾沃的增(zeng)長幅度超過65%。

　　美產車最“受傷”

　　與歐系、日(ri)系車(che)(che)(che)在8月(yue)份的高(gao)增(zeng)長相(xiang)比(bi)(bi)，“美產車(che)(che)(che)”落寞很多(duo)。由于美產進口汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)關稅上調，今年8月(yue)，我國美產汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)進口量(liang)同比(bi)(bi)下(xia)降(jiang)20.6%。此外，相(xiang)較于7月(yue)初美產汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)的集(ji)中報關，8月(yue)美產車(che)(che)(che)進口量(liang)環比(bi)(bi)下(xia)降(jiang)明(ming)顯。

　　除了進(jin)口(kou)量受到影(ying)響，美產車(che)的(de)(de)銷(xiao)(xiao)量也(ye)遭遇下(xia)滑(hua)。國機汽(qi)車(che)數據顯(xian)示，8月(yue)，進(jin)口(kou)車(che)銷(xiao)(xiao)量前(qian)十的(de)(de)品牌(pai)中，有四個品牌(pai)出(chu)現下(xia)滑(hua)，分別(bie)是寶(bao)馬、奔(ben)馳、大眾和MINI。其中，MINI下(xia)滑(hua)的(de)(de)幅(fu)度最(zui)大，同(tong)(tong)比(bi)(bi)下(xia)降29.4%。與之相(xiang)比(bi)(bi)，沒有美產車(che)的(de)(de)雷克(ke)薩斯、沃爾沃和保時捷的(de)(de)銷(xiao)(xiao)量增幅(fu)較(jiao)大，同(tong)(tong)比(bi)(bi)分別(bie)增長57.1%、46.5%和27.6%。

　　“受美產車關(guan)稅上(shang)調的影響(xiang)，奔馳、寶(bao)馬(ma)(ma)成為受影響(xiang)最大的汽車品牌。與林(lin)肯(ken)、特斯(si)拉等美系車相(xiang)比(bi)，奔馳、寶(bao)馬(ma)(ma)的銷(xiao)售基數(shu)更大。”王存(cun)對《每日經濟新(xin)聞》記者說。據了解，寶(bao)馬(ma)(ma)的X4、X5、X6、X7以及奔馳的GLE級、GLS級等眾多重磅車型均是在美國(guo)生產。

　　由于進口(kou)車市場受政策影響較大，前8個(ge)月，市場整體(ti)難言樂觀。數據顯示，今(jin)年前8個(ge)月，除(chu)進口(kou)轎車銷量有微增長(chang)之外，進口(kou)SUV和MPV車型均有不同幅度(du)下(xia)滑。

　　國(guo)機(ji)汽車(che)數(shu)據顯示，1~8月，我國(guo)進(jin)口(kou)(kou)轎(jiao)車(che)銷(xiao)售26.5萬(wan)(wan)輛(liang)，同(tong)比(bi)增長3.1%；進(jin)口(kou)(kou)SUV銷(xiao)售26.1萬(wan)(wan)輛(liang)，同(tong)比(bi)下滑13.7%；進(jin)口(kou)(kou)MPV成為下滑幅度最大的細分市場，銷(xiao)售1.6萬(wan)(wan)輛(liang)，同(tong)比(bi)下滑26.3%。

　　“當前市場確實受到很(hen)多(duo)不確定因素的影響，很(hen)難做(zuo)明確判斷。目前來看，關稅政策落地(di)之后，進口汽車市場在(zai)慢(man)慢(man)恢(hui)復(fu)。”王存認為，2018年下(xia)半年中國進口車市場將呈現恢(hui)復(fu)性增長(chang)，今年我國汽車進口量預計在(zai)115萬~120萬輛之間，可能會出現同比(bi)個位數下(xia)滑。