5月(yue)是新(xin)能源汽車(che)銷售傳統(tong)淡季，“但(dan)今年情況特殊，疫(yi)情過(guo)后，來看車(che)、購車(che)的人(ren)(ren)數(shu)明顯增多，今天我一個(ge)人(ren)(ren)就接待了(le)20-30批顧客。”小鵬汽車(che)體驗中心某銷售經理告訴中國(guo)證券(quan)報(bao)記者(zhe)。

　　銷售回暖

　　5月5日(ri)，中(zhong)國證券報記者在位于華(hua)貿中(zhong)心的特斯拉(la)體驗店看到(dao)，國產(chan)Model 3頗(po)受關注，排隊試車(che)者達6、7人，銷售人員應接不暇。

　　“補(bu)貼(tie)政策發布(bu)后調了(le)兩次(ci)價格，五一期間看車人數明(ming)顯增(zeng)多。”一位特斯(si)拉銷售介紹，Model 3全國每天(tian)訂單(dan)數都(dou)超過千(qian)輛(liang)，“主(zhu)要的消費人群還是在北京、上海(hai)、深(shen)圳等(deng)一線城市。很(hen)多二(er)三(san)線城市沒有體驗店，客戶連(lian)車都(dou)不試，直接像買(mai)手機一樣在線上下單(dan)，我們(men)開車送上門。”

　　這樣的(de)景象(xiang)在蔚(yu)來(lai)中心以及廣汽、比亞迪等4s店也多(duo)有出現。幾位銷(xiao)售人(ren)(ren)員紛(fen)紛(fen)表示，接待不(bu)過來(lai)，五一看車(che)的(de)人(ren)(ren)特別(bie)多(duo)。

　　五一假期有優惠

　　“五(wu)一(yi)優惠(hui)政策是在補(bu)貼(tie)新政出臺以前制定的，5月底前提(ti)車仍然可(ke)享2萬元(yuan)補(bu)貼(tie)，此(ci)后就只(zhi)有1.4萬元(yuan)補(bu)貼(tie)了。”位于中(zhong)關村(cun)的蔚來(lai)中(zhong)心銷售人(ren)員告(gao)訴中(zhong)國證券報記(ji)者。

　　4月23日，財政(zheng)部(bu)(bu)聯合四部(bu)(bu)委發布(bu)《關于完(wan)善(shan)新能(neng)源汽車推(tui)廣應用財政(zheng)補貼政(zheng)策的通(tong)知(zhi)》，宣布(bu)將新能(neng)源汽車財政(zheng)補貼政(zheng)策實施期限延長至(zhi)2022年(nian)(nian)底(di)，原則上2020年(nian)(nian)至(zhi)2022年(nian)(nian)補貼標準分別在上一年(nian)(nian)基礎上退坡10%、20%、30%。

　　記者走訪廣汽、比亞迪、吉利(li)等4s店了(le)(le)解到，除了(le)(le)新能(neng)源汽車補貼維持2019年補貼標準之外，20萬元(yuan)以(yi)內的新能(neng)源車，普遍(bian)給出(chu)了(le)(le)萬元(yuan)以(yi)上的現(xian)金(jin)優惠和(he)置換補貼。以(yi)廣汽埃安s魅Evo630為例，五一活動期(qi)間(jian)，在補貼后價格18.28萬元(yuan)的基礎上可以(yi)再享受(shou)2.2萬元(yuan)的現(xian)金(jin)優惠。

　　號牌租賃(lin)價水漲船高

　　中國(guo)證券報記者在走(zou)訪過程中發現，新能源(yuan)汽(qi)車號(hao)牌租(zu)賃(lin)市場(chang)已經漸成規模，號(hao)牌租(zu)賃(lin)價格(ge)水漲船高。

　　“租一個新(xin)能(neng)源(yuan)汽車(che)(che)號牌(pai)比燃油車(che)(che)號牌(pai)便宜，同時燃油車(che)(che)還能(neng)繼續搖(yao)號，入手一輛新(xin)能(neng)源(yuan)汽車(che)(che)主要解(jie)決通勤(qin)剛需。”家(jia)住昌(chang)平沙河的孔先生無(wu)奈地向記者表(biao)示(shi)，每日通勤(qin)往返60余公里讓他疲憊不堪。

　　“我(wo)(wo)們(men)只負責搭線，讓承租(zu)方(fang)和出租(zu)方(fang)認(ren)識，其他(ta)我(wo)(wo)們(men)不參與(yu)。”有汽(qi)車(che)(che)銷售(shou)表示(shi)。記者了解到，目前新(xin)(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)(che)號牌租(zu)賃(lin)業(ye)務(wu)市場異常火爆，新(xin)(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)(che)號牌租(zu)賃(lin)業(ye)務(wu)已經形成(cheng)一條具備規模和隱蔽(bi)的產業(ye)鏈。包括特(te)斯拉、比亞(ya)迪、吉利、小鵬汽(qi)車(che)(che)均可介紹新(xin)(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)(che)號牌的租(zu)賃(lin)服務(wu)，牌照租(zu)賃(lin)時(shi)間(jian)一般是3年起步，每年7000元(yuan)到1萬元(yuan)不等。

　　“想租牌的話，你得快些。租賃價格漲(zhang)(zhang)勢(shi)很快，去年(nian)同期基本上是年(nian)租5000元，現在已經漲(zhang)(zhang)到(dao)(dao)8000元以上。”某銷售人員頗為熱心地(di)向(xiang)記者推(tui)介稱，“再過兩(liang)個月(yue)可能會漲(zhang)(zhang)到(dao)(dao)1萬元，到(dao)(dao)年(nian)底時估(gu)計就會漲(zhang)(zhang)到(dao)(dao)1.2萬元左右(you)。”

　　該(gai)銷售人員(yuan)分(fen)析道，“每(mei)年2月(yue)(yue)底下來第(di)一批指標(biao)，幾個(ge)月(yue)(yue)里(li)租(zu)的(de)租(zu)、買(mai)的(de)買(mai)，到5、6月(yue)(yue)之后，市場上流(liu)通號牌逐漸(jian)減(jian)少，價格(ge)自然水漲(zhang)船高。”

　　不過，北(bei)京市京師(shi)(shi)律(lv)(lv)師(shi)(shi)事務所律(lv)(lv)師(shi)(shi)許浩告訴中國證(zheng)券報記者，號牌租(zu)(zu)賃實際(ji)上對出(chu)(chu)租(zu)(zu)人和承租(zu)(zu)人來(lai)說(shuo)(shuo)各有(you)風(feng)險。“對承租(zu)(zu)人來(lai)說(shuo)(shuo)，如(ru)(ru)果出(chu)(chu)租(zu)(zu)車(che)牌的人因(yin)為(wei)司法訴訟名下(xia)的財產被查封執(zhi)行，這輛車(che)也將(jiang)會被執(zhi)行；對出(chu)(chu)租(zu)(zu)人來(lai)說(shuo)(shuo)，如(ru)(ru)果車(che)出(chu)(chu)了交通事故(gu)，出(chu)(chu)租(zu)(zu)人無法證(zheng)明事發時車(che)由(you)誰使用，要承擔賠償責任。”