蔚(yu)來(lai)發(fa)(fa)布(bu)的固(gu)(gu)態(tai)(tai)電(dian)池技術(shu)，在資本市場掀(xian)起(qi)千層浪。1月9日(ri)，蔚(yu)來(lai)在NIO DAY上發(fa)(fa)布(bu)了能(neng)量密度(du)高達360Wh/kg、可使續航(hang)里程超(chao)1000公里的固(gu)(gu)態(tai)(tai)電(dian)池。盡管(guan)該電(dian)池實際上為半固(gu)(gu)態(tai)(tai)電(dian)池，仍(reng)需使用電(dian)解液、隔(ge)膜，對(dui)行業的沖(chong)擊有限，但此消息(xi)仍(reng)造(zao)成(cheng)11日(ri)鋰電(dian)隔(ge)膜、電(dian)解液廠商股價全線大跌。多家機構發(fa)(fa)布(bu)觀點稱，全固(gu)(gu)態(tai)(tai)電(dian)池商業化為時尚早。

　　蔚(yu)來創始人、董(dong)事長李斌表示，蔚(yu)來固(gu)態電池(chi)的供應商名稱不方便透露。1月11日，有消息人士向中國證券報記者透露，寧德時代或為(wei)蔚(yu)來固(gu)態電池(chi)供應商。

　　實為半固態電池

　　1月9日，蔚來(lai)發布150kWh的(de)固態(tai)電(dian)池，能(neng)(neng)量(liang)密度(du)高達360Wh/kg，能(neng)(neng)量(liang)密度(du)提升50%。該(gai)(gai)大(da)容量(liang)電(dian)池將于2022年(nian)第四季度(du)交付(fu)。基于該(gai)(gai)能(neng)(neng)量(liang)密度(du)的(de)電(dian)池，蔚來(lai)ET7的(de)NEDC續航里程可突破1000公(gong)里。

　　1月10日，蔚來(lai)創始人、董(dong)事長李(li)斌接受(shou)中(zhong)國證券報記(ji)者采訪時表示，蔚來(lai)汽車與固態電池(chi)供應(ying)商(shang)合作關系緊密，供應(ying)商(shang)是業內領先的公司。

　　1月11日，消息人(ren)士向中國證券報記(ji)者透露，寧(ning)德(de)(de)時代(dai)或為蔚(yu)來固態(tai)電池供應商。寧(ning)德(de)(de)時代(dai)對此(ci)回應稱，寧(ning)德(de)(de)時代(dai)的(de)高強(qiang)度研發投入和(he)技術儲(chu)備，以及量產制造能力，能夠支撐公司產品競爭力持續領先。

　　“雖然表述為固態電池(chi)，實際上為半固態電池(chi)，仍需使用電解液、隔膜。”蔚來汽(qi)車電池(chi)系統助理副總裁曾士哲向中國證券報記者(zhe)解釋稱(cheng)。

　　業內人(ren)士指出，電解液(ye)含量在10%以下的(de)(de)電池(chi)形(xing)態被普遍(bian)定義為半固(gu)態電池(chi)。目前，全固(gu)態電池(chi)尚不具備量產(chan)能力。李斌表示，全固(gu)態電池(chi)的(de)(de)量產(chan)還是很(hen)遠的(de)(de)事(shi)情，目前固(gu)態電池(chi)的(de)(de)市(shi)場需求很(hen)低。

　　“完(wan)全(quan)(quan)沒有電(dian)(dian)(dian)解(jie)液(ye)的(de)全(quan)(quan)固態電(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)目前(qian)技術還達(da)不到。”伊維經濟研究(jiu)院研究(jiu)部(bu)總經理吳輝(hui)表示，固態電(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)或半固態電(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)與傳統鋰電(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)相比，最(zui)大(da)的(de)區別在于利用固態電(dian)(dian)(dian)解(jie)質體系代替目前(qian)的(de)隔膜電(dian)(dian)(dian)解(jie)液(ye)體系，優點(dian)在于安全(quan)(quan)性高，但對能量密(mi)度(du)的(de)提(ti)升(sheng)(sheng)有限(xian)。大(da)幅提(ti)升(sheng)(sheng)能量密(mi)度(du)還是要在正極材(cai)料高鎳方向上做文章(zhang)。

　　儲備相關技術

　　作為行業龍頭企(qi)業，寧德時代一(yi)直(zhi)和蔚來保(bao)持供(gong)貨關系(xi)。

　　根據蔚公布的技(ji)術(shu)細(xi)節，該固態電池采用3種新工藝：原位固化固液電解(jie)質、無機預(yu)鋰化硅碳負極、納(na)米級(ji)包覆(fu)超高鎳正極。

　　公開(kai)(kai)資料(liao)(liao)顯示，寧德時代(dai)在“硅碳負(fu)極”和“高(gao)(gao)鎳正極”工藝領域已(yi)有一定技(ji)術儲備(bei)。2019年3月，寧德時代(dai)宣布(bu)，其(qi)研發團隊攻克了(le)高(gao)(gao)鎳三(san)元(yuan)材(cai)料(liao)(liao)及硅碳負(fu)極材(cai)料(liao)(liao)等關鍵(jian)核心技(ji)術，率先開(kai)(kai)發出能量密度達304Wh/kg的電池樣品。

　　2020年5月，寧德(de)時代董事(shi)長曾毓(yu)群透(tou)露，寧德(de)時代在(zai)持續對(dui)固態電池(chi)等(deng)技術進行前沿研(yan)究和(he)產品研(yan)發投入。真正(zheng)的(de)(de)固態電池(chi)需要用(yong)金屬鋰(li)作負極，才能提高能量密(mi)(mi)度。目前車規級(ji)固態電池(chi)的(de)(de)能量密(mi)(mi)度還不(bu)如鋰(li)離(li)子電池(chi)。

　　2020年7月，寧德時代公布了一項關于“大容(rong)量電池雙層模組”散(san)熱(re)方案的專利。市場人(ren)士(shi)預計，相(xiang)關散(san)熱(re)技術未來(lai)可(ke)能應用(yong)到蔚來(lai)150kWh電池包上。

　　目前，豐田、日產(chan)(chan)雷諾(nuo)、通(tong)用等(deng)車(che)企(qi)都在(zai)(zai)加緊固態(tai)電(dian)(dian)池(chi)(chi)的研(yan)發與(yu)產(chan)(chan)業(ye)化(hua)布(bu)局，而三星SDI、SKI、LG化(hua)學、麻省固能、Quantum Scape等(deng)電(dian)(dian)池(chi)(chi)企(qi)業(ye)在(zai)(zai)固態(tai)電(dian)(dian)池(chi)(chi)領域不斷(duan)取得新突(tu)破(po)。國內企(qi)業(ye)方(fang)面(mian)，寧德時代、蜂巢能源、清陶能源、衛藍新能源等(deng)企(qi)業(ye)均(jun)公開表示正在(zai)(zai)開發半固態(tai)電(dian)(dian)池(chi)(chi)。

　　中信證(zheng)券指出，蔚來新(xin)的150kWh電(dian)(dian)池包，結合供應商在行業內(nei)技術(shu)領先能力，預計其鋰離子電(dian)(dian)池供應商仍為鋰電(dian)(dian)材料各環節(jie)的頭部企業。

　　市場已有反應

　　對于固態電(dian)池(chi)的到(dao)來，市場(chang)已有(you)反應。1月(yue)11日(ri)，鋰電(dian)隔膜、電(dian)解(jie)液個(ge)股全線大跌(die)(die)。其中，石大勝華、恩捷股份、天賜材(cai)(cai)料等多只個(ge)股跌(die)(die)停，星源材(cai)(cai)質跌(die)(die)幅為16.15%。

　　多家機構指出(chu)(chu)全固態(tai)(tai)電(dian)池商業化為時尚早。中(zhong)信證券(quan)新能源汽車首(shou)席分析師宋韶靈說，蔚(yu)來(lai)上(shang)述電(dian)池計劃實施仍(reng)有(you)一定難度，需要兩年(nian)時間才能達到量產。“本次蔚(yu)來(lai)推出(chu)(chu)的‘原位固化固態(tai)(tai)電(dian)解質’仍(reng)為半固態(tai)(tai)電(dian)池，不是全固態(tai)(tai)電(dian)池。全固態(tai)(tai)電(dian)池5年(nian)內仍(reng)無法(fa)量產。”

　　中泰證券表示，全固(gu)態電(dian)池(chi)在技(ji)術(shu)、工藝和(he)成(cheng)本等方面(mian)的(de)難題尚未解決。半固(gu)態電(dian)池(chi)基本沿襲現有材料技(ji)術(shu)體系，隔膜不變(bian)，電(dian)解液變(bian)成(cheng)固(gu)液結合，正極(ji)進一步(bu)超高(gao)鎳化(hua)，負極(ji)用(yong)硅碳負極(ji)，且需要預鋰化(hua)，鋰用(yong)量(liang)增35%，碳納米管(guan)用(yong)量(liang)會增加(jia)。

　　光大(da)證券認為，半固態(tai)(tai)電池對行業的(de)沖擊(ji)有限。與液(ye)態(tai)(tai)電池相比，主要的(de)變化在于：第(di)一，生產設(she)備用(yong)浸潤機替換注液(ye)機；第(di)二，新增LiTFSI（鋰(li)鹽）和(he)LLZTO （鋰(li)鑭鋯氧粉體），同時繼續使(shi)(shi)用(yong)隔(ge)膜(mo)；第(di)三，負極使(shi)(shi)用(yong)硅碳體系，鋰(li)用(yong)量(liang)增加(jia)；第(di)四，正極使(shi)(shi)用(yong)納米包覆的(de)高鎳三元材料。其(qi)他生產設(she)備及所用(yong)材料和(he)液(ye)態(tai)(tai)鋰(li)電池相同。