□推進(jin)先進(jin)交(jiao)通裝(zhuang)備(bei)應(ying)(ying)(ying)用(yong)(yong)，加快北斗系(xi)(xi)統在交(jiao)通運(yun)輸(shu)行(xing)業的推廣應(ying)(ying)(ying)用(yong)(yong)，打造先進(jin)實用(yong)(yong)的運(yun)輸(shu)裝(zhuang)備(bei)體系(xi)(xi)，促進(jin)集裝(zhuang)化、廂(xiang)式化、標準化裝(zhuang)備(bei)應(ying)(ying)(ying)用(yong)(yong)，推廣應(ying)(ying)(ying)用(yong)(yong)自動化碼頭等設施(shi)設備(bei)。

　　□推(tui)進5G、數據中心、人(ren)工智能等發(fa)展，結合交(jiao)(jiao)通(tong)強國(guo)建(jian)設(she)試點(dian)等，推(tui)動(dong)實(shi)施一批示范項(xiang)目，推(tui)動(dong)智慧(hui)交(jiao)(jiao)通(tong)高效(xiao)有序發(fa)展。

　　◎記(ji)者 于祥明 ○編輯 林堅

　　“十(shi)四五”科技創新賦能交(jiao)(jiao)通(tong)(tong)運(yun)輸業向“智(zhi)慧(hui)”方(fang)向發(fa)(fa)展。3月24日，交(jiao)(jiao)通(tong)(tong)運(yun)輸部總規劃(hua)師兼綜合規劃(hua)司司長汪洋在國務院新聞辦舉行的新聞發(fa)(fa)布會上表示，“十(shi)四五”交(jiao)(jiao)通(tong)(tong)運(yun)輸部將推(tui)動(dong)智(zhi)慧(hui)交(jiao)(jiao)通(tong)(tong)發(fa)(fa)展，包括推(tui)動(dong)發(fa)(fa)展自動(dong)駕駛、智(zhi)能航運(yun)等(deng)應用等(deng)。

　　對此，業內(nei)人(ren)士向(xiang)記者表示，智(zhi)能網聯汽車商業化示范項(xiang)目正加(jia)速(su)推進，有望帶動智(zhi)慧交通全面進入快車道。

　　交(jiao)通(tong)(tong)(tong)運(yun)輸部副部長王(wang)志清指出，要(yao)全力推進交(jiao)通(tong)(tong)(tong)運(yun)輸科(ke)技(ji)創新，確保“十四(si)五”交(jiao)通(tong)(tong)(tong)運(yun)輸科(ke)技(ji)創新開好(hao)局、起好(hao)步，讓(rang)交(jiao)通(tong)(tong)(tong)科(ke)技(ji)成為交(jiao)通(tong)(tong)(tong)強國建設中(zhong)最有力的支撐、最亮眼的標志。

　　如果只用一個字，反(fan)映(ying)“十四(si)五”中(zhong)國(guo)(guo)交通的特點，那一定是“智(zhi)”字。國(guo)(guo)家發展改革委綜合運輸研究所副所長李連成(cheng)對記者，“智(zhi)”字反(fan)映(ying)了“十四(si)五”中(zhong)國(guo)(guo)交通由(you)“大”向(xiang)“強(qiang)”的深刻(ke)轉變。

　　“交(jiao)通(tong)運(yun)輸部(bu)(bu)堅(jian)持創(chuang)新(xin)驅動引領，高(gao)度重(zhong)視智(zhi)慧交(jiao)通(tong)的(de)發展(zhan)。”汪洋表示，下一步，交(jiao)通(tong)運(yun)輸部(bu)(bu)將以(yi)數(shu)(shu)字化、網(wang)聯(lian)化、智(zhi)能化為主線(xian)，著力(li)以(yi)下等方面(mian)發力(li)：推(tui)(tui)進交(jiao)通(tong)基(ji)礎設施(shi)數(shu)(shu)字化、網(wang)聯(lian)化、智(zhi)能化，推(tui)(tui)動傳統基(ji)礎設施(shi)數(shu)(shu)字化升(sheng)級改造，將先進的(de)信息技術與交(jiao)通(tong)運(yun)輸有機融(rong)合，推(tui)(tui)動發展(zhan)自(zi)動駕駛(shi)、智(zhi)能航運(yun)等技術發展(zhan)與試點應用。提高(gao)運(yun)營管理的(de)智(zhi)慧化水平，打造綜合交(jiao)通(tong)運(yun)輸“數(shu)(shu)字大腦”，構建數(shu)(shu)字出行網(wang)絡(luo)、智(zhi)慧物流服(fu)務網(wang)絡(luo)、現代化行業治(zhi)理信息網(wang)絡(luo)。

　　汪洋表示，還要(yao)推進(jin)先進(jin)交通裝備(bei)(bei)(bei)應(ying)(ying)用(yong)，加快北(bei)斗系(xi)統在交通運(yun)輸(shu)行業的推廣應(ying)(ying)用(yong)，打造先進(jin)實用(yong)的運(yun)輸(shu)裝備(bei)(bei)(bei)體系(xi)，促進(jin)集裝化、廂式化、標準化裝備(bei)(bei)(bei)應(ying)(ying)用(yong)，推廣應(ying)(ying)用(yong)自動化碼(ma)頭等設施設備(bei)(bei)(bei)。

　　“我們(men)也(ye)將配合(he)相關部門，推(tui)進5G、數據中心、人工(gong)智(zhi)能等發展，結合(he)交通強國建設試點等，推(tui)動實施一批(pi)示(shi)范項目，推(tui)動智(zhi)慧交通高效有序發展。”汪洋說。

　　加快(kuai)自(zi)動(dong)(dong)駕(jia)駛商(shang)用，推動(dong)(dong)智能交通發展(zhan)已(yi)成業(ye)內外(wai)共識。近(jin)期，中國電信、中興通訊聯(lian)合發布(bu)的全球(qiu)首個基于5G端到端切片的智能交通典型(xing)場(chang)景落(luo)地(di)便是其一。中興通訊副總裁(cai)葉策(ce)明確表(biao)示(shi)，公司將面(mian)向車(che)聯(lian)網(wang)等行業(ye)領域，持(chi)續打造極(ji)致5G網(wang)絡，持(chi)續加強車(che)聯(lian)網(wang)關鍵技術研發、車(che)聯(lian)網(wang)平臺管理和(he)商(shang)業(ye)化應用等方面(mian)的布(bu)局，共同(tong)推動(dong)(dong)車(che)聯(lian)網(wang)產(chan)業(ye)發展(zhan)。

　　汽(qi)企也在加快推進(jin)相關項目。一汽(qi)、東(dong)風、長安、上汽(qi)、北汽(qi)、廣(guang)汽(qi)、吉利、長城(cheng)和比亞迪等(deng)都制(zhi)定出了各自的智(zhi)能汽(qi)車發展路(lu)徑，開展大批量示(shi)范應(ying)用(yong)，探索各種場景下的智(zhi)能駕駛(shi)應(ying)用(yong)服務。

　　“今年智能網聯汽(qi)車(che)一定會更有(you)看(kan)頭。”佐智汽(qi)車(che)技術有(you)限公(gong)司的創始人(ren)余杰向上海證券報(bao)記者表示(shi)，包括限定場景下的自(zi)動駕駛(shi)商業化(hua)示(shi)范項目會加速(su)落地，或嘗試收費等，都有(you)可(ke)能成為行(xing)業標(biao)志性事件。